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Bridgestone Duravis VAN Winter Enliten 225/75 R16C 121R

188,24 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Bridgestone
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Winter
Breite :           225 mm
Größe :           75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           R (bis 170 km/h)
Traglastindex :           121/120

Winterreifen für Transporter, Lieferdienste und gewerbliche Fahrzeugflotten

Bridgestone Duravis Van Winter – zuverlässige Winterperformance für professionelle Transporter

Der Bridgestone Duravis Van Winter wurde speziell für Transporter, Lieferwagen, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Die Baureihe richtet sich an Handwerksbetriebe, Lieferdienste, Serviceunternehmen und Flottenbetreiber, die auch im Winter auf maximale Einsatzbereitschaft angewiesen sind.

Durch moderne Wintertechnologie, ein lamellenreiches Profildesign und eine speziell entwickelte Wintermischung bietet der Duravis Van Winter hohe Traktion auf Schnee, gute Kontrolle bei Nässe sowie zuverlässige Fahreigenschaften bei niedrigen Temperaturen.

Wintertauglich Mit 3PMSF-Schneeflockensymbol für echte Winterbedingungen.
Hohe Schneetraktion Optimiert für verschneite Straßen und kalte Temperaturen.
Hohe Wirtschaftlichkeit Für professionelle Flotten entwickelt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Bridgestone Duravis Van Winter?

Der Duravis Van Winter eignet sich je nach Reifengröße und Lastindex für zahlreiche moderne Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders Fahrzeuge mit täglichem Einsatz profitieren von seiner robusten Winterkonstruktion.

  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Lieferfahrzeuge
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Kurierfahrzeuge
  • Zustellfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • leichte Nutzfahrzeuge

Entwickelt für anspruchsvolle Wintereinsätze

Winterliche Straßenverhältnisse stellen Transporter vor besondere Herausforderungen. Schnee, Eis, Schneematsch und niedrige Temperaturen erfordern Reifen mit hoher Traktion und zuverlässigem Grip.

Der Duravis Van Winter verfügt über zahlreiche Lamellen und eine winteroptimierte Profilgestaltung, die die Verzahnung mit Schnee unterstützen und die Fahrstabilität verbessern können.

Zusätzlich bleibt die spezielle Wintermischung auch bei niedrigen Temperaturen flexibel und unterstützt eine hohe Leistungsfähigkeit während der gesamten Wintersaison.

Warum sind spezielle Winterreifen für Transporter unverzichtbar?

Transporter transportieren häufig schwere Lasten und werden auch bei schwierigen Wetterbedingungen täglich eingesetzt. Dadurch steigen die Anforderungen an Bremsweg, Traktion und Fahrstabilität deutlich an.

Winterreifen verfügen über spezielle Gummimischungen und ein stark lamelliertes Profil, um auch bei Schnee, Eis und Kälte möglichst viel Grip aufzubauen.

Für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und Serviceunternehmen kann die richtige Winterbereifung entscheidend sein, um Fahrzeuge sicher und zuverlässig im Einsatz zu halten.

Ihre Vorteile im Alltag

Hohe Wintertraktion Entwickelt für Schnee, Eis und kalte Temperaturen.
Hohe Belastbarkeit Für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge ausgelegt.
Lange Nutzungsdauer Für intensive gewerbliche Nutzung entwickelt.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Bridgestone Duravis Van Winter wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung und wurden speziell für höhere Lasten entwickelt.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex mit den Vorgaben des Fahrzeugherstellers abgeglichen werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Mit dem Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen finden Sie passende Felgen, Winterkompletträder sowie technische Freigaben für Ihr Fahrzeug.

Jetzt zum Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Bridgestone

Bridgestone gehört zu den größten Reifenherstellern der Welt und entwickelt Premiumreifen für Pkw, SUV, Transporter, Nutzfahrzeuge sowie Motorsportanwendungen. Die Marke steht für Innovation, Qualität und moderne Mobilitätslösungen.

Mehr über Bridgestone erfahren und weitere Bridgestone Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Bridgestone Duravis Van Winter ist ein moderner Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Hohe Schneetraktion, robuste Nutzfahrzeugkonstruktion und zuverlässige Wintereigenschaften machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für professionelle Anwender im Wintereinsatz.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de