Firestone Multihawk 2 185/60 R14 82H

Firestone Multihawk 2 – PKW Sommerreifen mit ausgewogener Performance und hohem Fahrkomfort

Der Firestone Multihawk 2 ist ein zuverlässiger Sommerreifen für PKW, der speziell für den täglichen Einsatz entwickelt wurde. Er kombiniert gute Nasshaftung, stabile Fahreigenschaften und hohen Fahrkomfort und bietet damit eine ausgewogene Lösung für den Alltag auf trockenen und nassen Straßen.

Optimiert für den täglichen Einsatz

Der Firestone Multihawk 2 eignet sich ideal für den Stadtverkehr sowie für längere Fahrten auf Landstraße und Autobahn. Er bietet eine zuverlässige Performance bei sommerlichen Temperaturen und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl im Alltag.

• Sommerreifen für PKW
• Geeignet für Stadtverkehr und Autobahn
• Ausgewogenes Fahrverhalten im Alltag
• Komfortable und sichere Performance

Stabile Fahreigenschaften und präzises Handling

Das optimierte Profildesign sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung auf die Fahrbahn und unterstützt ein stabiles Handling. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei höheren Geschwindigkeiten gut kontrollierbar.

Zuverlässige Nasshaftung und kurze Bremswege

Die Profilstruktur unterstützt die schnelle Ableitung von Wasser und reduziert das Risiko von Aquaplaning. Dies verbessert die Kontrolle bei Regen und trägt zu sicheren Bremswegen auf nasser Fahrbahn bei.

Hoher Fahrkomfort im Alltag

Der Firestone Multihawk 2 bietet ein angenehmes Abrollverhalten und reduziert Fahrgeräusche. Dies sorgt für mehr Komfort bei täglichen Fahrten sowie auf längeren Strecken.

Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß

Die ausgewogene Gummimischung unterstützt eine gleichmäßige Abnutzung und sorgt für eine lange Nutzungsdauer. Dadurch bleibt der Reifen auch wirtschaftlich attraktiv im täglichen Einsatz.

Effizienz und wirtschaftlicher Einsatz

Der optimierte Rollwiderstand unterstützt einen effizienten Kraftstoffverbrauch und trägt zur Reduzierung der Betriebskosten bei. Damit eignet sich der Reifen besonders für kostenbewusste Fahrer.

Nicht für winterliche Bedingungen geeignet

Als Sommerreifen ist der Firestone Multihawk 2 nicht für winterliche Straßenverhältnisse geeignet. Für den Einsatz bei Schnee und Eis werden spezielle Winter- oder Ganzjahresreifen empfohlen.

Einsatzbereiche

• PKW
• Kleinwagen
• Kompaktklasse
• Stadtverkehr
• Landstraße
• Autobahn
• Sommerbetrieb

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: Sommerreifen
• Fahrzeugtyp: PKW
• Einsatz: Sommerbetrieb
• Elektrofahrzeuge: Bedingt geeignet (abhängig von Dimension und Tragfähigkeit)
• Profil: Touring-Profil
• Nasshaftung: Zuverlässig
• Handling: Stabil und kontrollierbar
• Bremsverhalten: Sicher auf trockener und nasser Fahrbahn
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß
• Komfort: Angenehmes Abrollverhalten
• Effizienz: Optimierter Rollwiderstand

Hinweis zur Auswahl

Bitte achten Sie vor dem Kauf auf die richtige Reifendimension sowie den passenden Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex entsprechend den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Hersteller

Firestone ist eine traditionsreiche Reifenmarke und Teil der Bridgestone-Gruppe, einem der weltweit führenden Reifenhersteller. Die Marke steht für zuverlässige Reifenlösungen, die Komfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit im Alltag verbinden.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
www.firestone.eu

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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