Continental VanContact Winter 215/65 R16C 109/107S

Artikelnummer: 4019238096088
GTIN: 4019238096088
HAN: 04532970000
Kategorie: Winterreifen 215/65 R16C
Hersteller: Continental

EVR

72 db

Produktdatenblatt

Reifenlabel

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Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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Beschreibung

Hersteller :		Continental
Fahrzeugtyp :		SUV
Saison :		Winter
Breite :		215 mm
Größe :		65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :		16 Zoll
Traglastindex :		109/107 (106)

Premium-Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Continental VanContact Winter – maximale Kontrolle und Sicherheit für professionelle Wintereinsätze

Der Continental VanContact Winter wurde speziell für moderne Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Als Premium-Winterreifen vereint er ausgezeichnete Wintereigenschaften mit hoher Laufleistung, präzisem Handling und der für Continental typischen Ingenieurskompetenz.

Die speziell entwickelte Wintermischung, innovative Lamellentechnologien und ein auf Nutzfahrzeuge abgestimmtes Profildesign sorgen für hohe Traktion auf Schnee, kurze Bremswege und sichere Fahreigenschaften bei Nässe und winterlichen Straßenverhältnissen.

Exzellente Wintertraktion Optimiert für Schnee, Eis und winterliche Straßenbedingungen.

Hohe Laufleistung Entwickelt für Vielfahrer und gewerbliche Flotten.

Premium Continental Technologie Modernste Reifentechnik für professionelle Nutzer.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Continental VanContact Winter?

Der Continental VanContact Winter eignet sich je nach Dimension und Lastindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

VW Transporter T6 und T6.1
VW Crafter
Mercedes-Benz Vito und Sprinter
Ford Transit
Renault Trafic und Master
Opel Vivaro und Movano
Fiat Ducato
Peugeot Boxer und Citroën Jumper

Viele Größen werden als verstärkte C-Reifen mit hohen Tragfähigkeitsreserven angeboten und eignen sich ideal für gewerbliche Anwendungen.

Entwickelt für den europäischen Winter

Der VanContact Winter wurde speziell für die wechselhaften Winterbedingungen in Europa entwickelt. Das moderne Lamellensystem verbessert die Verzahnung mit Schnee und unterstützt eine sichere Kraftübertragung beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Breite Profilrillen leiten Wasser und Schneematsch effizient ab und unterstützen die Kontrolle bei Nässe. Gleichzeitig sorgen stabile Schulterbereiche für präzises Handling und hohe Fahrstabilität auch bei voller Beladung.

Die speziell entwickelte Wintermischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flexibel und unterstützt die Haftung auf kalten Fahrbahnen. Dadurch können Bremswege verkürzt und die Fahrsicherheit erhöht werden.

Warum benötigen Transporter besonders leistungsfähige Winterreifen?

Transporter legen oft hohe Jahresfahrleistungen zurück und werden regelmäßig mit schweren Lasten bewegt. Dadurch steigen die Anforderungen an Traktion, Bremsleistung und Fahrstabilität deutlich an.

Moderne Premium-Winterreifen wie der Continental VanContact Winter kombinieren verstärkte Nutzfahrzeugkonstruktionen mit innovativen Wintertechnologien. Dadurch können sie auch unter schwierigen Bedingungen ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle bieten.

Für Lieferdienste, Handwerksbetriebe und Servicefahrzeuge bedeutet dies eine höhere Einsatzsicherheit während der gesamten Wintersaison.

Ihre Vorteile im Alltag

Kurze Bremswege Optimierte Wintermischung verbessert die Verzögerung auf Schnee.

Präzises Handling Stabile Schulterbereiche erhöhen die Fahrkontrolle.

Wirtschaftlicher Flotteneinsatz Hohe Laufleistung für professionelle Nutzer.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Continental VanContact Winter wird in zahlreichen Transportergrößen von 15 bis 17 Zoll angeboten. Viele Varianten verfügen über verstärkte C-Konstruktionen und hohe Lastindizes für professionelle Nutzfahrzeuganwendungen.

Der Reifen trägt die M+S-Kennzeichnung sowie das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an geprüfte Wintereigenschaften für den europäischen Straßenverkehr.

Je nach Größe stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes für verschiedenste Transporter- und Lieferfahrzeuge zur Verfügung.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Continental

Continental zählt zu den weltweit führenden Premium-Reifenherstellern und entwickelt Reifen für Pkw, SUV, Transporter, Nutzfahrzeuge sowie zahlreiche Erstausrüstungsfahrzeuge internationaler Automobilhersteller. Die Marke steht für Innovation, Sicherheit und höchste Qualitätsstandards im Reifenbereich.

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FT Reifen Fazit

Der Continental VanContact Winter ist ein Premium-Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die Kombination aus hoher Wintertraktion, präzisem Handling, kurzen Bremswegen und hoher Laufleistung macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und professionelle Fahrzeugflotten, die auch im Winter keine Kompromisse eingehen möchten.

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com