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Falken Eurowinter Van 01 195/75 R16C 107/105R

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  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Falken
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Winter
Breite :           195 mm
Größe :           75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           R (bis 170 km/h)
Traglastindex :           107/105

Premium-Winterreifen für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge

Falken Eurowinter VAN01 – entwickelt für Wintertraktion, hohe Laufleistung und zuverlässige Transporteinsätze

Der Falken Eurowinter VAN01 wurde speziell für Transporter, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Winterreifen kombiniert moderne Wintertechnologien mit einer robusten Nutzfahrzeugkonstruktion und richtet sich an Fahrer, die auch bei anspruchsvollen Winterbedingungen auf Sicherheit und Zuverlässigkeit angewiesen sind.

Falken hat den Eurowinter VAN01 gezielt für den europäischen Winter entwickelt. Die optimierte Profilgestaltung sorgt für eine verbesserte Traktion auf Schnee, während die verstärkte Konstruktion hohe Belastungen im gewerblichen Alltag zuverlässig bewältigt.

Hohe Wintertraktion Optimiert für Schnee, Eis und winterliche Straßenbedingungen.
Lange Laufleistung Entwickelt für hohe Jahresfahrleistungen im Gewerbeeinsatz.
Falken Qualität Moderne Reifentechnologie für professionelle Anwendungen.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Falken Eurowinter VAN01?

Der Falken Eurowinter VAN01 eignet sich je nach Dimension und Lastindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

  • VW Transporter T5, T6 und T6.1
  • VW Crafter
  • Mercedes-Benz Vito und Sprinter
  • Ford Transit
  • Renault Trafic und Master
  • Opel Vivaro und Movano
  • Fiat Ducato
  • Peugeot Boxer
  • Citroën Jumper

Zusätzlich eignet sich der Reifen besonders für Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge, Handwerkerfahrzeuge, Kurier- und Zustellfahrzeuge, Servicefahrzeuge, leichte Nutzfahrzeuge sowie gewerbliche Flottenfahrzeuge mit hohen Jahresfahrleistungen.

Entwickelt für den professionellen Wintereinsatz

Der Eurowinter VAN01 verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil mit zahlreichen Lamellen, die zusätzliche Griffkanten erzeugen und die Traktion auf Schnee und Eis unterstützen.

Breite Profilrillen fördern die Ableitung von Wasser und Schneematsch. Dadurch wird die Fahrstabilität auf nassen Straßen verbessert und das Risiko von Aquaplaning reduziert.

Die robuste Karkassenkonstruktion wurde speziell auf die Anforderungen moderner Nutzfahrzeuge abgestimmt. Sie sorgt für hohe Stabilität bei voller Beladung und unterstützt einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Laufzeit.

Warum sind Winterreifen für gewerbliche Flotten besonders wichtig?

Lieferdienste, Handwerksbetriebe und Serviceunternehmen müssen ihre Fahrzeuge oft unabhängig von Wetterbedingungen einsetzen. Gerade im Winter sind Traktion, Bremsleistung und Fahrstabilität entscheidende Faktoren für Sicherheit und Einsatzbereitschaft.

Ein moderner Winterreifen unterstützt die Fahrzeugkontrolle auf Schnee, Eis und nassen Straßen und kann dabei helfen, Ausfallzeiten und ungeplante Standzeiten zu reduzieren.

Für gewerbliche Flotten spielen deshalb sowohl die Wintereigenschaften als auch die Laufleistung und Wirtschaftlichkeit eines Reifens eine wichtige Rolle.

Ihre Vorteile im Alltag

Verbesserte Schneeperformance Lamellenreiche Profilstruktur unterstützt die Wintertraktion.
Hohe Kilometerleistung Für intensive gewerbliche Nutzung entwickelt.
Stabil bei hoher Zuladung Robuste Konstruktion für tägliche Transporteinsätze.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Falken Eurowinter VAN01 wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über verstärkte C-Reifen-Konstruktionen sowie hohe Lastindizes für professionelle Nutzfahrzeuganwendungen.

Der Reifen trägt die M+S-Kennzeichnung sowie das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an geprüfte Wintereigenschaften für den europäischen Straßenverkehr.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex immer mit den Fahrzeugpapieren abgeglichen werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Mit dem Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen finden Sie passende Felgen, Kompletträder und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Falken

Falken gehört zur japanischen Sumitomo Rubber Industries Gruppe und entwickelt Reifen für Pkw, SUV, Transporter, Motorsport und Nutzfahrzeuge. Die Marke steht für moderne Technologien, hohe Qualitätsstandards und ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Performance, Laufleistung und Wirtschaftlichkeit.

Mehr über Falken erfahren und weitere Falken Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Falken Eurowinter VAN01 ist ein moderner Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die Kombination aus hoher Wintertraktion, robuster Nutzfahrzeugkonstruktion, langer Laufleistung und bewährter Falken Qualität macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Handwerkerfahrzeuge, Lieferdienste, Servicefahrzeuge und gewerbliche Flotten.


Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Falken Tyre Europe GmbH
Berliner Strasse 74-76
Hessen
Offenbach am Main, Deutschland, 63065
info@falkentyre.com
https://www.falken-europe.de