- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Cooper | |
| Fahrzeugtyp : | Quad | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 235 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 108 |
SUV & 4x4 · All Terrain · XL · OWL
Cooper Discoverer A/T3 Sport XL OWL Reifen kaufen
Der Cooper Discoverer A/T3 Sport XL OWL verbindet das All-Terrain-Konzept des A/T3 Sport mit einer XL-Ausführung für erhöhte Tragfähigkeit und der markanten OWL-Seitenwandbeschriftung. Damit verbindet diese Variante technische Belastbarkeit mit klassischer White-Letter-Optik.
Das Profil ist für den kombinierten Einsatz auf Straße und unbefestigten Wegen ausgelegt. Charakteristisch sind das 5-Rippen-All-Terrain-Design, gekoppelte Profilelemente und breite Umfangsrillen.
XL und OWL – zwei unterschiedliche Merkmale
Bei dieser Ausführung beschreiben XL und OWL zwei voneinander unabhängige Eigenschaften. XL betrifft die technische Reifenausführung, OWL dagegen die Gestaltung der Seitenwand.
XL – Extra Load
XL kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung mit einer gegenüber einer vergleichbaren Standardausführung erhöhten Tragfähigkeit. Entscheidend bleibt der konkrete Load Index.
OWL – Outlined White Lettering
OWL bezeichnet eine weiß konturierte Beschriftung auf der Reifenflanke und sorgt für die typische White-Letter-Optik vieler SUV- und Offroad-Reifen.
Die Kennzeichnung XL allein gibt nicht die zulässige Last in Kilogramm an. Maßgeblich sind der konkrete Tragfähigkeitsindex, die Achslast und die Fahrzeugvorgaben.
OWL – klassische White-Letter-Optik
Weiße Konturen
Bei OWL werden Schriftzüge auf der Seitenwand durch weiße Konturen optisch hervorgehoben.
4x4-Charakter
Die White-Letter-Gestaltung unterstreicht den klassischen SUV-, Pick-up- und All-Terrain-Look.
Ausführung prüfen
OWL ist eine konkrete Seitenwandvariante und sollte beim tatsächlich angebotenen Artikel ausgewiesen sein.
5-Rippen-All-Terrain-Profil
Das ausgeprägte 5-Rippen-Profildesign verbindet stabile Profilbereiche mit zahlreichen wirksamen Kanten und ausreichend Zwischenraum für unterschiedliche Untergründe.
Profilstabilität
Stabile Bereiche unterstützen die Übertragung von Lenk-, Brems- und Seitenführungskräften auf Asphalt.
Traktionskanten
Profilkanten unterstützen die Verzahnung mit Schotter und anderen losen Oberflächen.
Profilvolumen
Offenere Zwischenräume stellen Volumen für Wasser und loses Material bereit.
Gekoppelte Profilelemente für Straßenstabilität
Ein All-Terrain-Profil benötigt ausreichend offene Bereiche für losen Untergrund, gleichzeitig aber Stabilität auf befestigten Straßen. Gekoppelte Profilelemente unterstützen diese Balance.
Handling
Stabilere Profilbereiche unterstützen ein kontrolliertes Fahrverhalten auf befestigten Fahrbahnen.
Blockstabilität
Die gegenseitige Abstützung begrenzt unnötige Bewegungen einzelner Profilelemente.
AT-Kompromiss
Das Profil verbindet Straßenanforderungen mit zusätzlichen Eigenschaften für unbefestigte Wege.
Breite Umfangsrillen für Wasser und loses Material
Die breiten Profilrillen übernehmen beim Discoverer A/T3 Sport mehrere Aufgaben. Sie stellen Raum für Wasser bereit und unterstützen gleichzeitig die Arbeit des Profils auf losem Untergrund.
Wasser
Rillen ermöglichen die Aufnahme und Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.
Schotter & Erde
Loser Untergrund kann vorübergehend in die Profilzwischenräume aufgenommen werden.
Selbstreinigung
Beim Weiterrollen soll aufgenommenes Material möglichst wieder aus dem Profil freigegeben werden.
Aquaplaning und Nässe
Das verfügbare Profilvolumen und die breiten Rillen unterstützen den Wassertransport aus der Kontaktfläche. Das tatsächliche Aquaplaningrisiko hängt jedoch von mehreren Faktoren ab.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß reduziert sich das verfügbare Volumen zur Wasseraufnahme.
Geschwindigkeit
Mit steigender Geschwindigkeit erhöht sich bei entsprechendem Wasserstand das Aquaplaningrisiko.
Reifenfülldruck
Auch der korrekte Reifenfülldruck beeinflusst die Form und Funktion der Aufstandsfläche.
Schotter, Feldwege und Forstwege
Schotter
Profilkanten können sich im losen Material abstützen und Antriebs- sowie Bremskräfte übertragen.
Feldwege
Unebene Oberflächen stellen höhere Anforderungen an Profil und Reifenflanke als glatter Asphalt.
Forstwege
Steine, Äste und ausgefahrene Bereiche erhöhen die mechanische Beanspruchung.
Zufahrten
Das All-Terrain-Konzept bietet zusätzliche Reserven auf regelmäßig befahrenen unbefestigten Flächen.
Steinaufnahme und Profilreinigung
Auf steinigem Untergrund können sich Fremdkörper zwischen den Profilblöcken festsetzen. Die offenere AT-Struktur unterstützt deshalb nicht nur die Traktion, sondern auch die Profilreinigung.
Steine
Kleinere Steine können während des Abrollens kurzfristig in Profilzwischenräume gelangen.
Freie Kanten
Freie Profilbereiche sind wichtig, damit die vorgesehenen Traktionskanten wirksam bleiben.
Kontrolle
Nach anspruchsvollen Fahrten auf Schotter oder steinigem Gelände empfiehlt sich eine Sichtkontrolle der Reifen.
All Terrain richtig einordnen
Straßenprofil
Priorisiert überwiegend Asphalt, Straßenhandling, Komfort und Geräuschverhalten.
All Terrain
Verbindet Straßenbetrieb mit zusätzlicher Traktion und Robustheit auf unbefestigten Wegen.
Offroad-Profil
Stärker geländeorientierte Profile besitzen meist gröbere Blöcke und größere Zwischenräume.
Der A/T3 Sport verbindet Straße und Gelände. Für schweren Schlamm- oder extremen Offroad-Einsatz gelten andere Anforderungen.
XL-Ausführung, Tragfähigkeit und Achslast
Gerade bei schweren SUV, Pick-ups und 4x4-Fahrzeugen kann eine erhöhte Tragfähigkeit erforderlich sein. Die XL-Kennzeichnung muss dabei immer zusammen mit dem Load Index betrachtet werden.
XL
Extra Load kennzeichnet eine verstärkte Ausführung für höhere Belastungen gegenüber einer vergleichbaren Standardausführung.
Load Index
Der konkrete Lastindex bestimmt die zulässige Tragfähigkeit des einzelnen Reifens.
Achslast
Die Reifentragfähigkeit muss zu den technischen Anforderungen und tatsächlichen Achslasten des Fahrzeugs passen.
Allrad, Abrollumfang und Profiltiefe
Bei Allradfahrzeugen kann die Abstimmung aller vier Reifen besonders wichtig sein. Deutlich unterschiedliche Profiltiefen oder Abrollumfänge können je nach Antriebssystem technisch relevant werden.
Vier Reifen
Reifen sollten bei Allradfahrzeugen immer im Zusammenhang mit den übrigen Radpositionen beurteilt werden.
Abrollumfang
Dimension, Bauart und Verschleiß beeinflussen den tatsächlichen Abrollumfang.
Herstellervorgaben
Zulässige Unterschiede richten sich nach den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeug- und Allradsystems.
Reifenfülldruck bei XL-Reifen
Auch bei einer XL-Ausführung gibt es keinen pauschalen Reifenfülldruck. Entscheidend sind Fahrzeug, Achslast, Reifendimension, Beladung und Einsatzbedingungen.
Straßenbetrieb
Für den Straßenverkehr gelten die vorgesehenen Druckwerte der jeweiligen Fahrzeug- und Reifenkombination.
Beladung
Hohe Zuladung oder Anhängerbetrieb können angepasste Luftdruckvorgaben erforderlich machen.
Geländeeinsatz
Abweichende Drücke im Gelände sind fahrzeug-, reifen- und einsatzabhängig und nicht pauschal übertragbar.
Der erforderliche Reifenfülldruck ergibt sich aus Last, Fahrzeug und konkreter Reifenausführung.
EU-Reifenlabel beim A/T3 Sport XL OWL
EU-Reifenlabelwerte beziehen sich immer auf die konkrete Dimension und Ausführung. Werte einer einzelnen Größe dürfen deshalb nicht auf das gesamte Profilprogramm übertragen werden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse beschreibt den gemessenen Rollwiderstand der konkreten Reifenausführung.
Nasshaftung
Die Nasshaftungsklasse bewertet einen definierten Teil des Bremsverhaltens auf nasser Fahrbahn.
Rollgeräusch
Der dB-Wert beschreibt das außerhalb des Fahrzeugs gemessene Rollgeräusch.
Tragfähigkeitsausführung, White-Letter-Optik, Geländetraktion und Profilreinigung müssen separat betrachtet werden.
Discoverer A/T3 Sport XL OWL richtig auswählen
Dimension
Reifengröße und Felge müssen zur konkreten Fahrzeugausführung passen.
XL & Load Index
Tragfähigkeitsausführung und Lastindex müssen den Anforderungen entsprechen.
Fahrprofil
Der Anteil von Straße, Schotter und Gelände sollte zum All-Terrain-Konzept passen.
OWL
Die gewünschte White-Letter-Ausführung sollte am konkreten Artikel geprüft werden.
Je nach Baujahr, Ausführung und Achslast gelten unterschiedliche Anforderungen. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE, ECE, Gutachten und technische Vorgaben.
Straßenprofil, All Terrain und Offroad einordnen
FT Wissenswelt & Praxiswelt SUV und Offroad
Cooper in der FT Herstellerwelt
Cooper Discoverer A/T3 Sport XL OWL bei FT-Reifen kaufen
Vor der Bestellung sollten Reifengröße, XL-Ausführung, Load Index, Speed Index, OWL-Seitenwand und Fahrzeugzuordnung vollständig geprüft werden.
Felgen & Kompletträder passend zum SUV
Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich passende Felgen- und Komplettradlösungen zum Fahrzeug suchen.
Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen
Beim Cooper Discoverer A/T3 Sport XL OWL betrachten wir neben Dimension und Optik auch All-Terrain-Konzept, XL-Ausführung, Tragfähigkeit, Straßenanteil, Geländeeinsatz, Allrad und Fahrzeugzuordnung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Fahrzeuge, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Cooper Discoverer A/T3 Sport XL OWL
Was bedeutet XL beim Cooper Discoverer A/T3 Sport?
XL steht für Extra Load und kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung mit erhöhter Tragfähigkeit gegenüber einer vergleichbaren Standardausführung. Maßgeblich ist zusätzlich der konkrete Load Index.
Was bedeutet OWL?
OWL steht für Outlined White Lettering und bezeichnet eine weiß konturierte Beschriftung auf der Reifenflanke.
Ist der A/T3 Sport XL OWL ein All-Terrain-Reifen?
Ja. Das Profil verbindet Straßenbetrieb mit zusätzlichen Eigenschaften für Schotter und unbefestigte Wege.
Ist XL für schwere SUV und 4x4 geeignet?
XL kennzeichnet eine erhöhte Tragfähigkeitsausführung. Ob der Reifen zum Fahrzeug passt, entscheidet jedoch der konkrete Load Index zusammen mit Achslast, Dimension und Fahrzeugvorgaben.
Welchen Luftdruck benötigt ein XL-Reifen?
Auch bei XL gibt es keinen pauschalen Luftdruck. Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung und technische Vorgaben.
Cooper Discoverer A/T3 Sport XL OWL – All Terrain mit Extra Load und White Lettering
Der Cooper Discoverer A/T3 Sport XL OWL verbindet ein vielseitiges All-Terrain-Profil mit verstärkter XL-Ausführung und markanter weiß konturierter Seitenwandbeschriftung.
Damit richtet sich diese Ausführung an passende SUV- und 4x4-Fahrzeuge, bei denen All-Terrain-Eigenschaften, Tragfähigkeit und klassische White-Letter-Optik miteinander verbunden werden sollen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.coopertire.com