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Bridgestone Turanza EL 400-2 RFT 225/50 R17 94V

160,94 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Bridgestone
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Sommer
Breite :           225 mm
Größe :           50 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           17 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           V (bis 240 km/h)
Traglastindex :           94

PKW - Touring - Komfort - OE-Bereifung

Bridgestone Turanza EL400-02 - komfortorientierter Touringreifen

Der Bridgestone Turanza EL400-02 ist ein komfortorientierter Touringreifen fuer PKW und wurde in verschiedenen Dimensionen auch als Erstausruestungsreifen eingesetzt. Seine Auslegung verbindet ruhiges Abrollen, Fahrkomfort sowie Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn. Je nach Artikel existieren unterschiedliche Standard-, OE- und Runflat-Ausfuehrungen.

Touringkomfortorientierte Auslegung
Nass und trockenfuer alltaeglichen Strasseneinsatz
OEverschiedene Erstausruestungsvarianten
RFTbei ausgewaehlten Artikeln

Was zeichnet den Turanza EL400-02 aus?

Beim EL400-02 stehen weniger maximale Sportlichkeit als vielmehr Komfort, kontrollierbares Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit im Mittelpunkt. Bridgestone nennt komfortables und ruhiges Fahren sowie eine auf Nasshaftung abgestimmte Profilgestaltung als wesentliche Eigenschaften.

Fahrkomfort

Die Touring-Auslegung richtet sich an Fahrer, die ein ausgewogenes und komfortables Fahrverhalten im Alltag erwarten.

Ruhiges Abrollen

Die Profilgestaltung ist auf einen komfortorientierten Strasseneinsatz mit reduziertem subjektivem Abrollgeraeusch ausgelegt.

Nassperformance

Mittelrippen mit kleineren Profilbloecken unterstuetzen laut Bridgestone die Haftung auf nasser Fahrbahn.

OE-Einsatz

Der EL400-02 wurde in unterschiedlichen Ausfuehrungen fuer verschiedene Fahrzeug- und Erstausruestungsanwendungen eingesetzt.

Mittelrippen und Minibloecke - Funktion des Profils

Bridgestone beschreibt beim Turanza EL400-02 Mittelrippen mit kleineren Profilbloecken. Diese Profilgestaltung ist auf einen ausgewogenen Touring-Einsatz und eine Unterstuetzung der Nasshaftung ausgelegt.

Mittelrippen

Die zentralen Profilbereiche tragen zur Stabilisierung der Aufstandsflaeche beim Geradeausfahren bei.

Kleine Profilbloecke

Die Unterteilung der Laufflaeche verbindet die Anforderungen an Komfort und Nassverhalten innerhalb des Touring-Konzepts.

Wasserableitung

Die Profilstruktur unterstuetzt die Wasserableitung aus der Aufstandsflaeche und schafft damit Reserven bei aquaplaningkritischen Bedingungen.

FT-Reifen Praxiswissen - OE-Reifen richtig ersetzen

Beim Turanza EL400-02 ist die genaue Artikelausfuehrung besonders wichtig. Der Profilname allein reicht fuer eine technisch korrekte Ersatzbereifung nicht aus.

Reifengroesse

Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser muessen zur Fahrzeugfreigabe passen.

LI und SI

Lastindex und Geschwindigkeitsindex muessen entsprechend den technischen Anforderungen des Fahrzeugs gewaehlt werden.

OE-Kennung

Herstellerspezifische Kennzeichnungen koennen eine besondere Abstimmung fuer bestimmte Fahrzeugmodelle kennzeichnen.

RFT oder Standard

Runflat- und konventionelle EL400-02-Ausfuehrungen duerfen nicht allein aufgrund des gleichen Profilnamens gleichgesetzt werden.

Standardreifen und EL400-02 RFT unterscheiden

Bridgestone dokumentiert sowohl konventionelle Turanza EL400-02 als auch spezielle EL400-02 RFT-Ausfuehrungen. Die Runflat-Eigenschaft gehoert deshalb nicht automatisch zu jedem Reifen dieser Profilfamilie.

Konventioneller EL400-02

Ein normaler EL400-02 besitzt nicht allein aufgrund seines Profilnamens eine Runflat-Funktion.

EL400-02 RFT

Bei einer entsprechend gekennzeichneten RFT-Ausfuehrung ist die Reifenkonstruktion fuer einen begrenzten Notlauf nach Druckverlust ausgelegt. Die konkreten Bedingungen des Artikels und Fahrzeugs sind zu beachten.

RFT immer am konkreten Reifen pruefen.

Ein EL400-02 darf nur dann als Runflat-Reifen behandelt werden, wenn die entsprechende Ausfuehrung und Kennzeichnung tatsaechlich vorhanden ist.

Warum OE-Kennzeichnungen wichtig sind

Bei Erstausruestungsreifen kann ein Reifenhersteller die Konstruktion auf die Anforderungen eines bestimmten Fahrzeugherstellers oder Fahrzeugmodells abstimmen. Deshalb koennen Reifen mit gleichem Profilnamen und gleicher Dimension unterschiedliche technische Ausfuehrungen besitzen.

Fahrzeugabstimmung

OE-Versionen koennen hinsichtlich Komfort, Handling, Rollwiderstand oder anderer Eigenschaften auf eine bestimmte Fahrzeuganwendung abgestimmt sein.

Kennzeichnung beachten

Vorhandene OE-Markierungen sollten beim Ersatz mit der bisherigen Bereifung und den Fahrzeugvorgaben verglichen werden.

Nicht nur Profilname

Turanza EL400-02 allein beschreibt noch nicht alle technischen Eigenschaften des konkret benoetigten Reifens.

Beispiel 225/50 R17 94V

Fuer den europaeischen Markt ist beispielsweise ein Turanza EL400-02 in 225/50 R17 94V Standard Load dokumentiert. Der Geschwindigkeitsindex V steht fuer bis zu 240 km/h unter den Bedingungen des Geschwindigkeitsindex.

225nominelle Reifenbreite
50Querschnittsverhaeltnis
R17Radialreifen fuer 17-Zoll-Felge
94VLast- und Geschwindigkeitsindex
Nur ein konkretes Artikelbeispiel.

Andere EL400-02-Dimensionen besitzen andere Lastindizes, Geschwindigkeitsindizes, OE-Kennzeichnungen und technische Eigenschaften.

All Season in Nordamerika - nicht automatisch Winterreifen in Deutschland

Der Turanza EL400-02 wird in nordamerikanischen Maerkten als All-Season-Reifen angeboten. Diese Bezeichnung darf jedoch nicht automatisch mit der aktuellen deutschen Winterreifenregelung gleichgesetzt werden.

Marktbezeichnung

All Season beschreibt in anderen Maerkten eine Produktpositionierung, sagt allein aber nichts ueber die deutsche Winterreifen-Zulassung aus.

3PMSF pruefen

Fuer den winterlichen Einsatz in Deutschland muss die erforderliche Kennzeichnung am konkreten Reifen vorhanden sein.

Artikel entscheidet

Eine auslaendische Produktbeschreibung darf nicht pauschal auf jede europaeische EL400-02-Ausfuehrung uebertragen werden.

FT-Reifen Praxiswissen - Luftdruck und Komfort

Ein komfortorientierter Touringreifen kann seine konstruktiven Eigenschaften nur innerhalb geeigneter Betriebsbedingungen nutzen. Besonders der Reifendruck beeinflusst Aufstandsflaeche, Karkassenarbeit, Temperatur und Verschleiss.

Zu geringer Druck

Erhoeht die Walkarbeit der Karkasse und kann Temperaturentwicklung sowie unguenstigen Verschleiss foerdern.

Zu hoher Druck

Kann das Abrollverhalten und die Form der Aufstandsflaeche veraendern und damit den vorgesehenen Komfort beeinflussen.

Beladung beachten

Fahrzeugbeladung und Fahrzustand koennen unterschiedliche Druckvorgaben des Fahrzeugherstellers erforderlich machen.

Keine pauschalen Luftdruckwerte.

Massgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers fuer Reifengroesse, Beladung und Betriebszustand.

Verschleissbilder beim Turanza EL400-02

Ein ungleichmaessiger Abrieb ist nicht automatisch ein Problem des Reifenprofils. Luftdruck, Achsgeometrie, Fahrwerk und Einsatzbedingungen beeinflussen das Verschleissbild erheblich.

Mittiger Verschleiss

Fahrprofil, Betriebsdruck und Belastung sollten gemeinsam betrachtet werden.

Schulterverschleiss

Bei auffaelligem Abrieb an den Schultern sollten Luftdruck und Achsgeometrie kontrolliert werden.

Einseitiger Abrieb

Spur, Sturz, Fahrwerkszustand oder mechanische Ursachen koennen zu einseitigem Verschleiss beitragen.

Saegezahn

Profilbloecke koennen durch Fahrwerk, Achsgeometrie und unterschiedliche Belastungen ungleichmaessig ablaufen.

Turanza EL400-02 kaufen - auf die richtige Ausfuehrung achten

Gerade bei einem Profil mit verschiedenen OE- und RFT-Versionen sollte vor der Bestellung die komplette Reifenbezeichnung geprueft werden.

Dimension

Die zugelassene Reifengroesse muss zum Fahrzeug und zur verwendeten Felge passen.

LI und SI

Tragfaehigkeit und Geschwindigkeitsindex muessen die technischen Anforderungen erfuellen.

Standard oder RFT

Die konstruktive Ausfuehrung muss eindeutig anhand des konkreten Artikels bestimmt werden.

OE-Kennung

Vorhandene herstellerspezifische Kennzeichnungen sollten bei der Ersatzbereifung beruecksichtigt werden.

Massgeblich sind die technischen Angaben des konkret angebotenen Artikels.

Dimension, LI/SI, Standard- oder XL-Ausfuehrung, RFT, OE-Kennzeichnung, Fahrzeugzuordnung und erforderlicher Betriebsdruck muessen konkret geprueft werden.

Weiterfuehrendes Wissen und Praxis

PKW-Sommerreifen bei FT-Reifen

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FT-Reifen - ueber 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit ueber 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Gerade bei OE- und Runflat-Reifen reicht die reine Reifengroesse fuer eine sichere Zuordnung nicht aus. Konstruktion, Tragfaehigkeit, Geschwindigkeitsindex, OE-Kennung und Fahrzeugvorgaben muessen zusammenpassen.

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Haeufige Fragen zum Bridgestone Turanza EL400-02

Was fuer ein Reifen ist der Bridgestone Turanza EL400-02?

Der EL400-02 ist ein komfortorientierter Touringreifen fuer PKW. Bridgestone hebt insbesondere Fahrkomfort, ruhiges Abrollen sowie Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn hervor.

Ist jeder Turanza EL400-02 ein Runflat-Reifen?

Nein. Es existieren konventionelle EL400-02 und spezielle EL400-02 RFT-Ausfuehrungen. Die Runflat-Eigenschaft muss am konkreten Reifen eindeutig vorhanden sein.

Ist der Turanza EL400-02 ein OE-Reifen?

Das Profil wurde in verschiedenen Erstausruestungsanwendungen eingesetzt. Eine konkrete OE-Kennzeichnung ist jedoch artikelspezifisch und darf nicht auf die gesamte Profilfamilie uebertragen werden.

Ist der Turanza EL400-02 ein Winterreifen?

Die nordamerikanische Bezeichnung All Season reicht fuer die Beurteilung in Deutschland nicht aus. Fuer winterliche Bedingungen muss die vorgeschriebene Kennzeichnung des konkret angebotenen Reifens geprueft werden.

Welchen Luftdruck benoetigt der Turanza EL400-02?

Es gibt keinen profilweit gueltigen Luftdruck. Massgeblich sind Fahrzeugmodell, Reifendimension, Beladung und die Luftdruckvorgaben des Fahrzeugherstellers.

Bridgestone Turanza EL400-02 bei FT-Reifen kaufen

Der Bridgestone Turanza EL400-02 ist ein komfortorientierter Touringreifen mit Fokus auf alltagstauglichem Fahrverhalten, ruhigem Abrollen und Nassperformance. Durch unterschiedliche OE-, Standard- und RFT-Ausfuehrungen ist die genaue technische Zuordnung besonders wichtig.

Vor dem Kauf sollten Reifengroesse, Last- und Geschwindigkeitsindex, Standard- oder XL-Ausfuehrung, RFT, OE-Kennzeichnung, Fahrzeugvorgaben und erforderlicher Betriebsdruck geprueft werden.

FT-Reifen - der Reifenhaendler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de