Goodyear Eagle F1 All Terrain EVR JRL XL 235/55 R19 105W

Goodyear Eagle F1 All-Terrain – SUV Sommerreifen für Straße und leichtes Gelände

Der Goodyear Eagle F1 All-Terrain ist ein SUV Sommerreifen, der für den Einsatz auf Straße und leichtem Gelände entwickelt wurde. Er kombiniert zuverlässige Traktion auf unterschiedlichen Untergründen mit stabilen Fahreigenschaften und einem komfortablen Fahrverhalten im Alltag.

Durch seine All-Terrain-Auslegung eignet sich der Reifen für Fahrer, die sowohl auf befestigten Straßen als auch auf unbefestigten Wegen unterwegs sind und dabei nicht auf Komfort verzichten möchten.

Optimiert für sommerliche Einsatzbedingungen

Der Goodyear Eagle F1 All-Terrain ist als Sommerreifen für den Einsatz bei warmen Temperaturen sowie auf trockenen und nassen Straßen ausgelegt.

• SUV Sommerreifen
• All-Terrain-Profil für Straße und leichtes Gelände
• M+S-Kennzeichnung
• Für vielseitige Einsatzbereiche geeignet

Zuverlässige Traktion auf verschiedenen Untergründen

Das All-Terrain-Profil sorgt für guten Grip auf Asphalt, Schotter und unbefestigten Wegen. Dadurch wird eine sichere Kraftübertragung und ein stabiler Vortrieb unterstützt.

Sichere Performance bei Nässe

Die Profilgestaltung unterstützt die Ableitung von Wasser und verbessert die Haftung auf nasser Fahrbahn. Dies trägt zu einer stabilen Performance bei Regen bei.

Stabile Fahreigenschaften auf der Straße

Trotz seiner Offroad-Eigenschaften bietet der Reifen eine stabile Straßenlage und ein kontrollierbares Handling auf Asphalt.

Robuste Bauweise für vielseitige Nutzung

Die verstärkte Konstruktion ist auf die Anforderungen von SUV und Offroad-Fahrzeugen ausgelegt und sorgt für eine hohe Widerstandsfähigkeit sowie eine zuverlässige Performance im Alltag und auf unbefestigten Strecken.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Der Goodyear Eagle F1 All-Terrain bietet ein angenehmes Abrollverhalten und eignet sich sowohl für den täglichen Einsatz als auch für längere Fahrten.

Einsatzbereiche

• SUV und Offroad-Fahrzeuge
• Sommerbetrieb
• Straße und leichtes Gelände
• Freizeit und Alltag

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: SUV Sommerreifen
• Kategorie: All-Terrain
• Einsatzbereich: Sommer / Straße und leichtes Gelände
• Fahrzeugtyp: SUV / Offroad-Fahrzeuge
• Kennzeichnung: M+S
• Traktion: Gute Haftung auf verschiedenen Untergründen
• Nasshaftung: Stabil bei Regen
• Handling: Kontrollierbar auf Straße und Gelände
• Fahrkomfort: Angenehmes Abrollverhalten
• Robustheit: Für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt
• Offroad-Eignung: Für leichtes Gelände geeignet
• Wintertauglichkeit: Keine Winterzulassung (kein 3PMSF)
• Elektrofahrzeuge: Einsatz möglich – fahrzeugspezifische Anforderungen beachten

Wichtige Hinweise

• Hinweis zur Nutzung: Sommerreifen bieten optimale Performance bei warmen Temperaturen.
• Hinweis: Die M+S-Kennzeichnung ersetzt keine Winterzulassung. Für winterliche Bedingungen werden Reifen mit 3PMSF empfohlen.
• Hinweis zur Auswahl: Bitte auf passende Reifendimension, Lastindex und Geschwindigkeitsindex achten.
• Kategorie-Zuordnung (SEO): Sommerreifen > SUV Sommerreifen

Hersteller Goodyear

Goodyear ist ein weltweit führender Reifenhersteller und steht für innovative Technologien, Qualität und Zuverlässigkeit. Die Produkte bieten eine ausgewogene Kombination aus Sicherheit, Performance und Komfort für unterschiedliche Einsatzbereiche.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.goodyear.eu/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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