Continental 4x4 Contact MO 235/50 R19 99H

Continental 4x4 Contact – SUV Sommerreifen für Straße, Komfort und zuverlässige Performance

Der Continental 4x4 Contact ist ein hochwertiger SUV Sommerreifen für den Einsatz auf Straße und leichten Offroad-Strecken. Entwickelt für SUV, Geländewagen und 4x4-Fahrzeuge, bietet dieser Reifen eine ausgewogene Kombination aus Fahrkomfort, Sicherheit und Laufleistung.

Der Reifen überzeugt im täglichen Einsatz durch ein ruhiges Abrollverhalten, präzises Handling und eine zuverlässige Haftung bei trockener und nasser Fahrbahn. Damit ist der Continental 4x4 Contact ideal für Fahrer geeignet, die überwiegend auf befestigten Straßen unterwegs sind, aber gelegentlich auch Schotterwege oder leichte Offroad-Passagen befahren.

SUV Sommerreifen für Straße und leichten Offroad-Einsatz

Der Continental 4x4 Contact wurde speziell für den Einsatz auf asphaltierten Straßen entwickelt und bietet gleichzeitig ausreichend Robustheit für gelegentliche Fahrten abseits befestigter Wege. Die Konstruktion sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort, Stabilität und Vielseitigkeit.

• SUV Sommerreifen für Straße und leichten Offroad-Einsatz
• Geeignet für SUV, Geländewagen und 4x4-Fahrzeuge
• Ideal für Stadtverkehr, Autobahn und Langstrecke
• Hoher Fahrkomfort und leises Abrollverhalten

Sichere Performance bei Nässe und trockener Fahrbahn

Die optimierte Profilgestaltung unterstützt eine effiziente Wasserverdrängung und kann das Risiko von Aquaplaning reduzieren. Gleichzeitig sorgt die Gummimischung für eine zuverlässige Haftung sowie kurze Bremswege auf trockenen und nassen Straßen.

Hoher Fahrkomfort und geringe Geräuschentwicklung

Der Continental 4x4 Contact bietet ein komfortables und leises Fahrerlebnis. Das reduzierte Abrollgeräusch sorgt insbesondere auf langen Strecken und im täglichen Einsatz für ein angenehmes Fahrgefühl.

Stabilität und präzises Handling

Die stabile Bauweise des Reifens ermöglicht eine präzise Lenkreaktion sowie eine hohe Fahrstabilität. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt das Fahrzeug gut kontrollierbar, was die Fahrsicherheit erhöht.

Langlebigkeit und wirtschaftliche Laufleistung

Der Reifen ist auf eine gleichmäßige Abnutzung ausgelegt und unterstützt eine lange Lebensdauer. Dadurch eignet sich der Continental 4x4 Contact für Fahrer, die Wert auf Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit legen.

Einsatzbereiche des SUV Sommerreifens

• Straßenverkehr (Schwerpunkt)
• Autobahn und Stadtverkehr
• Langstreckenfahrten
• Leichter Offroad-Einsatz wie Schotter- und Feldwege

Warum der Continental 4x4 Contact die richtige Wahl ist

• Hoher Fahrkomfort für SUV und Geländewagen
• Zuverlässige Haftung bei trockener und nasser Fahrbahn
• Leises Abrollverhalten für angenehmes Fahren
• Stabile Fahrperformance auf Straße und leichten Offroad-Strecken
• Wirtschaftliche Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß

Produkteigenschaften des SUV Sommerreifens im Überblick

• Reifentyp: SUV Sommerreifen / 4x4 Reifen für PKW und Geländewagen
• Jahreszeit: Sommerreifen für warme Temperaturen und trockene Straßen
• Einsatzbereich: Straße, Autobahn und leichter Offroad-Einsatz
• Fahrkomfort: Hoch – ruhiges und angenehmes Fahrverhalten
• Geräuschentwicklung: Niedrig – leises Abrollen
• Handling: Präzise Lenkreaktion und hohe Kontrolle
• Nasshaftung: Zuverlässiger Grip bei Regen und Nässe
• Laufleistung: Langlebig und gleichmäßiger Verschleiß
• Stabilität: Sicheres Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten
• Elektrofahrzeuge: Einsatz auf Elektroautos und elektrischen Fahrzeugen möglich (fahrzeugspezifische Freigaben beachten)

Eignung für Elektrofahrzeuge (EV)

Der Continental 4x4 Contact kann grundsätzlich auch auf Elektrofahrzeugen eingesetzt werden, sofern die erforderlichen Last- und Geschwindigkeitsanforderungen erfüllt sind. Elektrofahrzeuge stellen durch ihr höheres Fahrzeuggewicht und das sofort verfügbare Drehmoment besondere Anforderungen an Reifen.

Bitte stellen Sie sicher, dass die gewählte Reifengröße sowie Tragfähigkeit den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entsprechen.

Hinweis: Kein speziell ausgewiesener EV-Reifen.

Hinweis zur Winterkennzeichnung – M+S und 3PMSF

Der Continental 4x4 Contact ist ein Sommerreifen und verfügt in der Regel nicht über eine M+S Kennung oder das Schneeflockensymbol (3PMSF). Für den Einsatz bei winterlichen Straßenverhältnissen sollten ausschließlich Winterreifen mit geprüfter 3PMSF-Kennzeichnung verwendet werden, um gesetzliche Anforderungen zu erfüllen und maximale Sicherheit zu gewährleisten.

Hinweise zur Auswahl des passenden SUV Reifens

Achten Sie bei der Auswahl auf die richtige Reifengröße, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex. Nur korrekt abgestimmte Reifen gewährleisten optimale Sicherheit, Fahrstabilität und Performance.

Hersteller Continental

Continental gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern und steht für innovative Technologien, hohe Sicherheitsstandards und zuverlässige Qualität im Bereich PKW-, SUV- und Nutzfahrzeugreifen.

Weitere Informationen:
https://www.continental-tires.com/

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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