- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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| Hersteller : | Falken | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 265 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 20 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | W (bis 270 km/h) | |
| Traglastindex : | 108 |
Falken EUROWINTER HS02 PRO – sportlicher Winterreifen mit asymmetrischem Drei-Zonen-Profil
Der Falken EUROWINTER HS02 PRO ist ein Ultra-High-Performance-Winterreifen für leistungsstarke PKW und geeignete SUV. Er verbindet sportliche Fahrstabilität auf trockenen und nassen Straßen mit Traktion bei Schnee, Schneematsch und Kälte.
Das Herzstück bildet ein asymmetrisches Drei-Zonen-Profil. Unterschiedliche Laufflächenbereiche übernehmen gezielte Aufgaben bei Schneetraktion, Wasserableitung und Seitenführung.
Charakteristische Merkmale sind Step-Down-Rillen, zwei umlaufende Zick-Zack-Hauptrillen, multidirektionale Miura-Ori-3D-Lamellen und eine auf hohe Fahrdynamik abgestimmte Gummimischung.
Die wichtigsten Technologien des Falken EUROWINTER HS02 PRO
Synergetisches Drei-Zonen-Profil
Gezielte Aufgabenverteilung zwischen innerer und äußerer Lauffläche.
Step-Down-Rillen
Abgestufte Rillen für Schneeaufnahme und Schneeverdichtung.
Zick-Zack-Hauptrillen
Wasserableitung und zusätzliche winterliche Griffkanten.
Miura-Ori-3D-Lamellen
Räumliche Lamellengeometrie für Traktion und Profilstabilität.
Advanced 4D Nano Design
Materialentwicklung für Nasshaftung, Abrieb und Rollwiderstand.
Gewichtsoptimierung
Leichtbauweise mit aerodynamisch gestalteter Seitenwand.
Asymmetrisches Drei-Zonen-Profil – unterschiedliche Aufgaben innerhalb eines Reifens
Das wichtigste technische Unterscheidungsmerkmal des EUROWINTER HS02 PRO ist sein synergetisches Drei-Zonen-Profil.
Falken verteilt die Anforderungen eines sportlichen Winterreifens auf unterschiedliche Laufflächenbereiche. Dadurch werden Schneegriff, Wasserableitung und Fahrstabilität gezielt berücksichtigt.
Die innere Profilseite unterstützt die Traktion auf Schnee und Schneematsch. Der äußere Profilbereich ist stärker auf Stabilität und Seitenführung ausgelegt. Zentrale Profilstrukturen verbinden diese Funktionen und unterstützen die Wasserableitung.
Innere Profilzone
Lamellen und Step-Down-Rillen unterstützen die Verzahnung auf Schnee.
Zentrale Profilzone
Zick-Zack-Hauptrillen unterstützen Drainage und zusätzliche Griffkanten.
Äußere Profilzone
Stabilere Profilbereiche unterstützen die Seitenführung bei Kurvenfahrt.
Step-Down-Rillen – Schnee aufnehmen, verdichten und freigeben
Auf der inneren Lauffläche verwendet Falken abgestufte Step-Down-Rillen.
Die Rillengeometrie unterstützt die Aufnahme und Verdichtung von Schnee. Das ist für die Wintertraktion wichtig, weil verdichteter Schnee im Profil mit Schnee auf der Fahrbahn eine zusätzliche Verzahnung erzeugen kann.
Die Gestaltung unterstützt außerdem das Freisetzen des aufgenommenen Schnees beim weiteren Abrollen.
Schneeaufnahme
Abgestufte Kanten greifen in verschneite Oberflächen.
Schneeverdichtung
Verdichteter Schnee kann zur Schnee-auf-Schnee-Haftung beitragen.
Selbstreinigung
Die Profilgestaltung unterstützt das Freigeben von Schnee.
Step-Down-Rillen sind keine reine Entwässerungstechnik. Ihre wesentliche Aufgabe liegt in der mechanischen Wechselwirkung mit Schnee.
Zwei umlaufende Zick-Zack-Hauptrillen – Drainage und zusätzliche Griffkanten
Der EUROWINTER HS02 PRO besitzt zwei umlaufende Zick-Zack-Hauptrillen.
Sie stellen Volumen für Wasser und Schneematsch bereit und erzeugen durch ihre gezackte Geometrie zusätzliche Profilkanten.
Auf nassen Winterstraßen muss Wasser aus der Aufstandsfläche verdrängt werden, damit der Reifen möglichst direkten Kontakt zur Fahrbahn behält. Die Zick-Zack-Form unterstützt zugleich die Verzahnung bei winterlichen Fahrbahnzuständen.
Wasseraufnahme
Die Hauptrillen schaffen Raum für verdrängtes Wasser.
Drainage
Das Rillensystem unterstützt den Abtransport aus der Aufstandsfläche.
Zusätzliche Kanten
Die Zick-Zack-Geometrie unterstützt die Wintertraktion.
Miura-Ori-3D-Lamellen – Schneetraktion bei hoher Profilstabilität
Falken verwendet beim HS02 PRO multidirektionale Miura-Ori-3D-Lamellen.
Die räumlich gestalteten Lamellen erzeugen zusätzliche Griffkanten, die sich auf Schnee mit dem Untergrund verzahnen können. Gleichzeitig beeinflusst ihre Geometrie die Bewegung der Profilblöcke unter Belastung.
Gerade bei leistungsstarken Fahrzeugen ist diese Kombination wichtig: Der Reifen benötigt viele winterliche Griffkanten, darf beim Bremsen und Lenken aber nicht übermäßig weich reagieren.
Antrieb
Zusätzliche Kanten unterstützen die Übertragung von Antriebskräften.
Bremsen
Lamellen unterstützen die Verzahnung auf Schnee.
Lenken
Die 3D-Geometrie unterstützt die Profilblockstabilität.
Stabile Außenschulter – sportliche Seitenführung im Winter
Der äußere Profilbereich des HS02 PRO ist auf dynamische Kurvenfahrt abgestimmt.
Bei hohen Seitenführungskräften werden die äußeren Profilblöcke stark belastet. Eine stabile Profilgestaltung begrenzt unerwünschte Verformungen und unterstützt kontrollierte Lenkreaktionen.
Die Außenschulter ergänzt damit die stärker auf Schnee ausgelegten inneren Profilbereiche.
Kurvenfahrt
Stabilere Profilbereiche unterstützen die Seitenführung.
Lenkreaktion
Begrenzte Profilbewegung unterstützt kontrollierbares Handling.
Bremsstabilität
Abgestimmte Profilsteifigkeit bei hohen Längskräften.
Die sportliche Auslegung ersetzt keine angepasste Fahrweise. Auf Eis und festgefahrenem Schnee bleiben die verfügbaren Haftkräfte begrenzt.
Advanced 4D Nano Design – Gummimischung für Performance und Kälte
Die Gummimischung des EUROWINTER HS02 PRO basiert auf Falkens Advanced-4D-Nano-Design-Technologie.
Diese Entwicklungsmethode ermöglicht eine gezielte Abstimmung der Materialbestandteile und ihrer Wechselwirkungen.
Bei einem UHP-Winterreifen müssen Nasshaftung, Wintereigenschaften, Abriebfestigkeit und Rollwiderstand miteinander verbunden werden. Zusätzlich muss die Mischung mit den höheren Belastungen leistungsstarker Fahrzeuge harmonieren.
Nasshaftung
Materialabstimmung für winterlich nasse Fahrbahnen.
Kälteflexibilität
Geeignete Mischungseigenschaften bei niedrigen Temperaturen.
Effizienz
Berücksichtigung von Abrieb und Energieverlusten.
Gewichtsoptimierte Konstruktion – Leichtbau beim HS02 PRO
Falken hat die Konstruktion des EUROWINTER HS02 PRO gezielt auf ein geringeres Reifengewicht abgestimmt.
Der Hersteller nennt eine Gewichtsreduzierung von bis zu 14 Prozent gegenüber vergleichbaren Ausführungen früherer Modelle.
Ein geringeres Gewicht kann die ungefederten Massen reduzieren. Eine optimierte Konstruktion kann außerdem zur Begrenzung von Energieverlusten beim Abrollen beitragen.
Materialoptimierung
Gezielter Materialeinsatz innerhalb der Konstruktion.
Ungefederte Masse
Das Reifengewicht beeinflusst die bewegte Radmasse.
Rollwiderstand
Konstruktion und Mischung beeinflussen den Energiebedarf.
Aerodynamische Seitenwand und Nano-Black-Beschriftung
Zur Gestaltung des HS02 PRO gehören eine aerodynamisch optimierte Seitenwand und die Nano-Black-Beschriftung.
Die Seitenwandgestaltung soll ungünstige Luftverwirbelungen am rotierenden Reifen reduzieren.
Nano Black sorgt durch eine spezielle Oberflächenstruktur für einen dunklen, kontrastreichen Schriftzug auf der Reifenflanke.
Aerodynamische Gestaltung
Optimierung der Luftströmung im Seitenwandbereich.
Nano Black
Kontrastreiche Beschriftung durch spezielle Oberflächenstruktur.
Die Nano-Black-Beschriftung ist ein Gestaltungsmerkmal und keine zusätzliche Winter- oder Tragfähigkeitstechnologie.
Schnee, Schneematsch und Eis – unterschiedliche Aufgaben des Profils
Winterliche Straßen stellen unterschiedliche Anforderungen an einen Reifen.
Auf Schnee unterstützen Step-Down-Rillen und Miura-Ori-Lamellen die Verzahnung. Bei Schneematsch arbeiten die Profilkanten mit den großvolumigen Rillen zusammen.
Auf Eis ist die Haftung deutlich geringer. Auch ein UHP-Winterreifen kann die physikalischen Grenzen glatter Oberflächen nicht aufheben.
Schnee
Lamellen und Step-Down-Kanten unterstützen die Verzahnung.
Schneematsch
Profilrillen unterstützen die Ableitung.
Eis und Glätte
Die Haftung bleibt begrenzt; angepasste Geschwindigkeit ist entscheidend.
Winterlicher Regen – Nasshaftung und Wasserableitung
In vielen Regionen bestehen winterliche Fahrbedingungen überwiegend aus Regen, nassem Asphalt und wechselnden Temperaturen.
Der HS02 PRO verbindet die Wasserableitung seiner Zick-Zack-Hauptrillen mit einer auf Nasshaftung abgestimmten Gummimischung.
Die Rillen verdrängen Wasser, während die Mischung den Kontakt zur Fahrbahn beeinflusst.
Profilgeometrie
Wasseraufnahme und Abtransport aus der Kontaktfläche.
Gummimischung
Unterstützung der Kraftübertragung auf nassem Asphalt.
3PMSF – Winterkennzeichnung des Falken HS02 PRO
Der EUROWINTER HS02 PRO trägt das Alpine-Symbol (3PMSF). Es bestätigt, dass der Reifen die vorgeschriebenen Anforderungen an die Schneetraktion erfüllt.
Step-Down-Rillen, Miura-Ori-3D-Lamellen und die Wintergummimischung unterstützen seine winterliche Auslegung.
Alpine-Symbol
Nachweis definierter Schneetraktionsanforderungen.
Winterprofil
Auslegung für Schnee, Nässe und Kälte.
Asymmetrische Reifen richtig montieren – INSIDE und OUTSIDE beachten
Beim Falken EUROWINTER HS02 PRO ist die korrekte Zuordnung von Reifeninnenseite und Reifenaußenseite entscheidend.
Die Reifenflanke besitzt entsprechende INSIDE- und OUTSIDE-Kennzeichnungen.
Bei der Montage muss OUTSIDE nach außen zeigen. Nur so befinden sich die unterschiedlich gestalteten Profilzonen an ihrer vorgesehenen Position.
OUTSIDE
Diese Reifenflanke muss nach außen zeigen.
INSIDE
Diese Reifenflanke muss zur Fahrzeuginnenseite zeigen.
HS02 und HS02 PRO – zwei unterschiedliche Winterreifenprofile
Beide Modelle gehören zur gleichen Modellfamilie, besitzen jedoch unterschiedliche Profilarchitekturen.
EUROWINTER HS02
Symmetrisches, laufrichtungsgebundenes V-Profil mit hybridem 3D-Lamellensystem und abgestuften Profilkanten.
EUROWINTER HS02 PRO
Asymmetrisches Drei-Zonen-Profil mit Step-Down-Rillen, zwei Zick-Zack-Hauptrillen und sportlich abgestimmter Außenschulter.
Der Zusatz PRO steht nicht nur für einen höheren Last- oder Geschwindigkeitsindex, sondern für ein eigenständiges Reifenkonzept.
Für welche Fahrzeuge eignet sich der EUROWINTER HS02 PRO?
Der HS02 PRO richtet sich an Fahrer leistungsstärkerer PKW und geeigneter SUV, die einen sportlich abgestimmten Winterreifen benötigen.
Je nach Dimension kommt er für unterschiedliche Fahrzeugklassen infrage.
Sportliche Limousinen
Winterbereifung mit Schwerpunkt auf Stabilität und Handling.
Leistungsstarke Kombis
Winterbetrieb bei wechselnder Beladung und längeren Fahrten.
Geeignete SUV
Bei passender Größe, Tragfähigkeit und Fahrzeugfreigabe.
Tragfähigkeit und XL-Ausführungen bei leistungsstarken Fahrzeugen
Sportliche PKW und SUV können hohe Achslasten und große Rad-Reifen-Kombinationen besitzen.
Bei entsprechenden HS02-PRO-Ausführungen kann eine XL-Kennzeichnung vorhanden sein. XL steht für Extra Load und kennzeichnet eine erhöhte Tragfähigkeitsauslegung unter den vorgesehenen Bedingungen.
Entscheidend ist der vollständige Lastindex in Verbindung mit Reifengröße und Reifenfülldruck.
Lastindex
Gibt die zulässige Reifenlast nach Tragfähigkeitstabelle an.
XL-Kennzeichnung
Bei entsprechend gekennzeichneten Ausführungen für erhöhte Tragfähigkeitsanforderungen.
XL erlaubt keine Überschreitung der zulässigen Fahrzeug- oder Achslast.
Reifendruck, Profiltiefe und Winterkontrolle
Der korrekte Reifenfülldruck beeinflusst die Aufstandsfläche, Profilbewegung und Reifenbelastung.
Bei sinkenden Außentemperaturen kann der gemessene Luftdruck abnehmen. Deshalb sollte er regelmäßig am kalten Reifen kontrolliert werden.
Mit zunehmendem Verschleiß nimmt das verfügbare Rillenvolumen für Wasser und Schneematsch ab.
Reifendruck
Nach Fahrzeugvorgaben und Beladung einstellen.
Restprofil
Vor und während der Wintersaison kontrollieren.
Reifenzustand
Auf Beschädigungen und ungewöhnlichen Abrieb achten.
EU-Reifenlabel – die jeweilige Dimension ist entscheidend
Die EU-Reifenlabelwerte können sich zwischen Größen und Ausführungen des HS02 PRO unterscheiden.
Rollwiderstand
Ein Einflussfaktor auf Kraftstoff- und Energieverbrauch.
Nasshaftung
Bewertet das Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn.
Außengeräusch
Beschreibt die außerhalb des Fahrzeugs gemessene Geräuschemission.
Verbindlich sind die Angaben des jeweiligen Artikels. XL, Felgenschutz und Geschwindigkeitsindex sind dimensionsbezogen zu prüfen.
Falken EUROWINTER HS02 PRO Winterreifen kaufen
Wer den Falken EUROWINTER HS02 PRO kaufen möchte, erhält einen UHP-Winterreifen mit eigenständigem asymmetrischem Profilkonzept.
Step-Down-Rillen, Zick-Zack-Hauptrillen, Miura-Ori-3D-Lamellen und eine stabile Außenschulter richten sich an Fahrer, die auch im Winter Wert auf kontrollierbares Handling legen.
Falken – japanische Reifenentwicklung und UHP-Wintertechnologie
Falken ist eine Reifenmarke des japanischen Herstellers Sumitomo Rubber Industries.
Der EUROWINTER HS02 PRO verbindet moderne Materialentwicklung mit einer differenzierten Profilarchitektur für leistungsstarke Fahrzeuge.
FT Herstellerwelt FalkenMarkengeschichte, Technologien und Herstellerinformationen kennenlernen.Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen verbindet technisches Reifenwissen mit praktischer Erfahrung und fundierten Herstellerinformationen.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuge.
Unsere Fachinformationen erklären die technischen Zusammenhänge hinter Gummimischung, Profilgestaltung, Tragfähigkeit, Winterkennzeichnungen und Fahrzeuganforderungen.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, Felgentechnik und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Falken EUROWINTER HS02 PRO
Ist der Falken EUROWINTER HS02 PRO ein Winterreifen?
Ja. Der HS02 PRO ist ein UHP-Winterreifen für leistungsstarke PKW und geeignete SUV mit 3PMSF-Kennzeichnung.
Was ist das Drei-Zonen-Profil beim HS02 PRO?
Die asymmetrische Lauffläche besitzt unterschiedliche Funktionsbereiche: innen für Schneetraktion, zentral für Wasserableitung und außen für Fahrstabilität.
Welche Aufgabe haben die Step-Down-Rillen?
Sie unterstützen die Aufnahme und Verdichtung von Schnee und damit die Verzahnung zwischen Reifen und verschneiter Fahrbahn.
Warum besitzt der HS02 PRO zwei Zick-Zack-Hauptrillen?
Die Rillen unterstützen die Wasser- und Schneematschableitung. Ihre gezackte Form erzeugt zusätzliche Griffkanten.
Ist der Falken HS02 PRO laufrichtungsgebunden?
Der HS02 PRO besitzt ein asymmetrisches Profil mit INSIDE- und OUTSIDE-Kennzeichnung. Eine zusätzliche Laufrichtung gilt nur, wenn sie ausdrücklich am Reifen angegeben ist.
Was unterscheidet den EUROWINTER HS02 PRO vom normalen HS02?
Der HS02 besitzt ein symmetrisches, laufrichtungsgebundenes V-Profil. Der HS02 PRO verwendet ein asymmetrisches Drei-Zonen-Profil für sportliches Winterhandling.
Gibt es den HS02 PRO auch für SUV?
Ja, er wird auch in geeigneten SUV-Dimensionen angeboten. Entscheidend sind Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugfreigabe.
Falken EUROWINTER HS02 PRO – sportliche Winterperformance durch gezielte Profilzonen
Der Falken EUROWINTER HS02 PRO kombiniert ein asymmetrisches Drei-Zonen-Profil mit Step-Down-Rillen, Zick-Zack-Hauptrillen und Miura-Ori-3D-Lamellen.
Die innere Lauffläche unterstützt die Schneetraktion, die zentralen Rillen die Wasserableitung und die äußeren Profilbereiche das dynamische Handling.
Advanced 4D Nano Design und die gewichtsoptimierte Konstruktion ergänzen das Konzept.
Für die richtige Auswahl bleiben Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugvorgaben entscheidend.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Berliner Strasse 74-76
Hessen
Offenbach am Main, Deutschland, 63065
info@falkentyre.com
https://www.falken-europe.de