- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Cooper | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 225 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 97 |
Winterreifen · PKW / SUV · FP · EVR · 3PMSF
Cooper Winter FP EVR Winterreifen kaufen
Der Cooper Winter FP EVR ist ein moderner Winterreifen für PKW und geeignete SUV. Die Ausführung verbindet ein laufrichtungsgebundenes Winterprofil, 3PMSF-/Alpine-Kennzeichnung, FP-Felgenschutz und EVR-Kennzeichnung.
Das Dimensionsprogramm deckt unterschiedliche Fahrzeug- und Belastungsanforderungen ab. Load Index, Speed Index, XL-Ausführung und EU-Reifenlabel müssen deshalb am konkreten Reifen geprüft werden.
Was zeichnet den Cooper Winter FP EVR aus?
Winterprofil
Profilblöcke, Rillen und zahlreiche Griffkanten unterstützen die Kraftübertragung bei unterschiedlichen winterlichen Bedingungen.
FP-Felgenschutz
Die FP-Ausführung besitzt einen konstruktiven Felgenschutz im Bereich des Felgenhorns.
EVR-Kennzeichnung
EVR steht bei dieser Ausführung für Electric Vehicles Ready und kennzeichnet die Eignung auch für entsprechende Elektrofahrzeug-Anwendungen.
3PMSF / Alpine
Die Alpine-Kennzeichnung bestätigt die geprüfte Schneetraktion nach den dafür vorgesehenen Anforderungen.
FP – Felgenschutz am Cooper Winter
Das Kürzel FP weist bei dieser Ausführung auf einen Felgenschutz hin. Dabei befindet sich im Bereich der Reifenflanke beziehungsweise des Felgenhorns eine konstruktive Schutzkontur.
Felgenhorn
Der Schutzbereich kann gegenüber dem Felgenhorn hervorstehen und dadurch bei leichten Kontakten eine zusätzliche Pufferzone bilden.
Alltagsschutz
Insbesondere bei größeren Felgendurchmessern und niedrigeren Reifenquerschnitten kann ein Felgenschutz praktisch sinnvoll sein.
Kein Schadensschutz
FP verhindert keine Beschädigungen bei starken Bordstein-, Schlagloch- oder sonstigen mechanischen Kontakten.
Eine Felgenschutzleiste kann einen zusätzlichen Schutzbereich schaffen, macht Reifen und Felge aber nicht unempfindlich gegen mechanische Belastungen.
EVR – Electric Vehicles Ready
Die Kennzeichnung EVR wird beim Cooper Winter als Electric Vehicles Ready geführt. Damit kann der Reifen bei passender Dimension, Tragfähigkeit und Freigabe auch für entsprechende Elektrofahrzeuge eingesetzt werden.
Elektrofahrzeuge
Bei Elektrofahrzeugen können Fahrzeuggewicht und unmittelbar verfügbares Antriebsmoment besondere Anforderungen an Reifen stellen.
Hybridfahrzeuge
Auch Hybridfahrzeuge können je nach Konstruktion und Batteriegröße höhere Rad- und Achslasten aufweisen.
Nicht EV-exklusiv
EVR bedeutet nicht automatisch, dass der Reifen ausschließlich auf Elektrofahrzeugen verwendet werden darf.
Winterprofil für Schnee und niedrige Temperaturen
Auf winterlichen Straßen müssen Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräfte unter schwierigen Bedingungen übertragen werden. Der Cooper Winter FP EVR nutzt dafür ein ausgeprägtes Winterprofil mit zahlreichen wirksamen Profilkanten.
Griffkanten
Profilblöcke und feine Strukturen stellen Kanten für die Verzahnung mit winterlichem Untergrund bereit.
Profilstabilität
Die Profilelemente müssen gleichzeitig ausreichend stabil bleiben, um Brems- und Lenkkräfte kontrolliert zu übertragen.
Wintereinsatz
Das Profil ist auf wechselnde Bedingungen von kalter Nässe bis zu Schnee und Schneematsch ausgerichtet.
Cooper Winter FP EVR auf Schnee
Auf verschneiter Fahrbahn ist die Verzahnung zwischen Reifenprofil und Untergrund entscheidend. Profilblöcke und Griffkanten übernehmen dabei unterschiedliche Aufgaben.
Anfahren
Die Profilstruktur unterstützt die Übertragung des Antriebsmoments auf verschneiter Fahrbahn.
Bremsen
Beim Verzögern müssen Profilkanten Längskräfte übertragen und die Profilelemente ausreichend stabil bleiben.
Seitenführung
Profilblöcke und Schulterbereiche unterstützen die Seitenführung bei Lenkbewegungen und Kurvenfahrt.
Schneematsch und winterliche Nässe
Zum Winterbetrieb gehören neben Schnee häufig Regen, kalte Nässe und Schneematsch. Die Profilstruktur muss deshalb Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche transportieren können.
Profilvolumen
Rillen und Zwischenräume stellen Volumen für Wasser und Schneematsch innerhalb der Lauffläche bereit.
Ableitung
Die Profilstruktur unterstützt den Transport aus der belasteten Reifenaufstandsfläche.
Restprofil
Mit zunehmendem Verschleiß steht weniger Profilvolumen für Wasser und Schneematsch zur Verfügung.
Laufrichtung beim Cooper Winter FP EVR
Das Profil ist laufrichtungsgebunden und für eine definierte Drehrichtung ausgelegt. Die entsprechende Rotationskennzeichnung auf der Reifenflanke muss bei der Montage beachtet werden.
Montage
Beim Aufziehen muss die vorgeschriebene Rotationsrichtung des Reifens berücksichtigt werden.
Vorwärtsfahrt
Entscheidend ist die korrekte Drehrichtung des montierten Rades bei Vorwärtsfahrt.
Radwechsel
Auch beim Umsetzen kompletter Räder muss die vorgeschriebene Laufrichtung erhalten bleiben.
3PMSF – geprüfte Winterkennzeichnung
Der Cooper Winter FP EVR ist mit dem 3PMSF-/Alpine-Symbol dokumentiert. Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die definierte Anforderungen an ihre Schneetraktion erfüllen.
3PMSF / Alpine
3PMSF steht für Three-Peak Mountain Snowflake und basiert auf einer standardisierten Prüfung der Schneetraktion.
Konkreten Reifen prüfen
Für die technische und rechtliche Beurteilung sind die Kennzeichnungen der tatsächlich montierten Reifenausführung maßgeblich.
Aquaplaning und Schneematsch nicht unterschätzen
Auch ein Winterprofil kann Aquaplaning oder den Verlust des Fahrbahnkontakts auf Schneematsch nicht grundsätzlich verhindern. Das Risiko wird von mehreren Faktoren beeinflusst.
Geschwindigkeit
Mit steigendem Tempo muss das Profil in kürzerer Zeit größere Mengen verdrängen.
Wasserhöhe
Tiefere Wasser- und Schneematschschichten erhöhen die Anforderungen an das Profil.
Profiltiefe
Weniger Restprofil bedeutet weniger verfügbares Volumen für die Ableitung.
Luftdruck
Der korrekte Reifenfülldruck unterstützt eine gleichmäßig belastete Aufstandsfläche.
PKW, SUV und unterschiedliche Antriebskonzepte
Der Cooper Winter FP EVR wird in Dimensionen für unterschiedliche Fahrzeugklassen angeboten. Entscheidend ist nicht allein das Fahrzeugsegment oder der Antrieb, sondern die technisch passende und zulässige Reifenausführung.
PKW
Das Programm umfasst Dimensionen für unterschiedliche klassische PKW-Anwendungen.
SUV
Größere Dimensionen und höhere Tragfähigkeiten ermöglichen je nach Freigabe auch Anwendungen an SUV.
Elektro & Hybrid
EVR-Ausführungen können bei passenden technischen Daten auch für entsprechende Elektro- und Hybridfahrzeuge eingesetzt werden.
XL-Ausführungen und Tragfähigkeit
Der Cooper Winter wird je nach Dimension in unterschiedlichen Belastungsausführungen angeboten. XL beziehungsweise Extra Load darf deshalb nicht pauschal auf alle Winter FP EVR übertragen werden.
Load Index
Der Lastindex beschreibt die zulässige Tragfähigkeit der jeweiligen Reifenausführung.
Extra Load
XL kennzeichnet eine verstärkte Ausführung für entsprechend höhere Belastungsanforderungen.
Achslast
Die Tragfähigkeit der Reifen muss mindestens zu den technischen Anforderungen der Fahrzeugachsen passen.
Profiltiefe und Verschleiß kontrollieren
Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich Profilvolumen und Profilgeometrie. Das beeinflusst insbesondere die Voraussetzungen für Wasserableitung, Schneematschverdrängung und winterliche Verzahnung.
Profilvolumen
Weniger Profiltiefe bedeutet weniger Raum zur Aufnahme und Ableitung von Wasser und Schneematsch.
Verschleißbild
Reifenfülldruck, Achsgeometrie, Fahrweise und Belastung beeinflussen die Art des Abriebs.
Kontrolle
Profiltiefe und Verschleißbild sollten während der gesamten Nutzungsdauer regelmäßig geprüft werden.
Reifenfülldruck beim Cooper Winter FP EVR
Eine pauschale Bar-Angabe ist nicht möglich. Der erforderliche Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung und Rad-Reifen-Kombination.
Fahrzeugvorgabe
Maßgeblich sind die für das konkrete Fahrzeug vorgesehenen Reifenfülldruckwerte.
Beladung
Je nach Beladungszustand können unterschiedliche Druckwerte vorgesehen sein.
Kalt kontrollieren
Der Reifenfülldruck sollte regelmäßig und möglichst am kalten Reifen kontrolliert werden.
Ein passender Reifenfülldruck unterstützt Tragfähigkeit, Fahrverhalten und ein möglichst gleichmäßiges Verschleißbild.
EU-Reifenlabel dimensionsbezogen prüfen
Die EU-Labelwerte können sich zwischen verschiedenen Cooper-Winter-Dimensionen unterscheiden. Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch müssen deshalb am konkret angebotenen Reifen geprüft werden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse gehört zur jeweils geprüften Dimension und Reifenausführung.
Nasshaftung
Die Nasshaftungsklasse darf nicht von einer Dimension auf das gesamte Profil übertragen werden.
Rollgeräusch
Geräuschklasse und ausgewiesener dB-Wert sind ebenfalls artikelspezifische Angaben.
Cooper Winter FP EVR richtig auswählen
Dimension
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen für das Fahrzeug zulässig sein.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss zu Fahrzeuggewicht und zulässigen Achslasten passen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung muss die technischen und rechtlichen Anforderungen erfüllen.
FP / EVR / XL
Zusatzkennzeichnungen und Belastungsausführung müssen am konkreten Artikel geprüft werden.
Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE, ECE, Gutachten und weitere technische Vorgaben beziehungsweise Freigaben.
Mehr Wissen zu PKW- und SUV-Winterreifen
Weiterführendes Reifenwissen
Cooper in der FT Herstellerwelt
Cooper Winter FP EVR bei FT-Reifen kaufen
Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Load Index, Speed Index, FP- und EVR-Ausführung, gegebenenfalls XL sowie die vollständige Fahrzeugzuordnung geprüft werden.
Felgen & Kompletträder passend zum Fahrzeug
Über den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich für viele Fahrzeuge passende Felgen- und Komplettradlösungen suchen.
Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen
Beim Cooper Winter FP EVR betrachten wir neben der Reifengröße besonders Winterkennzeichnung, FP-Felgenschutz, EVR, Laufrichtung, Tragfähigkeit, Reifenfülldruck und Fahrzeugzuordnung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Fahrzeuge, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Cooper Winter FP EVR
Was bedeutet FP beim Cooper Winter FP EVR?
FP kennzeichnet bei dieser Ausführung einen Felgenschutz im Bereich des Felgenhorns. Er kann bei leichten Kontakten zusätzlichen Schutz bieten, verhindert aber keine Felgenschäden bei stärkeren mechanischen Einwirkungen.
Was bedeutet EVR beim Cooper Winter?
EVR wird bei dieser Ausführung als Electric Vehicles Ready geführt. Der Reifen kann bei passenden technischen Daten auch für geeignete Elektrofahrzeuge eingesetzt werden, ist dadurch aber nicht ausschließlich auf Elektrofahrzeuge beschränkt.
Hat der Cooper Winter FP EVR das Alpine-Symbol?
Der Cooper Winter FP EVR ist mit 3PMSF-/Alpine-Kennzeichnung dokumentiert. Maßgeblich bleibt die Kennzeichnung der konkreten Reifenausführung.
Muss beim Cooper Winter FP EVR die Laufrichtung beachtet werden?
Ja. Das Profil ist laufrichtungsgebunden. Die auf der Reifenflanke angegebene Rotationsrichtung muss bei der Montage eingehalten werden.
Ist jeder Cooper Winter FP EVR ein XL-Reifen?
Nein. XL beziehungsweise Extra Load ist dimensionsabhängig. Load Index und Belastungsausführung müssen am konkreten Artikel geprüft werden.
Cooper Winter FP EVR – Winterreifen mit Felgenschutz und EVR
Der Cooper Winter FP EVR verbindet ein laufrichtungsgebundenes Winterprofil und 3PMSF-Kennzeichnung mit FP-Felgenschutz und EVR-Ausführung.
Bei der Auswahl sollten besonders Reifendimension, Load Index, Speed Index, gegebenenfalls XL-Ausführung, Reifenfülldruck und vollständige Fahrzeugzuordnung berücksichtigt werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
|
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.coopertire.com