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Delinte DH7 SUV XL 235/55 ZR17 103W

57,84 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Delinte
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           235 mm
Größe :           55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           17 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           W (bis 270 km/h)
Traglastindex :           103

Delinte · SUV & Crossover · Straßenreifen · Highway Performance

Delinte DH7 SUV – straßenorientierter SUV-Reifen für stabile und komfortable Fahrten

Der Delinte DH7 SUV ist ein speziell für SUV und Crossover-Fahrzeuge entwickelter Straßenreifen. Seine Profilkonstruktion verbindet eine stabile zentrale Profilstruktur mit durchgehenden Schulterbereichen und schräg angeordneten Profilrillen zur Unterstützung der Traktion bei Nässe.

Im Mittelpunkt stehen ein kontrolliertes Fahrverhalten, die Geradeauslaufstabilität und die Anforderungen längerer Straßen- und Autobahnfahrten. Damit richtet sich der DH7 an SUV-Fahrer, die überwiegend auf befestigten Straßen unterwegs sind.

SUV & CUVFür geeignete SUV und Crossover
Stabile MittelstrukturUnterstützt den Geradeauslauf
Durchgehende SchulternKontrollierte Fahrzeugführung
Schräge ProfilrillenUnterstützen die Traktion bei Nässe
Wichtige Einordnung zur Saisonbereifung

Delinte bezeichnet den DH7 auf seiner amerikanischen Herstellerseite als All-Season-Highway-Reifen mit M+S-Kennzeichnung. Eine 3PMSF-Kennzeichnung ist anhand dieser Angaben nicht bestätigt. Deshalb wird der DH7 hier nicht pauschal als wintertauglicher SUV-Ganzjahresreifen für Deutschland beworben. Bei winterlichen Straßenverhältnissen gelten die gesetzlichen Anforderungen an geeignete Winterbereifung.

Delinte DH7 SUV – entwickelt für den Straßen- und Autobahneinsatz

SUV und Crossover unterscheiden sich hinsichtlich Fahrzeuggewicht, Schwerpunkt und Fahrwerksabstimmung teilweise deutlich von klassischen PKW. Dadurch ergeben sich besondere Anforderungen an die Bereifung.

Der Delinte DH7 wurde als Highway-Reifen für SUV und Crossover entwickelt. Seine Profilgestaltung berücksichtigt insbesondere die Anforderungen längerer Fahrten auf befestigten Straßen.

Eine stabile zentrale Profilstruktur soll den Geradeauslauf unterstützen. Die durchgehenden Schulterbereiche ergänzen die Konstruktion bei Lenkbewegungen und Kurvenfahrten.

Schräg angeordnete Profilrillen übernehmen zusätzliche Aufgaben bei der Traktion auf nassen Fahrbahnen.

Stabile zentrale Profilstruktur – Geradeauslauf auf längeren Strecken

Ein wesentliches Konstruktionsmerkmal des Delinte DH7 ist seine stabile, zusammenhängende Profilstruktur im mittleren Bereich der Lauffläche.

Bei längeren Autobahnfahrten wirken kontinuierlich Lenk-, Antriebs- und Bremskräfte auf die Reifen. Eine stabile Profilgestaltung kann dazu beitragen, diese Kräfte kontrolliert auf die Fahrbahn zu übertragen.

Die zentrale Profilstruktur des DH7 wurde mit Blick auf die Geradeauslaufstabilität und ein berechenbares Fahrverhalten entwickelt.

Geradeauslauf

Die stabile Mittelstruktur unterstützt die Führung des Reifens bei längeren Fahrten.

Lenkverhalten

Die Profilgestaltung ist auf eine kontrollierte Übertragung von Lenkimpulsen ausgelegt.

Autobahneinsatz

Die Konstruktion berücksichtigt die Anforderungen des regelmäßigen Straßen- und Highway-Betriebs.

Fahrstabilität richtig einordnen

Das tatsächliche Fahrverhalten hängt zusätzlich von Fahrzeuggewicht, Fahrwerk, Achsgeometrie, Reifendimension und Reifenfülldruck ab. Die Profilkonstruktion ist nur ein Teil des gesamten Fahrverhaltens.

Durchgehende Schulterbereiche – Stabilität bei Lenkbewegungen

Die Reifenschultern übernehmen bei Kurvenfahrten eine wichtige Aufgabe, da sich die Belastung innerhalb der Reifenaufstandsfläche verändert.

Der Delinte DH7 besitzt durchgehende Schulterbereiche, die laut Hersteller auf eine kontrollierte Fahrzeugführung abgestimmt wurden.

Gerade bei SUV können aufgrund der Fahrzeugmasse und des teilweise höheren Schwerpunkts besondere Anforderungen an die Übertragung seitlicher Kräfte entstehen.

Schulterstabilität

Die zusammenhängenden Schulterbereiche unterstützen die Formstabilität der äußeren Lauffläche.

Kontrollierte Kurvenfahrt

Die Profilgestaltung soll die Kraftübertragung bei Lenk- und Kurvenbewegungen unterstützen.

Die physikalischen Haftungsgrenzen bleiben dabei bestehen. Geschwindigkeit und Fahrweise müssen jederzeit an Fahrzeug, Beladung und Straßenverhältnisse angepasst werden.

Schräg angeordnete Profilrillen – Traktion auf nasser Fahrbahn

Bei Regen muss ein Reifen Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Lauffläche und Straße verdrängen.

Der Delinte DH7 verwendet schräg angeordnete Profilrillen, die laut Hersteller die Traktion bei nassen Straßenverhältnissen unterstützen sollen.

Die Rillen ergänzen die zentrale Profilstruktur und die Schulterbereiche, indem sie zusätzliche Profilkanten und Wege für die Wasserverteilung innerhalb der Lauffläche bereitstellen.

Schräge Rillenstruktur

Die Profilrillen unterstützen die Wasserführung innerhalb der Lauffläche.

Zusätzliche Griffkanten

Die Rillen erzeugen Profilkanten, die bei der Kraftübertragung auf nasser Straße mitwirken.

Straßenorientiertes Profil

Die Konstruktion ist auf befestigte Fahrbahnen und den regulären Straßenbetrieb ausgelegt.

Aquaplaning bleibt möglich

Auch ein Reifen mit ausgeprägten Profilrillen kann bei starker Wasseransammlung aufschwimmen. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Reifenfülldruck und Restprofiltiefe beeinflussen das Aquaplaning-Risiko erheblich.

Highway-Performance – abgestimmt auf SUV und Crossover

Delinte beschreibt den DH7 als Highway-Reifen für SUV und Crossover. Diese Einordnung verdeutlicht seine Ausrichtung auf den Straßenbetrieb.

Anders als ausgeprägte All-Terrain- oder Mud-Terrain-Reifen wurde der DH7 nicht vorrangig für anspruchsvolle Geländefahrten entwickelt.

Seine Profilgestaltung konzentriert sich auf die Anforderungen befestigter Straßen, einschließlich längerer Fahrten mit gleichmäßiger Geschwindigkeit.

Straßenorientierte Nutzung

Für geeignete SUV, die überwiegend auf befestigten Straßen eingesetzt werden.

Längere Fahrstrecken

Die Profilkonstruktion berücksichtigt die Anforderungen regelmäßiger Autobahn- und Überlandfahrten.

Für häufige Fahrten auf unbefestigten Wegen oder in schwierigem Gelände können speziell dafür entwickelte Reifenprofile geeigneter sein.

SUV-Reifen und Tragfähigkeit – Lastindex richtig auswählen

SUV und Crossover können je nach Fahrzeugmodell unterschiedliche Anforderungen an die Reifentragfähigkeit stellen.

Der Delinte DH7 wird in verschiedenen Reifendimensionen angeboten. Die technischen Kennzeichnungen der einzelnen Ausführungen können sich unterscheiden.

Entscheidend ist, dass der ausgewählte Reifen die für das Fahrzeug erforderliche Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung erfüllt.

Lastindex

Der Tragfähigkeitsindex gibt an, welche maximale Last ein Reifen unter festgelegten Bedingungen tragen darf.

XL-Ausführungen

Bei entsprechend gekennzeichneten Varianten sind die besonderen Tragfähigkeits- und Luftdruckvorgaben zu beachten.

Keine pauschale SUV-Freigabe

Die Bezeichnung SUV bedeutet nicht, dass jeder DH7 auf jedem SUV verwendet werden darf. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokument, Herstellerfreigaben sowie die vorgeschriebene Reifengröße, der Lastindex und die Geschwindigkeitskennung.

Delinte DH7 SUV – für welche Fahrzeuge und Fahrprofile geeignet?

Der Delinte DH7 wurde für geeignete SUV und Crossover entwickelt, die überwiegend auf befestigten Straßen eingesetzt werden.

Die Profilkonstruktion richtet sich insbesondere an Fahrer, die Wert auf stabile Fahreigenschaften bei regelmäßigen Straßen- und Autobahnfahrten legen.

Kompakte SUV

Für geeignete SUV mit passenden Reifendimensionen und technischen Freigaben.

Crossover-Fahrzeuge

Für straßenorientierte Crossover mit entsprechenden Anforderungen an die Bereifung.

Größere SUV

Für passende Fahrzeuge, sofern Tragfähigkeit, Dimension und Geschwindigkeitskennung den Vorgaben entsprechen.

Fahrzeugfreigabe beachten

Die genannten Fahrzeugklassen sind Beispiele und keine pauschalen Freigaben. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokument und Herstellerfreigaben.

Highway-Reifen und All-Terrain-Reifen – wichtige Unterschiede

Highway-Reifen werden hauptsächlich für den Einsatz auf befestigten Straßen entwickelt.

Ihre Profilgestaltung berücksichtigt die Anforderungen des normalen Straßenverkehrs, darunter Fahrstabilität, Lenkverhalten und Traktion auf nasser Fahrbahn.

All-Terrain-Reifen sind dagegen für einen gemischten Einsatz auf befestigten und unbefestigten Wegen konzipiert. Mud-Terrain-Reifen legen einen noch stärkeren Schwerpunkt auf schwierige Geländebedingungen.

Der Delinte DH7 gehört zur straßenorientierten Highway-Kategorie und sollte nicht mit speziellen Geländeprofilen verwechselt werden.

All-Season und M+S – die Winterkennzeichnung beim DH7 verstehen

Die amerikanische Herstellerseite bezeichnet den Delinte DH7 als All-Season-Highway-Reifen und nennt eine M+S-Kennzeichnung.

Die Bezeichnung All-Season allein bedeutet jedoch nicht, dass ein Reifen sämtliche gesetzlichen Anforderungen an Winterbereifung in Deutschland erfüllt.

Bei winterlichen Straßenverhältnissen ist für die deutsche situative Winterreifenpflicht grundsätzlich eine Bereifung mit 3PMSF-Kennzeichnung erforderlich.

Da diese Kennzeichnung für den DH7 anhand der vorliegenden Herstellerinformationen nicht bestätigt ist, wird er hier nicht als wintertauglicher Ganzjahresreifen beworben.

Reifenfülldruck beim SUV – Fahrzeuggewicht und Beladung berücksichtigen

Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst die Reifenaufstandsfläche, die Wärmeentwicklung und das Verschleißverhalten.

Bei SUV können sich die Belastungen durch zusätzliche Mitfahrer, Gepäck oder andere Zuladung deutlich verändern.

Für den Delinte DH7 sind deshalb die Luftdruckvorgaben des Fahrzeugherstellers unter Berücksichtigung der Reifendimension und Beladung maßgeblich.

Der Reifenfülldruck sollte regelmäßig am kalten Reifen kontrolliert werden.

Profiltiefe – Nasshaftung und Wasserableitung erhalten

Die Profilrillen des Delinte DH7 benötigen ausreichend Profiltiefe, um ihre Aufgaben bei der Wasserführung erfüllen zu können.

Mit zunehmendem Verschleiß reduziert sich das verfügbare Rillenvolumen. Dadurch können die Eigenschaften bei nasser Fahrbahn nachlassen.

In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm. Aus Sicherheitsgründen sollte die Nassfahreignung bereits vor Erreichen dieser Grenze kritisch beurteilt werden.

Regelmäßige Kontrollen helfen dabei, ungewöhnlichen oder fortgeschrittenen Reifenverschleiß frühzeitig zu erkennen.

Gleichmäßiger Reifenverschleiß – Achsgeometrie und Fahrweise beachten

Bei SUV beeinflussen Fahrzeuggewicht, Achsgeometrie, Reifenfülldruck und Fahrweise die Beanspruchung der Reifen.

Ungleichmäßiger Verschleiß kann beispielsweise durch eine ungeeignete Fahrwerkseinstellung oder einen nicht passenden Reifenfülldruck begünstigt werden.

Eine regelmäßige Kontrolle des Verschleißbildes ist deshalb sinnvoll.

Bei auffälliger Abnutzung sollte das Fahrzeug fachgerecht überprüft werden.

EU-Reifenlabel – Werte der konkreten DH7-Dimension prüfen

Das EU-Reifenlabel informiert über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Die Werte des Delinte DH7 können je nach Reifengröße, Lastindex und Ausführung unterschiedlich ausfallen.

Deshalb sollten Käufer die Labelangaben des konkret angebotenen Reifens prüfen.

Das EU-Reifenlabel ersetzt keine vollständige Beurteilung aller Fahreigenschaften und enthält keine umfassende Bewertung des Kurvenverhaltens oder der Laufleistung.

Montage und Fahrzeugzuordnung – technische Vorgaben einhalten

Vor der Montage des Delinte DH7 müssen Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und die zulässige Felgenausführung geprüft werden.

Bei SUV sind gegebenenfalls zusätzliche Anforderungen an die Tragfähigkeit oder die verwendete Reifenausführung zu berücksichtigen.

Auch mögliche Felgenauflagen und Anforderungen an das Reifendruckkontrollsystem müssen beachtet werden.

Eine fachgerechte Montage einschließlich Auswuchten unterstützt einen ordnungsgemäßen Reifenbetrieb.

Delinte DH7 SUV Reifen kaufen – straßenorientierte Bereifung auswählen

Wer den Delinte DH7 SUV kaufen möchte, sucht einen Highway-Reifen für geeignete SUV und Crossover mit einer auf Geradeauslaufstabilität und kontrolliertes Lenkverhalten abgestimmten Profilkonstruktion.

Die Kombination aus stabiler zentraler Profilstruktur, durchgehenden Schulterbereichen und schräg angeordneten Profilrillen berücksichtigt die Anforderungen des regelmäßigen Straßen- und Autobahnverkehrs.

Vor der Bestellung müssen die passende Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und die technischen Fahrzeugfreigaben geprüft werden.

FT-Reifen Fahrzeugkonfigurator – passende SUV-Reifen und Felgen finden

Über den Fahrzeug- und Felgenkonfigurator auf der FT-Reifen-Startseite lassen sich geeignete Reifen- und Felgenmöglichkeiten eingrenzen.

Gerade bei SUV müssen Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und gegebenenfalls zusätzliche Felgenauflagen berücksichtigt werden.

Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokument und Herstellerfreigaben.

Zum FT-Reifen Fahrzeugkonfigurator Fahrzeug auswählen und geeignete Reifen- und Felgenmöglichkeiten prüfen.

FT Wissenswelt SUV-Sommerreifen – Reifentechnik und Straßenperformance verstehen

SUV-Reifen müssen je nach Fahrzeuggewicht und Einsatzprofil unterschiedliche Anforderungen an Tragfähigkeit, Fahrstabilität und Wasserableitung erfüllen.

Die FT Wissenswelt erläutert die technischen Grundlagen von SUV-Sommerreifen und hilft dabei, Straßenprofile und ihre Eigenschaften besser einzuordnen.

SUV-Sommerreifen in der FT Wissenswelt Reifenaufbau, Tragfähigkeit, Profilgestaltung und technische Kennzeichnungen.

FT Praxiswelt SUV-Sommerreifen – Reifenpflege und Fahrverhalten im Alltag

Bei SUV beeinflussen Fahrzeuggewicht, Beladung, Reifenfülldruck und Fahrprofil die Beanspruchung der Reifen.

Die FT Praxiswelt behandelt praktische Fragen zu Reifenkontrolle, Verschleiß, Montage und dem richtigen Umgang mit SUV-Reifen im Straßenbetrieb.

SUV-Reifen im praktischen Einsatz Reifenpflege, Luftdruck, Verschleiß und wichtige Hinweise für den Alltag.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen verbindet technisches Reifenwissen, praktische Erfahrungen und Herstellerinformationen zu einer umfassenden Informationsplattform für unterschiedliche Fahrzeug- und Einsatzbereiche.

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit SUV- und PKW-Reifen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Gerade bei SUV-Reifen ist es wichtig, die technischen Eigenschaften eines Profils und die Anforderungen des Fahrzeugs richtig einzuordnen.

Beim Delinte DH7 stehen deshalb die vom Hersteller beschriebenen Merkmale im Mittelpunkt: stabile zentrale Profilstruktur, durchgehende Schulterbereiche, schräg angeordnete Profilrillen und die Ausrichtung auf den Highway-Einsatz.

Unser Ziel ist es, technische Informationen verständlich aufzubereiten und Kunden bei der Auswahl geeigneter Reifen zu unterstützen.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, SUV-Technik und praktische Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Delinte DH7 SUV

Für welche Fahrzeuge wurde der Delinte DH7 entwickelt?

Der Delinte DH7 wurde für geeignete SUV und Crossover-Fahrzeuge entwickelt. Er ist als straßenorientierter Highway-Reifen ausgelegt. Entscheidend für die Verwendung sind Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und die technischen Fahrzeugfreigaben.

Ist der Delinte DH7 ein Sommerreifen oder Ganzjahresreifen?

Die amerikanische Herstellerseite bezeichnet den DH7 als All-Season-Highway-Reifen mit M+S-Kennzeichnung. Eine 3PMSF-Kennzeichnung ist anhand der vorliegenden Herstellerangaben nicht bestätigt. Deshalb wird der DH7 hier nicht als wintertauglicher Ganzjahresreifen für Deutschland beworben.

Welche Besonderheiten besitzt das Profil des Delinte DH7?

Der DH7 kombiniert eine stabile zentrale Profilstruktur mit durchgehenden Schulterbereichen und schräg angeordneten Profilrillen. Diese Konstruktion ist auf Geradeauslaufstabilität, kontrolliertes Lenkverhalten und Traktion bei Nässe ausgelegt.

Ist der Delinte DH7 für Geländefahrten geeignet?

Der DH7 ist ein straßenorientierter Highway-Reifen. Er wurde nicht als spezieller All-Terrain- oder Mud-Terrain-Reifen entwickelt. Für regelmäßige Fahrten in schwierigem Gelände können dafür ausgelegte Reifenprofile geeigneter sein.

Was muss beim Kauf des Delinte DH7 SUV beachtet werden?

Wichtig sind die passende Reifengröße, der vorgeschriebene Lastindex, die Geschwindigkeitskennung und die zulässige Reifenausführung. Bei entsprechend gekennzeichneten XL-Varianten sind die zugehörigen Tragfähigkeits- und Luftdruckvorgaben zu beachten. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokument und Herstellerfreigaben.

Delinte DH7 SUV – straßenorientierter Highway-Reifen für SUV und Crossover

Der Delinte DH7 SUV verbindet eine stabile zentrale Profilstruktur mit durchgehenden Schulterbereichen und schräg angeordneten Profilrillen.

Damit bietet der DH7 eine auf den regelmäßigen Straßen- und Autobahneinsatz geeigneter SUV und Crossover abgestimmte Konstruktion. Entscheidend für die Auswahl bleiben die passende Dimension, die erforderliche Tragfähigkeit und die technischen Fahrzeugfreigaben.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
SENTURY TIRE SL
Paseo Castellana 90
Madrid
Madrid, Spanien, 28046
hellen.yang@senturytire.com