- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Atlas | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 235 mm | |
| Größe : | 60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 100 |
SUV & 4x4 · Winterreifen · Schnee & Nässe · XL je nach Dimension
Atlas Polarbear SUV3 Winterreifen kaufen
Der Atlas Polarbear SUV3 ist ein Winterreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge. Sein winterorientiertes Profilkonzept verbindet Lamellen, Profilkanten und Entwässerungsbereiche für Fahrten bei Kälte, Schnee, Schneematsch und winterlicher Nässe.
Bei SUV-Winterreifen müssen neben der Reifengröße insbesondere Fahrzeuggewicht, Achslasten und Tragfähigkeit berücksichtigt werden. Je nach Dimension und Ausführung können dabei unterschiedliche Lastindizes sowie XL-Ausführungen zum Einsatz kommen.
Was zeichnet den Atlas Polarbear SUV3 aus?
Der Polarbear SUV3 verbindet die Anforderungen eines Winterprofils mit den besonderen Belastungen von SUV. Profilstruktur, Lamellen, Tragfähigkeit und Karkasse müssen dabei als Gesamtsystem funktionieren.
Winterorientiertes Profil
Lamellen und Profilkanten stellen zahlreiche Kontaktkanten für kalte und winterliche Fahrbahnen bereit.
SUV-Auslegung
Die verfügbaren Reifenausführungen berücksichtigen typische Dimensionen und Tragfähigkeitsanforderungen von SUV.
Schnee & Schneematsch
Profilzwischenräume und Lamellen übernehmen unterschiedliche Aufgaben bei wechselnden Winterbedingungen.
Nässe
Profilrillen unterstützen die Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.
Warum SUV besondere Anforderungen an Winterreifen stellen
SUV können gegenüber klassischen PKW höhere Fahrzeugmassen, Achslasten und einen höheren Schwerpunkt besitzen. Diese Faktoren beeinflussen die Kräfte, die der Reifen beim Bremsen, Beschleunigen und Lenken übertragen muss.
Fahrzeugmasse
Eine höhere Masse muss insbesondere auf glatter Fahrbahn beim Bremsen und bei Richtungsänderungen berücksichtigt werden.
Achslast
Der Lastindex der Bereifung muss zu den zulässigen Achslasten des konkreten Fahrzeugs passen.
Schwerpunkt
Fahrzeughöhe und Schwerpunkt können das Fahrverhalten bei Kurven- und Ausweichmanövern beeinflussen.
Entscheidend sind das tatsächliche Einsatzprofil, die zulässige Bereifung und die Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs.
Lamellen und Profilkanten des Winterreifens
Lamellen sind feine Einschnitte innerhalb der Profilblöcke. Sie erhöhen die Zahl der funktionalen Kanten und gehören zu den charakteristischen Elementen moderner Winterprofile.
Lamellen
Zusätzliche Kanten unterstützen die Kraftübertragung auf kalten und winterlichen Fahrbahnen.
Profilblöcke
Sie müssen trotz der Lamellierung ausreichend stabil für Lenk- und Bremskräfte bleiben.
Profilzwischenräume
Sie stellen Raum für Wasser, Schneematsch und Schnee bereit.
Atlas Polarbear SUV3 auf Schnee
Auf Schnee stehen deutlich geringere Haftungsreserven als auf trockener Fahrbahn zur Verfügung. Profilkanten, Lamellen und die vorhandene Profiltiefe gewinnen dadurch zusätzlich an Bedeutung.
Anfahren
Profilkanten unterstützen die Übertragung der Antriebskräfte auf winterlichem Untergrund.
Bremsen
Fahrzeugmasse und geringe Reibung machen eine angepasste Geschwindigkeit besonders wichtig.
Seitenführung
In Kurven müssen die Reifen Querkräfte übertragen, obwohl die verfügbare Haftung reduziert sein kann.
Schneeaufnahme und Verzahnung
Schnee im Profil ist bei einem Winterreifen nicht grundsätzlich unerwünscht. Profilzwischenräume können Schnee aufnehmen und dadurch unter geeigneten Bedingungen zusätzliche Verzahnungseffekte unterstützen.
Schneeaufnahme
Profilzwischenräume stellen Volumen zur Aufnahme von Schnee bereit.
Griffkanten
Lamellen und Profilblöcke erzeugen zahlreiche Kanten zur Kraftübertragung.
Selbstreinigung
Beim Abrollen muss sich das Profil wieder ausreichend öffnen und Material freigeben können.
Polarbear SUV3 bei Nässe und Schneematsch
Winterliche Straßen sind häufig nass oder mit Schneematsch bedeckt. Deshalb gehört die Ableitung von Wasser und Matsch ebenfalls zu den wichtigen Aufgaben eines SUV-Winterreifens.
Wasserableitung
Profilrillen stellen Volumen bereit, um Wasser aus der Aufstandsfläche abzuleiten.
Schneematsch
Die Mischung aus Schnee und Wasser verlangt ausreichend Profilvolumen und angepasste Geschwindigkeit.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß reduziert sich das verfügbare Volumen des Profils.
Aquaplaning beim SUV im Winter
Regen, Tauwetter und Spurrillen können auch während der kalten Jahreszeit große Wassermengen erzeugen. Kein Reifen kann Aquaplaning grundsätzlich verhindern.
Geschwindigkeit
Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt grundsätzlich das Aquaplaningrisiko.
Wassermenge
Stehendes Wasser erhöht die Anforderungen an die Profilentwässerung.
Profiltiefe
Weniger Profil bedeutet weniger Volumen für die Wasseraufnahme.
Luftdruck
Auch ungeeigneter Reifenfülldruck kann Aufstandsfläche und Fahrverhalten beeinflussen.
Tragfähigkeit und XL-Ausführungen
Bei SUV muss die Tragfähigkeit besonders sorgfältig geprüft werden. Entscheidend sind die zulässigen Achslasten und der Lastindex der konkret gewählten Polarbear-SUV3-Ausführung.
Load Index
Der Lastindex gibt die zulässige Tragfähigkeit des Reifens unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen an.
Extra Load
XL kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung für entsprechend höhere Tragfähigkeitsanforderungen.
Achslasten
Vorder- und Hinterachse müssen anhand der zulässigen Fahrzeugwerte betrachtet werden.
Dimension, Lastindex und Reifenausführung müssen technisch zum jeweiligen Fahrzeug passen.
Reifenfülldruck bei niedrigen Temperaturen
Sinkende Temperaturen beeinflussen den gemessenen Reifenfülldruck. Gerade bei schweren Fahrzeugen und hohen Achslasten sollte er während des Winters regelmäßig kontrolliert werden.
Kälteeinbruch
Nach deutlichen Temperaturänderungen ist eine Kontrolle des Reifenfülldrucks sinnvoll.
Beladung
Je nach Fahrzeug können unterschiedliche Vorgaben für verschiedene Beladungszustände gelten.
Reifenbelastung
Zu niedriger Druck kann Walkarbeit, Wärmeentwicklung und Verschleiß erhöhen.
Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifengröße, Achse und Beladung. Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers.
Profiltiefe beim SUV-Winterreifen
Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich Lamellen, Profilkanten und das verfügbare Volumen für Wasser, Schnee und Schneematsch.
Schnee
Weniger Profiltiefe verändert die Möglichkeiten zur Verzahnung mit winterlichem Untergrund.
Nässe
Das verfügbare Volumen zur Wasser- und Schneematschaufnahme nimmt mit dem Abrieb ab.
Abriebbild
Innen-, Mittel- und Außenbereich der Lauffläche sollten regelmäßig miteinander verglichen werden.
Die funktionalen Eigenschaften eines Winterprofils verändern sich bereits während der gesamten Nutzungsdauer.
Allradantrieb und Winterreifen
Ein Allradantrieb kann die Antriebskraft auf mehrere Räder verteilen. Beim Bremsen und bei der Seitenführung bleiben jedoch Reifenhaftung, Fahrbahnzustand und Geschwindigkeit entscheidend.
Beschleunigen
Allrad kann je nach System die verfügbare Antriebskraft auf mehrere Räder verteilen.
Bremsen
Auch ein Allradfahrzeug benötigt ausreichende Reifenhaftung zum Verzögern.
Kurven
Bei der Seitenführung gelten dieselben physikalischen Grenzen der verfügbaren Fahrbahnhaftung.
Das Antriebssystem und die Eigenschaften der Bereifung erfüllen unterschiedliche Aufgaben.
3PMSF und Winterkennzeichnungen prüfen
Für den Einsatz bei winterlichen Straßenverhältnissen müssen die Kennzeichnungen der konkreten Reifenausführung sowie die jeweils geltenden gesetzlichen Anforderungen berücksichtigt werden.
3PMSF
Das Alpine-Symbol kennzeichnet Reifen, die die dafür vorgesehenen Anforderungen an die Schneeeigenschaften erfüllt haben.
M+S
Eine M+S-Kennzeichnung darf technisch und rechtlich nicht mit 3PMSF gleichgesetzt werden.
Artikel prüfen
Maßgeblich sind immer die Kennzeichnungen der tatsächlich ausgewählten Reifenausführung.
Load Index und Speed Index beachten
Neben der Reifengröße gehören Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex zur vollständigen technischen Reifenbezeichnung.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss zu Fahrzeuggewicht und zulässigen Achslasten passen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung muss entsprechend der zulässigen Fahrzeug- und Reifenkonfiguration gewählt werden.
Verschleiß beim SUV richtig beurteilen
Unregelmäßiger Abrieb kann durch Luftdruck, Achsgeometrie, Fahrwerk, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept oder Einsatzbedingungen entstehen.
Schulterabrieb
Kann unter anderem mit Luftdruck, Belastung oder Fahrweise zusammenhängen.
Einseitiger Abrieb
Kann auf Achsgeometrie oder andere fahrzeugseitige Ursachen hinweisen.
Sägezahn
Profilblöcke können abhängig von Achse, Fahrwerk und Einsatz unterschiedlich ablaufen.
Achsunterschiede
Antriebsart und Achslastverteilung können unterschiedliche Verschleißgeschwindigkeiten verursachen.
EU-Reifenlabel beim Atlas Polarbear SUV3
Die EU-Reifenlabelwerte sind immer auf die konkrete Dimension und technische Ausführung des Polarbear SUV3 zu beziehen.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse gehört zur konkret geprüften Reifenausführung.
Nasshaftung
Auch die Nassgriffklasse muss dimensions- und ausführungsbezogen geprüft werden.
Rollgeräusch
dB-Wert und Geräuschklasse beziehen sich ebenfalls auf den konkreten Reifen.
Die Labelwerte ersetzen weder die Prüfung der Winterkennzeichnung noch die vollständige Fahrzeugzuordnung.
Atlas Polarbear SUV3 richtig auswählen
Reifengröße
Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen zulässig sein.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss den Anforderungen des jeweiligen SUV entsprechen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung gehört zur vollständigen Reifenauswahl.
XL & Kennzeichnungen
Zusatzkennzeichnungen der konkreten Ausführung müssen berücksichtigt werden.
Je nach Baujahr, Motorisierung, Fahrzeugausführung und Achslast können unterschiedliche Reifendimensionen und Tragfähigkeiten erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC sowie gegebenenfalls ABE, ECE und gültige Freigaben.
FT Wissenswelt & Praxiswelt SUV & Offroad Winterreifen
Technische Grundlagen und konkrete Winterpraxis werden bei FT-Reifen bewusst miteinander verbunden. Bei SUV gehören Fahrzeuggewicht, Tragfähigkeit, Luftdruck und tatsächliche Winterbedingungen gemeinsam zur Reifenbeurteilung.
Weiterführendes Wissen und Praxis
Atlas Polarbear SUV3 bei FT-Reifen kaufen
Bei FT-Reifen finden Sie den Atlas Polarbear SUV3 in den jeweils verfügbaren Dimensionen und technischen Ausführungen. Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnungen und gegebenenfalls eine XL-Ausführung geprüft werden.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Wer neben dem Atlas Polarbear SUV3 auch passende Felgen oder Kompletträder sucht, kann den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.
Die FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit SUV-Reifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Beim Atlas Polarbear SUV3 betrachten wir deshalb neben Größe und Preis auch Tragfähigkeit, Achslast, Winterkennzeichnung, Luftdruck, Profiltiefe, Verschleiß und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, SUV und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Atlas Polarbear SUV3
Ist der Atlas Polarbear SUV3 ein Winterreifen für SUV?
Ja. Atlas führt den Polarbear SUV3 als Winterreifen im SUV-Segment.
Gibt es den Atlas Polarbear SUV3 als XL-Reifen?
Je nach Dimension und technischer Ausführung können XL- beziehungsweise Extra-Load-Versionen angeboten werden. Maßgeblich ist immer der konkrete Artikel.
Was muss bei einem SUV-Winterreifen besonders beachtet werden?
Neben der Reifengröße sind insbesondere Tragfähigkeit, Achslasten, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnungen und die Fahrzeugvorgaben wichtig.
Welche EU-Labelwerte hat der Atlas Polarbear SUV3?
Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch können sich je nach Dimension und Ausführung unterscheiden und müssen deshalb artikelspezifisch geprüft werden.
Welchen Reifenfülldruck benötigt der Atlas Polarbear SUV3?
Eine pauschale Bar-Angabe gibt es nicht. Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achse, Beladung und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Atlas Polarbear SUV3 Winterreifen bei FT-Reifen kaufen
Der Atlas Polarbear SUV3 verbindet ein winterorientiertes Profilkonzept mit den besonderen Anforderungen von SUV und 4x4-Fahrzeugen. Lamellen, Profilkanten, Schnee- und Schneematschverhalten, Wasserableitung und passende Tragfähigkeit stehen dabei gemeinsam im Mittelpunkt.
Vor dem Kauf müssen Reifendimension, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnungen und gegebenenfalls die XL-Ausführung geprüft werden. Die EU-Reifenlabelwerte sind immer auf die konkrete Polarbear-SUV3-Ausführung zu beziehen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Deldo Autobanden NV
Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com