- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Dunlop | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 195 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 91 |
Dunlop Blue Response TG – Sommerreifen mit 3-Zonen-Rippendesign und moderner Polymer-Technologie
Der Dunlop Blue Response TG ist ein moderner Sommerreifen für PKW und geeignete weitere Straßenfahrzeuge. Seine Entwicklung verbindet präzises Handling, kontrollierte Bremskraftübertragung, hohen Fahrkomfort und eine auf geringen Verschleiß abgestimmte Laufflächenmischung.
Im Mittelpunkt steht ein 3-Zonen-Rippendesign mit variabler Steifigkeit. Unterschiedlich abgestimmte Profilbereiche übernehmen verschiedene Aufgaben bei Geradeausfahrt, Bremsen und Kurvenfahrt. Hinzu kommen eine optimierte Reifenschulter, eine neue Polymer-Gummimischung und versetzt angeordnete Querrillen zur Geräuschreduzierung.
Damit richtet sich der Blue Response TG an Fahrer, die einen technisch ausgewogenen Sommerreifen für den täglichen Straßenverkehr, längere Strecken und wechselnde sommerliche Bedingungen suchen.
Variable Profilsteifigkeit für kontrollierte Kraftübertragung.
Abgestimmte Querrillen für dynamische Belastungen.
Moderne Mischung mit Fokus auf Haftung und Abrieb.
Versetzte Querrillen zur Reduzierung hochfrequenter Geräusche.
Vier technische Entwicklungsziele des Blue Response TG
Fahrstabilität
Unterschiedlich steife Profilbereiche unterstützen die Fahrzeugführung.
Bremsverhalten
Stabile Kontaktflächen helfen bei der Übertragung von Bremskräften.
Verschleiß
Die Polymermischung ist auf eine widerstandsfähige Lauffläche ausgelegt.
Komfort
Die Profilgestaltung berücksichtigt störende Abrollgeräusche.
3-Zonen-Rippendesign – variable Steifigkeit für präzises Fahrverhalten
Das 3-Zonen-Rippendesign gehört zu den wichtigsten konstruktiven Besonderheiten des Dunlop Blue Response TG. Die Profilrippen sind nicht ausschließlich auf eine einheitliche Steifigkeit ausgelegt. Stattdessen berücksichtigt Dunlop unterschiedliche Anforderungen innerhalb der Lauffläche.
Bei Geradeausfahrt muss der Reifen die auftretenden Kräfte stabil übertragen. Beim Einlenken und in Kurven werden einzelne Profilbereiche zusätzlich seitlich beansprucht. Die gezielte Steifigkeitsverteilung soll ein ausgewogenes Verhalten in diesen unterschiedlichen Situationen unterstützen.
Geradeauslauf
Stabile Rippenstrukturen unterstützen die Spurführung.
Lenkreaktion
Die abgestimmte Profilsteifigkeit berücksichtigt schnelle Lastwechsel.
Kurvenfahrt
Die Lauffläche muss hohe Seitenkräfte kontrolliert übertragen.
Entscheidend ist das Zusammenspiel der Zonen: Ein Sommerreifen benötigt ausreichend stabile Gummiflächen, gleichzeitig aber auch Profilöffnungen für die Wasserverdrängung.
Optimierte Reifenschulter – Stabilität beim Bremsen und Lenken
Die Reifenschulter des Blue Response TG besitzt gezielt gestaltete seitliche Profilrillen. Ihre Form und Winkelstellung beeinflussen, wie sich die Schulterbereiche unter Belastung verformen.
Beim Bremsen, Einlenken und schnellen Spurwechsel wirken hohe Längs- und Seitenkräfte auf die Lauffläche. Eine abgestimmte Schultersteifigkeit soll die Kraftübertragung unterstützen, ohne die übrigen Anforderungen des Profils zu vernachlässigen.
Bremsen
Die Profilblöcke übertragen Kräfte zwischen Fahrzeug und Fahrbahn.
Kurven
Die Schulterbereiche tragen wesentlich zur Seitenführung bei.
Lastwechsel
Die Steifigkeitsabstimmung beeinflusst das dynamische Ansprechverhalten.
Das Schulterkonzept ergänzt das 3-Zonen-Rippendesign und bildet mit ihm eine zusammenhängende Profilarchitektur.
Neue Polymer-Gummimischung – Haftung und Verschleiß gemeinsam entwickeln
Dunlop setzt beim Blue Response TG auf eine weiterentwickelte Laufflächenmischung mit modernen Hochleistungs-Polymeren. Die Rezeptur soll guten Fahrbahnkontakt mit einer hohen Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb verbinden.
Die Gummimischung beeinflusst die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn, das Verformungsverhalten und den Verschleiß. Diese Eigenschaften müssen gemeinsam abgestimmt werden, weil Verbesserungen in einem Bereich Auswirkungen auf andere Eigenschaften haben können.
Fahrbahnkontakt
Die Mischung unterstützt die Übertragung von Lenk- und Bremskräften.
Abriebverhalten
Die Rezeptur berücksichtigt die Beanspruchung über viele Kilometer.
Sommerbetrieb
Die Auslegung ist auf trockene und nasse Straßen bei sommerlichen Bedingungen abgestimmt.
Eine bestimmte Laufleistung lässt sich daraus nicht allgemein ableiten. Reifendruck, Fahrstil, Achsgeometrie, Fahrzeuggewicht und Straßenbelag beeinflussen den tatsächlichen Verschleiß.
Versetzte Querrillen – gezielte Reduzierung von Abrollgeräuschen
Ein weiteres Entwicklungsmerkmal des Blue Response TG ist die versetzte Anordnung der seitlichen Profilrillen. Damit verfolgt Dunlop das Ziel, insbesondere hochfrequente Geräuschanteile beim Abrollen zu reduzieren.
Wenn Profilbereiche nacheinander auf die Straße treffen, entstehen periodische Anregungen. Eine versetzte Rillenanordnung verändert die zeitliche Abfolge dieser Kontakte und damit das Geräuschverhalten.
Profilkontakt
Die Anordnung beeinflusst den zeitlichen Kontakt der Profilbereiche.
Geräuschspektrum
Hochfrequente Abrollgeräusche sollen reduziert werden.
Fahrkomfort
Die akustische Abstimmung ergänzt die Eigenschaften des Sommerreifens.
Das tatsächlich wahrgenommene Innengeräusch hängt zusätzlich von Fahrbahn, Geschwindigkeit, Fahrzeugdämmung und Fahrwerk ab. Der EU-Labelwert für externes Rollgeräusch ist dimensionsabhängig.
Nasshaftung und Wasserverdrängung – zwei unterschiedliche Aufgaben
Auch ein Sommerreifen muss bei Regen Brems- und Seitenkräfte übertragen. Beim Blue Response TG wirken dafür Gummimischung, Kontaktflächen und Profilrillen zusammen.
Die Profilkanäle unterstützen die Verdrängung von Wasser aus der Aufstandsfläche. Die Gummimischung beeinflusst dagegen maßgeblich die Haftung auf der verbleibenden Kontaktfläche. Beide Funktionen sind wichtig, aber technisch nicht identisch.
Nasshaftung
Die Mischung beeinflusst die Kraftübertragung auf feuchtem Asphalt.
Wasserverdrängung
Profilrillen schaffen Raum für den Abfluss von Wasser.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß verringert sich das verfügbare Rillenvolumen.
Bei Starkregen kann auch ein moderner Sommerreifen aquaplanen. Entscheidend sind unter anderem Wasserhöhe, Geschwindigkeit, Reifenzustand und Fahrbahnoberfläche.
Sommerreifen für Alltag, Autobahn und längere Fahrten
Der Blue Response TG ist für den sommerlichen Straßenbetrieb ausgelegt. Im Alltag wechseln sich Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn ab – und damit unterschiedliche Belastungen für Reifen und Profil.
Bei längeren Fahrten entstehen durch Geschwindigkeit und fortlaufende Verformung thermische Belastungen. Bei voller Beladung steigen zusätzlich die Anforderungen an Tragfähigkeit und Reifenfülldruck.
Stadtverkehr
Wiederholtes Bremsen, Anfahren und Lenken beansprucht die Lauffläche.
Landstraße
Kurven und Lastwechsel stellen Anforderungen an Profilstabilität und Grip.
Autobahn
Geschwindigkeit, Temperatur und Beladung müssen zusammen betrachtet werden.
Vor langen Fahrten empfiehlt sich die Kontrolle von Luftdruck, Profiltiefe, Seitenwänden und sichtbaren Beschädigungen.
Elektrofahrzeuge und moderne PKW – Eignung anhand der Reifendaten prüfen
Der Blue Response TG kann für geeignete Fahrzeuge mit Verbrennungs-, Hybrid- oder Elektroantrieb infrage kommen. Maßgeblich ist nicht allein die Antriebsart, sondern die technische Eignung der konkreten Reifendimension.
Bei Elektrofahrzeugen sind insbesondere Fahrzeuggewicht, Drehmoment, Rollwiderstand und Abrollgeräusche relevante Auswahlkriterien. Die geräuschoptimierte Profilgestaltung kann dabei ein interessantes Merkmal sein, ersetzt jedoch keine fahrzeugspezifische Zuordnung.
Tragfähigkeit
Der Lastindex muss zu den zulässigen Achslasten passen.
Effizienz
Rollwiderstand und EU-Labelwerte der Dimension berücksichtigen.
Geräusch
Die Profilakustik ist ein Teil des gesamten Fahrzeugkomforts.
Eine allgemeine Freigabe für sämtliche Elektrofahrzeuge oder SUV lässt sich aus dem Reifenprofil nicht ableiten.
EU-Reifenlabel, XL und Geschwindigkeitsindex richtig einordnen
Die Eigenschaften eines Sommerreifens werden nicht allein durch seinen Modellnamen beschrieben. Für die Auswahl des Dunlop Blue Response TG müssen die Angaben des konkreten Artikels berücksichtigt werden.
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch sind dimensionsabhängig.
Lastindex / XL
Tragfähigkeit und gegebenenfalls verstärkte Ausführung müssen passen.
Speed Symbol
Die Geschwindigkeitskennung muss den Fahrzeuganforderungen entsprechen.
FT Wissenswelt PKW-Sommerreifen – die Technik vertiefen
Unsere Wissenswelt erklärt die technischen Hintergründe, die beim Blue Response TG besonders relevant sind: Profilarchitektur, Steifigkeit, Nasshaftung und die Bedeutung des EU-Reifenlabels.
FT Praxiswelt PKW-Sommerreifen – Kontrolle und Langstrecke
Die Praxiswelt ergänzt die Reifentechnik um konkrete Einsatzsituationen. Beim Blue Response TG sind besonders hohe Sommertemperaturen, Autobahnfahrten und die Kontrolle des Reifenzustands wichtig.
Dunlop Blue Response TG Sommerreifen kaufen
Wer den Dunlop Blue Response TG kaufen möchte, erhält einen Sommerreifen mit eigenständiger Profilarchitektur und gezielt aufeinander abgestimmten Technologien.
Das 3-Zonen-Rippendesign berücksichtigt unterschiedliche Steifigkeitsanforderungen. Die optimierten Reifenschultern unterstützen die Kraftübertragung, während die Polymermischung auf Haftung und Abriebfestigkeit ausgelegt ist. Versetzte Querrillen ergänzen das Konzept um eine gezielte Geräuschoptimierung.
Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, mögliche XL-Ausführung und die fahrzeugspezifischen Vorgaben geprüft werden.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel mit einem Sortiment von mehr als 100.000 Artikeln.
Beim Dunlop Blue Response TG betrachten wir nicht nur die Profilgestaltung. Auch Gummimischung, Profilsteifigkeit, Tragfähigkeit, Reifenlabel, Fahrzeugzuordnung und tatsächliche Einsatzbedingungen gehören zu einer fachlich fundierten Reifenauswahl.
Unser Fachwissen verbinden wir mit der FT Wissenswelt, FT Praxiswelt und FT Herstellerwelt.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, technische Erklärungen und praktische Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Dunlop Blue Response TG
Was ist das Besondere am Dunlop Blue Response TG?
Sein zentrales Merkmal ist ein 3-Zonen-Rippendesign mit variabler Steifigkeit. Dazu kommen optimierte Reifenschultern, eine moderne Polymer-Gummimischung und versetzte Querrillen zur Reduzierung hochfrequenter Abrollgeräusche.
Welche Vorteile bietet das 3-Zonen-Rippendesign?
Die unterschiedlichen Profilbereiche sind auf verschiedene Belastungen abgestimmt. Dadurch sollen Geradeauslauf, Lenkverhalten und die Übertragung von Seitenkräften bei Kurvenfahrt unterstützt werden.
Wie reduziert der Blue Response TG Abrollgeräusche?
Dunlop verwendet versetzt angeordnete seitliche Profilrillen. Diese verändern die Abfolge der Profilkontakte mit der Straße und sollen insbesondere hochfrequente Geräuschanteile reduzieren.
Ist der Dunlop Blue Response TG für Elektroautos geeignet?
Er kann für geeignete Elektrofahrzeuge infrage kommen, sofern Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und weitere Fahrzeugvorgaben erfüllt werden. Eine pauschale Freigabe für alle Elektroautos besteht nicht.
Haben alle Blue Response TG Reifen dieselben EU-Labelwerte?
Nein. Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch können je nach Reifendimension und Ausführung unterschiedlich ausfallen. Maßgeblich sind die Kennwerte des konkreten Artikels.
Dunlop Blue Response TG – moderner Sommerreifen mit abgestimmter Profiltechnologie
Der Dunlop Blue Response TG verbindet ein 3-Zonen-Rippendesign mit optimierten Schulterbereichen, einer weiterentwickelten Polymer-Gummimischung und geräuschreduzierender Rillenanordnung.
Die einzelnen Technologien verfolgen ein gemeinsames Ziel: kontrollierte Kraftübertragung, ausgewogenes Handling, Fahrkomfort und eine auf Verschleißbeständigkeit ausgelegte Lauffläche im sommerlichen Straßenbetrieb.
Für die richtige Auswahl sind immer die vollständigen Reifendaten und die Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs entscheidend.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.dunlop.de