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Continental VancoContact 2 195/70 R15 97T

101,09 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Continental
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           195 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           15 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           97

Continental · VancoContact 2 · Sommerreifen für Vans und Transporter

Continental VancoContact 2 – präzises Handling und zuverlässige Nasshaftung

Der Continental VancoContact 2 ist ein Sommerreifen für geeignete Vans und Transporter. Seine Entwicklung konzentriert sich auf hohe Fahrstabilität, präzises Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn und wirksamen Aquaplaning-Schutz.

Die abgestimmte Profilgestaltung und eine Silica-Gummimischung unterstützen den Fahrbahnkontakt beim Bremsen. Eine angepasste Reifenkontur berücksichtigt zudem das Zusammenspiel zwischen Laufleistung, Rollwiderstand und Fahreigenschaften.

SommerreifenFür trockene und nasse Straßen
HandlingPräzise und stabile Fahreigenschaften
Silica-MischungAuf Nassbremsen abgestimmt
AquaplaningUnterstützung der Wasserableitung
Einordnung: Der VancoContact 2 ist ein eigenständiges Continental-Profil. Er darf nicht mit dem Vanco 2, dem VancoCamper oder neueren VanContact-Modellen gleichgesetzt werden.

Continental VancoContact 2 Sommerreifen kaufen

Der Continental VancoContact 2 richtet sich an Fahrer, die für ihren Van oder Transporter einen Sommerreifen mit ausgewogenem Fahrverhalten suchen. Besonders bei häufigen Fahrten auf Landstraßen, Autobahnen und im Stadtverkehr sind präzise Lenkreaktionen und gute Nassbremseigenschaften wichtig.

VansStabiles Fahrverhalten im Alltag
TransporterGeeignete Fahrzeug- und Reifenausführungen
SommerfahrtenTrockene und regennasse Fahrbahnen

Ob der Reifen für ein bestimmtes Fahrzeug geeignet ist, hängt von der zugelassenen Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und den Fahrzeugvorgaben ab.

Hervorragendes Handling – stabile und präzise Fahreigenschaften

Continental hebt beim VancoContact 2 ausdrücklich das präzise Handling und die hohe Fahrstabilität hervor. Die Reifenkonstruktion wurde entwickelt, um Lenkbewegungen kontrolliert auf die Fahrbahn zu übertragen.

Bei Vans und Transportern wirken je nach Fahrzeugaufbau und Beladung unterschiedliche Kräfte auf die Reifen. Ein stabiles Profil unterstützt ein berechenbares Fahrverhalten bei Richtungswechseln und Kurvenfahrten.

LenkreaktionKontrollierte Umsetzung von Lenkbewegungen
KurvenfahrtUnterstützung der Seitenführung
FahrstabilitätAusgewogenes Verhalten im Sommerbetrieb

Silica-Gummimischung – auf Nassbremsen abgestimmt

Die Silica-Mischung ist ein wesentlicher Bestandteil des VancoContact-2-Konzepts. Zusammen mit der optimierten Profilgestaltung unterstützt sie die Haftung beim Bremsen auf regennassen Straßen.

Continental nennt für das Profil eine präzise Bremsreaktion und reduzierte Bremswege. Die Gummimischung und Profilkonstruktion sind dabei aufeinander abgestimmt.

Silica-TechnologieBestandteil der Laufflächenmischung
NasshaftungAuf Bremsleistung bei Regen ausgelegt
BremsreaktionPräzise Kraftübertragung
Praxiswissen: Der tatsächliche Bremsweg hängt zusätzlich von Geschwindigkeit, Reifendruck, Profiltiefe, Fahrzeugbeladung und Straßenzustand ab.

Aquaplaning-Schutz – Wasser aus der Aufstandsfläche ableiten

Bei starkem Regen kann sich zwischen Reifen und Fahrbahn ein Wasserkeil bilden. Die Profilgestaltung des Continental VancoContact 2 unterstützt die Wasserverdrängung und hilft, das Risiko des Aufschwimmens zu verringern.

Besonders bei höheren Geschwindigkeiten ist eine ausreichende Profiltiefe entscheidend, damit die Rillen Wasser aufnehmen und ableiten können.

ProfilrillenWasser gezielt ableiten
NassstabilitätFahrbahnkontakt unterstützen
RestprofilRegelmäßig kontrollieren
Sicherheit: Kein Reifen verhindert Aquaplaning unter allen Bedingungen. Bei starkem Regen, Spurrillen und stehendem Wasser muss die Geschwindigkeit angepasst werden.

Angepasste Reifenkontur – Laufleistung und Rollwiderstand

Continental beschreibt beim VancoContact 2 eine weiterentwickelte Reifenkontur, die auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Laufleistung und Rollwiderstand abgestimmt ist.

Die Kontur beeinflusst, wie sich die Reifenaufstandsfläche unter Belastung ausbildet. Gemeinsam mit Gummimischung und Profilgestaltung trägt sie zum Gesamtverhalten des Reifens bei.

ReifenkonturAufstandsfläche gezielt gestalten
LaufleistungWirtschaftliche Profilnutzung berücksichtigen
RollwiderstandBestandteil der Gesamtabstimmung
Einordnung: Kraftstoffverbrauch und tatsächliche Laufleistung werden auch durch Fahrzeug, Fahrweise, Luftdruck, Beladung und Einsatzbedingungen beeinflusst.

Fahrverhalten bei wechselnder Beladung

Vans und Transporter werden häufig mit unterschiedlich hoher Zuladung genutzt. Dadurch verändern sich Achslasten und Fahrverhalten. Die stabile Auslegung des VancoContact 2 unterstützt die Fahrzeugführung innerhalb der vorgesehenen Einsatzgrenzen.

Entscheidend ist, dass die gewählte Reifendimension zur tatsächlichen Belastung passt. Eine hohe Fahrstabilität ersetzt keine ausreichende Tragfähigkeit.

AchslastenBelastung beider Achsen berücksichtigen
LastindexPassende Tragfähigkeit auswählen
BeladungGewicht möglichst gleichmäßig verteilen
Wichtig: Nicht jede VancoContact-2-Dimension ist automatisch für jedes leichte Nutzfahrzeug geeignet. Die Angaben des konkreten Artikels sind verbindlich.

Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn

Im Alltag wechseln Fahrbedingungen häufig. Enge Kurven im Stadtverkehr, längere Landstraßenfahrten und hohe Geschwindigkeiten auf Autobahnen stellen unterschiedliche Anforderungen an die Bereifung.

Der VancoContact 2 kombiniert dafür präzises Handling mit einer auf Sommerbedingungen abgestimmten Nassbrems- und Aquaplaning-Auslegung.

StadtverkehrHäufiges Lenken und Bremsen
LandstraßeKurvenstabilität und Lenkpräzision
AutobahnStabilität bei längeren Fahrten

Sommerreifen – Eigenschaften bei Wärme und Regen

Der Continental VancoContact 2 wurde für den Sommerbetrieb entwickelt. Seine Profilgestaltung und Gummimischung sind auf trockene und nasse Fahrbahnen abgestimmt.

Für Schnee und winterliche Straßenverhältnisse ist er nicht als spezieller Winterreifen ausgelegt. Die gesetzlichen Anforderungen an eine geeignete Winterbereifung sind zu beachten.

Trockene FahrbahnPräzises Handling
Nasse FahrbahnOptimierte Brems- und Wasserableitung
WinterbetriebGeeignete Winterbereifung verwenden

Reifendruck – Grundlage für Handling und Verschleiß

Der korrekte Reifenfülldruck beeinflusst die Aufstandsfläche, die Seitenführung und das Verschleißverhalten. Besonders bei Fahrzeugen mit wechselnder Beladung ist die regelmäßige Kontrolle wichtig.

Zu niedriger Druck kann die Walkarbeit und Erwärmung erhöhen. Unpassende Druckwerte können außerdem das Abriebbild verändern.

FülldruckNach Fahrzeugvorgaben einstellen
KontrolleRegelmäßig bei kalten Reifen
VerschleißUnregelmäßigen Abrieb beachten
FT Praxiswelt: Reifendrucktabelle Grundlagen zur richtigen Druckkontrolle und zum Einfluss des Fülldrucks auf die Bereifung.
Hinweis: Maßgeblich sind die Druckvorgaben des Fahrzeug- und Reifenherstellers für die jeweilige Dimension und Belastung.

Profiltiefe und Verschleiß regelmäßig prüfen

Mit zunehmender Nutzung verändert sich die Leistungsfähigkeit eines Sommerreifens. Besonders die Wasserableitung wird bei geringer werdender Profiltiefe eingeschränkt.

Bei der Kontrolle sollten auch einseitiger Abrieb, Beschädigungen und auffällige Verschleißbilder beachtet werden. Sie können auf Probleme mit Luftdruck, Achsgeometrie oder Fahrwerk hinweisen.

ProfiltiefeFür Wasserverdrängung entscheidend
AbriebbildUngleichmäßigen Verschleiß erkennen
ReifenzustandSchäden frühzeitig feststellen

Reifengrößen, Tragfähigkeit und Kennzeichnungen

Der Continental VancoContact 2 wurde in unterschiedlichen Dimensionen angeboten. Die richtige Größe ergibt sich aus den Fahrzeugvorgaben und den technischen Eigenschaften des jeweiligen Reifens.

DimensionBreite, Querschnitt und Felgendurchmesser
LastindexErforderliche Tragfähigkeit
SpeedindexZulässige Geschwindigkeit
AusführungZusätzliche Kennzeichnungen beachten
Größenübergreifende Beschreibung: Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und weitere Merkmale können je nach Reifendimension unterschiedlich sein.

Montage und Auswuchten – wichtige Grundlagen

Eine fachgerechte Reifenmontage unterstützt einen ruhigen Lauf und die sichere Nutzung. Reifen und Felgen müssen technisch zusammenpassen; zudem sind die Fahrzeugvorgaben für Radbefestigung und Luftdruck einzuhalten.

MontageGeeignete Felgen und Reifen verwenden
AuswuchtenUnwuchten und Vibrationen begrenzen
RadbefestigungHerstellervorgaben berücksichtigen
FT Praxiswelt: Grundlagen der Reifenmontage Technische Hinweise zu Montage, Auswuchten und dem richtigen Umgang mit Reifen.

Continental – Herstellerwissen und weitere Reifenprofile

Continental entwickelt Reifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen und Einsatzbereiche. Der VancoContact 2 steht innerhalb des älteren Continental-Sortiments für ein auf Handling und Nasshaftung ausgerichtetes Sommerreifenprofil.

FT Wissenswelt – Fachwissen für Nutzfahrzeuge

Die passende Bereifung für Vans und Transporter muss zum Fahrzeug, zur Achslast und zum Einsatzprofil passen. Unsere Fachartikel erklären die technischen Grundlagen für eine fundierte Auswahl.

FT Wissenswelt: Ratgeber für Nutzfahrzeuge Wichtige Grundlagen zu Reifentechnik, Tragfähigkeit und Einsatzbedingungen.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

Technische Grundlagen, praktische Erfahrungen und Herstellerinformationen für eine fundierte Reifenentscheidung.

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen

FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter, LKW, Landwirtschaft und Spezialanwendungen.

Bei der Reifenauswahl zählen nicht nur Profil und Marke. Auch Tragfähigkeit, Luftdruck, Fahrzeugfreigabe und der tatsächliche Einsatzbereich müssen zusammenpassen. Unsere Wissens- und Praxiswelten ergänzen das Sortiment mit verständlichen technischen Informationen.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, Felgentechnik und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Continental VancoContact 2

Für welche Fahrzeuge ist der Continental VancoContact 2 geeignet?

Der VancoContact 2 ist ein Sommerreifen für geeignete Vans und Transporter. Die tatsächliche Eignung hängt von Reifendimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugvorgaben ab.

Welche Vorteile bietet die Silica-Gummimischung?

Die Silica-Mischung unterstützt zusammen mit der optimierten Profilgestaltung die Bremsleistung auf nassen Straßen. Continental nennt präzise Bremsreaktionen und reduzierte Bremswege als zentrale Eigenschaften des Profils.

Wie unterstützt der VancoContact 2 den Aquaplaning-Schutz?

Die Profilgestaltung unterstützt die Ableitung von Wasser aus der Aufstandsfläche. Eine ausreichende Profiltiefe und eine angepasste Geschwindigkeit bleiben dabei entscheidend.

Ist der VancoContact 2 ein Ganzjahresreifen?

Nein. Der Continental VancoContact 2 ist ein Sommerreifen. Für winterliche Straßenverhältnisse muss eine geeignete und gesetzlich zulässige Bereifung verwendet werden.

Was unterscheidet den VancoContact 2 vom Vanco 2?

Beide sind eigenständige Continental-Sommerreifenprofile. Beim VancoContact 2 hebt Continental besonders das präzise Handling, die Silica-Mischung für das Nassbremsen und die angepasste Reifenkontur hervor. Der Vanco 2 besitzt ein anderes Profilkonzept mit eigenen technischen Schwerpunkten.

Continental VancoContact 2 – Sommerreifen mit Schwerpunkt auf Handling und Nasshaftung

Der Continental VancoContact 2 kombiniert hohe Fahrstabilität mit einer auf präzise Bremsreaktionen und gute Nasshaftung abgestimmten Silica-Gummimischung. Die Profilgestaltung unterstützt die Wasserableitung und hilft, das Aquaplaning-Risiko zu reduzieren.

Seine angepasste Reifenkontur berücksichtigt das Verhältnis von Laufleistung und Rollwiderstand. Für die richtige Auswahl bleiben Reifendimension, Tragfähigkeit, Luftdruck und Fahrzeugvorgaben entscheidend.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com