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Goodyear Eagle Sport Cargo 8PR 235/50 R19C 111/109T

153,76 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Goodyear
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           235 mm
Größe :           50 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           19 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           111/109

Moderner Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Goodyear Eagle Sport Cargo – entwickelt für Laufleistung, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit

Der Goodyear Eagle Sport Cargo wurde speziell für Transporter, Lieferwagen, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Die moderne Reifenkonstruktion verbindet die langjährige Transporterkompetenz von Goodyear mit aktuellen Anforderungen an Sicherheit, Laufleistung und Wirtschaftlichkeit.

Besonders Unternehmen mit hohen Jahresfahrleistungen profitieren von der ausgewogenen Kombination aus robuster Konstruktion, guter Nasshaftung und wirtschaftlichen Betriebseigenschaften.

Hohe Laufleistung Für viele Einsatzkilometer im gewerblichen Alltag entwickelt.
Gute Nasshaftung Optimiert für sichere Fahreigenschaften bei Regen.
Goodyear Qualität Moderne Transportertechnologie eines Premiumherstellers.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Goodyear Eagle Sport Cargo?

Der Goodyear Eagle Sport Cargo eignet sich je nach Dimension und Lastindex für zahlreiche moderne Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

  • VW Transporter T6, T6.1 und Crafter
  • Mercedes-Benz Sprinter
  • Ford Transit
  • Renault Master
  • Opel Movano
  • Fiat Ducato
  • Peugeot Boxer
  • Citroën Jumper

Entwickelt für den täglichen Arbeitseinsatz

Transporter müssen jeden Tag zuverlässig funktionieren. Der Eagle Sport Cargo wurde entwickelt, um hohe Belastungen, regelmäßige Beladung und lange Einsatzzeiten sicher zu bewältigen.

Die robuste Karkassenkonstruktion sorgt für hohe Stabilität bei voller Beladung. Breite Profilrillen unterstützen die Wasserableitung und tragen zu einer sicheren Performance auf nasser Fahrbahn bei.

Zusätzlich unterstützt die moderne Profilgestaltung einen gleichmäßigen Verschleiß und kann dadurch die Laufleistung positiv beeinflussen.

Warum sind moderne Transporterreifen auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt?

Für viele Unternehmen zählen die Reifen zu den laufenden Betriebskosten eines Fahrzeugs. Daher spielen Laufleistung, Rollwiderstand und Verschleißverhalten eine wichtige Rolle.

Moderne Transporterreifen werden so entwickelt, dass sie eine hohe Kilometerleistung erreichen und gleichzeitig sichere Fahreigenschaften bei unterschiedlichen Wetterbedingungen bieten.

Besonders bei Fahrzeugflotten können sich dadurch langfristig deutliche Kostenvorteile ergeben.

Ihre Vorteile im Alltag

Hohe Belastbarkeit Für tägliche Transportaufgaben entwickelt.
Wirtschaftlicher Betrieb Optimiert für hohe Jahresfahrleistungen.
Sicheres Fahrverhalten Stabil auch bei voller Beladung.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Goodyear Eagle Sport Cargo wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung und wurden speziell für höhere Lasten entwickelt.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex mit den Fahrzeugpapieren abgeglichen werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Mit dem Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen finden Sie passende Felgen, Kompletträder und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug.

Jetzt zum Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Goodyear

Goodyear zählt zu den weltweit führenden Premium-Reifenherstellern und entwickelt Reifen für Pkw, SUV, Transporter, Nutzfahrzeuge sowie zahlreiche Erstausrüstungsfahrzeuge internationaler Automobilhersteller. Die Marke steht für Innovation, Qualität und moderne Reifentechnologie.

Mehr über Goodyear erfahren und weitere Goodyear Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Goodyear Eagle Sport Cargo ist ein moderner Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Gute Nasshaftung, hohe Laufleistung und die bewährte Goodyear Qualität machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und professionelle Fahrzeugflotten.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.goodyear.de