Goodyear Eqmax T Ultra 435/50 R19,5 164K

Goodyear EQMAX T Ultra – LKW Trailerreifen für maximale Effizienz und hohe Laufleistung

Der Goodyear EQMAX T Ultra ist ein LKW-Reifen für die Anhängerachse (Trailer), der speziell für den Fernverkehr und den Einsatz auf Autobahnen entwickelt wurde. Er bietet eine hohe Laufleistung, geringen Rollwiderstand sowie eine optimierte Kraftstoffeffizienz im täglichen Flottenbetrieb.

Als Teil der neuen EQMAX ULTRA Serie kombiniert der Reifen Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit und zuverlässige Performance und eignet sich ideal für Unternehmen, die Wert auf geringe Betriebskosten und reduzierte CO2-Emissionen legen.

Optimiert für Fernverkehr und Autobahn

Der Goodyear EQMAX T Ultra wurde für den Einsatz im Langstreckenverkehr entwickelt und ist auf konstante Belastung und hohe Laufleistungen ausgelegt.

• LKW Trailerreifen (Anhängerachse)
• Für Fernverkehr und Autobahn optimiert
• Fokus auf Effizienz und Laufleistung
• Für Flotteneinsatz geeignet

Geringer Rollwiderstand und hohe Kraftstoffeffizienz

Die moderne Gummimischung mit erhöhtem Silica-Anteil unterstützt einen reduzierten Rollwiderstand und trägt zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz bei. Dadurch können Betriebskosten im Flotteneinsatz gesenkt werden.

Hohe Laufleistung und Wirtschaftlichkeit

Die robuste Konstruktion sorgt für eine lange Lebensdauer und eine gleichmäßige Abnutzung, was den Reifen besonders wirtschaftlich im Dauereinsatz macht.

Verbesserte Traktion und Bremsleistung

Das optimierte Profildesign mit zusätzlichen Lamellen unterstützt eine verbesserte Haftung und ein stabiles Bremsverhalten unter verschiedenen Wetterbedingungen.

Nachhaltige Materialtechnologie

Der Reifen enthält einen hohen Anteil an nachhaltigen Materialien und unterstützt eine reduzierte Umweltbelastung im Vergleich zu vorherigen Generationen.

Stabile Performance im Flotteneinsatz

Die Konstruktion sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung und unterstützt eine gleichmäßige Abnutzung auch bei hohen Belastungen und langen Laufstrecken.

Ganzjährige Einsatzfähigkeit

Der Goodyear EQMAX T Ultra ist mit M+S sowie 3PMSF (Schneeflockensymbol) ausgestattet und bietet damit zusätzliche Sicherheit bei winterlichen Bedingungen.

Einsatzbereiche

• LKW Anhängerachse (Trailer)
• Fernverkehr und Autobahn
• Flotten- und Logistikbetrieb
• Langstreckeneinsatz

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: LKW Trailerreifen
• Einsatzbereich: Fernverkehr / Straße
• Fahrzeugtyp: LKW / Anhänger
• Achsposition: Trailer (Anhängerachse)
• Traktion: Stabil unter verschiedenen Bedingungen
• Nasshaftung: Zuverlässige Performance bei Nässe
• Handling: Stabil und kontrollierbar
• Laufleistung: Hohe Lebensdauer
• Effizienz: Sehr geringer Rollwiderstand
• Wirtschaftlichkeit: Reduzierte Betriebskosten
• Nachhaltigkeit: Hoher Anteil nachhaltiger Materialien
• Geräuschentwicklung: Optimiert für Fernverkehr
• Offroad-Eignung: Nicht für Offroad geeignet
• Kennzeichnung: M+S und 3PMSF (wintertauglich)
• Regrooving / Runderneuerung: Geeignet für gewerblichen Einsatz
• Elektrofahrzeuge: Geeignet für moderne Antriebssysteme einschließlich E-Antrieb

Wichtige Hinweise

• Hinweis zur Nutzung: Trailerreifen sind ausschließlich für die Anhängerachse vorgesehen (FRT-Kennzeichnung beachten).
• Hinweis zur Auswahl: Bitte auf passende Reifendimension, Lastindex und Geschwindigkeitsindex achten.
• Kategorie-Zuordnung (SEO): LKW Reifen > Trailerreifen

Hersteller Goodyear

Goodyear ist ein weltweit führender Reifenhersteller und entwickelt innovative Lösungen für den gewerblichen Transport. Die Produkte stehen für Effizienz, Nachhaltigkeit und hohe Laufleistung im professionellen Einsatz.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.goodyear.eu/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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