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Falken Euroallseason AS-220 175/60 R16 82H

81,04 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Falken
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Ganzjahres
Breite :           175 mm
Größe :           60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           H (bis 210 km/h)
Traglastindex :           82

Falken · EUROALL SEASON AS220 · Ganzjahresreifen · 3PMSF

Falken EUROALL SEASON AS220 – moderne Ganzjahrestechnik mit VARIO CORE Essence

Der Falken EUROALL SEASON AS220 ist ein moderner Ganzjahresreifen für PKW und geeignete SUV. Er kombiniert ein laufrichtungsgebundenes Profil mit innovativen Rillengeometrien, einer auf wechselnde Temperaturen abgestimmten Gummimischung und der neuen VARIO CORE Essence-Technologie.

Seine Entwicklung berücksichtigt die Anforderungen moderner Fahrzeuge mit Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Elektroantrieb. Im Mittelpunkt stehen Wasserableitung, Schneetraktion, Fahrstabilität, Energieeffizienz und ein ausgewogenes Verschleißverhalten.

Besondere Merkmale sind die Hydro Grooves, Snow Compaction Grooves, das Chaotic Array-Profildesign und abgeschrägte Profilblockkanten.

VARIO COREModerne Konstruktion und Materialtechnologie
Hydro GroovesGezielte Wasserableitung
Snow GroovesSchneegriff durch Profilverzahnung
3PMSFWintertaugliche Schneetraktion
Wichtige Profileinordnung: Der EUROALL SEASON AS220 ist nicht mit dem EUROALL SEASON AS220 PRO identisch. Beide Reifen besitzen unterschiedliche Profilkonzepte und Entwicklungsschwerpunkte.

Die wichtigsten Technologien des Falken AS220

VARIO CORE Essence

Verbindet Konstruktion, Materialien und Effizienzanforderungen moderner Fahrzeuge.

Hydro Grooves

Speziell angeordnete Rillen unterstützen die Wasserableitung.

Snow Compaction Grooves

Gezielte Schneeverdichtung unterstützt die Verzahnung mit winterlichen Fahrbahnen.

Chaotic Array

Abgestimmte Anordnung der Profilelemente für ein ausgewogenes Fahrverhalten.

Chamfered Block Design

Abgeschrägte Blockkanten beeinflussen Profilstabilität und Kraftübertragung.

Temperaturstabile Mischung

Materialabstimmung für unterschiedliche saisonale Bedingungen.

VARIO CORE Essence – die Technologieplattform hinter dem AS220

Mit dem EUROALL SEASON AS220 führt Falken die VARIO CORE Essence-Technologie als Bestandteil einer neuen Reifenentwicklungsgeneration ein.

Das Konzept betrachtet den Reifen nicht nur als Lauffläche mit einer bestimmten Gummimischung. Vielmehr werden Reifenkonstruktion, Gewicht, Materialeigenschaften, Profilgestaltung und aerodynamische Einflüsse gemeinsam berücksichtigt.

Diese Abstimmung gewinnt bei modernen Fahrzeugen an Bedeutung. Elektro- und Hybridfahrzeuge können beispielsweise andere Anforderungen an Tragfähigkeit, Energieverbrauch, Geräuschverhalten und Kraftübertragung stellen als klassische Verbrenner.

Konstruktion

Abstimmung von Reifenaufbau und Gewicht.

Materialtechnologie

Gezielte Entwicklung der Mischungseigenschaften.

Effizienz

Berücksichtigung von Rollwiderstand und aerodynamischen Einflüssen.

Wichtig: VARIO CORE Essence beschreibt eine Technologieplattform. Daraus ergibt sich nicht automatisch, dass jede AS220-Dimension für jedes Elektrofahrzeug oder jede Fahrzeuglast geeignet ist.

Hydro Grooves – Wasserableitung bei Regen

Die Hydro Grooves gehören zu den charakteristischen Merkmalen des EUROALL SEASON AS220.

Die speziell angewinkelten Profilrillen unterstützen die Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche. Dadurch soll der direkte Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn bei Nässe möglichst gut erhalten bleiben.

Besonders bei starkem Regen muss das Profil größere Wassermengen aufnehmen und weiterleiten. Die Hydro-Groove-Geometrie ergänzt dabei das laufrichtungsgebundene Profilkonzept.

Wasseraufnahme

Profilkanäle schaffen Raum für verdrängtes Wasser.

Wassertransport

Die Rillenanordnung unterstützt den Abfluss aus der Aufstandsfläche.

Nassfahrverhalten

Die Profilgestaltung unterstützt die Kraftübertragung auf nasser Fahrbahn.

Praxiswissen: Aquaplaning hängt nicht nur vom Profil ab. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Reifenfülldruck und Restprofiltiefe beeinflussen das Risiko erheblich.

Snow Compaction Grooves – warum verdichteter Schnee Traktion erzeugen kann

Eine besonders interessante Entwicklung des Falken AS220 sind die Snow Compaction Grooves.

Diese Profilbereiche sind darauf ausgelegt, Schnee aufzunehmen und innerhalb der Rillen gezielt zu verdichten.

Der technische Hintergrund: Unter bestimmten Bedingungen kann die Haftung zwischen verdichtetem Schnee im Reifenprofil und der verschneiten Fahrbahn zur Kraftübertragung beitragen. Die Profilgestaltung nutzt diesen Effekt ergänzend zu den vorhandenen Griffkanten.

So soll die Traktion beim Anfahren, Bremsen und Lenken auf winterlichen Straßen unterstützt werden.

Schneeaufnahme

Die Profilrillen nehmen Schnee aus der Fahrbahnoberfläche auf.

Schneeverdichtung

Gezielte Rillenbereiche unterstützen die Bildung verdichteter Schneestrukturen.

Verzahnung

Schnee im Profil und auf der Fahrbahn können zusätzliche Traktionswirkung erzeugen.

Technischer Unterschied: Snow Compaction Grooves nutzen nicht ausschließlich die Haftung von Gummi auf Schnee, sondern berücksichtigen zusätzlich die Wechselwirkung zwischen Schnee im Profil und Schnee auf der Fahrbahn.

Chaotic Array – gezielt variierte Profilanordnung

Mit dem Chaotic Array verwendet Falken beim AS220 eine gezielt variierte Anordnung von Profilelementen.

Der Begriff beschreibt keine zufällige Konstruktion. Vielmehr werden die einzelnen Profilbereiche so aufeinander abgestimmt, dass unterschiedliche Anforderungen an Kraftübertragung, Fahrstabilität und Komfort berücksichtigt werden.

Bei einem Ganzjahresreifen müssen Profilblöcke und Rillen sowohl auf trockener Fahrbahn als auch bei Regen und winterlichen Bedingungen zusammenarbeiten.

Profilanordnung

Abgestimmte Positionierung unterschiedlicher Profilelemente.

Kraftübertragung

Unterstützung eines kontrollierten Verhaltens beim Bremsen und Lenken.

Fahrkomfort

Berücksichtigung des Abrollverhaltens innerhalb der Profilentwicklung.

Chamfered Block Design – abgeschrägte Profilblockkanten

Das Chamfered Block Design bezeichnet die gezielte Abschrägung bestimmter Profilblockkanten.

Beim Bremsen, Beschleunigen und Lenken wirken Kräfte auf die Profilblöcke. Ihre Form beeinflusst, wie sich die Gummielemente unter Belastung verformen.

Durch die abgeschrägten Kanten soll das Verhalten der Profilblöcke kontrolliert und die Kraftübertragung auf die Fahrbahn unterstützt werden.

Bremsverhalten

Abgestimmte Kantenform unterstützt die Kraftübertragung.

Profilstabilität

Kontrollierte Verformung der Profilblöcke.

Handling

Unterstützung eines berechenbaren Lenkverhaltens.

Temperaturstabilisierte Gummimischung – Ganzjahresbalance bei Wärme und Kälte

Der EUROALL SEASON AS220 verwendet eine auf unterschiedliche Temperaturbereiche abgestimmte Gummimischung.

Bei warmen Temperaturen ist eine ausreichende Stabilität der Lauffläche wichtig. Bei niedrigen Temperaturen muss die Mischung gleichzeitig die erforderlichen Haftungseigenschaften unterstützen.

Diese Anforderungen stehen teilweise in einem technischen Spannungsverhältnis. Falken berücksichtigt deshalb sowohl die Materialzusammensetzung als auch die Wechselwirkung zwischen Mischung und Profilgestaltung.

Sommerbetrieb

Abstimmung auf warme Fahrbahnen und trockene Straßen.

Übergangszeit

Unterstützung der Nasshaftung bei wechselnden Temperaturen.

Winterbetrieb

Mischungseigenschaften für niedrige Temperaturen und winterliche Bedingungen.

Aerodynamische Seitenwand und Energieeffizienz

Bei der Entwicklung des AS220 berücksichtigt Falken neben dem Rollwiderstand auch aerodynamische Eigenschaften.

Eine entsprechend gestaltete Reifenseitenwand kann dazu beitragen, Luftverwirbelungen im Bereich des rotierenden Rades zu beeinflussen.

Gemeinsam mit einer auf Energieeffizienz abgestimmten Gummimischung und einer gewichtsbewussten Konstruktion ergänzt dies das VARIO-CORE-Konzept.

Rollwiderstand

Einflussfaktor auf Kraftstoff- und Energieverbrauch.

Aerodynamik

Berücksichtigung der Luftströmung an der Reifenseitenwand.

Konstruktion

Abstimmung von Materialeinsatz und Reifeneigenschaften.

Einordnung: Der tatsächliche Energieverbrauch hängt auch von Fahrzeug, Geschwindigkeit, Fahrweise, Temperatur und Reifendruck ab.

3PMSF – Ganzjahresreifen für winterliche Straßenverhältnisse

Der Falken EUROALL SEASON AS220 besitzt die 3PMSF-Kennzeichnung, auch Alpine-Symbol genannt.

Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die definierte Anforderungen an die Schneetraktion erfüllen.

Die Snow Compaction Grooves und die auf niedrige Temperaturen abgestimmte Mischung ergänzen diese Winterauslegung.

Alpine-Symbol 3PMSF

Nachweis der vorgeschriebenen Schneetraktionsanforderungen.

Winterliche Nutzung

Profil und Mischung sind auf Schnee und wechselnde Temperaturen abgestimmt.

Deutschland: Bei winterlichen Straßenverhältnissen ist grundsätzlich eine Bereifung mit Alpine-Symbol erforderlich. Eine reine M+S-Kennzeichnung genügt nicht mehr.

Sommer, Regen und Schnee – wie die Technologien zusammenarbeiten

Die Besonderheit des AS220 liegt nicht in einer einzelnen Rille oder Mischungskomponente, sondern in der Abstimmung seiner unterschiedlichen Technologien.

Trockene Fahrbahn

Chamfered Block Design und abgestimmte Profilstruktur unterstützen Stabilität und Kraftübertragung.

Nasse Fahrbahn

Hydro Grooves und die Gummimischung unterstützen Wasserableitung und Nasshaftung.

Verschneite Fahrbahn

Snow Compaction Grooves und Profilkanten unterstützen die Schneetraktion.

Der AS220 soll dadurch einen breiten Einsatzbereich abdecken, ohne dass für jede Jahreszeit ein eigenes Profil erforderlich ist.

Praxisempfehlung: Bei regelmäßigem Einsatz auf Eis, tiefem Schnee oder in anspruchsvollem Gebirge können spezialisierte Winterreifen die sinnvollere Wahl sein.

Falken AS220 für Elektroautos, Hybridfahrzeuge und Verbrenner

Das VARIO-CORE-Konzept berücksichtigt Anforderungen unterschiedlicher Antriebsarten.

Bei Elektrofahrzeugen spielen unter anderem Fahrzeuggewicht, Antriebsmoment, Rollwiderstand und Geräuschkomfort eine wichtige Rolle. Auch Hybridfahrzeuge können besondere Anforderungen an die Reifen stellen.

Der AS220 wurde als vielseitiger Ganzjahresreifen entwickelt, dessen Konstruktion diese unterschiedlichen Einsatzbedingungen berücksichtigt.

Verbrenner

Ganzjahresbereifung für klassische PKW-Antriebskonzepte.

Hybridfahrzeuge

Abstimmung auf unterschiedliche Belastungs- und Fahrprofile.

Elektrofahrzeuge

Berücksichtigung von Energieeffizienz, Geräuschverhalten und Fahrzeuglast.

Wichtig: Nicht jede AS220-Dimension ist automatisch für jedes Elektrofahrzeug geeignet. Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugfreigaben müssen passen.

Falken EUROALL SEASON AS220 und AS220 PRO – zwei unterschiedliche Konzepte

Die Bezeichnungen AS220 und AS220 PRO sind ähnlich, die technischen Ausrichtungen jedoch unterschiedlich.

Falken EUROALL SEASON AS220

Laufrichtungsgebundenes, symmetrisches Ganzjahresprofil mit Hydro Grooves, Snow Compaction Grooves und VARIO CORE Essence.

Falken EUROALL SEASON AS220 PRO

Sportlicher ausgelegtes Ganzjahresprofil mit asymmetrischer Lauffläche und eigenständigen Technologien für leistungsorientierte Fahrzeuge.

Bei der Bestellung muss deshalb auf die vollständige Profilbezeichnung geachtet werden. AS220 und AS220 PRO sind keine austauschbaren Modellnamen.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Falken EUROALL SEASON AS220?

Der AS220 richtet sich an Fahrer, die einen modernen Ganzjahresreifen für unterschiedliche Wetterbedingungen suchen.

Je nach verfügbarer Dimension und Fahrzeugfreigabe kommt er für Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse und geeignete SUV infrage.

Kleinwagen

Ganzjahresbereifung für Stadtverkehr und alltägliche Fahrten.

Kompakt- und Mittelklasse

Ausgewogene Eigenschaften für wechselnde Wetterbedingungen.

Geeignete SUV

Bei passender Reifengröße, Tragfähigkeit und Fahrzeugfreigabe.

Grundlagen zur Auswahl bietet unser FT-Ratgeber für Ganzjahresreifen.

Reifendruck, Profiltiefe und Laufrichtung richtig beachten

Der AS220 besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profil. Bei der Montage muss die vorgeschriebene Drehrichtung eingehalten werden.

Die Laufrichtung ist üblicherweise durch einen Pfeil und die Kennzeichnung ROTATION auf der Reifenflanke angegeben.

Laufrichtung

Bei der Montage auf die Seitenwandkennzeichnung achten.

Reifendruck

Nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers einstellen.

Profiltiefe

Regelmäßig kontrollieren, besonders bei ganzjähriger Nutzung.

Praxiswissen: Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm. Für die winterliche Nutzung ist eine deutlich größere Restprofiltiefe empfehlenswert.

EU-Reifenlabel – technische Werte der jeweiligen Dimension

Das EU-Reifenlabel beschreibt ausgewählte Eigenschaften einer konkreten Reifenausführung.

Rollwiderstand

Ein Einflussfaktor auf Kraftstoff- und Energieverbrauch.

Nasshaftung

Bewertet das Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn.

Außengeräusch

Beschreibt die außerhalb des Fahrzeugs gemessene Geräuschemission.

Die Labelklassen können je nach Reifengröße und Ausführung variieren. Verbindlich sind die Angaben des konkreten Artikels.

Falken EUROALL SEASON AS220 Ganzjahresreifen kaufen

Wer den Falken EUROALL SEASON AS220 kaufen möchte, entscheidet sich für einen modernen Ganzjahresreifen mit eigenständigen Technologien für Wasserableitung, Schneetraktion und effizientes Abrollen.

Die Kombination aus VARIO CORE Essence, Hydro Grooves, Snow Compaction Grooves und temperaturabgestimmter Gummimischung macht den AS220 besonders für Fahrer interessant, die ihr Fahrzeug ganzjährig bei wechselnden Straßenverhältnissen nutzen.

Beim Kauf prüfen: Vollständige Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, Fahrzeugvorgaben und die genaue Profilbezeichnung AS220.

Falken – moderne Reifenentwicklung und VARIO CORE

Falken ist eine Reifenmarke des japanischen Herstellers Sumitomo Rubber Industries.

Mit dem EUROALL SEASON AS220 entwickelt Falken seine Ganzjahresreifen-Technologie weiter. Die VARIO-CORE-Plattform verbindet neue Material- und Konstruktionsansätze mit einer auf moderne Fahrzeuganforderungen abgestimmten Profilgestaltung.

FT Herstellerwelt FalkenMarkengeschichte, technische Entwicklung und Reifenkompetenz kennenlernen.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen verbindet fundiertes Reifenwissen mit praktischer Erfahrung und verständlichen Herstellerinformationen.

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel

FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuge.

Unsere Fachinformationen erklären nicht nur die Eigenschaften eines Reifenprofils, sondern auch die technischen Zusammenhänge hinter Konstruktion, Gummimischung, Fahrzeuganforderungen und Reifennutzung.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, Felgentechnik und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Falken EUROALL SEASON AS220

Ist der Falken EUROALL SEASON AS220 ein Ganzjahresreifen?

Ja. Der AS220 ist ein Ganzjahresreifen für wechselnde Wetterbedingungen. Er kombiniert Technologien für trockene, nasse und winterliche Straßen.

Was bedeutet VARIO CORE Essence beim AS220?

VARIO CORE Essence bezeichnet Falkens Technologieplattform, bei der Konstruktion, Materialeigenschaften, Profilgestaltung und Effizienzanforderungen gemeinsam berücksichtigt werden.

Welche Aufgabe haben die Hydro Grooves?

Die speziell angewinkelten Profilrillen unterstützen die Wasserableitung aus der Reifenaufstandsfläche und sollen die Aquaplaning-Beständigkeit verbessern.

Wie funktionieren die Snow Compaction Grooves?

Die Profilbereiche sollen Schnee aufnehmen und verdichten. Dadurch kann die Verzahnung zwischen Schnee im Reifenprofil und Schnee auf der Fahrbahn die Traktion unterstützen.

Was unterscheidet AS220 und AS220 PRO?

Der AS220 besitzt ein laufrichtungsgebundenes, symmetrisches Ganzjahresprofil mit VARIO CORE Essence. Der AS220 PRO ist ein eigenständiges, sportlicher ausgelegtes Modell mit asymmetrischem Profil.

Ist der Falken AS220 für Elektroautos geeignet?

Die Entwicklung berücksichtigt auch Anforderungen moderner Elektro- und Hybridfahrzeuge. Entscheidend sind jedoch die passende Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugfreigabe.

Muss beim Falken AS220 die Laufrichtung beachtet werden?

Ja. Das laufrichtungsgebundene Profil muss entsprechend der Kennzeichnung auf der Reifenflanke montiert werden.

Falken EUROALL SEASON AS220 – neue Ganzjahrestechnik für moderne Fahrzeuge

Der Falken EUROALL SEASON AS220 verbindet VARIO CORE Essence mit einer eigenständigen Profilarchitektur für Wasserableitung, Schneetraktion und kontrolliertes Fahrverhalten.

Hydro Grooves unterstützen den Wassertransport, Snow Compaction Grooves nutzen die Wechselwirkung zwischen Schnee und Profil, während Chaotic Array und Chamfered Block Design die Profilgestaltung ergänzen.

Die temperaturabgestimmte Mischung und die Berücksichtigung von Energieeffizienz machen den AS220 zu einem vielseitigen Ganzjahresreifen für moderne Fahrzeugkonzepte.

Entscheidend für die richtige Auswahl bleiben die vollständige Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugfreigabe.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Falken Tyre Europe GmbH
Berliner Strasse 74-76
Hessen
Offenbach am Main, Deutschland, 63065
info@falkentyre.com
https://www.falken-europe.de