- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Continental | |
| Fahrzeugtyp : | Quad | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 275 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 19 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 111 |
Continental 4x4Contact – leiser SUV-Reifen für Straße und leichtes Gelände
Der Continental 4x4Contact ist ein komfortorientierter SUV- und 4x4-Reifen mit einer von Continental angegebenen Einsatzverteilung von 90 % Straße und 10 % Gelände. Seine Stärken liegen im leisen Abrollverhalten, guten Aquaplaning-Schutz und der Traktion auf Asphalt sowie leichten unbefestigten Wegen.
Das asymmetrische, nicht laufrichtungsgebundene Profil verbindet unterschiedliche Aufgaben innerhalb der Lauffläche. Der 4x4Contact eignet sich besonders für SUV-Fahrer, die überwiegend auf befestigten Straßen unterwegs sind und gelegentlich Schotter- oder Feldwege befahren.
Continental 4x4Contact kaufen – für SUV und Geländewagen mit Straßenschwerpunkt
Der Continental 4x4Contact richtet sich an Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Straßenkomfort und gelegentlicher Traktion auf festen unbefestigten Untergründen suchen.
Anders als grobstollige All-Terrain- oder Mud-Terrain-Reifen konzentriert sich dieses Profil auf den überwiegenden Straßenbetrieb. Komfort, Geräuschverhalten und Wasserverdrängung stehen deshalb besonders im Mittelpunkt.
Besonders leise und komfortabel auf der Straße
Continental hebt beim 4x4Contact ausdrücklich das geringe Abrollgeräusch und den hohen Fahrkomfort hervor. Die Profilgestaltung wurde auf den überwiegenden Einsatz auf befestigten Straßen abgestimmt.
Die Anordnung der Profilelemente unterstützt ein gleichmäßiges Abrollverhalten. Das unterscheidet den 4x4Contact von stärker geländeorientierten Reifen, deren gröbere Profilblöcke andere Entwicklungsziele verfolgen.
Asymmetrisches Profil – unterschiedliche Aufgaben auf einer Lauffläche
Der Continental 4x4Contact besitzt ein asymmetrisches und nicht laufrichtungsgebundenes Profildesign. Die Profilbereiche sind unterschiedlich gestaltet, um Wasserableitung, Seitenführung und Kraftübertragung miteinander zu verbinden.
Bei der Montage ist die korrekte Zuordnung der Innen- und Außenseite entscheidend. Asymmetrisch bedeutet nicht automatisch, dass ein Reifen eine feste Drehrichtung besitzt.
FT Praxiswelt: Laufrichtung und asymmetrische Reifen Inside, Outside und Laufrichtung richtig unterscheiden.Aquaplaning-Schutz – Wasserableitung bei Regen
Ein wesentliches Entwicklungsziel des 4x4Contact ist der gute Schutz vor Aquaplaning. Die Profilrillen nehmen Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn auf und unterstützen dessen Ableitung.
Besonders bei SUV mit breiten Reifen können Geschwindigkeit, Wasserhöhe und Profiltiefe das Verhalten bei starkem Regen erheblich beeinflussen.
Traktion auf Asphalt, Schotter und festen Feldwegen
Continental beschreibt den 4x4Contact als Reifen mit guter Traktion sowohl auf der Straße als auch in leichtem Gelände. Profilblöcke und Profilkanten unterstützen die Übertragung von Antriebs- und Bremskräften auf unterschiedlichen Untergründen.
Für gelegentliche Fahrten über trockene Feldwege, feste Schotterstrecken oder unbefestigte Zufahrten besitzt der Reifen entsprechende Reserven. Seine Grenzen liegen jedoch deutlich vor denen spezieller Offroad-Profile.
M+S-Kennzeichnung – SUV-Allroundreifen richtig einordnen
Continental dokumentiert den 4x4Contact im europäischen Herstellerkatalog als SUV-Allroundreifen mit M+S-Kennzeichnung. Gleichzeitig liegt sein Entwicklungsschwerpunkt mit 90 % Straße klar auf komfortorientiertem Straßenbetrieb.
Die M+S-Kennzeichnung allein bedeutet nicht, dass der Reifen die aktuellen deutschen Anforderungen an eine Winterbereifung erfüllt. Für winterliche Straßenverhältnisse ist grundsätzlich die vorgeschriebene Alpine-Kennzeichnung (3PMSF) maßgeblich.
Fahrzeuggewicht, Achslast und Tragfähigkeit
SUV und Geländewagen können hohe Fahrzeuggewichte, unterschiedliche Achslasten und große Rad-Reifen-Kombinationen besitzen. Für die richtige Bereifung sind deshalb nicht nur Profil und Dimension, sondern auch die Tragfähigkeitskennzeichnung entscheidend.
Eine XL-Kennzeichnung darf nur für tatsächlich entsprechend ausgewiesene Dimensionen angenommen werden. Maßgeblich sind die Daten des angebotenen Reifens und die Fahrzeugunterlagen.
Allradantrieb – Abrollumfang und Reifenverschleiß beachten
Bei Fahrzeugen mit permanentem oder geregeltem Allradantrieb können Unterschiede zwischen den Abrollumfängen der Reifen technisch relevant sein. Abweichende Reifendimensionen, stark unterschiedliche Profiltiefen oder ungleichmäßiger Verschleiß können empfindliche Antriebssysteme beeinflussen.
Reifendruck und Verschleiß – regelmäßig kontrollieren
Ein passender Reifenfülldruck unterstützt das vorgesehene Fahrverhalten und beeinflusst Erwärmung, Aufstandsfläche und Verschleiß. Besonders vor längeren Reisen oder bei hoher Beladung ist eine Kontrolle am kalten Reifen sinnvoll.
Continental 4x4Contact – Dimensionen und technische Kennzeichnungen
Continental dokumentiert den 4x4Contact in verschiedenen SUV-Dimensionen und mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsindizes. Im Herstellerkatalog werden unter anderem die Symbole T, H und V aufgeführt.
Die konkreten EU-Reifenlabelwerte für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch sind dimensions- und artikelabhängig. Werte einer einzelnen Ausführung dürfen nicht auf das gesamte Profil übertragen werden.
FT-Reifen Fachwissen für SUV- und Offroad-Reifen
Die Auswahl eines SUV-Reifens hängt von Straßenanteil, Fahrzeuggewicht, Profilkonzept, Tragfähigkeit und tatsächlichen Einsatzbedingungen ab. Die FT Wissenswelt und FT Praxiswelt erklären diese Zusammenhänge aus technischer und praktischer Sicht.
Continental Reifen und Herstellerwissen
Continental entwickelt Reifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen und Einsatzbereiche. Der 4x4Contact gehört zum SUV-Allroundsegment und verfolgt ein eigenständiges Konzept zwischen komfortorientiertem Straßenreifen und gelegentlichem Einsatz auf leichtem Gelände.
Felgen und Kompletträder passend zum SUV konfigurieren
Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich passende Rad-Reifen-Kombinationen fahrzeugbezogen auswählen.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Reifenkompetenz
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Fahrzeugzuordnung mit einem umfangreichen Sortiment. Beim Continental 4x4Contact betrachten wir deshalb nicht nur die Reifengröße, sondern auch Profilcharakteristik, SUV-Gewicht, Tragfähigkeit, Luftdruck, Allradtechnik und die tatsächlichen Einsatzbedingungen.
Unser Anspruch: fundiertes Reifenwissen mit einer passenden Produktauswahl verbinden – vom technischen Hintergrund bis zur Kaufentscheidung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, praktische Beispiele, Felgentechnik und Einblicke in unseren Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Continental 4x4Contact
Für welche Fahrzeuge eignet sich der Continental 4x4Contact?
Der 4x4Contact wurde für geeignete SUV und Offroad-Fahrzeuge entwickelt, die überwiegend auf befestigten Straßen unterwegs sind. Die konkrete Eignung hängt von Reifendimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugvorgaben ab.
Was bedeutet 90 % Straße und 10 % Gelände?
Continental beschreibt damit die Einsatzorientierung des Profils. Der Schwerpunkt liegt auf komfortablem Straßenbetrieb, ergänzt um Traktion auf festen Schotterwegen und leichtem Gelände. Die Prozentwerte sind keine fest vorgeschriebene Fahrstreckenverteilung.
Ist der Continental 4x4Contact ein Winterreifen?
Der 4x4Contact ist ein SUV-Allroundreifen mit dokumentierter M+S-Kennzeichnung. M+S allein erfüllt jedoch nicht die aktuellen deutschen Anforderungen bei winterlichen Straßenverhältnissen. Dafür ist grundsätzlich die Alpine-Kennzeichnung erforderlich.
Ist der Continental 4x4Contact laufrichtungsgebunden?
Nein. Continental beschreibt ihn als asymmetrischen, nicht laufrichtungsgebundenen Reifen. Bei der Montage müssen die Innen- und Außenseitenkennzeichnungen auf der Reifenflanke beachtet werden.
Welchen Reifenfülldruck benötigt der Continental 4x4Contact?
Es gibt keinen pauschalen Druckwert für das gesamte Reifenprofil. Der richtige Fülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Continental 4x4Contact – SUV-Komfort mit leichter Gelände-Reserve
Der Continental 4x4Contact verbindet ein asymmetrisches, nicht laufrichtungsgebundenes Profil mit geringem Abrollgeräusch, gutem Aquaplaning-Schutz und Traktion auf Straße sowie leichtem Gelände.
Mit seiner 90/10-Auslegung richtet er sich an SUV-Fahrer, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind. Die M+S-Kennzeichnung ist dabei von der aktuellen gesetzlichen Winterreifeneignung zu unterscheiden. Für die Kaufentscheidung bleiben Reifengröße, Last- und Geschwindigkeitsindex sowie die Fahrzeugvorgaben maßgeblich.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com