- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Cooper | |
| Fahrzeugtyp : | Quad | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 235 mm | |
| Größe : | 85 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | R (bis 170 km/h) | |
| Traglastindex : | 120/116 |
LT · All Terrain · Pick-up & 4x4 · schwere Lasten · 3PMSF
Cooper Discoverer AT3 LT All-Terrain-Reifen kaufen
Der Cooper Discoverer AT3 LT ist ein robuster All-Terrain-Reifen für Pick-ups, 4x4-Fahrzeuge und passende Arbeitsfahrzeuge. Die LT-Ausführung ist auf höhere Belastungen sowie den kombinierten Einsatz auf Straße, Schotter und unbefestigten Wegen ausgerichtet.
Mit Durable-Tread Technology, Even Wear Arc Technology, Whisper Grooves und Stone Ejector Ledges verbindet Cooper hohe Belastbarkeit mit gleichmäßigem Straßenverschleiß, reduziertem Abrollgeräusch und zusätzlichem Schutz bei Fahrten auf Kies und Schotter.
Was zeichnet den Cooper Discoverer AT3 LT aus?
Durable-Tread Technology
Die robuste Profil- und Mischungstechnologie ist auf schwere Lasten sowie die Beanspruchung durch Schmutz, Kies und steinige Untergründe ausgelegt.
Even Wear Arc Technology
Die Reifenkontur unterstützt eine ausgewogene Druckverteilung in der Aufstandsfläche und damit gleichmäßigeren Verschleiß.
Whisper Grooves
Spezielle Profilbereiche wirken als Geräuschbarriere und sollen das Abrollgeräusch im Straßenbetrieb reduzieren.
Stone Ejector Ledges
Steinauswurfleisten unterstützen das Herauslösen von Steinen und Kies aus den Profilzwischenräumen.
LT – Light Truck für höhere Belastungen
Das LT in der Modellbezeichnung steht für Light Truck. Bei solchen Reifenausführungen spielen Tragfähigkeit, robuste Konstruktion und Belastbarkeit eine besonders wichtige Rolle.
Pick-ups
Pick-ups können durch Nutzlast, Aufbau, Werkzeug oder Anhängerbetrieb hohe Anforderungen an die Reifen stellen.
4x4-Fahrzeuge
Bei schweren Geländewagen kommen Fahrzeuggewicht, Allradantrieb und wechselnde Untergründe zusammen.
Arbeitsfahrzeuge
Regelmäßige Fahrten auf Baustellen, Schotterwegen oder unbefestigten Zufahrten erhöhen die mechanische Beanspruchung.
Entscheidend bleiben Reifengröße, Load Index beziehungsweise Doppelkennung, Load Range, Achslast und die technischen Anforderungen des konkreten Fahrzeugs.
Durable-Tread Technology für Schotter und schwere Lasten
Der Discoverer AT3 LT wurde für hohe Belastungen und regelmäßigen Kontakt mit rauen Untergründen entwickelt. Die Durable-Tread Technology verbindet ein robustes All-Terrain-Profil mit einer auf Schnitt- und Ausbruchfestigkeit ausgelegten Mischung.
Schnittfestigkeit
Scharfkantiger Kies und Steine können die Profilblöcke mechanisch deutlich stärker beanspruchen als glatter Asphalt.
Ausbruchfestigkeit
Die robuste Mischung soll das Absplittern und Ausbrechen von Gummiteilen bei rauem Untergrund begrenzen.
Hohe Lasten
Die Konstruktion ist auf Fahrzeuge ausgerichtet, die regelmäßig mit höheren Belastungen eingesetzt werden.
Auch ein LT-All-Terrain-Reifen kann durch scharfkantige Fremdkörper, starke Stöße, Überlastung oder ungeeigneten Reifenfülldruck beschädigt werden.
Even Wear Arc Technology – Druck gleichmäßiger verteilen
Coopers Even Wear Arc Technology betrifft die Form des Reifens und die Druckverteilung innerhalb der Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße.
Aufstandsfläche
Die Reifenkontur ist darauf ausgelegt, die Belastung innerhalb der Kontaktfläche ausgewogener zu verteilen.
Verschleiß
Eine ausgewogene Druckverteilung unterstützt einen gleichmäßigeren Profilabrieb im Straßenbetrieb.
Handling
Eine stabile und kontrollierte Aufstandsfläche unterstützt gleichzeitig das Fahrverhalten auf befestigten Straßen.
Stone Ejector Ledges gegen festgesetzte Steine
Schotter und Kies können sich in einem groben All-Terrain-Profil festsetzen. Der AT3 LT besitzt deshalb Stone Ejector Ledges, die das Herauslösen solcher Fremdkörper unterstützen.
Steinauswurf
Die Leisten unterstützen das Herausdrücken von Steinen und Kies während des Abrollens.
Profil schützen
Weniger dauerhaft eingeklemmte Steine reduzieren die Gefahr, dass Fremdkörper tiefer in den Profilgrund eingearbeitet werden.
Profil freihalten
Freie Profilzwischenräume sind wichtig, damit die vorgesehenen Traktionskanten wirksam arbeiten können.
Whisper Grooves für den Straßenbetrieb
Ein robuster All-Terrain-Reifen wird nicht ausschließlich im Gelände gefahren. Mit den Whisper Grooves berücksichtigt Cooper deshalb gezielt das Geräuschverhalten auf befestigten Straßen.
Geräuschbarriere
Bestimmte Profilbereiche wirken als Barriere gegenüber der Ausbreitung von Abrollgeräuschen.
All-Terrain-Profil
Gröbere Profilstrukturen stellen andere akustische Anforderungen als feinere reine Straßenprofile.
Fahrkomfort
Das tatsächliche Geräuschniveau hängt zusätzlich von Dimension, Fahrzeug, Fahrbahn, Luftdruck und Geschwindigkeit ab.
Straße, Schotter und unbefestigte Wege
Der Discoverer AT3 LT ist darauf ausgelegt, Straßenbetrieb und regelmäßige Fahrten auf raueren Untergründen miteinander zu verbinden.
Asphalt
Profilkontur und stabile Profilelemente unterstützen Handling und gleichmäßigen Verschleiß.
Schotter
Das robuste Profil und die widerstandsfähige Mischung sind auf die zusätzliche Beanspruchung durch Kies ausgelegt.
Feld- & Forstwege
Profilkanten und Zwischenräume unterstützen die Kraftübertragung auf wechselnden Untergründen.
Baustellen
Bei regelmäßigen Fahrten auf rauen Zufahrten kommen Robustheit und Steinauswurf besonders zum Tragen.
All Terrain richtig einordnen
Der AT3 LT verbindet Straßen- und Offroad-Eigenschaften. Er ist damit anders ausgelegt als ein reiner Straßenreifen, aber auch nicht mit einem extrem groben Mud-Terrain-Profil gleichzusetzen.
Straßenprofil
Priorisiert überwiegend Asphalt, Komfort, Straßenhandling und ein möglichst feines Abrollverhalten.
All Terrain
Verbindet einen hohen Straßenanteil mit zusätzlicher Robustheit und Traktion auf unbefestigten Wegen.
Starkes Offroad-Profil
Stärker geländeorientierte Profile besitzen meist deutlich gröbere Blöcke und größere Zwischenräume.
Tragfähigkeit, Load Index und Load Range
Beim Discoverer AT3 LT ist die Tragfähigkeit ein zentraler Auswahlpunkt. Innerhalb des Programms existieren unterschiedliche Dimensionen und Belastungsausführungen.
Load Index
Der Lastindex beziehungsweise eine vorhandene Doppelkennung beschreibt die zulässige Tragfähigkeit der konkreten Reifenausführung.
Load Range
Je nach Dimension können unterschiedliche Load-Range-Ausführungen angeboten werden. Diese dürfen nicht pauschal auf das gesamte Profil übertragen werden.
Achslast
Die Tragfähigkeit der Reifen muss zu den tatsächlichen und technisch zulässigen Achslasten des Fahrzeugs passen.
LT-Reifen und Reifenfülldruck
Bei LT-Reifen hängen Tragfähigkeit und Reifenfülldruck eng zusammen. Trotzdem darf aus der Bezeichnung LT oder einer bestimmten Load Range keine pauschale Druckempfehlung für jedes Fahrzeug abgeleitet werden.
Last
Die tatsächlich getragene Achslast gehört zu den wesentlichen Faktoren bei der technischen Druckbestimmung.
Dimension
Unterschiedliche AT3-LT-Dimensionen können für unterschiedliche Drücke und Tragfähigkeiten ausgelegt sein.
Fahrzeugvorgabe
Die zulässige Rad-Reifen-Kombination und die technischen Vorgaben des Fahrzeugs müssen berücksichtigt werden.
Einzelne AT3-LT-Ausführungen besitzen deutlich unterschiedliche Load Ranges und maximale Druckwerte. Maßgeblich ist deshalb immer die konkrete Kombination aus Reifen, Fahrzeug und tatsächlicher Belastung.
Allrad und unterschiedliche Abrollumfänge
Bei Pick-ups und 4x4-Fahrzeugen kann die Abstimmung aller vier Reifen besonders wichtig sein. Unterschiedliche Reifendimensionen, Profiltiefen oder Abrollumfänge können je nach Allradsystem technisch relevant werden.
Profiltiefe
Stark unterschiedliche Verschleißzustände können Unterschiede beim tatsächlichen Abrollumfang verursachen.
Vier Reifen
Bei Allradfahrzeugen sollten einzelne Reifen nicht unabhängig von den übrigen Radpositionen beurteilt werden.
Herstellervorgaben
Zulässige Unterschiede richten sich nach dem konkreten Fahrzeug und dem verwendeten Allradsystem.
3PMSF und winterliche Bedingungen
Der Discoverer AT3 LT wird in entsprechenden Ausführungen mit 3PMSF beziehungsweise Alpine-Symbol geführt. Die Kennzeichnung bestätigt die Erfüllung der vorgesehenen Anforderungen an die Schneetraktion.
3PMSF
Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet eine entsprechend geprüfte Reifenausführung für schwere Schneebedingungen.
Konkreten Reifen prüfen
Bei einem internationalen und über Jahre angebotenen Profilprogramm sollte die Kennzeichnung immer am tatsächlich angebotenen Artikel kontrolliert werden.
Profilkonzept und Einsatzbereich eines AT-Reifens unterscheiden sich weiterhin von einem ausschließlich auf winterliche Straßenbedingungen optimierten Winterreifen.
AT3 LT oder AT3 XLT?
Cooper führt mit AT3 LT und AT3 XLT unterschiedliche Varianten innerhalb der Discoverer-AT3-Familie. Die Bezeichnungen sollten deshalb nicht miteinander vermischt werden.
Discoverer AT3 LT
Schwerpunkt auf hoher Belastbarkeit, Durable-Tread Technology, gleichmäßigem Straßenverschleiß, Geräuschreduzierung und Steinauswurf.
Discoverer AT3 XLT
Eine eigenständige Variante der AT3-Familie. Spezifische XLT-Merkmale gehören nicht automatisch zur technischen Ausstattung des AT3 LT.
EU-Reifenlabel und dimensionsabhängige Daten
Technische Daten und EU-Reifenlabelwerte können sich innerhalb des Discoverer-AT3-LT-Programms deutlich unterscheiden. Deshalb sollten immer die Angaben der konkreten Dimension betrachtet werden.
Nasshaftung
Die Nasshaftungsklasse bezieht sich auf die jeweilige konkrete Reifenausführung.
Rollwiderstand
Auch die Effizienzklasse kann sich zwischen unterschiedlichen AT3-LT-Dimensionen unterscheiden.
Rollgeräusch
Der ausgewiesene dB-Wert gehört ebenfalls immer zur konkret geprüften Reifendimension.
Load Index, Speed Index, Load Range, Reifenlabel und weitere technische Daten müssen am konkreten angebotenen Reifen geprüft werden.
Cooper Discoverer AT3 LT richtig auswählen
Dimension
Reifengröße und Felge müssen zur konkreten Fahrzeugausführung passen.
Tragfähigkeit
Load Index, Load Range und Achslast müssen technisch zusammenpassen.
Einsatz
Straßenanteil, Schotter, Arbeitsbetrieb und tatsächliche Belastung sollten berücksichtigt werden.
Kennzeichnungen
Speed Index, 3PMSF und weitere Merkmale am konkreten Reifen prüfen.
Je nach Baujahr, Ausführung und Achslast gelten unterschiedliche Anforderungen. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE, ECE, Gutachten und technische Vorgaben.
Straßenprofil, All Terrain und Offroad einordnen
Praxiswissen für SUV, 4x4 und All Terrain
Cooper in der FT Herstellerwelt
Cooper Discoverer AT3 LT bei FT-Reifen kaufen
Vor der Bestellung sollten Reifengröße, LT-Ausführung, Load Index, Load Range, Speed Index, 3PMSF-Kennzeichnung und Fahrzeugzuordnung vollständig geprüft werden.
Felgen & Kompletträder passend zum Fahrzeug
Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich passende Felgen- und Komplettradlösungen zum Fahrzeug suchen.
Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen
Beim Cooper Discoverer AT3 LT betrachten wir neben Dimension und Preis besonders LT-Ausführung, Tragfähigkeit, Load Range, Einsatzprofil, Allrad, Reifenfülldruck und die konkrete Fahrzeugzuordnung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Fahrzeuge, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Cooper Discoverer AT3 LT
Was bedeutet LT beim Cooper Discoverer AT3 LT?
LT steht für Light Truck und kennzeichnet eine Reifenausführung für entsprechende Pick-ups, 4x4- und Arbeitsfahrzeuge. Für die tatsächliche Tragfähigkeit sind die Daten der konkreten Dimension entscheidend.
Ist der Discoverer AT3 LT für Schotter geeignet?
Ja. Das Profil wurde ausdrücklich für den kombinierten Einsatz auf Straße sowie Schmutz-, Kies- und Schotteruntergründen entwickelt.
Was sind Stone Ejector Ledges?
Das sind Steinauswurfleisten innerhalb des Profils. Sie unterstützen das Herauslösen von Steinen und Kies und helfen, die Profilzwischenräume freizuhalten.
Was macht die Even Wear Arc Technology?
Die Reifenkontur ist auf eine ausgewogene Druckverteilung in der Aufstandsfläche ausgelegt. Das unterstützt gleichmäßigen Straßenverschleiß und ein kontrolliertes Handling.
Welchen Luftdruck benötigt der Cooper Discoverer AT3 LT?
Eine pauschale Bar- oder PSI-Angabe ist nicht möglich. Der erforderliche Reifenfülldruck hängt von Dimension, Load Range, Fahrzeug, Achslast, Beladung und den technischen Vorgaben ab.
Cooper Discoverer AT3 LT – robuste LT-Ausführung für Straße und Gelände
Der Cooper Discoverer AT3 LT verbindet hohe Belastbarkeit mit Durable-Tread Technology, Even Wear Arc Technology, Whisper Grooves und Steinauswurfleisten für anspruchsvolle Straßen- und All-Terrain-Einsätze.
Damit richtet sich das Profil besonders an passende Pick-ups, 4x4- und Arbeitsfahrzeuge, die hohe Lasten mit regelmäßigen Fahrten auf Schotter und unbefestigten Wegen verbinden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.coopertire.com