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Double Coin RR 202 11 R22.5 148M

271,45 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Double Coin
Fahrzeugtyp :           LKW
Saison :           Ganzjahres
Breite :           11 mm
Durchmesser :           22.5 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           M (bis 130 km/h)
Traglastindex :           148 (145)

Double Coin · RR202 · All-Position · Regionalverkehr

Double Coin RR202 kaufen – LKW-Reifen für Lenk- und Trailerachsen

Der Double Coin RR202 ist ein vielseitiger LKW-Radialreifen für den Regionalverkehr. Sein modernes 5-Rippen-Laufflächenprofil wurde für Fahrstabilität, präzise Spurführung und ein gleichmäßiges Verschleißverhalten entwickelt.

Double Coin kombiniert beim RR202 eine durchgehende Rippenstruktur mit einer stabilen Gürtelkonstruktion aus vier Stahlgürtellagen. Das Reifenkonzept richtet sich insbesondere an Nutzfahrzeuge, bei denen zuverlässige Straßenlage, Lenkverhalten und wirtschaftliche Laufleistung im Mittelpunkt stehen.

Der Hersteller führt den RR202 im All-Position-Segment und nennt insbesondere Anwendungen auf Lenk- und Trailerachsen.

5-Rippen-ProfilStabile Spurführung
All-PositionVielseitige Achsverwendung
4 StahlgürtelStabile Laufflächenkonstruktion
RegionalverkehrAuf Straßenbetrieb ausgelegt
Wichtig für die ReifenauswahlDer RR202 wird als All-Position-Reifen geführt. Die tatsächliche Eignung für eine bestimmte Achsposition muss anhand der Herstellerangaben, Fahrzeugvorgaben und der jeweiligen Reifenausführung geprüft werden.

Double Coin RR202 – entwickelt für den regionalen Straßenverkehr

Im Regionalverkehr müssen LKW-Reifen häufig wechselnde Fahrbedingungen bewältigen. Unterschiedliche Streckenlängen, regelmäßige Lenkbewegungen und hohe Fahrzeuglasten stellen besondere Anforderungen an die Lauffläche.

Der Double Coin RR202 setzt auf ein klassisches Rippenprofil mit moderner Konstruktion. Im Mittelpunkt stehen Fahrstabilität, Spurführung und gleichmäßiger Abrieb.

Lenkachsen im Regionalverkehr

Die durchgehenden Profilrippen unterstützen eine gleichmäßige Führung des Reifens und ein stabiles Lenkverhalten.

Trailer- und weitere geeignete Achsen

Die Rippenkonstruktion ist auf Straßenbetrieb und ein möglichst gleichmäßiges Verschleißverhalten ausgelegt.

Rippenprofil + stabile Gürtelkonstruktion → auf Spurführung und Straßenbetrieb abgestimmter LKW-ReifenDie konkrete Achsfreigabe richtet sich nach den technischen Anforderungen des Fahrzeugs.

Modernes 5-Rippen-Profil für Fahrstabilität und Lenkpräzision

Das charakteristische Merkmal des RR202 ist seine 5-Rippen-Lauffläche. Die längs angeordneten Profilrippen unterstützen den kontinuierlichen Fahrbahnkontakt und eine gleichmäßige Führung des Reifens.

Besonders an der Lenkachse spielen stabile Profilbereiche eine wichtige Rolle, da die Reifen sowohl hohe Radlasten tragen als auch Lenkbewegungen präzise übertragen müssen.

Durchgehende Längsrippen

Die Rippenstruktur unterstützt die Spurführung und ein ruhiges Fahrverhalten auf befestigten Straßen.

Gleichmäßiger Fahrbahnkontakt

Die Profilgestaltung soll eine ausgewogene Belastung der Lauffläche und einen gleichmäßigen Abrieb fördern.

5-Rippen-Lauffläche → stabile Spurführung und kontrolliertes LenkverhaltenDas tatsächliche Fahrverhalten hängt auch von Achsgeometrie, Reifenfülldruck, Beladung und Fahrbahnzustand ab.

Vier Stahlgürtellagen unterstützen die Stabilität der Lauffläche

Double Coin nennt beim RR202 eine Konstruktion mit vier Stahlgürtellagen. Diese sind ein wesentliches Merkmal des Reifenaufbaus und sollen die Lauffläche bei hohen Belastungen stabilisieren.

Die Gürtelkonstruktion unterstützt die Formstabilität des Reifens und trägt zum auf gleichmäßigen Verschleiß ausgerichteten Gesamtkonzept bei.

Stabile Gürtelkonstruktion

Die vier Stahlgürtellagen unterstützen die Widerstandsfähigkeit und strukturelle Stabilität der Lauffläche.

Auf gleichmäßigen Abrieb ausgelegt

Die Konstruktion soll eine möglichst gleichmäßige Belastung der Profilbereiche während des Straßenbetriebs unterstützen.

Vier Stahlgürtellagen → Unterstützung der Laufflächenstabilität unter BelastungDie tatsächliche Haltbarkeit wird wesentlich durch Einsatzbedingungen, Luftdruck und fachgerechte Wartung beeinflusst.

Längsrillen unterstützen die Wasserableitung auf nassen Straßen

Zwischen den fünf Profilrippen verlaufen ausgeprägte Längsrillen. Diese bilden wichtige Bereiche für die Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.

Double Coin beschreibt ein abgestimmtes Verhältnis zwischen Profilrippen und Rillen, das sowohl die Fahrstabilität als auch das Verhalten auf nassen Fahrbahnen berücksichtigen soll.

Wasserableitung

Die umlaufenden Längsrillen unterstützen die Verdrängung von Wasser bei Fahrten auf nassen Straßen.

Stabile Profilrippen

Die Rippenbereiche ergänzen die Rillenstruktur und unterstützen die Spurführung bei wechselnden Fahrbahnzuständen.

Längsrillen + Rippenstruktur → Kombination aus Wasserableitung und FahrstabilitätAuch mit geeignetem Reifenprofil müssen Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand an die Straßenverhältnisse angepasst werden.

Robuste Karkasse für den gewerblichen Nutzfahrzeugeinsatz

Der Double Coin RR202 besitzt eine widerstandsfähige Radialkarkasse, die für die Belastungen des schweren Nutzfahrzeugbetriebs entwickelt wurde.

Im internationalen Herstellerprogramm hebt Double Coin die robuste Konstruktion und die Möglichkeit einer späteren Runderneuerung hervor. Damit kann die Karkassenqualität auch für die langfristige Wirtschaftlichkeit von Bedeutung sein.

Widerstandsfähige Konstruktion

Die Karkasse ist auf die mechanischen Anforderungen im gewerblichen Straßentransport ausgelegt.

Mögliches Runderneuerungspotenzial

Eine geeignete Karkasse kann nach fachgerechter Prüfung für eine spätere Runderneuerung infrage kommen.

Robuste Karkasse → Grundlage für Stabilität und mögliche weitere NutzungEine Runderneuerung ist nur bei geeignetem Karkassenzustand und nach Prüfung durch einen spezialisierten Fachbetrieb möglich.

Double Coin RR202 – europäische Reifengrößen und EU-Reifenlabel

Die europäische Double-Coin-Produktübersicht dokumentiert zwei Ausführungen des RR202. Beide besitzen eine Profiltiefe von 16,5 mm, unterscheiden sich jedoch bei Tragfähigkeit und Nasshaftungsklasse.

Reifengröße Last-/Speedindex Profiltiefe EU-Reifenlabel
11 R22.5 – 16 PR 148/145M 16,5 mm C / C / 73 dB B
295/80 R22.5 – 18 PR 152/149M 16,5 mm C / B / 73 dB B

Die EU-Reifenlabelwerte sind in der Reihenfolge Rollwiderstand / Nasshaftung / externes Rollgeräusch angegeben.

Besonders zu beachten ist die unterschiedliche Nasshaftungsklasse: Während die Ausführung 11 R22.5 mit Klasse C angegeben wird, nennt Double Coin für 295/80 R22.5 die Klasse B.

Wichtig zu den HerstellerdatenDie Angaben entsprechen der europäischen Double-Coin-Produktübersicht. EU-Reifenlabel, Tragfähigkeit und weitere technische Eigenschaften müssen immer anhand des konkret angebotenen Artikels geprüft werden.

Weitere technische Hinweise zum Double Coin RR202

Bei der Auswahl des RR202 sind neben der Reifengröße insbesondere Achsposition, Winterkennzeichnungen und die technischen Anforderungen des Fahrzeugs zu berücksichtigen.

All-Position-Kennzeichnung

Double Coin führt den RR202 als All-Position-Reifen. Im europäischen Produktprogramm werden insbesondere Lenk- und Trailerachsen genannt. Die konkrete Achsverwendung muss den Fahrzeug- und Herstelleranforderungen entsprechen.

3PMSF-Winterkennzeichnung

Im internationalen Herstellerprogramm wird der RR202 mit 3PMSF beschrieben. Für europäische Ausführungen darf diese Kennzeichnung jedoch nicht ohne Prüfung der konkreten Reifenflanke vorausgesetzt werden.

Reifenbauweise und Montage

Die Montage muss entsprechend der Reifendimension, der vorgesehenen Felge und den Herstellerangaben erfolgen. Bei der Auswahl sind auch die zulässigen Achslasten und Geschwindigkeiten zu berücksichtigen.

Nachschneiden und Runderneuerung

Nachschneiden ist nur bei entsprechender Kennzeichnung und Herstellerfreigabe zulässig. Eine mögliche Runderneuerung setzt eine geeignete und fachgerecht geprüfte Karkasse voraus.

Internationale und europäische Produktvarianten können sich bei Kennzeichnungen und technischen Eigenschaften unterscheiden. Maßgeblich sind die Angaben des tatsächlich angebotenen Reifens.

All-Position-Reifen: Unterschiede zu Drive- und Trailerprofilen

Bei LKW-Reifen ist die Achsposition ein wesentliches Auswahlkriterium. Unterschiedliche Achsen stellen unterschiedliche Anforderungen an Profilgestaltung und Reifenkonstruktion.

Während Antriebsachsreifen häufig ausgeprägte Traktionsblöcke besitzen, stehen bei Lenkachsreifen Spurführung und gleichmäßiger Verschleiß besonders im Vordergrund.

Steer – Lenkachse

Lenkachsreifen sind auf präzise Spurführung, Lenkverhalten und gleichmäßigen Abrieb ausgelegt.

Trailer – Anhängerachse

Trailerreifen müssen insbesondere hohe Lasten und die bei Anhängerachsen auftretenden Beanspruchungen bewältigen.

Der RR202 verbindet als All-Position-Profil eine rippenorientierte Lauffläche mit einer vielseitigen Auslegung. Die tatsächliche Verwendung muss dennoch für die jeweilige Achse geeignet und zulässig sein.

Reifenfülldruck und Tragfähigkeit beim Double Coin RR202

Ein geeigneter Reifenfülldruck ist für die Stabilität, das Lenkverhalten und den gleichmäßigen Reifenverschleiß von großer Bedeutung.

Der erforderliche Luftdruck richtet sich nach Reifengröße, tatsächlicher Radlast, Geschwindigkeit und den Last-/Luftdruckangaben des Reifenherstellers.

Achslasten berücksichtigen

Die zulässige Belastung wird durch den Lastindex und die jeweiligen Betriebsbedingungen bestimmt. Einzel- und Zwillingsbereifung sind zu unterscheiden.

Verschleißbild kontrollieren

Unregelmäßiger Abrieb kann unter anderem auf ungeeigneten Luftdruck, Achsgeometrieprobleme oder besondere Einsatzbelastungen hinweisen.

Radlast + Reifenfülldruck + Achsgeometrie → wichtige Grundlagen für gleichmäßigen ReifenverschleißEin pauschaler Luftdruckwert für alle RR202-Ausführungen wäre technisch nicht korrekt.

FT Wissenswelt und Praxiswelt für LKW-Reifen

Die beiden LKW-Fachwelten vermitteln technisches Hintergrundwissen und praktische Informationen zu Achspositionen, Reifenverschleiß, Luftdruck, Kennzeichnungen und wirtschaftlicher Reifennutzung.

Weiterführendes Fachwissen zum Double Coin RR202

Beim RR202 stehen besonders die All-Position-Auslegung, die Anforderungen des Regionalverkehrs und die korrekte Interpretation von Reifenkennzeichnungen im Mittelpunkt.

Double Coin RR202 und weitere LKW-Reifen kaufen

Der Double Coin RR202 richtet sich an Anwender, die einen rippenorientierten LKW-Reifen für den regionalen Straßenverkehr suchen.

Bei der Auswahl sollten besonders Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, Achsposition und gegebenenfalls erforderliche Winterkennzeichnungen geprüft werden.

Hinweis zur ReifenauswahlDer RR202 ist ein LKW-Reifen. Ein PKW-Felgen- oder Komplettradkonfigurator ist für dieses Reifenprofil nicht vorgesehen.

Die drei zentralen FT-Reifen-Hauptwelten

Technisches Reifenwissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen – miteinander verbunden.

Über 35 Jahre Erfahrung mit LKW- und Spezialreifen

Bei FT-Reifen betrachten wir nicht nur die Profilbezeichnung. Gerade bei LKW-Reifen für Lenk- und Trailerachsen sind Spurführung, Achslast, Reifenfülldruck, Profilgestaltung und Verschleißverhalten wichtige Auswahlkriterien.

Mit über 35 Jahren Erfahrung im Reifenhandel verbinden wir technische Informationen mit praktischer Reifenkompetenz und unterstützen eine fundierte Kaufentscheidung.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Einblicke in Reifen, Felgen, Fahrzeugtechnik und unseren Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Double Coin RR202

Für welche Achsen ist der Double Coin RR202 geeignet?

Der RR202 wird von Double Coin als All-Position-Reifen geführt. Im europäischen Programm stehen insbesondere Lenk- und Trailerachsen im Mittelpunkt. Die tatsächliche Eignung richtet sich nach den technischen Vorgaben des Fahrzeugs und der jeweiligen Reifenausführung.

Welche Vorteile bietet das 5-Rippen-Profil?

Die durchgehenden Profilrippen unterstützen eine stabile Spurführung, ein kontrolliertes Lenkverhalten und einen gleichmäßigen Fahrbahnkontakt. Die Längsrillen ergänzen das Profil hinsichtlich der Wasserableitung.

Welche Reifengrößen gibt es beim Double Coin RR202?

Die europäische Herstellerübersicht dokumentiert die Größen 11 R22.5 mit Lastindex 148/145M und 295/80 R22.5 mit Lastindex 152/149M. Beide Ausführungen werden dort mit 16,5 mm Profiltiefe angegeben.

Besitzt der Double Coin RR202 eine 3PMSF-Kennzeichnung?

Im internationalen Herstellerprogramm wird der RR202 mit 3PMSF beschrieben. Ob eine konkret angebotene europäische Ausführung diese Kennzeichnung trägt, muss anhand der Reifenflanke und der zugehörigen Produktdaten geprüft werden.

Kann der Double Coin RR202 runderneuert werden?

Die robuste Karkassenkonstruktion ist laut internationalem Herstellerprogramm auf mögliche Runderneuerung ausgelegt. Ob ein gebrauchter Reifen tatsächlich geeignet ist, entscheidet die fachgerechte Prüfung durch einen spezialisierten Betrieb.

Double Coin RR202 LKW-Reifen kaufen

Der Double Coin RR202 verbindet ein modernes 5-Rippen-Profil mit vier Stahlgürtellagen und einer robusten Radialkarkasse. Das Reifenkonzept wurde für den regionalen Straßenverkehr entwickelt und legt besonderen Wert auf Fahrstabilität, Spurführung und gleichmäßigen Reifenverschleiß.

Die umlaufenden Längsrillen unterstützen die Wasserableitung, während die stabile Laufflächenkonstruktion auf eine wirtschaftliche Nutzungsdauer ausgelegt ist.

Weitere Reifenprofile finden Sie auf unserer Double Coin Hersteller-Verkaufsseite.

Für die Reifenauswahl sind Achsposition, Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, Reifenfülldruck und gegebenenfalls Winterkennzeichnungen zu beachten. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC und Herstellerfreigaben.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen · Praxiswissen · Herstellerwissen · Reifenhandel

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Double Coin
Importeur
Inter-Sprint Banden B.V.
Distriboulevard 25
Moerdijk, Niederlande, 4782 PV
info@inter-sprint.nl