- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Continental | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 185 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 92 |
Continental WinterContact TS 870 – innovative Wintertechnik für Schnee, Eis und Nässe
Der Continental WinterContact TS 870 ist ein Premium-Winterreifen für Pkw von der Kleinwagen- bis zur Mittelklasse. Sein laufrichtungsgebundenes V-Profil kombiniert Triple Sipe Concept, SnowCurve+, CoolChili und Hydro Grooves für präzise Winterkontrolle, hohe Schneehaftung und zuverlässiges Bremsverhalten.
Continental entwickelte den Nachfolger des WinterContact TS 860 hinsichtlich Profil, Mischung und Konstruktion neu. Die geschwungene Mittenrille, dreidimensionalen Lamellen und weiterentwickelte Polymermischung verbinden Winterhaftung mit hoher Laufleistung und reduziertem Rollwiderstand.
Vier Continental-Technologien – unterschiedliche Aufgaben im Winter
Der TS 870 verbindet mehrere technische Ansätze: Lamellen erzeugen Griffkanten, Profilrillen halten Schnee fest und verdrängen Wasser, während die Laufflächenmischung den Kontakt zur Straße unterstützt.
Die Technologien ergänzen sich, beruhen aber auf unterschiedlichen physikalischen Wirkungsweisen.
Triple Sipe Concept – drei Lamellenfunktionen für winterliche Kontrolle
Das Triple Sipe Concept kombiniert abgestimmte Lamellenstrukturen zur Übertragung von Brems-, Antriebs- und Seitenführungskräften.
Neu entwickelte dreidimensionale Lamellen verzahnen sich innerhalb der Profilblöcke. Tiefe Lamellen parallel zu den diagonalen Profilrillen erzeugen zusätzliche wirksame Kanten für Geradeausfahrt und Kurven auf Schnee.
Die abgestimmte Konstruktion unterstützt die Kraftübertragung auf Schnee und vereisten Oberflächen.
3D-Interlocking-Lamellen – Schneegriff und Profilstabilität
Bei der Kraftübertragung verformen sich Profilblöcke. Die dreidimensional ineinandergreifenden Lamellen des TS 870 ermöglichen eine gezielte Verzahnung der Profilbereiche.
Gleichzeitig sind die Lamellen so angeordnet, dass die Profilblöcke tiefer in Schnee eingreifen können.
Das Zusammenspiel von Griffkanten und Profilstabilität ist besonders beim Bremsen und Einlenken wichtig.
Schneetaschen – warum verdichteter Schnee die Traktion verbessert
Continental vergrößerte beim TS 870 die sogenannten Schneetaschen im Profil. Diese nehmen Schnee auf und halten ihn während des Abrollens fest.
Der eingeschlossene Schnee verdichtet sich und kann sich mit der verschneiten Fahrbahn verzahnen. So entsteht zusätzliche mechanische Haftung.
Die Grundlagen erklärt unsere FT Wissenswelt über Lamellen, Profilkanten und Schneehaftung.
SnowCurve+ – mehr als 1.000 Verzahnungspunkte im Profil
Die SnowCurve+-Technologie nutzt speziell strukturierte Rillenwände. Nach Continental-Angaben verzahnen diese den verdichteten Schnee an mehr als 1.000 Punkten innerhalb des Profils.
Dadurch kann der Reifen zusätzliche Kräfte über den eingeschlossenen Schnee übertragen. Besonders bei Bremsvorgängen in verschneiten Kurven soll diese Konstruktion die Haftung unterstützen.
SnowCurve+ ist damit eine gezielte Profiltechnologie und keine besondere Gummimischung.
Schneehaftung in Kurven – Bremsen und Lenken gleichzeitig
Beim Bremsen in einer Kurve muss der Reifen Längs- und Seitenkräfte gleichzeitig übertragen. Beide beanspruchen die verfügbare Haftung.
Die SnowCurve+-Struktur unterstützt die mechanische Verzahnung, während die tiefen Lamellen zusätzliche Griffkanten bereitstellen.
Eisbremsen – Profilkanten wirken wie kleine Wischer
Auf vereisten Straßen kann ein dünner Schmelzwasserfilm den direkten Kontakt zwischen Reifen und Eis beeinträchtigen.
Continental erhöhte beim TS 870 die Anzahl der Profilblöcke in der Aufstandsfläche gegenüber dem Vorgänger. Ihre Kanten und Lamellen können Schmelzwasser verdrängen und so den Kontakt zur vereisten Oberfläche unterstützen.
Die Konstruktion verbessert die Voraussetzungen für die Bremskraftübertragung, hebt die geringe Haftung auf Glatteis aber nicht auf.
CoolChili – weiterentwickelte Mischung für Nassbremsen
Die CoolChili-Mischung des TS 870 wurde gegenüber der Vorgängergeneration weiterentwickelt. Spezielle Harze unterstützen die Haftung auf nasser Fahrbahn und die Übertragung von Bremskräften.
Die Mischung ist zugleich auf eine geeignete Flexibilität bei niedrigen Temperaturen abgestimmt.
CoolChili wirkt über die Materialeigenschaften des Gummis und ergänzt damit die mechanischen Profiltechnologien.
Performance Resins – die Bedeutung spezieller Harze
Die in der CoolChili-Mischung eingesetzten Harze beeinflussen das Verformungs- und Haftungsverhalten des Laufstreifengummis.
Continental stimmt diese Bestandteile so ab, dass der Reifen auf nassen Winterstraßen zuverlässig Kräfte übertragen kann.
Die Wirkung entsteht aus der gesamten Rezeptur, nicht aus einem einzelnen Zusatzstoff.
Hydro Grooves – Wasserableitung bei Regen und Schneematsch
Die Hydro Grooves arbeiten beim TS 870 mit den diagonalen Hauptrillen und der geschwungenen Mittenrille zusammen.
Diese Kombination leitet einströmendes Wasser gezielt aus der Reifenaufstandsfläche nach außen und unterstützt damit die Nässeeigenschaften.
Die Konstruktion soll insbesondere das Aquaplaningrisiko reduzieren und das Nassbremsen unterstützen.
Geschwungene Mittenrille – ein besonderes Merkmal des TS 870
Der TS 870 besitzt ein pfeilförmiges Profil, dessen diagonale Hauptrillen auf eine umlaufende, geschwungene Mittenrille zulaufen.
Diese Geometrie unterscheidet ihn optisch und funktional von vielen klassischen V-Profilen. Sie unterstützt die koordinierte Ableitung von Wasser aus dem zentralen Profilbereich.
Bei der Montage ist die auf der Reifenflanke angegebene Laufrichtung einzuhalten.
Nassbremsen und Aquaplaning – zwei verschiedene Vorgänge
Beim Nassbremsen muss der Reifen trotz Feuchtigkeit Haftung zum Fahrbahnbelag aufbauen. Beim Aquaplaning kann ein Wasserkeil den Kontakt dagegen stark verringern.
Der TS 870 kombiniert deshalb die CoolChili-Mischung für Nasshaftung mit Hydro Grooves zur Wasserverdrängung.
Profiltiefe, Geschwindigkeit und Wasserhöhe beeinflussen das verbleibende Aquaplaningrisiko wesentlich.
Flexible Polymer Matrix – höhere Laufleistung durch Materialentwicklung
Continental entwickelte für den TS 870 eine optimierte Polymervernetzung. Sie ermöglicht eine gezielte Flexibilität der Gummimischung und unterstützt den Kontakt zwischen Reifen und Straße.
Gleichzeitig soll die Materialstruktur den Abrieb begrenzen und damit die Laufleistung erhöhen.
Damit verbindet die Mischung sicherheitsrelevante Eigenschaften mit einer auf Langlebigkeit ausgelegten Konstruktion.
Rollwiderstand und Laufleistung – der Entwicklungsfortschritt
Nach Continental-Angaben erreicht der WinterContact TS 870 gegenüber dem TS 860 eine um 10 % höhere Laufleistung und einen um 2 % geringeren Rollwiderstand.
Diese Herstellervergleichswerte beschreiben die Entwicklungsfortschritte des Reifenmodells. Sie sind keine garantierten Einzelwerte für jede Dimension oder jeden Fahrzeugeinsatz.
Die tatsächliche Laufleistung hängt unter anderem von Fahrweise, Fahrzeug, Achsgeometrie und Reifendruck ab.
WinterContact TS 870 und TS 860 – die technischen Unterschiede
Continental entwickelte den TS 870 als Nachfolger des TS 860. Trotz ähnlicher Grundausrichtung unterscheiden sich die Reifen bei Lamellen, Profilgestaltung und Mischung.
Der TS 870 verbindet die Weiterentwicklung der Winterhaftung mit geringeren Energieverlusten und höherer Laufleistung.
WinterContact TS 870 und TS 870 P – unterschiedliche Einsatzbereiche
Der TS 870 richtet sich vor allem an Kleinwagen, Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge. Der TS 870 P wurde für größere Pkw und SUV entwickelt.
Die Profiltechnologien und Konstruktionsmerkmale dürfen deshalb nicht pauschal zwischen beiden Modellen übertragen werden.
XL und Felgenschutz – nur bei entsprechender Ausführung
Der WinterContact TS 870 wird in unterschiedlichen Dimensionen angeboten. Je nach Artikel können XL-Kennzeichnung oder eine Felgenschutzrippe vorhanden sein.
XL bezeichnet eine Ausführung mit erhöhter Tragfähigkeit. Eine Felgenschutzrippe kann den Felgenrand bei leichten seitlichen Berührungen zusätzlich schützen.
Reifendruck – wichtig für Haftung und gleichmäßigen Abrieb
Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst Aufstandsfläche, Profilverformung und Verschleiß. Gerade bei Winterreifen müssen die Lamellen und Profilkanten unter den vorgesehenen Bedingungen arbeiten können.
Die passenden Druckwerte richten sich nach Fahrzeug, Reifendimension und Beladung.
Weitere Informationen bietet unsere FT Praxiswelt zum Reifendruck.
Profiltiefe, DOT und Alpine-Symbol – Wintereigenschaften erhalten
Mit zunehmendem Abrieb verändern sich die wirksamen Lamellen, Schneetaschen und Entwässerungsrillen. Deshalb sollten Profiltiefe und Reifenzustand regelmäßig kontrolliert werden.
Das Entwicklungsjahr des TS 870 ist nicht mit dem Produktionsdatum eines konkreten Reifens gleichzusetzen.
Für wen eignet sich der Continental WinterContact TS 870?
Der TS 870 richtet sich an Fahrer, die einen hochwertigen Winterreifen mit ausgeprägter Schneehaftung, guten Nässeeigenschaften und effizienter Laufleistung suchen.
Die Eignung muss anhand von Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsklasse und Fahrzeugvorgaben geprüft werden.
Continental – Herstellerwissen und weitere Reifenprofile
Der WinterContact TS 870 zeigt, wie Continental Lamellengeometrie, Schneehaftung, Wasserableitung und Polymerentwicklung miteinander kombiniert.
FT Wissenswelt und Praxiswelt – PKW-Winterreifen
Unsere Fachwelten erklären Winterreifentechnik und geben praktische Hinweise zu Auswahl, Reifendruck und Einsatz.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen verbindet technisches Fachwissen mit praktischer Erfahrung und einem umfangreichen Sortiment.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Reifenkompetenz
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung rund um Reifen und Felgen mit mehr als 100.000 Artikeln. Wir erklären technische Unterschiede und unterstützen eine fundierte Reifenauswahl.
Beim WinterContact TS 870 stehen die besonderen Continental-Technologien im Mittelpunkt: Triple Sipe Concept, SnowCurve+, CoolChili, Hydro Grooves und die flexible Polymermatrix.
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Häufige Fragen zum Continental WinterContact TS 870
Was ist das Besondere am Continental WinterContact TS 870?
Er kombiniert Triple Sipe Concept, SnowCurve+, CoolChili und Hydro Grooves. Hinzu kommen eine geschwungene Mittenrille und eine optimierte Polymermischung für hohe Laufleistung und geringen Rollwiderstand.
Wie funktioniert das Triple Sipe Concept?
Das Konzept verbindet dreidimensional ineinandergreifende Lamellen mit tiefen Parallellamellen und wirksamen Profilkanten. Dadurch wird die Übertragung von Brems-, Antriebs- und Seitenführungskräften auf Schnee und Eis unterstützt.
Welche Aufgabe übernimmt SnowCurve+?
Speziell strukturierte Rillenwände halten verdichteten Schnee an mehr als 1.000 Punkten im Profil fest. Dadurch kann eine mechanische Schnee-auf-Schnee-Verzahnung entstehen, die besonders bei Bremsvorgängen in Kurven unterstützt.
Was bewirken CoolChili und Hydro Grooves?
CoolChili unterstützt durch die abgestimmte Gummimischung die Nasshaftung. Hydro Grooves und die geschwungene Mittenrille leiten Wasser aus der Aufstandsfläche ab und tragen zur Verringerung des Aquaplaningrisikos bei.
Worin unterscheidet sich der TS 870 vom TS 870 P?
Der TS 870 besitzt ein laufrichtungsgebundenes V-Profil mit geschwungener Mittenrille und richtet sich vor allem an Kleinwagen bis zur Mittelklasse. Der TS 870 P wurde mit einer eigenständigen Profilgestaltung für größere Pkw und SUV entwickelt.
Continental WinterContact TS 870 – Winterhaftung und Effizienz neu kombiniert
Der Continental WinterContact TS 870 verbindet Triple Sipe Concept für Schnee und Eis, SnowCurve+ für mechanische Schneeverzahnung, CoolChili für Nasshaftung und Hydro Grooves für gezielte Wasserableitung.
Die weiterentwickelte Polymermischung unterstützt hohe Laufleistung und einen reduzierten Rollwiderstand. Damit steht der TS 870 für eine eigenständige Continental-Winterreifengeneration, bei der Sicherheit, Fahrverhalten und Effizienz gemeinsam entwickelt wurden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
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