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Goodride All Season Master SW613 205/70 R15C 106R

58,30 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Goodride
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Ganzjahres
Breite :           205 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           15 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           R (bis 170 km/h)
Traglastindex :           106/104

Ganzjahresreifen für Transporter, Vans & leichte Nutzfahrzeuge

Goodride All Season Master SW613 – Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Der Goodride All Season Master SW613 wurde speziell für Transporter, Lieferfahrzeuge, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Als Ganzjahresreifen kombiniert er Sommer- und Wintereigenschaften in einem Reifen und ermöglicht den Einsatz über das gesamte Jahr hinweg.

Goodride legt bei diesem Modell besonderen Wert auf Wirtschaftlichkeit, hohe Belastbarkeit und ganzjährige Einsatzfähigkeit. Dadurch eignet sich der All Season Master SW613 sowohl für gewerblich genutzte Fahrzeuge als auch für private Transporter und Wohnmobile.

Ganzjahreseinsatz Für Sommer, Regen, Übergangszeit und winterliche Straßenbedingungen.
Für Transporter entwickelt Geeignet für Lieferfahrzeuge, Kastenwagen, Vans und leichte Nutzfahrzeuge.
3PMSF-Kennzeichnung Mit Schneeflockensymbol für geprüfte Wintereigenschaften.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Goodride All Season Master SW613?

Der Goodride All Season Master SW613 eignet sich je nach Reifengröße und Tragfähigkeitsindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders bei gewerblich genutzten Fahrzeugen sollten Reifengröße, Lastindex, Achslasten und Fahrzeugfreigaben stets berücksichtigt werden.

  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Lieferfahrzeuge
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Kurier- und Zustellfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • Vans und Kleinbusse
  • Wohnmobile mit passender Freigabe

Profil und Goodride Technologie

Der All Season Master SW613 wurde speziell für den ganzjährigen Einsatz im Transportersegment entwickelt. Goodride kombiniert bei diesem Modell eine robuste Konstruktion mit einer auf unterschiedliche Wetterbedingungen abgestimmten Profilgestaltung.

Besonderes Augenmerk liegt auf zuverlässigen Fahreigenschaften bei Nässe, trockenen Straßen und winterlichen Bedingungen. Gleichzeitig wurde der Reifen für die Anforderungen von Fahrzeugen entwickelt, die regelmäßig hohe Lasten transportieren und täglich genutzt werden.

Diese Eigenschaften machen den Reifen besonders interessant für Handwerksbetriebe, Lieferdienste, Servicefahrzeuge und Flottenbetreiber.

Warum eignet sich der Goodride All Season Master SW613 für Transporter?

Transporter müssen ganzjährig einsatzbereit sein und häufig hohe Lasten transportieren. Der Goodride All Season Master SW613 kombiniert Ganzjahrestauglichkeit, 3PMSF-Winterkennzeichnung und eine auf Nutzfahrzeuge abgestimmte Konstruktion zu einer wirtschaftlichen Lösung für den täglichen Einsatz.

Ihre Vorteile im Alltag

Ganzjährig mobil Ein Reifensatz für alle Jahreszeiten.
Hohe Belastbarkeit Entwickelt für die Anforderungen moderner Transporter.
Wirtschaftliche Lösung Geeignet für den täglichen gewerblichen Einsatz.

Technische Eigenschaften erklärt

Je nach Reifengröße ist der Goodride All Season Master SW613 mit unterschiedlichen Last- und Geschwindigkeitsindizes erhältlich. Besonders bei Transportern, Lieferfahrzeugen und Wohnmobilen sollten Tragfähigkeit, Achslasten und Fahrzeugfreigaben berücksichtigt werden.

Der Reifen verfügt über das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an einen modernen Ganzjahresreifen mit geprüften Wintereigenschaften.

Viele Größen werden als C-Reifen angeboten. Das „C“ steht für Commercial und kennzeichnet Reifen, die speziell für höhere Belastungen auf Transportern und leichten Nutzfahrzeugen ausgelegt sind.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen auch Felgen und technisch freigegebene Rad-Reifen-Kombinationen eine wichtige Rolle. Besonders bei Transportern, Wohnmobilen und Nutzfahrzeugen sollten Reifen, Felgen und Fahrzeugfreigaben immer gemeinsam betrachtet werden.

Auf der FT Reifen Startseite finden Sie unseren Felgen- und Komplettradkonfigurator. Dort können Sie über HSN und TSN passende Felgen, Kompletträder sowie verfügbare Gutachten, ABE-Dokumente und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug abrufen.

Felgenkonfigurator nutzen – passende Felgen, Gutachten und ABE-Dokumente für Ihr Fahrzeug finden

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Goodride

Goodride gehört zum weltweit tätigen Reifenhersteller ZC Rubber und bietet Reifen für PKW, SUV, Transporter, Nutzfahrzeuge und industrielle Anwendungen an. Die Marke ist besonders für ihr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis und ihre internationale Verfügbarkeit bekannt.

Mehr über Goodride erfahren und weitere Goodride Reifen entdecken

Häufige Fragen zum Goodride All Season Master SW613

Ist der Goodride All Season Master SW613 ein Ganzjahresreifen?
Ja, der Goodride All Season Master SW613 wurde als Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt.

Hat der Reifen das Schneeflockensymbol?
Ja, der Reifen verfügt über die 3PMSF-Kennzeichnung.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Reifen?
Je nach Dimension eignet er sich für Transporter, Lieferfahrzeuge, Vans, Kastenwagen und Wohnmobile.

Was bedeutet C-Reifen?
C-Reifen sind speziell für höhere Lasten auf Transportern und leichten Nutzfahrzeugen ausgelegt.

FT Reifen Fazit

Der Goodride All Season Master SW613 ist ein moderner Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die Kombination aus hoher Belastbarkeit, robuster Konstruktion, 3PMSF-Winterkennzeichnung und wirtschaftlicher Auslegung macht ihn zu einer interessanten Lösung für Fahrer, die ganzjährig zuverlässig unterwegs sein möchten.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Goodride
Importeur
Zhongce Europe GmbH
Hollerithallee 17
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
leoliao@zc-rubber.com
https://www.goodridetire.com