- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | DYNAMO | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 175 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 14 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 88 |
DYNAMO Snow-H MWH02 – Winterreifen für anspruchsvolle Winterbedingungen kaufen
Der DYNAMO Snow-H MWH02 ist ein Winterreifen für PKW und geeignete SUV, dessen Konstruktion auf den Einsatz bei anspruchsvollen winterlichen Straßenverhältnissen ausgerichtet ist. DYNAMO kombiniert eine spezielle Wintergummimischung, ein laufrichtungsgebundenes Profil und eine dichte Lamellenanordnung.
Eine Besonderheit des Snow-H MWH02 ist die vom Hersteller beschriebene Spike-Profilkonstruktion. Die Anordnung der Spikes ist darauf ausgelegt, die Eisgriffigkeit zu unterstützen und Reifenvibrationen zu reduzieren.
Für den deutschen Straßenverkehr ist dabei unbedingt zwischen einer unbespikten Ausführung und einem tatsächlich mit Spikes ausgestatteten Reifen zu unterscheiden.
Mit Spikes ausgestattete Reifen sind im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland grundsätzlich nicht zulässig. Es bestehen lediglich eng begrenzte gesetzliche Ausnahmen. Die Eignung einer unbespikten Ausführung sowie deren 3PMSF-Kennzeichnung müssen anhand des konkreten Reifens geprüft werden.
Vier technische Merkmale des DYNAMO Snow-H MWH02
Wintergummimischung
Die spezielle Laufflächenmischung wurde entwickelt, um unter winterlichen Bedingungen eine möglichst gleichmäßige Leistungsfähigkeit zu unterstützen.
Dichte Lamellen
Die eng angeordneten Lamellen schaffen zusätzliche Profilkanten, die zur Traktion auf verschneiten Straßen beitragen sollen.
Gerichtetes Profil
Die laufrichtungsgebundene Gestaltung ist auf die Anforderungen winterlicher Fahrbahnen abgestimmt.
Spike-Anordnung
Die herstellerseitig beschriebene Anordnung soll bei bespikten Ausführungen die Eisgriffigkeit unterstützen und Vibrationen reduzieren.
Laufrichtungsgebundenes Winterprofil – das Konzept des MWH02
Ein zentrales Merkmal des DYNAMO Snow-H MWH02 ist seine laufrichtungsgebundene Laufflächenkonstruktion.
Der Hersteller verbindet dieses Profilkonzept mit einer dichten Lamellenanordnung, um das Fahrverhalten unter winterlichen Bedingungen zu unterstützen.
Bei einem laufrichtungsgebundenen Reifen ist die vorgesehene Drehrichtung Bestandteil der technischen Konstruktion.
Bei der Montage muss deshalb die entsprechende Kennzeichnung auf der Reifenflanke beachtet werden.
Eine falsche Montage kann dazu führen, dass die Lauffläche nicht entsprechend ihrer vorgesehenen Ausrichtung eingesetzt wird.
Dichte Lamellenanordnung – zusätzliche Griffkanten auf Schnee
Lamellen sind feine Einschnitte innerhalb der Profilblöcke. Sie erzeugen zusätzliche Kanten, die beim Kontakt mit Schnee zur Kraftübertragung beitragen können.
Beim Snow-H MWH02 hebt DYNAMO ausdrücklich die dichte Lamellenanordnung hervor.
Diese soll das Fahrverhalten bei unterschiedlichen winterlichen Straßenverhältnissen unterstützen.
Gerade beim Anfahren, Bremsen und bei Richtungsänderungen ist die verfügbare Traktion von Bedeutung.
Die tatsächlichen Haftungsreserven hängen jedoch auch von Fahrbahnzustand, Temperatur, Profiltiefe und Geschwindigkeit ab.
Wintergummimischung – für niedrige Temperaturen entwickelt
Die Gummimischung beeinflusst, wie ein Reifen unter verschiedenen Temperaturbedingungen mit der Fahrbahn zusammenwirkt.
DYNAMO verwendet beim Snow-H MWH02 eine winterorientierte Laufflächenmischung, die auf eine möglichst gleichmäßige Leistungsfähigkeit bei winterlicher Nutzung ausgelegt ist.
Die Mischung ist damit ein wesentlicher Bestandteil des Gesamtkonzepts aus Profilgestaltung und Lamellen.
Wie sich ein Reifen tatsächlich verhält, hängt zusätzlich von Fahrzeug, Fahrweise und Straßenbedingungen ab.
Auch bei Verwendung eines Winterreifens müssen Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand an die Fahrbahn angepasst werden.
Spike-Konstruktion – Besonderheit des DYNAMO Snow-H MWH02
Eine Besonderheit des Snow-H MWH02 ist die vom Hersteller beschriebene Spike-Anordnung innerhalb der Lauffläche.
DYNAMO gibt an, dass die Anordnung der Spikes bei entsprechend ausgestatteten Reifen die Leistungsfähigkeit auf Eis verbessern und Reifenvibrationen reduzieren soll.
Spikes sind kleine Metallstifte, die bei geeigneten Reifenkonstruktionen zur zusätzlichen Verzahnung mit vereisten Oberflächen eingesetzt werden.
Solche Reifen sind vor allem für Märkte mit besonderen klimatischen Bedingungen vorgesehen, in denen ihr Einsatz rechtlich erlaubt ist.
Die bloße Bezeichnung Snow-H MWH02 bedeutet nicht automatisch, dass jede angebotene Ausführung bereits mit Spikes ausgestattet ist.
In Deutschland sind mit Spikes ausgestattete Reifen im öffentlichen Straßenverkehr grundsätzlich verboten. Die wenigen gesetzlichen Ausnahmen betreffen besondere örtliche Bereiche beziehungsweise Verkehrsverbindungen. Vor einem Einsatz ist die konkrete rechtliche Zulässigkeit zu prüfen.
Unbespikte Ausführung und 3PMSF-Kennzeichnung
Bei einer unbespikten Ausführung des Snow-H MWH02 muss gesondert geprüft werden, welche Winterkennzeichnungen tatsächlich vorhanden sind.
Die Kennzeichnung M+S wird vom Hersteller für das Profil angegeben. Sie allein reicht in Deutschland für die gesetzlich vorgeschriebene Winterbereifung bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr aus.
Entscheidend ist grundsätzlich das Alpine-Symbol beziehungsweise die 3PMSF-Kennzeichnung, das einen Berg mit drei Gipfeln und einer Schneeflocke zeigt.
Da die Kennzeichnung nicht für sämtliche international angebotenen Ausführungen des MWH02 pauschal bestätigt werden kann, muss sie am konkreten Reifen beziehungsweise in den zugehörigen Produktdaten geprüft werden.
Ein unbespikter Winterreifen ist nicht automatisch für den deutschen Winterbetrieb zulässig, wenn die erforderliche Kennzeichnung fehlt.
Winterliche Straßenverhältnisse – Schnee, Eis und Kälte
Winterliche Fahrbahnen können sich innerhalb kurzer Strecken erheblich unterscheiden.
Auf Schnee kommt es auf wirksame Profilkanten und eine geeignete Laufflächenmischung an. Bei Eis sind die verfügbaren Haftungsreserven besonders begrenzt.
Der DYNAMO Snow-H MWH02 verbindet eine winterorientierte Mischung mit einer dichten Lamellenanordnung und einer speziellen Profilkonstruktion.
Für bespikte Ausführungen beschreibt der Hersteller zusätzlich eine auf Eisgriffigkeit ausgelegte Spike-Anordnung.
Die technischen Eigenschaften ersetzen jedoch keine angepasste Fahrweise. Besonders bei Glatteis sind vorsichtiges Bremsen und ein deutlich vergrößerter Sicherheitsabstand wichtig.
DYNAMO Snow-H MWH02 – Reifengrößen und Ausführungen
Der Hersteller dokumentiert den Snow-H MWH02 in unterschiedlichen PKW- und SUV-Dimensionen von 13 bis 17 Zoll.
Beispielsweise 175/70 R13 82T und 185/65 R14 86T.
Beispielsweise 195/65 R15 91T und 205/65 R15 94H.
Beispielsweise 205/55 R16 91H und 215/60 R16 99H XL.
Beispielsweise 225/65 R17 102S und 265/65 R17 112S.
Diese Herstellergrößen dienen ausschließlich zur Orientierung. Welche Dimensionen aktuell im deutschen Handel erhältlich sind und welche Ausführung für das jeweilige Fahrzeug zulässig ist, muss gesondert geprüft werden.
Lastindex, Geschwindigkeitskennung und gegebenenfalls die XL-Ausführung unterscheiden sich zwischen den Dimensionen.
Diese Beschreibung gilt für das Reifenprofil Snow-H MWH02, nicht für eine einzelne Dimension. Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, EU-Reifenlabel, Winterkennzeichnungen und Spike-Ausstattung sind anhand des jeweiligen Artikels zu prüfen.
EU-Reifenlabel beim DYNAMO Snow-H MWH02
Bei Reifen, für die die entsprechenden EU-Kennzeichnungsvorschriften gelten, liefert das EU-Reifenlabel Informationen zu Rollwiderstand, Nasshaftung und externem Rollgeräusch.
Die Einstufungen können sich je nach Dimension und Ausführung unterscheiden.
Bei Winterreifen können zusätzlich Angaben zur Schneegriffigkeit und gegebenenfalls zur Eisgriffigkeit relevant sein, sofern die entsprechenden Voraussetzungen erfüllt sind.
Für bespikte Reifen gelten Besonderheiten hinsichtlich der EU-Reifenkennzeichnung.
Deshalb dürfen Labelwerte oder Symbole nicht ohne Prüfung auf sämtliche Varianten des Snow-H MWH02 übertragen werden.
Winterreifenpflicht in Deutschland beachten
In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht.
Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte müssen die gesetzlichen Anforderungen an die Bereifung erfüllt werden.
Für betroffene Fahrzeuge sind grundsätzlich Reifen mit Alpine-Symbol erforderlich.
Die frühere Übergangsregelung für bestimmte ältere Reifen mit ausschließlicher M+S-Kennzeichnung ist ausgelaufen.
Beim DYNAMO Snow-H MWH02 muss deshalb die konkrete Reifenkennzeichnung geprüft werden.
Winterreifen ohne Spikes – technische Unterschiede
Ein unbespikt eingesetzter Winterreifen kann seine Traktion nur über die Gummimischung, die Profilblöcke und die Lamellen erzeugen.
Die vom Hersteller beschriebene zusätzliche Eisgriffigkeit durch Spikes darf deshalb nicht auf eine unbespikte Ausführung übertragen werden.
Für den Einsatz ohne Spikes sind insbesondere die vorhandenen Winterkennzeichnungen und die vom Hersteller vorgesehenen Betriebsbedingungen entscheidend.
Profiltiefe und winterliche Traktion
Die Profiltiefe beeinflusst die Fähigkeit eines Winterreifens, Schnee und Wasser innerhalb seiner Profilrillen aufzunehmen.
Mit zunehmendem Verschleiß verringern sich die verfügbaren Profilräume.
In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe grundsätzlich 1,6 mm.
Aus Sicherheitsgründen wird bei Winterreifen häufig ein Wechsel bereits bei etwa 4 mm Restprofiltiefe empfohlen.
Die Profiltiefe sollte regelmäßig an mehreren Stellen kontrolliert werden.
XL-Ausführungen und Tragfähigkeit
Einige Größen des DYNAMO Snow-H MWH02 sind vom Hersteller als XL-Ausführung dokumentiert.
XL steht für Extra Load und bezeichnet eine verstärkte Reifenausführung mit entsprechender Tragfähigkeitsauslegung.
Ob eine solche Ausführung erforderlich ist, richtet sich nach den Fahrzeugvorgaben.
Die zulässigen Achslasten sowie die vorgeschriebenen Last- und Geschwindigkeitskennungen müssen berücksichtigt werden.
Laufrichtung bei der Reifenmontage
Der Snow-H MWH02 besitzt laut Hersteller ein laufrichtungsgebundenes Profil.
Bei der Montage muss deshalb die vorgesehene Drehrichtung berücksichtigt werden.
Die entsprechende Kennzeichnung befindet sich üblicherweise auf der Reifenflanke.
Eine fachgerechte Montage ist wichtig, damit die Profilkonstruktion entsprechend ihrer vorgesehenen Ausrichtung eingesetzt wird.
Reifenfülldruck bei niedrigen Temperaturen
Sinkende Außentemperaturen können zu einem niedrigeren Reifenfülldruck führen.
Ein ungeeigneter Druck kann das Fahrverhalten, die Wärmeentwicklung und den Verschleiß beeinflussen.
Deshalb sollte der Reifenfülldruck besonders bei größeren Temperaturänderungen regelmäßig kontrolliert werden.
Maßgeblich sind die fahrzeugbezogenen Vorgaben für die jeweilige Reifendimension und Beladung.
DYNAMO Snow-H MWH02 Winterreifen kaufen
Wer den DYNAMO Snow-H MWH02 Winterreifen kaufen möchte, sollte insbesondere auf die konkrete Reifenausführung und deren Eignung für den vorgesehenen Einsatz achten.
Das Profil kombiniert eine winterorientierte Gummimischung mit einer dichten Lamellenanordnung und laufrichtungsgebundener Lauffläche.
Die besondere Spike-Konstruktion erfordert bei der Auswahl zusätzliche Aufmerksamkeit, da tatsächlich bespikte Reifen in Deutschland grundsätzlich nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden dürfen.
Auch die 3PMSF-Kennzeichnung muss bei der jeweiligen Ausführung geprüft werden.
FT Wissenswelt – PKW- und SUV-Winterreifen verstehen
Die FT Wissenswelt erklärt technische Grundlagen zu Winterreifen, Lamellen, Wintergummimischungen, Schneegriffigkeit und Reifenkennzeichnungen.
Gerade beim Snow-H MWH02 sind die Unterschiede zwischen M+S, 3PMSF und der besonderen Spike-Konstruktion von Bedeutung.
FT Praxiswelt – Winterreifen im täglichen Einsatz
Winterliche Straßenverhältnisse stellen besondere Anforderungen an Reifen und Fahrweise.
Die FT Praxiswelt bietet praktische Informationen zu Reifenwechsel, Profiltiefe, Luftdruck und dem Verhalten bei Schnee und Glätte.
Winterkompletträder und passende Felgen finden
Wer neben Winterreifen auch neue Felgen oder Winterkompletträder sucht, kann auf der FT-Reifen Startseite unseren Felgen- und Komplettradkonfigurator nutzen.
Über die Fahrzeugauswahl und gegebenenfalls HSN/TSN lassen sich geeignete Rad-Reifen-Kombinationen ermitteln.
Für die tatsächliche Verwendbarkeit sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokumente, ABE, Gutachten und die jeweiligen technischen Auflagen maßgeblich.
Zum FT-Reifen Felgen- und Komplettradkonfigurator Fahrzeug auswählen und passende Winterkompletträder entdecken.Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen verbindet technisches Wissen, praktische Anwendung und Herstellerinformationen, damit Reifen nicht allein nach Größe oder Preis ausgewählt werden.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel mit verständlichen Informationen zu Reifentechnik und praktischer Anwendung.
Beim DYNAMO Snow-H MWH02 stehen die Wintergummimischung, die dichte Lamellenanordnung, das laufrichtungsgebundene Profil und die besondere Spike-Konstruktion im Mittelpunkt.
Unser Ziel ist es, Kunden bei der Auswahl technisch geeigneter Winterreifen mit nachvollziehbarem Fachwissen zu unterstützen.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Weitere Einblicke in die Reifenwelt und praktische Tipps gibt es auf unseren Social-Media-Kanälen.
Häufige Fragen zum DYNAMO Snow-H MWH02
Ist der DYNAMO Snow-H MWH02 ein Winterreifen?
Ja. Der DYNAMO Snow-H MWH02 ist ein Winterreifen mit spezieller Wintergummimischung, laufrichtungsgebundenem Profil und dichter Lamellenanordnung. Die konkrete Eignung für den deutschen Winterbetrieb muss anhand der Kennzeichnungen geprüft werden.
Was ist das Besondere am DYNAMO Snow-H MWH02?
Eine Besonderheit ist die vom Hersteller beschriebene Spike-Konstruktion. Die Anordnung der Spikes soll bei entsprechend ausgestatteten Reifen die Eisgriffigkeit unterstützen und Vibrationen reduzieren.
Sind Spikereifen in Deutschland erlaubt?
Mit Spikes ausgestattete Reifen sind im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland grundsätzlich verboten. Es bestehen lediglich eng begrenzte gesetzliche Ausnahmen. Eine unbespikte Ausführung muss unabhängig davon die geltenden technischen und rechtlichen Anforderungen erfüllen.
Besitzt der DYNAMO Snow-H MWH02 das Alpine-Symbol?
Die 3PMSF-Kennzeichnung kann nicht pauschal für sämtliche international angebotenen Ausführungen bestätigt werden. Entscheidend ist die Kennzeichnung des konkreten Reifens. Eine alleinige M+S-Kennzeichnung genügt in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen grundsätzlich nicht.
Worauf muss ich beim Kauf des Snow-H MWH02 achten?
Wichtig sind die zulässige Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, Winterkennzeichnung und die konkrete Spike-Ausstattung. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokumente und Herstellerfreigaben.
DYNAMO Snow-H MWH02 – Winterprofil mit besonderer Spike-Konstruktion
Der DYNAMO Snow-H MWH02 kombiniert eine winterorientierte Gummimischung mit einem laufrichtungsgebundenen Profil und einer dichten Lamellenanordnung.
Die besondere Spike-Konstruktion ist auf anspruchsvolle winterliche Bedingungen ausgerichtet. Für den Einsatz in Deutschland müssen jedoch die rechtlichen Einschränkungen für bespikte Reifen sowie die Kennzeichnungen der jeweiligen Ausführung beachtet werden.
Für die richtige Auswahl bleiben Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und die technischen Fahrzeugvorgaben entscheidend.
Reifenwissen, Praxiswissen und Herstellerinformationen aus einer Hand.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Grosser Hasenpfad 30
Hessen
Frankfurt, Deutschland, 60598
sailun.eprel@sailuntire.com