Fulda EcoControl HP 2 215/60 R17 96H

Fulda EcoControl HP 2 – Sommerreifen für PKW mit hoher Effizienz und sicherem Handling

Der Fulda EcoControl HP 2 ist ein moderner Sommerreifen für PKW, der speziell für eine ausgewogene Kombination aus Sicherheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit entwickelt wurde. Als Weiterentwicklung des EcoControl HP bietet er eine verbesserte Performance im Alltag und eignet sich ideal für Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge.

Optimiert für den Sommerbetrieb

Der EcoControl HP 2 wurde für warme Temperaturen ausgelegt und bietet zuverlässige Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. Damit ist er eine stabile Lösung für den täglichen Einsatz sowie längere Fahrten.

• Sommerreifen für PKW
• Geeignet für Kompakt- und Mittelklasse
• Ideal für Alltag und Langstrecke
• Ausgewogene Performance im täglichen Einsatz

Verbesserte Bremsleistung bei Nässe

Die optimierte Profilstruktur sorgt für eine gute Haftung auf nasser Fahrbahn und unterstützt kurze Bremswege. Dadurch wird die Sicherheit bei Regen erhöht.

Effiziente Wasserableitung

Umlaufende Profilrillen helfen, Wasser schnell aus der Aufstandsfläche abzuleiten und das Aquaplaning-Risiko zu reduzieren. Dies sorgt für zusätzliche Kontrolle bei nassen Bedingungen.

Niedriger Kraftstoffverbrauch

Der Reifen ist auf einen geringen Rollwiderstand ausgelegt und kann dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch zu senken. Dies wirkt sich positiv auf die Betriebskosten aus.

Hohe Laufleistung

Die moderne Gummimischung sorgt für eine gleichmäßige Abnutzung und ermöglicht eine hohe Kilometerleistung. Dadurch eignet sich der Reifen besonders für Vielfahrer.

Komfortables und leises Fahrverhalten

Die optimierte Anordnung der Profilblöcke reduziert Fahrgeräusche und sorgt für ein angenehmes Abrollverhalten. Dies erhöht den Fahrkomfort im Alltag.

Stabiles Handling

Der Fulda EcoControl HP 2 bietet eine gute Richtungsstabilität und ein sicheres Fahrverhalten – sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn.

Keine Winterfreigabe

Der Fulda EcoControl HP 2 ist ein Sommerreifen und verfügt nicht über eine 3PMSF-Kennzeichnung. Er ist daher nicht für winterliche Straßenverhältnisse geeignet.

Einsatzbereiche

• PKW
• Kompaktklasse
• Mittelklasse
• Stadtverkehr
• Landstraße
• Autobahn
• Sommerbetrieb

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: Sommerreifen
• Fahrzeugtyp: PKW
• Segment: Touring / Midrange
• Einsatz: Sommer
• Profil: Straßenorientiert
• Handling: Stabil und sicher
• Nasshaftung: Verbessert
• Komfort: Geräuschreduziert
• Laufleistung: Hoch
• Effizienz: Niedriger Rollwiderstand
• Wirtschaftlichkeit: Geringe Betriebskosten
• Winterfreigabe: Keine 3PMSF-Zertifizierung

Hinweis zur Auswahl

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die passende Reifendimension, den Tragfähigkeitsindex sowie den Geschwindigkeitsindex entsprechend den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Hersteller

Fulda ist eine traditionsreiche Reifenmarke der Goodyear-Gruppe und steht für zuverlässige Reifenlösungen mit einem starken Fokus auf Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
www.fulda.com

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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