Dunlop Winter Response 2 185/65 R14 86T

Dunlop Winter Response 2 – Winterreifen für sichere Kontrolle und effizientes Fahren im Winter

Der Dunlop Winter Response 2 ist ein moderner Winterreifen für PKW, der speziell für kalte Temperaturen, Schnee und nasse Fahrbahnen entwickelt wurde. Er bietet eine ausgewogene Kombination aus Grip, Fahrstabilität und Effizienz und eignet sich ideal für den täglichen Einsatz im Winter.

Optimiert für Klein- und Kompaktfahrzeuge

Der Dunlop Winter Response 2 wurde für Kleinwagen und Kompaktfahrzeuge konzipiert und überzeugt durch ein komfortables Fahrverhalten im Stadtverkehr, auf Landstraßen und Autobahnen.

• Winterreifen für PKW
• Geeignet für Klein- und Kompaktfahrzeuge
• Für Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn
• Ausgelegt für winterliche Bedingungen

Zuverlässiger Grip auf Schnee und Eis

Die spezielle Wintergummimischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flexibel und sorgt für eine gute Haftung auf Schnee und kalten Straßen. Dadurch wird die Traktion verbessert und das Fahrzeug bleibt besser kontrollierbar.

Sichere Performance bei Nässe und Matsch

Das Profildesign unterstützt eine effiziente Wasser- und Schneematschableitung und reduziert das Risiko von Aquaplaning. Dies sorgt für eine zuverlässige Nasshaftung bei winterlichen Bedingungen.

Stabiles Handling und kurze Bremswege

Der Dunlop Winter Response 2 bietet ein präzises Lenkverhalten und eine stabile Straßenlage. Dies ermöglicht eine sichere Kontrolle des Fahrzeugs und unterstützt kurze Bremswege auf winterlichen Straßen.

Effizienter Rollwiderstand

Die Konstruktion des Reifens ist auf einen reduzierten Rollwiderstand ausgelegt. Dies kann den Kraftstoffverbrauch senken und die Effizienz im Alltag verbessern.

Komfort und ruhiges Abrollverhalten

Der Reifen bietet ein angenehmes und leises Fahrverhalten. Dadurch wird der Fahrkomfort auch auf längeren Strecken erhöht.

Gleichmäßige Abnutzung und Laufleistung

Die Konstruktion sorgt für eine gleichmäßige Abnutzung und trägt zu einer guten Laufleistung bei.

Hinweis zur Winterkennzeichnung

Der Dunlop Winter Response 2 verfügt über eine M+S-Kennzeichnung (Matsch und Schnee) sowie das Schneeflockensymbol (3PMSF). Damit ist er als vollwertiger Winterreifen geeignet und erfüllt die Anforderungen für winterliche Straßenverhältnisse.

Eignung für Elektrofahrzeuge

Der Dunlop Winter Response 2 kann auch auf Elektrofahrzeugen eingesetzt werden, sofern die passende Reifendimension und Tragfähigkeit eingehalten werden. Durch den reduzierten Rollwiderstand unterstützt er eine effiziente Nutzung, ist jedoch nicht speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt.

Einsatzbereiche

• PKW
• Klein- und Kompaktfahrzeuge
• Stadtverkehr
• Landstraße und Autobahn
• Winterliche Bedingungen

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: PKW-Reifen
• Einsatzbereich: Winter
• Fahrzeugtyp: PKW
• Profil: Winterprofil
• Traktion: Sehr gut auf Schnee und bei Kälte
• Nasshaftung: Zuverlässig bei Regen und Matsch
• Handling: Stabil und präzise
• Laufleistung: Gleichmäßig und langlebig
• Komfort: Geräuscharm und laufruhig
• Rollwiderstand: Reduziert für effizientes Fahren
• Wintertauglichkeit: Mit M+S und 3PMSF – vollwertiger Winterreifen
• Elektrofahrzeuge: Geeignet, jedoch nicht speziell EV-optimiert

Hinweise zur Nutzung

Dieser Reifen wurde für den Einsatz bei kalten Temperaturen sowie winterlichen Straßenverhältnissen entwickelt. Für optimale Sicherheit sollten Winterreifen bei entsprechenden Bedingungen verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Bitte achten Sie vor dem Kauf auf die passende Reifendimension, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex. Maßgeblich sind die Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Hersteller Dunlop

Dunlop ist ein traditionsreicher Reifenhersteller und entwickelt innovative Reifenlösungen für PKW, SUV, Motorräder und Motorsport. Die Marke steht für Sicherheit, Performance und Fahrkomfort.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.dunlop.eu/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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