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Bridgestone Turanza All Season 6 XL Enliten 225/55 R17 101W

125,86 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Bridgestone
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Ganzjahres
Breite :           225 mm
Größe :           55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           17 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           W (bis 270 km/h)
Traglastindex :           101

PKW & SUV · Ganzjahresreifen · 3PMSF · ENLITEN

Bridgestone Turanza All Season 6 – Ganzjahresreifen für Nässe, Schnee und Alltag

Der Bridgestone Turanza All Season 6 ENLITEN ist ein Premium-Ganzjahresreifen für PKW und SUV. Er verbindet Anforderungen bei Wärme, Nässe, Kälte und winterlichen Straßenverhältnissen. Bridgestone legt den Schwerpunkt auf ganzjährige Bremsleistung, Schneeperformance, Laufleistung und Effizienz.

Ganzjahrfür unterschiedliche Jahreszeiten
3PMSFAlpine-Kennzeichnung für den Winter
ENLITENPerformance und Effizienz kombiniert
EV-readyauch für Elektrofahrzeuge entwickelt

Was zeichnet den Turanza All Season 6 aus?

Ein Ganzjahresreifen muss einen deutlich breiteren Temperatur- und Wetterbereich abdecken als ein Saisonreifen. Profil, Lamellen, Mischung und Karkasse müssen deshalb als Gesamtsystem funktionieren.

Nässeperformance

Die Profilgestaltung unterstützt die Wasserableitung aus der Aufstandsfläche und damit die Kontrolle auf nasser Fahrbahn.

Schnee

Profilkanten und Lamellen unterstützen die Verzahnung mit winterlichem Untergrund.

ENLITEN

Bridgestones Technologieplattform verbindet Maßnahmen für Performance, Effizienz und moderne Fahrzeuganforderungen.

Ganzjährige Nutzung

Der Reifen ist für unterschiedliche saisonale Straßen- und Temperaturbedingungen ausgelegt.

3PMSF – wichtig für den Wintereinsatz

Der Turanza All Season 6 besitzt die Alpine-/3PMSF-Kennzeichnung. Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke bestätigt die dafür vorgesehenen Prüfanforderungen auf Schnee.

Alpine-Symbol

Die 3PMSF-Kennzeichnung basiert auf einem standardisierten Leistungsnachweis auf Schnee.

M+S nicht verwechseln

Eine reine M+S-Kennzeichnung ist nicht mit dem geprüften Alpine-Symbol gleichzusetzen.

3PMSF macht aus einem Ganzjahresreifen keinen spezialisierten Winterreifen.

Das Symbol bestätigt definierte Schneeeigenschaften. Der Reifen muss gleichzeitig auch bei Wärme, Trockenheit und Nässe funktionieren.

Ganzjahresreifen sind ein technischer Kompromiss

Sommer- und Winterreifen können gezielt für ihre jeweilige Jahreszeit entwickelt werden. Beim Turanza All Season 6 müssen unterschiedliche Anforderungen innerhalb eines Reifenkonzepts verbunden werden.

Sommer

Bei hohen Temperaturen müssen Profilblöcke ausreichend stabil bleiben und die Mischung kontrolliert arbeiten.

Übergangszeit

Nässe und stark wechselnde Temperaturen gehören zu typischen Einsatzbedingungen von Ganzjahresreifen.

Winter

Bei Kälte und Schnee müssen Lamellen, Profilkanten und Mischung funktionale Reserven bereitstellen.

Nässe – Wasser muss aus der Aufstandsfläche

Nässe gehört zu den wichtigsten Anforderungen eines Ganzjahresreifens. Profilrillen müssen Wasser aufnehmen und aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Straße ableiten.

Profilrillen

Die Rillen stellen Volumen für Wasser bereit und unterstützen dessen Abtransport.

Profiltiefe

Mit zunehmendem Verschleiß reduziert sich das verfügbare Rillenvolumen.

Aquaplaning

Eine wirksame Wasserableitung schafft Reserven bei aquaplaningkritischen Bedingungen, hebt physikalische Grenzen aber nicht auf.

Schnee – Lamellen und Profilkanten arbeiten zusammen

Auf Schnee unterstützen zahlreiche Profilkanten und Lamellen die Verzahnung zwischen Reifen und Untergrund.

Lamellen

Feine Einschnitte erzeugen zusätzliche Kanten und ermöglichen dem Profil die Anpassung an die Fahrbahn.

Profilstruktur

Blöcke, Rillen und Lamellen müssen Schneetraktion ermöglichen und gleichzeitig genügend Stabilität für warme Straßen erhalten.

Profiltiefe – im Ganzjahreseinsatz besonders wichtig

Ganzjahresreifen bleiben häufig über mehrere Jahreszeiten am Fahrzeug. Deshalb ist die Profiltiefe für Nässe und den kommenden Winter wichtig.

Sommer

Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich Profilgeometrie und Reserven bei Nässe.

Winter

Profilvolumen, Profilkanten und Lamellen sind wichtige Bestandteile der Schneeperformance.

Ganzjährig kontrollieren

Profiltiefe und Verschleißzustand sollten regelmäßig und nicht erst beim ersten Schneefall geprüft werden.

ENLITEN – für moderne Fahrzeuganforderungen

Der Turanza All Season 6 nutzt Bridgestones ENLITEN-Technologieplattform. Material, Profil und Konstruktion werden kombiniert, um Reifenperformance und Effizienz miteinander zu verbinden.

Performance

Profil, Mischung und Konstruktion werden auf unterschiedliche saisonale Anforderungen abgestimmt.

Effizienz

Die Entwicklung berücksichtigt Energieverluste beim Abrollen und deren Einfluss auf Kraftstoff- beziehungsweise Energieverbrauch.

EV-ready

ENLITEN berücksichtigt auch Anforderungen moderner Elektrofahrzeuge und unterschiedlicher Antriebskonzepte.

Turanza All Season 6 auf Elektrofahrzeugen

Der Turanza All Season 6 ist nicht ausschließlich ein Elektroautoreifen. Seine EV-ready-Auslegung berücksichtigt jedoch typische Anforderungen elektrifizierter Fahrzeuge.

Fahrzeuggewicht

Batterien können Fahrzeuggewicht und Achslasten erhöhen. Dimension und Tragfähigkeit müssen zum Fahrzeug passen.

Drehmoment

Unmittelbar verfügbares Drehmoment kann hohe Kräfte übertragen und bei entsprechendem Fahrstil den Verschleiß beeinflussen.

Energiebedarf

Rollwiderstand, Reifendruck und Fahrbedingungen beeinflussen Energieverbrauch und mögliche Reichweite.

Für wen kann ein Ganzjahresreifen sinnvoll sein?

Ob der Turanza All Season 6 zum Einsatz passt, hängt stark vom individuellen Fahrprofil ab.

Gemäßigte Einsatzbedingungen

Stadtverkehr, überschaubare Jahresfahrleistung und Regionen ohne regelmäßig extreme Winterbedingungen können typische Einsatzprofile sein.

Ganzjährige Flexibilität

Wer auf den saisonalen Räderwechsel verzichten möchte, erhält eine 3PMSF-Lösung für unterschiedliche saisonale Bedingungen.

Das Fahrprofil entscheidet mit.

Hohe Jahresfahrleistungen, schnelle Autobahnfahrten, Gebirgsregionen oder anspruchsvolle Winterbedingungen können andere Schwerpunkte an die Bereifung stellen.

Wann können Saisonreifen die passendere Lösung sein?

Ein Ganzjahresreifen deckt einen breiten Einsatzbereich ab. Sommer- und Winterreifen können dagegen gezielter für bestimmte Bedingungen entwickelt werden.

Anspruchsvoller Sommerbetrieb

Hohe Autobahngeschwindigkeiten, große Laufleistungen, schwere Beladung und dauerhaft hohe Temperaturen können einen Sommerreifenschwerpunkt sinnvoll machen.

Anspruchsvoller Winterbetrieb

Regelmäßige Fahrten auf Schnee oder in Gebirgsregionen können einen spezialisierten Winterreifen technisch interessanter machen.

Reifendruck – ganzjährig kontrollieren

Wer Ganzjahresreifen dauerhaft fährt, hat keinen automatischen Kontrolltermin durch den halbjährlichen Reifenwechsel. Der Betriebsdruck sollte deshalb bewusst über das Jahr geprüft werden.

Temperaturwechsel

Starke Änderungen der Außentemperatur beeinflussen den gemessenen Reifendruck.

Beladung

Zusätzliche Beladung kann andere Fahrzeughersteller-Vorgaben für den Betriebsdruck erforderlich machen.

Unterluftdruck

Zu geringer Fülldruck erhöht Karkassenarbeit und Wärmeentwicklung und kann Verschleiß und Energieverbrauch erhöhen.

FT-Reifen Praxiswissen – Ganzjahresreifen regelmäßig prüfen

Der fehlende saisonale Reifenwechsel bedeutet nicht, dass der Reifen wartungsfrei ist.

Profiltiefe

Auch die funktionalen Reserven für Nässe und Winter berücksichtigen.

Verschleiß

Ungewöhnlicher Abrieb kann auf Luftdruck-, Fahrwerks- oder Achsgeometrieprobleme hinweisen.

Beschädigungen

Schnitte, Beulen, Fremdkörper und andere Auffälligkeiten sollten fachlich beurteilt werden.

Reifenalter

Alter, Einsatzbedingungen, Laufleistung und technischer Zustand gemeinsam betrachten.

DriveGuard – separate Runflat-Ausführungen

Für den Turanza All Season 6 ENLITEN existieren zusätzlich dokumentierte Ausführungen mit DriveGuard Run-Flat-Technologie. Nicht jeder Turanza All Season 6 ist deshalb automatisch ein Runflat-Reifen.

Normale Ausführung

Ohne entsprechende DriveGuard-/Runflat-Spezifikation besitzt der Reifen nicht allein aufgrund des Profilnamens eine Notlaufeigenschaft.

DriveGuard-Ausführung

Bridgestone nennt für geeignete DriveGuard-Ausführungen nach Druckverlust eine begrenzte Weiterfahrt von bis zu 80 km bei maximal 80 km/h.

RDKS/TPMS beachten.

DriveGuard-Ausführungen sind für entsprechend geeignete Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem vorgesehen.

XL, OE und DriveGuard nicht pauschalisieren

Die Turanza-All-Season-6-Familie umfasst unterschiedliche Dimensionen und Spezifikationen. Zusätzliche Kennzeichnungen müssen am konkreten Artikel geprüft werden.

XL

XL kennzeichnet eine entsprechend ausgelegte verstärkte Reifenausführung.

OE

Fahrzeughersteller können bestimmte Reifenausführungen für konkrete Fahrzeuge spezifizieren.

DriveGuard

Die Notlauftechnologie gehört nur zu ausdrücklich entsprechend gekennzeichneten Ausführungen.

Turanza 6 und Turanza All Season 6 unterscheiden

Die Namen sind ähnlich, technisch handelt es sich um unterschiedliche Reifenkonzepte.

Turanza 6

Der Turanza 6 ist ein Sommerreifen mit Schwerpunkt auf Nässeperformance, Effizienz und Laufleistung.

Turanza All Season 6

Der Turanza All Season 6 ist ein 3PMSF-Ganzjahresreifen für sommerliche und winterliche Anforderungen.

Technologien nicht zwischen den Profilen übertragen.

Ähnliche Produktnamen bedeuten nicht, dass Profil, Mischung, Kennzeichnungen oder Ausführungen identisch sind.

Montage und Laufrichtung

Bei der Montage müssen die Kennzeichnungen der konkreten Turanza-All-Season-6-Ausführung berücksichtigt werden.

ROTATION

Ist eine Laufrichtung vorgegeben, muss sie bei Montage und Radwechsel eingehalten werden.

INSIDE / OUTSIDE

Bei entsprechend gekennzeichneten Ausführungen müssen Innen- und Außenseite korrekt montiert sein.

RDKS

Nach Reifen- oder Radarbeiten sollte die korrekte Funktion des Reifendruckkontrollsystems geprüft werden.

Bridgestone Turanza All Season 6 kaufen – richtige Ausführung beachten

Der Profilname allein reicht nicht zur Fahrzeugzuordnung. Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und zusätzliche Spezifikationen müssen zum Fahrzeug passen.

Dimension

Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen der zulässigen Bereifung entsprechen.

LI / SI

Last- und Geschwindigkeitsindex müssen die Fahrzeuganforderungen erfüllen.

3PMSF

Die Alpine-Kennzeichnung ist für die winterliche Nutzung wesentlich.

Zusatzkennung

XL, OE, DriveGuard und weitere Merkmale müssen am konkreten Artikel geprüft werden.

Maßgeblich sind die technischen Angaben des konkret angebotenen Artikels.

Dimension, LI/SI, 3PMSF-, XL-, OE- oder DriveGuard-Ausführung, Montagekennzeichnungen, Fahrzeugfreigabe und Betriebsdruck müssen konkret geprüft werden.

FT Praxiswelt & Wissenswelt PKW-Ganzjahresreifen

Auch für SUV – Ganzjahresreifen richtig einordnen

Beim Einsatz auf einem SUV müssen insbesondere Fahrzeuggewicht, Achslast, Tragfähigkeit und konkrete Reifendimension berücksichtigt werden.

PKW-Ganzjahresreifen bei FT-Reifen

Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite

Passende Felgen und Kompletträder können zusätzlich über den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf unserer Startseite gesucht werden.

Zur FT-Reifen Startseite →

Bridgestone bei FT-Reifen

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Bei Ganzjahresreifen gehören Fahrprofil, Wintereinsatz, Tragfähigkeit, Luftdruck, Profiltiefe und Verschleiß zur technischen Beurteilung.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Bridgestone Turanza All Season 6

Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 ein Ganzjahresreifen?

Ja. Er ist für den saisonübergreifenden Einsatz konzipiert und darf nicht mit dem Turanza 6 Sommerreifen verwechselt werden.

Hat der Turanza All Season 6 das Alpine-Symbol?

Ja. Der Reifen besitzt die 3PMSF-/Alpine-Kennzeichnung und erfüllt die dafür vorgesehenen Anforderungen an die Schneeperformance.

Ist der Turanza All Season 6 für Elektroautos geeignet?

Bridgestone positioniert ihn mit ENLITEN als EV-ready. Dimension, Tragfähigkeit und weitere Fahrzeugvorgaben müssen trotzdem passen.

Ist jeder Turanza All Season 6 ein DriveGuard-Runflat-Reifen?

Nein. DriveGuard ist eine separate Ausführung. Die Notlaufeigenschaft muss beim konkreten Reifen entsprechend ausgewiesen sein.

Wann sind Ganzjahresreifen sinnvoll?

Das hängt vom Fahrprofil ab. Fahrleistung, Region, Winterbedingungen, Fahrzeuggewicht sowie Stadt- und Autobahnanteil sollten gemeinsam betrachtet werden.

Bridgestone Turanza All Season 6 bei FT-Reifen kaufen

Der Bridgestone Turanza All Season 6 ENLITEN verbindet sommerliche, nasse und winterliche Anforderungen innerhalb eines Ganzjahresreifens. 3PMSF, ENLITEN und EV-ready-Auslegung machen ihn zu einer vielseitigen Lösung für PKW und passende SUV-Anwendungen.

Vor dem Kauf sollten Dimension, LI/SI, 3PMSF-, XL-, OE- oder DriveGuard-Spezifikation, Fahrzeuganforderungen und Betriebsdruck geprüft werden.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de