- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Ceat | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 225 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 112/110 |
Transporter · Ganzjahresreifen · C-Reifen · hohe Tragfähigkeit
CEAT EnduraDrive AS Transporter-Ganzjahresreifen kaufen
Der CEAT EnduraDrive AS ist ein Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Sein Einsatzkonzept verbindet die Anforderungen hoher Fahrzeug- und Achslasten mit ganzjährigem Straßenbetrieb bei trockenen, nassen, kalten und winterlichen Bedingungen.
Was zeichnet den CEAT EnduraDrive AS aus?
Ein Transporter-Ganzjahresreifen muss deutlich unterschiedliche Anforderungen miteinander verbinden. Neben sommerlichen Temperaturen und Regen gehören niedrige Temperaturen und winterliche Straßenbedingungen zum Einsatzspektrum. Gleichzeitig bleiben Tragfähigkeit, Laufleistung und Stabilität unter Last zentrale Anforderungen.
Ganzjahresbetrieb
Das Profilkonzept ist für unterschiedliche Wetter- und Temperaturbedingungen innerhalb eines Jahres vorgesehen.
Transporterbelastung
Fahrzeuggewicht, Zuladung und hohe Achslasten stellen besondere Anforderungen an die Reifenkonstruktion.
Nässe & Schneematsch
Bei wechselnden Wetterbedingungen muss das Profil Wasser und winterlichen Schneematsch aus der Aufstandsfläche verdrängen können.
Ganzjährige Laufleistung
Da kein saisonaler Reifenwechsel erforderlich ist, stehen Verschleiß und regelmäßige Kontrolle über das gesamte Jahr im Fokus.
Ganzjahresreifen beim Transporter - besondere Anforderungen
Beim Transporter trifft der saisonübergreifende Einsatz auf häufig hohe und wechselnde Belastungen. Ein leerer Lieferwagen stellt andere Anforderungen an die Bereifung als dasselbe Fahrzeug nahe seiner zulässigen Nutzlast.
Sommer
Hohe Fahrbahn- und Reifentemperaturen sowie lange Autobahnetappen können die Bereifung thermisch stark beanspruchen.
Übergangszeit
Regen, niedrige Temperaturen und schnelle Wetterwechsel gehören zu typischen Bedingungen im Frühjahr und Herbst.
Winter
Bei Schnee, Schneematsch und niedrigen Temperaturen werden Profilkanten, Lamellen und Winterkennzeichnung besonders relevant.
3PMSF, M+S und Winterbetrieb richtig einordnen
Bei einem Transporter-Ganzjahresreifen ist die Winterkennzeichnung ein entscheidender Punkt. Vor dem Einsatz bei winterlichen Straßenverhältnissen müssen deshalb die Kennzeichnungen der konkret angebotenen EnduraDrive-AS-Ausführung geprüft werden.
3PMSF
Das Alpine-Symbol mit Bergpiktogramm und Schneeflocke ist an definierte Anforderungen hinsichtlich der Leistungsfähigkeit auf Schnee gebunden.
M+S
M+S steht für Mud and Snow beziehungsweise Matsch und Schnee. Die Kennzeichnung allein ersetzt in Deutschland nicht die aktuell erforderliche Winterkennzeichnung.
Artikelkennzeichnung
Maßgeblich sind immer Seitenwandkennzeichnung und technische Daten des tatsächlich angebotenen Reifens.
Die Bereifung muss die jeweils geltenden gesetzlichen Anforderungen erfüllen und technisch für Fahrzeug, Achslast und Einsatz geeignet sein.
Wasser und Schneematsch verdrängen
Ein Ganzjahresreifen muss nicht nur Regenwasser, sondern auch winterlichen Schneematsch bewältigen. Dafür benötigt das Profil ausreichend Volumen und geeignete Rillenstrukturen.
Regen
Profilrillen stellen Raum bereit, damit Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn abgeführt werden kann.
Schneematsch
Bei winterlichen Übergangsbedingungen muss das Profil mit einer Mischung aus Wasser und Schnee umgehen können.
Restprofil
Mit zunehmendem Verschleiß reduziert sich das verfügbare Profilvolumen für Wasser und Schneematsch.
Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifenbreite und Reifenfülldruck beeinflussen gemeinsam das Verhalten bei starkem Regen.
C-Reifen und Transporter-Tragfähigkeit
Transporter können deutlich höhere Achslasten aufweisen als klassische PKW. Bei der Auswahl des EnduraDrive AS müssen deshalb Reifendimension und Tragfähigkeitskennzeichnung zur jeweiligen Fahrzeuganforderung passen.
C-Kennung
Die C-Ausführung kennzeichnet einen Reifen, der für entsprechende Nutzfahrzeuganwendungen ausgelegt ist.
Load Index
Der Tragfähigkeitsindex muss mindestens die Anforderungen der jeweiligen Fahrzeug- und Achskonfiguration erfüllen.
Achslast
Für die Reifenbelastung ist insbesondere die zulässige beziehungsweise tatsächliche Last an der jeweiligen Achse relevant.
Doppelter Load Index bei Transporterreifen
Bei C-Reifen findet man häufig zwei Tragfähigkeitskennzahlen hinter der Dimension. Diese Doppelkennzeichnung berücksichtigt unterschiedliche Montagearten bei Nutzfahrzeugbereifungen.
Einzelbereifung
Der erste Load-Index-Wert beschreibt grundsätzlich die Tragfähigkeit bei Einzelbereifung.
Zwillingsbereifung
Der zweite Wert bezieht sich grundsätzlich auf die entsprechende Verwendung bei Zwillingsbereifung.
Die Doppelkennung muss immer zusammen mit Fahrzeugfreigabe, Achslast, Dimension und tatsächlicher Montageart betrachtet werden.
Reifenfülldruck bei wechselnder Transporterbeladung
Gerade im gewerblichen Einsatz können sich Fahrzeuggewicht und Achslasten innerhalb kurzer Zeit stark verändern. Deshalb gehört die Kontrolle des Reifenfülldrucks zu den wichtigsten Punkten beim Betrieb eines Transporterreifens.
Leerfahrt
Ein unbeladenes Fahrzeug belastet Reifen und Achsen anders als ein vollständig beladener Transporter.
Volle Zuladung
Bei hoher Beladung müssen Tragfähigkeit und Betriebsdruck zu den tatsächlichen Lastverhältnissen passen.
Temperatur
Sommer- und Wintertemperaturen beeinflussen zusätzlich den gemessenen Reifenfülldruck.
Der erforderliche Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifengröße, Achslast, Beladung und den jeweiligen technischen Vorgaben.
Ganzjährige Nutzung bedeutet ganzjährige Kontrolle
Bei saisonal gewechselten Reifen entsteht durch Montage und Demontage regelmäßig ein zusätzlicher Kontrollpunkt. Beim EnduraDrive AS kann dieser saisonale Termin entfallen. Deshalb sollten Profiltiefe, Abriebbild und Reifenzustand bewusst über das gesamte Jahr kontrolliert werden.
Profiltiefe
Über die gesamte Lauffläche regelmäßig kontrollieren.
Abriebbild
Einseitigen oder ungewöhnlich schnellen Verschleiß beachten.
Seitenwand
Auf Schnitte, Beulen und andere sichtbare Schäden achten.
Luftdruck
Bei Temperatur- und Beladungswechseln kontrollieren.
Verschleiß im Transporterbetrieb
Hohe Jahresfahrleistungen, Stadtverkehr, Rangieren, häufiges Anfahren und Bremsen sowie wechselnde Zuladung können das Verschleißbild eines Transporterreifens beeinflussen.
Schulterverschleiß
Auffälliger Abrieb an den Reifenschultern kann unterschiedliche technische oder betriebliche Ursachen haben.
Einseitiger Abrieb
Bei deutlichen Unterschieden sollte unter anderem die Achsgeometrie beziehungsweise das Fahrwerk geprüft werden.
Hohe Laufleistung
Je intensiver ein Fahrzeug eingesetzt wird, desto wichtiger werden regelmäßige Kontrollintervalle.
EU-Reifenlabel immer dimensionsbezogen betrachten
Beim CEAT EnduraDrive AS können sich die EU-Labelwerte zwischen verschiedenen Reifengrößen und technischen Ausführungen unterscheiden. Deshalb dürfen einzelne Werte nicht pauschal auf die gesamte Profilfamilie übertragen werden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse gehört zur jeweiligen Reifendimension und konkreten Ausführung.
Nasshaftung
Die Nassgriffklasse muss anhand des EU-Reifenlabels des konkret angebotenen Reifens geprüft werden.
Rollgeräusch
Auch der ausgewiesene dB-Wert und die Geräuschklasse beziehen sich auf den jeweiligen Artikel.
Dimension und technische Ausführung entscheiden
Der CEAT EnduraDrive AS wird in unterschiedlichen Transportergrößen und Last-/Geschwindigkeitsausführungen angeboten. Für die Fahrzeugzuordnung zählt deshalb immer die vollständige Reifenkennzeichnung.
Dimension
Reifengröße mit Fahrzeugpapieren und Freigaben abgleichen.
Load Index
Tragfähigkeit passend zu Fahrzeug und zulässiger Achslast wählen.
Speed Index
Geschwindigkeitskennung der konkreten Ausführung beachten.
Winterkennzeichnung
3PMSF und weitere Kennzeichnungen am konkreten Artikel kontrollieren.
Je nach Baujahr, Motorisierung, Fahrzeugausführung und Achslast können unterschiedliche Reifendimensionen erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC sowie gegebenenfalls ABE, ECE-Genehmigung oder weitere technische Freigaben.
FT Wissenswelt & Praxiswelt Transporter-Ganzjahresreifen
CEAT Reifen bei FT-Reifen
Bei FT-Reifen finden Sie CEAT Reifen für unterschiedliche Fahrzeug- und Einsatzbereiche. Entscheidend für die Auswahl sind Reifengröße, Tragfähigkeit, Kennzeichnungen und die Anforderungen des konkreten Fahrzeugs.
Die FT-Reifen Welten
Felgen & Kompletträder passend zum Transporter
Wer neben Transporterreifen auch passende Felgen oder komplette Rad-Reifen-Kombinationen sucht, findet auf der FT-Reifen Startseite unseren Felgen- & Komplettradkonfigurator.
Für die tatsächliche Verwendbarkeit sind Fahrzeugdaten, Gutachten, ABE/ECE-Genehmigungen und die jeweiligen technischen Auflagen maßgeblich.
FT-Reifen - über 35 Jahre Erfahrung mit Transporterreifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Fahrzeugzuordnung. Bei Transporter-Ganzjahresreifen betrachten wir deshalb nicht nur Größe und Preis, sondern auch Achslast, Tragfähigkeit, Winterkennzeichnung, Beladung, Reifenfülldruck und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, besondere Bereifungen und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum CEAT EnduraDrive AS
Was für ein Reifen ist der CEAT EnduraDrive AS?
Der CEAT EnduraDrive AS ist ein Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Bei der Auswahl müssen Dimension, Tragfähigkeit, Winterkennzeichnung und Fahrzeugfreigabe der konkreten Ausführung berücksichtigt werden.
Was bedeutet AS beim CEAT EnduraDrive AS?
AS steht bei diesem Profil für All Season und kennzeichnet das saisonübergreifende Einsatzkonzept des Reifens.
Was bedeuten zwei Load-Index-Werte bei einem Transporterreifen?
Bei Nutzfahrzeugreifen bezieht sich der erste Wert grundsätzlich auf die Einzelbereifung und der zweite auf die entsprechende Zwillingsbereifung. Maßgeblich bleiben Fahrzeugfreigabe, Achslast und tatsächliche Montageart.
Kann der CEAT EnduraDrive AS im Winter gefahren werden?
Für den Winterbetrieb müssen die Kennzeichnungen des konkret angebotenen Reifens und die geltenden gesetzlichen Anforderungen geprüft werden. Entscheidend ist insbesondere die erforderliche Winterkennzeichnung der jeweiligen Ausführung.
Welcher Reifenfülldruck ist beim CEAT EnduraDrive AS richtig?
Es gibt keinen pauschalen Wert für alle Transporter. Der erforderliche Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifengröße, Achslast, Beladung und den jeweiligen technischen Vorgaben.
CEAT EnduraDrive AS bei FT-Reifen kaufen
Der CEAT EnduraDrive AS verbindet die Anforderungen eines Transporterreifens mit einem ganzjährigen Einsatzkonzept. Tragfähigkeit, wechselnde Beladung, Nässe, winterliche Bedingungen und ganzjähriger Verschleiß gehören deshalb zu den entscheidenden Punkten bei Auswahl und Betrieb.
Vor dem Kauf müssen Reifendimension, Load Index, Speed Index, C-Kennung, Winterkennzeichnung und Fahrzeugfreigabe geprüft werden. Maßgeblich ist immer die technische Ausführung des konkret angebotenen CEAT EnduraDrive AS.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
|
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
CEAT LTD
Kurhessenstr. 15
Hessen
Moerfelden/Walldorf, Deutschland, 64546
jagdish.makwana@ceat.com