- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Continental | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 165 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 13 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 79 |
PKW · Sommerreifen · Effizienz · Laufleistung
Continental ContiEcoContact 3 – wirtschaftlicher Sommerreifen für den Alltag
Der Continental ContiEcoContact 3 ist ein PKW-Sommerreifen mit Schwerpunkt auf kurzen Bremswegen, sicherer Traktion und wirtschaftlichem Fahren. Ein asymmetrisches Profildesign, die flexible Silica-Mischung und eine bionische Reifenkontur verbinden Nass- und Trockenperformance mit hoher Laufleistung und reduziertem Energieverlust beim Abrollen.
Was zeichnet den Continental ContiEcoContact 3 aus?
Kurze Bremswege
Das asymmetrische Profildesign unterstützt einen gleichmäßigen Fahrbahnkontakt und damit die Kraftübertragung beim Bremsen auf trockener und nasser Straße.
Grip bei Nässe
Eine flexible Silica-Mischung sowie zusätzliche Griffkanten und Einschnitte in der Außenschulter unterstützen die Traktion, insbesondere in nassen Kurven.
Hohe Laufleistung
Die bionische Kontur reduziert die Verformung des Profils beim Abrollen und unterstützt damit eine lange Nutzungsdauer.
Effizientes Abrollen
Weniger unerwünschte Profilverformung bedeutet geringere Energieverluste und unterstützt damit wirtschaftliches Fahren.
Asymmetrisches Profil für Trocken- und Nassbremsen
Das asymmetrische Profildesign des ContiEcoContact 3 wurde auf einen möglichst guten Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn abgestimmt. Dadurch können Bremskräfte kontrolliert über die Aufstandsfläche übertragen werden.
Trockene Straße
Stabile Profilbereiche unterstützen die Kraftübertragung und ein berechenbares Fahrverhalten auf trockenem Asphalt.
Nasse Straße
Die Profilgestaltung arbeitet gemeinsam mit der Silica-Mischung an Grip und Bremsperformance bei Nässe.
Fahrbahnkontakt
Ein kontrollierter Kontakt der Lauffläche ist die Grundlage dafür, Lenk- und Bremskräfte wirksam auf die Straße zu übertragen.
Asymmetrisches Profil → optimierter Fahrbahnkontakt → Unterstützung kurzer Bremswege auf trockener und nasser Straße.
Flexible Silica-Mischung für zuverlässige Traktion
Die Gummimischung des ContiEcoContact 3 enthält Silica und ist darauf abgestimmt, eine gute Verbindung zwischen Reifen und Fahrbahn herzustellen. Continental hebt dabei die Traktion sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße hervor.
Grip auf trockener Straße
Die Mischung unterstützt die Übertragung von Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräften auf trockener Fahrbahn.
Grip auf nasser Straße
Auch bei Nässe soll die flexible Mischung einen guten Kontakt zwischen Lauffläche und Straßenoberfläche ermöglichen.
Zusätzliche Griffkanten für nasse Kurven
Besondere Aufmerksamkeit erhält beim ContiEcoContact 3 die Außenschulter. Dort befinden sich zusätzliche Griffkanten und Einschnitte, die bei Kurvenfahrt weitere Traktionskanten bereitstellen.
Außenschulter
Bei Kurvenfahrt steigt die Belastung der äußeren Profilbereiche. Zusätzliche Kanten unterstützen dort die Kraftübertragung.
Nasse Kurven
Continental hebt die zusätzliche Traktion dieser Profilstrukturen insbesondere bei Kurvenfahrt auf nasser Straße hervor.
Auch bei guter Nasshaftung müssen Geschwindigkeit, Lenkbewegungen und Sicherheitsabstand an Fahrbahnzustand und Witterung angepasst werden.
Bionische Kontur – weniger Verformung beim Abrollen
Ein besonderes Konstruktionsmerkmal des ContiEcoContact 3 ist seine bionische Kontur. Sie soll die Verformung des Profils während des Abrollens minimieren.
Weniger Verformung
Beim Abrollen wird das Profil permanent belastet und wieder entlastet. Eine kontrollierte Kontur begrenzt unnötige Verformungsarbeit.
Weniger Energieverlust
Wird weniger Energie durch Verformung in Wärme umgewandelt, kann dies einen günstigeren Rollwiderstand unterstützen.
Längere Nutzungsdauer
Die Konstruktion ist gleichzeitig auf hohe Kilometerleistung und damit eine wirtschaftliche Nutzung ausgelegt.
Bionische Kontur → geringere Profilverformung → weniger Energieverlust und Unterstützung einer hohen Laufleistung.
Wirtschaftlichkeit bedeutet mehr als nur Rollwiderstand
Beim ContiEcoContact 3 verbindet Continental die Effizienz mit einer hohen Laufleistung. Für die tatsächlichen Betriebskosten eines Reifens sind deshalb mehrere Faktoren relevant.
Rollwiderstand
Geringere Energieverluste beim Abrollen können den Kraftstoff- beziehungsweise Energiebedarf des Fahrzeugs reduzieren.
Laufleistung
Eine längere Nutzungsdauer verteilt die Anschaffungskosten des Reifens auf eine größere Fahrstrecke.
Reifenfülldruck
Zu geringer Reifenfülldruck erhöht die Walkarbeit und kann sowohl Rollwiderstand als auch Verschleiß negativ beeinflussen.
Reifenfülldruck und Verschleiß regelmäßig kontrollieren
Zu wenig Druck
Erhöhte Walkarbeit kann Erwärmung, Energieverbrauch und Schulterverschleiß verstärken.
Zu hoher Druck
Auch unnötig hoher Druck verändert Aufstandsfläche, Komfort und Verschleißverhalten.
Spur & Sturz
Eine fehlerhafte Achsgeometrie kann zu einseitigem oder ungleichmäßigem Profilabrieb führen.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich insbesondere die Reserven bei Nässe. Deshalb regelmäßig kontrollieren.
Standard Load oder XL – die Dimension entscheidet
Der Continental ContiEcoContact 3 wurde in unterschiedlichen Dimensionen und Tragfähigkeitsausführungen angeboten. Deshalb darf das Profil nicht pauschal als Standard-Load- oder XL-Reifen eingeordnet werden.
Load Index beachten
Der Tragfähigkeitsindex muss mindestens den technischen Anforderungen des Fahrzeugs und der jeweiligen Achslast entsprechen.
XL nur bei Kennzeichnung
Eine verstärkte Extra-Load-Ausführung liegt nur dann vor, wenn die konkrete Reifengröße entsprechend gekennzeichnet ist.
Continental ContiEcoContact 3 passend auswählen
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen zu den Fahrzeugvorgaben passen.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss für Fahrzeug und zulässige Achslasten ausreichend sein.
Speed Index
Der Geschwindigkeitsindex muss ebenfalls den technischen Anforderungen entsprechen.
Ausführung
Zusatzkennzeichnungen und mögliche fahrzeugspezifische Ausführungen des konkreten Reifens berücksichtigen.
FT Praxiswelt PKW-Sommerreifen
Weiterführendes Wissen und Continental Reifen
Continental und passende Räder bei FT-Reifen
Die drei FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen und Felgen. Für die richtige Bereifung betrachten wir nicht nur die Reifengröße, sondern auch Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Fahrzeugvorgaben, Reifenfülldruck und den tatsächlichen Einsatzbereich.
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Häufige Fragen zum Continental ContiEcoContact 3
Ist der Continental ContiEcoContact 3 ein Sommerreifen?
Ja. Der ContiEcoContact 3 ist ein PKW-Sommerreifen mit Schwerpunkten bei Bremsperformance, Traktion, Laufleistung und wirtschaftlichem Abrollen.
Was bringt das asymmetrische Profil des ContiEcoContact 3?
Das asymmetrische Profildesign unterstützt einen guten Fahrbahnkontakt und damit die kontrollierte Übertragung von Brems-, Lenk- und Seitenführungskräften auf trockener und nasser Straße.
Welche Aufgabe hat die Silica-Mischung?
Die flexible Silica-Mischung unterstützt die Verbindung zwischen Lauffläche und Fahrbahn. Continental hebt insbesondere die Traktion auf trockener und nasser Straße sowie zusätzlichen Grip in nassen Kurven hervor.
Was bedeutet die bionische Kontur?
Die bionische Kontur reduziert die Verformung des Profils beim Abrollen. Dadurch werden Energieverluste begrenzt und gleichzeitig hohe Laufleistung und wirtschaftliches Fahren unterstützt.
Was muss ich beim Kauf des ContiEcoContact 3 beachten?
Dimension, Load Index, Speed Index und mögliche Zusatzkennzeichnungen müssen zu den technischen Vorgaben des Fahrzeugs passen. Auch eine mögliche XL-Ausführung ist immer dimensionsabhängig zu prüfen.
Continental ContiEcoContact 3 – Sicherheit und Wirtschaftlichkeit verbinden
Der Continental ContiEcoContact 3 kombiniert ein asymmetrisches Profil, flexible Silica-Mischung und bionische Kontur zu einem ausgewogenen PKW-Sommerreifen. Kurze Bremswege, gute Traktion, hohe Laufleistung und effizientes Abrollen stehen dabei im Mittelpunkt.
Für die richtige Auswahl müssen Dimension, LI/SI, mögliche XL-Ausführung, Fahrzeugvorgaben und der passende Reifenfülldruck gemeinsam berücksichtigt werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com