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Double Coin DC100 XL 255/35 R20 97Y

61,30 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Double Coin
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Sommer
Breite :           255 mm
Größe :           35 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           20 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           Y (bis 300 km/h)
Traglastindex :           97

Double Coin · DC100 · PKW-Sommerreifen

Double Coin DC100 Sommerreifen kaufen – für PKW und geeignete SUV

Der Double Coin DC100 ist ein Sommerreifen für PKW und geeignete SUV, dessen Profilgestaltung auf die Anforderungen des Straßenverkehrs bei sommerlichen Temperaturen abgestimmt ist. Double Coin verbindet beim DC100 eine auf Fahrstabilität ausgerichtete Mittelprofilgestaltung mit vier umlaufenden Längsrillen und einer geräuschoptimierten Profilblockanordnung.

Zu den technischen Merkmalen gehören verstärkte Mittelprofilblöcke, abgeschrägte Profilblockkanten und eine sechsfach abgestufte Profilteilung. Diese konstruktiven Elemente sollen die Geradeausstabilität, das Lenkverhalten, die Wasserableitung und ein möglichst gleichmäßiges Verschleißbild unterstützen.

Der DC100 wird in verschiedenen Dimensionen angeboten, darunter ausgewählte XL-Ausführungen mit erhöhter Tragfähigkeitsauslegung. Die passende Reifengröße richtet sich nach den Vorgaben des jeweiligen Fahrzeugs.

SommerreifenFür warme Temperaturen
4 LängsrillenZur Wasserableitung
6 ProfilteilungenGeräuschoptimierte Gestaltung
XL-VariantenAusgewählte verstärkte Größen
Wichtig für die FahrzeugzuordnungReifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung und gegebenenfalls die XL-Ausführung müssen zu den Fahrzeugvorgaben passen. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC und Herstellerfreigaben.

Double Coin DC100 – sportlich ausgelegter Sommerreifen

Der Double Coin DC100 gehört zum Segment der leistungsorientierten PKW-Sommerreifen. Seine Profilgestaltung berücksichtigt die Anforderungen an Lenkverhalten, Geradeauslauf und Fahrstabilität bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

Double Coin setzt dafür auf eine Kombination aus verstärkten Mittelprofilblöcken, abgestimmten Profilblockkanten und umlaufenden Längsrillen. Die Konstruktion ist auf den Straßenbetrieb bei sommerlichen Witterungsbedingungen ausgerichtet.

Sommerliche Straßenbedingungen

Das Reifenprofil ist für den Einsatz auf trockenen und nassen Straßen während der warmen Jahreszeit vorgesehen.

Leistungsorientierte Profilgestaltung

Die Konstruktion berücksichtigt die Anforderungen an Stabilität und Lenkverhalten bei höheren Fahrgeschwindigkeiten.

Sommerprofil + passende Fahrzeugauslegung → bestimmungsgemäßer StraßeneinsatzDer DC100 ist kein Winter- oder Ganzjahresreifen. Bei winterlichen Straßenverhältnissen ist eine entsprechend geeignete Bereifung erforderlich.

Vier umlaufende Längsrillen für die Wasserableitung

Ein wesentliches Merkmal des Double Coin DC100 sind die vier umlaufenden Längsrillen. Sie dienen dazu, Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn abzuleiten.

Auf nassen Straßen ist die Wasserverdrängung wichtig, damit der Reifen möglichst viel Kontakt zur Fahrbahn behalten kann. Die Längsrillen bilden dafür durchgehende Kanäle innerhalb der Lauffläche.

Durchgehende Wasserkanäle

Die vier umlaufenden Rillen unterstützen den Abtransport von Wasser entlang der Reifenlauffläche.

Nassfahrverhalten

Die Rillengestaltung ist ein konstruktiver Bestandteil des auf nasse Fahrbahnen abgestimmten Sommerprofils.

Vier Längsrillen + ausreichende Profiltiefe → Unterstützung der WasserableitungAquaplaning kann nicht ausgeschlossen werden. Wasserhöhe, Geschwindigkeit, Reifenfülldruck und Profiltiefe beeinflussen das Risiko.

Verstärkte Mittelprofilblöcke für Geradeausstabilität

Double Coin verwendet beim DC100 eine verstärkte Mittelprofilgestaltung. Die Konstruktion der zentralen Profilblöcke soll die Stabilität der Lauffläche unterstützen.

Besonders bei höheren Geschwindigkeiten spielt die Formstabilität der Profilbereiche eine Rolle. Sie beeinflusst, wie der Reifen auf Lenkbewegungen und die während der Fahrt auftretenden Kräfte reagiert.

Stabiler Mittelbereich

Die verstärkten Profilblöcke sollen die Formstabilität im zentralen Bereich der Lauffläche unterstützen.

Geradeauslauf

Die Mittelprofilgestaltung ist auf eine stabile Kraftübertragung bei Geradeausfahrt ausgerichtet.

Verstärkte Mittelprofilblöcke + geeigneter Reifenfülldruck → Unterstützung der FahrstabilitätDas tatsächliche Fahrverhalten hängt zusätzlich von Fahrzeug, Fahrwerk, Achsgeometrie und Fahrbahnbedingungen ab.

Lenkpräzision und Reaktion auf Lenkbewegungen

Beim Einlenken müssen die Profilblöcke seitliche Kräfte aufnehmen und auf die Fahrbahn übertragen. Die Gestaltung der Lauffläche beeinflusst dabei die Reaktion des Reifens auf Lenkbewegungen.

Double Coin hat den DC100 mit einer auf Lenkpräzision und Stabilität ausgerichteten Profilstruktur entwickelt. Die verstärkten Mittelbereiche und die Gestaltung der Profilblöcke sollen eine kontrollierte Kraftübertragung unterstützen.

Lenkreaktion

Die Profilkonstruktion berücksichtigt die Übertragung seitlicher Kräfte bei Lenkbewegungen.

Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten

Die Profilgestaltung ist auf die Anforderungen leistungsorientierter PKW-Sommerreifen abgestimmt.

Abgestimmte Profilsteifigkeit + korrekte Fahrzeugzuordnung → Unterstützung des LenkverhaltensEine bestimmte Lenkpräzision oder Kurvengeschwindigkeit lässt sich daraus nicht pauschal ableiten.

Abgeschrägte Profilblockkanten beim Double Coin DC100

Der Hersteller verwendet beim DC100 unabhängige Profilblöcke mit abgeschrägten Kanten. Diese Gestaltung ist Bestandteil des technischen Konzepts zur Abstimmung der Profilblocksteifigkeit.

Die Form der Profilblockkanten beeinflusst, wie sich die einzelnen Profilbereiche unter Belastung verformen. Double Coin verbindet diese Konstruktion mit dem Ziel eines möglichst gleichmäßigen Verschleißverhaltens.

Abgestimmte Profilblocksteifigkeit

Die abgeschrägten Kanten sollen die Verformung und Belastungsverteilung innerhalb der Profilstruktur beeinflussen.

Verschleißverhalten

Die Profilgestaltung berücksichtigt die Anforderungen an einen möglichst gleichmäßigen Abrieb.

Abgeschrägte Profilblockkanten + korrekte Achsgeometrie → Unterstützung eines gleichmäßigen VerschleißbildesEine bestimmte Kilometerlaufleistung wird dadurch nicht garantiert.

Sechsfach abgestufte Profilteilung zur Geräuschoptimierung

Eine weitere technische Besonderheit des Double Coin DC100 ist die sechsfach abgestufte Profilteilung. Dabei werden Profilblöcke mit unterschiedlichen Teilungslängen angeordnet.

Eine solche Abstimmung soll verhindern, dass sich bestimmte Abrollgeräusche durch eine gleichförmige Wiederholung der Profilblöcke besonders stark ausprägen. Double Coin setzt diese Gestaltung zur Geräuschoptimierung ein.

Sechs unterschiedliche Profilteilungen

Die abgestufte Blockanordnung dient der gezielten Beeinflussung der Geräuschentstehung beim Abrollen.

Geräuschentwicklung

Die Profilgestaltung soll das Abrollgeräusch reduzieren und den Fahrkomfort unterstützen.

Sechsfach abgestufte Profilteilung → geräuschoptimierte ProfilgestaltungDas tatsächliche Geräuschniveau hängt zusätzlich von Fahrbahn, Fahrzeug, Geschwindigkeit und Reifengröße ab.

Sommerreifen für trockene und nasse Fahrbahnen

Der Double Coin DC100 ist für den sommerlichen Straßenbetrieb vorgesehen. Auf trockener Fahrbahn stehen die Übertragung von Lenk-, Brems- und Antriebskräften sowie die Stabilität der Profilblöcke im Vordergrund.

Bei Regen übernehmen die umlaufenden Längsrillen eine wichtige Funktion bei der Wasserableitung. Die tatsächlichen Fahreigenschaften ergeben sich aus dem Zusammenspiel von Profilgestaltung, Gummimischung, Reifengröße und Fahrzeug.

Trockene Fahrbahn

Die Profilblöcke übertragen die beim Beschleunigen, Bremsen und Lenken auftretenden Kräfte.

Nasse Fahrbahn

Die vier Längsrillen unterstützen die Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.

Sommerorientierte Profilgestaltung + angepasste Fahrweise → bestimmungsgemäße NutzungBei Schnee, Eis oder winterlichen Straßenverhältnissen ist der DC100 nicht als Winterbereifung vorgesehen.

Double Coin DC100 – dokumentierte Reifengrößen

Der Double Coin DC100 wird in verschiedenen PKW-Dimensionen angeboten. Zu den auf der Herstellerproduktseite dokumentierten Ausführungen gehören unter anderem:

215/45 R17 91WXL-Ausführung
235/45 R17 97WXL-Ausführung
235/50 R17 96WDokumentierte Ausführung
235/55 R17 99WDokumentierte Ausführung
235/40 R18 95YDokumentierte Ausführung
235/45 R18 98WXL-Ausführung
245/45 R18 100WXL-Ausführung
245/50 R18 100WDokumentierte Ausführung

Weitere Größen und Ausführungen können je nach Absatzmarkt erhältlich sein. Die Reifengröße allein reicht für eine Fahrzeugzuordnung nicht aus.

Dimension + Lastindex + Geschwindigkeitsindex → technische ReifenauswahlDie aufgeführten Größen sind Beispiele und keine Aussage zur aktuellen Lieferbarkeit. Maßgeblich sind die Angaben des konkret angebotenen Reifens.

XL-Kennzeichnung und Tragfähigkeit beim DC100

Ausgewählte Dimensionen des Double Coin DC100 werden als XL – Extra Load angeboten. Diese verstärkten Ausführungen sind für eine höhere Tragfähigkeit ausgelegt als entsprechende Standardreifen derselben Größe.

Ob eine XL-Ausführung erforderlich ist, hängt von den Vorgaben des Fahrzeugherstellers und dem vorgeschriebenen Lastindex ab.

XL – Extra Load

Die Kennzeichnung steht für eine verstärkte Reifenausführung mit entsprechender Tragfähigkeitsauslegung.

Lastindex

Der Lastindex beschreibt die zulässige Tragfähigkeit eines Reifens unter den vorgeschriebenen Betriebsbedingungen.

Passender Lastindex + vorgeschriebene Reifenbauart → zulässige TragfähigkeitEine Standardausführung darf nicht ohne Prüfung anstelle einer vorgeschriebenen XL-Ausführung verwendet werden.

Geschwindigkeitsindex W und Y beim Double Coin DC100

Der Double Coin DC100 ist in dokumentierten Ausführungen mit unterschiedlichen Geschwindigkeitskennungen erhältlich. Dazu gehören unter anderem die Indizes W und Y.

Geschwindigkeitsindex W

Der Index W steht für eine zulässige Reifengeschwindigkeit von bis zu 270 km/h unter den jeweils vorgeschriebenen Betriebsbedingungen.

Geschwindigkeitsindex Y

Der Index Y steht für eine zulässige Reifengeschwindigkeit von bis zu 300 km/h unter den jeweils vorgeschriebenen Betriebsbedingungen.

Die Geschwindigkeitskennung ist eine technische Zulassungsangabe und keine Empfehlung, die angegebene Höchstgeschwindigkeit tatsächlich auszunutzen.

Geschwindigkeitsindex + Fahrzeugvorgaben → zulässige ReifenauswahlDie erforderliche Geschwindigkeitskennung muss zu den Fahrzeugpapieren und den geltenden Vorschriften passen. Bei hohen Geschwindigkeiten sind die entsprechenden Herstellerbedingungen zu beachten.

EU-Reifenlabel des Double Coin DC100 richtig verstehen

Das EU-Reifenlabel informiert über Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Die Werte werden für die jeweilige Reifenausführung festgelegt und können zwischen unterschiedlichen Dimensionen variieren.

Für die dokumentierte Ausführung 235/40 R18 95Y werden folgende europäische Produktwerte angegeben:

CRollwiderstand
CNasshaftung
72 dBExternes Rollgeräusch
YGeschwindigkeitsindex

Die Rollwiderstandsklasse beschreibt die Energieeffizienz unter standardisierten Prüfbedingungen. Die Nasshaftungsklasse berücksichtigt ein definiertes Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn. Das externe Rollgeräusch beschreibt die Geräuschabgabe des Reifens nach außen.

WichtigDie genannten Werte gelten ausschließlich für die beispielhaft aufgeführte Reifenausführung. Andere DC100-Dimensionen können abweichende EU-Reifenlabelwerte besitzen. Maßgeblich ist das jeweilige EU-Produktdatenblatt.

Reifenfülldruck und gleichmäßiger Verschleiß

Die Profilgestaltung des Double Coin DC100 berücksichtigt ein möglichst gleichmäßiges Verschleißverhalten. Ob dieses Ziel im Fahrbetrieb erreicht wird, hängt jedoch wesentlich von der Wartung und den Einsatzbedingungen ab.

Ein ungeeigneter Reifenfülldruck kann die Aufstandsfläche verändern und zu unregelmäßigem Abrieb führen. Auch eine fehlerhafte Achsgeometrie oder verschlissene Fahrwerkskomponenten können das Verschleißbild beeinflussen.

Reifenfülldruck kontrollieren

Der Reifenfülldruck muss den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entsprechen und regelmäßig überprüft werden.

Achsgeometrie beachten

Eine korrekt eingestellte Achsgeometrie unterstützt ein gleichmäßiges Verschleißverhalten.

Verschleißoptimierte Profilgestaltung + korrekte Fahrzeugwartung → Unterstützung der ReifenlaufleistungEine bestimmte Kilometerleistung kann nicht garantiert werden.

Weitere technische Hinweise zum Double Coin DC100

Für die richtige Auswahl eines Sommerreifens sollten neben der Profilgestaltung auch die technischen Fahrzeuganforderungen berücksichtigt werden.

Reifengröße und Felgenbreite

Die gewählte Reifendimension muss mit der vorgesehenen Felge und den Fahrzeugfreigaben übereinstimmen.

XL-Ausführungen

Verstärkte Reifen müssen entsprechend den Last- und Luftdruckvorgaben eingesetzt werden.

Reifenalter und Zustand

Regelmäßige Kontrollen auf Beschädigungen, ungleichmäßigen Abrieb und ausreichende Profiltiefe sind wichtig.

Sommer- und Winterbetrieb

Der DC100 ist ein Sommerreifen. Für winterliche Straßenverhältnisse muss eine gesetzlich und technisch geeignete Bereifung verwendet werden.

Die endgültige Reifenauswahl richtet sich nach den vollständigen Angaben der jeweiligen Dimension und den fahrzeugbezogenen Herstellerfreigaben.

FT Wissenswelt und Praxiswelt für PKW-Sommerreifen

Wer die technischen Unterschiede zwischen Sommerreifen, Ganzjahresreifen und Winterreifen verstehen möchte, findet in unseren Fachwelten weiterführende Informationen zu Reifenprofilen, Nasshaftung, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennungen und Verschleiß.

Double Coin DC100 und weitere Sommerreifen kaufen

Beim Vergleich von Sommerreifen sind insbesondere Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, EU-Reifenlabel und die individuellen Fahrbedingungen wichtige Auswahlkriterien.

Hinweis zum KonfiguratorDer Felgen- und Komplettradkonfigurator befindet sich ausschließlich auf der FT-Reifen-Startseite. Die endgültige Eignung eines Reifens richtet sich nach Fahrzeugpapieren, CoC und Herstellerfreigaben.

Die drei zentralen FT-Reifen-Hauptwelten

Technisches Reifenwissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen – miteinander verbunden.

Über 35 Jahre Erfahrung mit PKW- und SUV-Reifen

Bei FT-Reifen betrachten wir nicht nur die Profilbezeichnung. Gerade bei Sommerreifen sind Nasshaftung, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, Reifengröße und individuelle Einsatzbedingungen wichtige Kriterien.

Mit über 35 Jahren Erfahrung im Reifenhandel verbinden wir technische Informationen mit praktischer Reifenkompetenz und unterstützen eine fundierte Reifenauswahl.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Einblicke in Reifen, Felgen, Fahrzeugtechnik und unseren Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Double Coin DC100

Ist der Double Coin DC100 ein Sommerreifen?

Ja. Der Double Coin DC100 ist ein Sommerreifen für PKW und geeignete SUV. Seine Profilgestaltung ist auf den Straßenbetrieb bei sommerlichen Witterungsbedingungen ausgerichtet.

Welche Aufgabe haben die vier Längsrillen beim DC100?

Die vier umlaufenden Längsrillen unterstützen die Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche und sind Bestandteil der auf nasse Fahrbahnen abgestimmten Profilgestaltung.

Was bedeutet die sechsfach abgestufte Profilteilung?

Double Coin verwendet sechs unterschiedliche Profilteilungslängen, um die Geräuschentstehung beim Abrollen zu beeinflussen. Die Gestaltung soll das Abrollgeräusch reduzieren.

Gibt es den Double Coin DC100 auch als XL-Reifen?

Ja. Ausgewählte Dimensionen des DC100 werden als XL-Ausführung angeboten. XL steht für Extra Load und bezeichnet eine verstärkte Reifenausführung mit entsprechend höherer Tragfähigkeitsauslegung.

Welche Reifengröße des Double Coin DC100 passt zu meinem Fahrzeug?

Die passende Reifengröße richtet sich nach Fahrzeugpapieren, CoC und Herstellerfreigaben. Zusätzlich müssen Lastindex, Geschwindigkeitskennung und gegebenenfalls die XL-Vorgaben eingehalten werden.

Double Coin DC100 Sommerreifen kaufen

Der Double Coin DC100 ist ein leistungsorientierter Sommerreifen für PKW und geeignete SUV. Seine Profilgestaltung kombiniert vier umlaufende Längsrillen mit verstärkten Mittelprofilblöcken, abgeschrägten Profilblockkanten und einer sechsfach abgestuften Profilteilung.

Die Konstruktion soll die Wasserableitung, Geradeausstabilität, Lenkpräzision und Geräuschentwicklung unterstützen. Ausgewählte Reifengrößen sind zudem als verstärkte XL-Ausführung erhältlich.

Bei der Auswahl des Double Coin DC100 sollten neben dem Reifenprofil auch Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, EU-Reifenlabel und Fahrzeugfreigabe berücksichtigt werden.

Entscheidend bleibt die technische Eignung der konkret angebotenen Reifenausführung für das jeweilige Fahrzeug.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen · Praxiswissen · Herstellerwissen · Reifenhandel

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Double Coin
Importeur
Inter-Sprint Banden B.V.
Distriboulevard 25
Moerdijk, Niederlande, 4782 PV
info@inter-sprint.nl