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| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 190 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Bauart : | Radial | |
| Einsatz : | Strasse | |
| Traglastindex : | 75 |
Motorrad · Hypersport · Radialreifen · Straße
Der Bridgestone Battlax Hypersport S23 ist der Nachfolger des S22 und richtet sich an Fahrer leistungsstarker Sportmotorräder. Sein Schwerpunkt liegt auf präzisem Handling, hohem Grip bei großer Schräglage und sportlicher Straßenperformance mit zusätzlichen Reserven bei Nässe.
Ein neu entwickelter Compound im äußeren Laufflächenbereich unterstützt den Grip bei starker Schräglage. Das kommt besonders bei sportlicher Kurvenfahrt zum Tragen.
Der S23 wurde auf direktes Einlenken, kontrollierbares Handling und eine klare Rückmeldung ausgelegt – wichtige Eigenschaften bei dynamischer Landstraßenfahrt.
Bridgestone setzt je nach Achse und Dimension unterschiedliche Mischungszonen ein. Dadurch können Anforderungen an Stabilität, Grip und Kurvenperformance gezielt miteinander verbunden werden.
Neben der Trockenperformance wurde auch das Verhalten auf nasser Fahrbahn weiterentwickelt. Das Profil unterstützt die Wasserableitung und erweitert damit den Einsatzbereich auf der Straße.
Bridgestone verwendet beim Vorderreifen 3LC mit unterschiedlichen Mischungsbereichen. Auch der Hinterreifen in 160/60 ZR17 wird mit 3LC geführt.
Bei den übrigen dokumentierten Hinterradgrößen kommt 5LC zum Einsatz. Mehrere Compound-Zonen ermöglichen eine gezielte Abstimmung vom mittleren Laufbereich bis zur Reifenschulter.
Die Pulse-Groove-Technologie wird am Hinterreifen eingesetzt und unterstützt die Wasserführung innerhalb des sportlich ausgelegten Profildesigns.
Bridgestone dokumentiert beim S23 Silica Rich für den Vorderreifen und Silica Rich EX für den Hinterreifen. Diese technischen Merkmale sollten deshalb nicht pauschal auf beide Achsen übertragen werden.
Fülldruck, Reifentemperatur, Beladung und Einsatz beeinflussen das Fahrverhalten deutlich. Für den Straßenbetrieb gelten die Vorgaben des Motorradherstellers für die jeweilige Bereifung und Belastung.
Der S23 ist ein Hypersport-Straßenreifen und kann auch sportlich auf der Rennstrecke eingesetzt werden. Rennstreckenbetrieb stellt jedoch andere Anforderungen an Fülldruck, Temperatur und Belastung als der normale Straßenverkehr.
Reifengröße, Felgendurchmesser und zulässige Felgenbreite müssen zur vorgesehenen Bereifung des Motorrads passen.
Vorder- und Hinterreifen unterscheiden sich bei Profilaufgabe, Mischung und technischen Eigenschaften. Die Achszuordnung muss eingehalten werden.
Lastindex, Geschwindigkeitsindex und mögliche fahrzeugspezifische Ausführungen sind immer am konkret angebotenen S23 zu prüfen.
Dimension, LI/SI, Compound-Aufbau und mögliche OE-Ausführungen können innerhalb der Battlax-S23-Baureihe unterschiedlich sein.
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei leistungsstarken Sportmotorrädern sind die richtige Dimension, Achszuordnung und technische Reifenausführung besonders wichtig.
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Der S23 ist ein Hypersport-Radialreifen für leistungsstarke Sportmotorräder. Sein Schwerpunkt liegt auf sportlicher Straßenfahrt und kurvigen Strecken; auch Rennstreckeneinsätze gehören zum möglichen Einsatzbereich.
Der S23 ist der Nachfolger des S22. Bridgestone entwickelte unter anderem den Grip bei großer Schräglage, die Kurvenperformance und das Verhalten auf nasser Fahrbahn weiter.
Nein. Bridgestone verwendet achs- und dimensionsabhängig unterschiedliche Compound-Konzepte. Dokumentiert sind unter anderem 3LC vorne sowie 5LC bei vielen Hinterradgrößen.
Nein. Der S23 ist ein Hypersport-Straßenreifen. Seine sportliche Konstruktion ermöglicht zusätzlich einen entsprechenden Einsatz auf der Rennstrecke.
Der Bridgestone Battlax Hypersport S23 richtet sich an Fahrer leistungsstarker Sportmotorräder, die präzises Handling, hohen Kurvengrip und sportliche Performance auch bei großer Schräglage suchen.
Vor dem Kauf sollten Dimension, Vorder-/Hinterradzuordnung, Last- und Geschwindigkeitsindex sowie eine mögliche fahrzeugspezifische Ausführung mit den Vorgaben des Motorrads abgeglichen werden.