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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | MAM | |
| Radbreite: | 8,0 Zoll | |
| Radgröße: | 18 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 30,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 114,3 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 72,60 mm | |
| Felgenfarbe: | Palladium Frontpoliert Polishedh |
MAM RS6 – 16 bis 20 Zoll
MAM RS6 Alufelgen
Die MAM RS6 verbindet ein dynamisches 5-Speichen-Design mit moderner Flow-Forming-Technologie. MAM positioniert das Modell mit geringerem Gewicht, hoher Belastbarkeit und sportlicher Optik.
Das aktuelle Programm reicht von 16 bis 20 Zoll und umfasst zahlreiche Lochkreise und Einpresstiefen. Zusätzlich führt MAM die RS6 als wintertauglich, innerhalb der Undercut-Kollektion und mit Audi-Bezug.
Was die MAM RS6 auszeichnet
Dynamisches 5-Speichen-Design
Die RS6 setzt auf fünf markante Speichenbereiche mit klarer, sportlicher Linienführung. Dadurch wirkt die Felge offen und technisch, ohne unnötig verspielt zu erscheinen.
Undercut-Kollektion
MAM ordnet die RS6 der Undercut-Kollektion zu. Die Gestaltung rund um die Speichen unterstützt die dreidimensionale Wirkung des Rades und betont den Übergang zum Felgenbett.
Bei der RS6 gibt es zahlreiche Kombinationen aus Größe, ET, Lochkreis und Zentrierung. Der Modellname allein reicht deshalb nicht zur sicheren Fahrzeugzuordnung.
Flow Forming bei der MAM RS6
MAM beschreibt die RS6 ausdrücklich als Felge mit Flow-Forged- beziehungsweise Flow-Forming-Technologie. Dabei wird der Felgenrohling während der Herstellung weiter ausgeformt und das Material gezielt verdichtet.
Geringeres Gewicht
Die Fertigungstechnik ermöglicht laut Hersteller eine leichtere Konstruktion gegenüber einer vergleichbaren konventionellen Ausführung.
Hohe Belastbarkeit
Gleichzeitig nennt MAM eine höhere Belastbarkeit und Stabilität als zentrales Merkmal der RS6-Konstruktion.
Die zulässige Radlast richtet sich nach der konkreten Größe und technischen Variante. Einzelne dokumentierte Höchstwerte dürfen deshalb nicht auf das gesamte Modellprogramm übertragen werden.
Größenprogramm der MAM RS6
Das aktuelle RS6-Programm umfasst fünf Felgendurchmesser und mehrere Einpresstiefen.
7×16 Zoll
Dokumentiert sind ET35, ET38 und ET40.
7,5×17 Zoll
Dokumentiert sind ET30, ET35, ET40 und ET45.
8×18 Zoll
Dokumentiert sind ET30, ET35, ET38, ET40 und ET45.
8,5×19 Zoll
Dokumentiert sind ET30, ET35, ET40 und ET45.
8,5×20 Zoll
Dokumentiert sind ET30, ET35, ET40, ET42 und ET45.
Das offizielle Größenprogramm zeigt die verfügbaren technischen Grundvarianten. Welche Kombination tatsächlich zum Fahrzeug gehört, muss immer über die konkrete Rad-/Fahrzeugzuordnung geprüft werden.
MAM RS6 in 8×18 Zoll – KBA 55043
Für die 8×18-Zoll-Ausführung ist der Radtyp MAM RS6-8018 mit KBA 55043 dokumentiert.
Die dokumentierte Tragfähigkeit gehört zur jeweiligen technischen 18-Zoll-Ausführung. Andere Größen und Varianten können abweichende Werte besitzen.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
MAM RS6 in 8,5×19 Zoll – KBA 54216
Für die 8,5×19-Zoll-Ausführung ist der Radtyp MAM RS6 8519 mit KBA 54216 dokumentiert.
Bei einem Ersatz oder Nachkauf müssen zusätzlich Lochkreis, ET, Zentrierung, KBA beziehungsweise Radtyp und die genaue Oberflächenausführung übereinstimmen.
MAM RS6 in 8,5×20 Zoll – KBA 55044
Die 8,5×20-Zoll-Ausführung bildet die größte aktuell dokumentierte RS6-Größe. Für den Radtyp MAM RS6-8520 ist KBA 55044 dokumentiert.
Andere RS6-Varianten können abweichende Tragfähigkeiten besitzen. Maßgeblich bleiben die technischen Unterlagen der jeweils angebotenen Felge.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Lochkreise der MAM RS6
Die RS6 deckt sowohl 4-Loch- als auch 5-Loch-Fahrzeuge ab und gehört damit zu den variantenreicheren MAM-Modellen.
4×100
Für entsprechende kompakte Fahrzeuganwendungen dokumentiert.
4×108
Eine weitere dokumentierte 4-Loch-Ausführung.
5×100
Für verschiedene kompakte und mittelgroße Fahrzeugplattformen verfügbar.
5×108
Für unterschiedliche europäische Fahrzeuganwendungen dokumentiert.
5×112
Einer der wichtigsten Lochkreise innerhalb des RS6-Programms.
5×114,3
Für weitere europäische und asiatische Fahrzeugplattformen dokumentiert.
5×120
Bei bestimmten Fahrzeugzuordnungen ebenfalls innerhalb des RS6-Programms vorhanden.
Eine RS6 mit dem passenden Lochkreis ist noch nicht automatisch die richtige Felge. Größe, ET, Zentrierung, Befestigung, Tragfähigkeit und Fahrzeugfreigabe müssen ebenfalls passen.
Mittenzentrierung bei der MAM RS6
Durch das breite Fahrzeugprogramm kommen bei der RS6 unterschiedliche Mittenzentrierungen beziehungsweise Zentrierringlösungen zum Einsatz.
Unterschiedliche Nabenmaße
Bei dokumentierten RS6-Varianten finden sich unterschiedliche Mittenzentrierungen, darunter beispielsweise Bereiche um 64,1, 65,1 und 66,1 mm.
5×112 nicht immer identisch
Auch bei 5×112 können je nach Fahrzeug und Felgenausführung unterschiedliche Zentrierungen vorkommen, beispielsweise um 66,6 mm.
72,6 mm als weitere Variante
Bei bestimmten RS6-Ausführungen beziehungsweise Grundbohrungen sind auch größere Zentrierungen dokumentiert.
Die Mittenzentrierung gehört zur konkreten Rad-/Fahrzeugkombination. Deshalb sollten vorhandene Felgendaten und gegebenenfalls Zentrierringe beim Nachkauf vollständig verglichen werden.
Oberflächen der MAM RS6
MAM bietet die RS6 aktuell in mehreren unterschiedlichen Oberflächen an. Dadurch reicht die Optik von klassischem Silber bis zu auffälligen Red-Inside- und Copper-Ausführungen.
Black Front Polish
Schwarze Grundfläche mit bearbeiteten beziehungsweise polierten Bereichen auf der Felgenfront.
Black Front Polish Red Inside
Frontpolierte schwarze Oberfläche mit roten Akzenten im inneren Felgenbereich.
Black Painted
Vollständig schwarze Lackierung für eine sportlich-dunkle Gesamtoptik.
Black Painted Red Inside
Schwarze Außenoptik kombiniert mit roten Bereichen im Inneren der Felge.
Palladium Front Polish
Palladiumfarbene Grundfläche mit kontrastierend bearbeiteter Felgenfront.
Silver Painted
Klassisch silber lackierte Ausführung mit zeitloser Felgenoptik.
Matt Black Front Copper
Mattschwarze Grundoptik kombiniert mit kupferfarbenen Akzenten auf der Felgenfront.
Technisch ähnliche RS6-Felgen können sich bei der Oberfläche deutlich unterscheiden. Deshalb sollte bei einer Ersatzfelge nicht nur die Vorderseite, sondern auch der innere Felgenbereich fotografiert und verglichen werden.
MAM RS6 ist offiziell wintertauglich
MAM kennzeichnet die RS6 auf der aktuellen Herstellerseite ausdrücklich als wintertauglich. Damit kann das Modell grundsätzlich auch für entsprechende Winterradsätze eingesetzt werden, sofern die konkrete Rad-/Fahrzeugkombination freigegeben ist.
16 bis 20 Zoll
Durch das breite Größenprogramm kann die RS6 für unterschiedliche Fahrzeugklassen als Sommer- oder Winterrad eingesetzt werden.
Felgenpflege bleibt wichtig
Auch wintertaugliche Felgen sollten regelmäßig von Streusalz, Bremsstaub und Straßenschmutz gereinigt werden, damit die Oberfläche möglichst lange erhalten bleibt.
Radschrauben und Befestigungsmittel zur Fahrzeugzuordnung prüfen
Eine passende MAM RS6 bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden dürfen.
Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
RDKS bei der MAM RS6 mitprüfen
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur vorgesehenen Fahrzeuganwendung passen.
Bremsfreigängigkeit bei der MAM RS6
Felgendurchmesser und Lochkreis allein sagen nicht aus, ob die Felge ausreichend Platz zur Bremsanlage bietet. Entscheidend ist immer die komplette Rad-/Fahrzeugkombination.
Speichenkontur
Die Form der Speichen beeinflusst den Abstand zwischen Felgeninnenseite und Bremssattel.
Einpresstiefe
Die ET verändert die Position des Rades gegenüber Bremse, Fahrwerk und Karosserie.
Bremsanlage
Unterschiedliche Motorisierungen und Bremsanlagen können verschiedene Freigaben innerhalb derselben Fahrzeugbaureihe erfordern.
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
MAM RS6 als Ersatzfelge richtig identifizieren
Die Vielzahl an Größen, ET-Werten, Lochkreisen, Zentrierungen und Oberflächen macht eine genaue Identifikation beim Nachkauf besonders wichtig.
Größe & ET
Felgenbreite, Durchmesser und Einpresstiefe sollten mit der vorhandenen Felge exakt übereinstimmen.
KBA & Radtyp
KBA-Nummer beziehungsweise Radtyp helfen dabei, technisch ähnliche RS6-Ausführungen voneinander zu unterscheiden.
Oberfläche
Bei Red-Inside-, Copper- und frontpolierten Varianten muss auch die genaue Oberflächenausführung verglichen werden.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen MAM RS6 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-Nummer, Felgengröße und Einpresstiefe sowie eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite.
Bei Red-Inside- oder Copper-Ausführungen sollte zusätzlich der innere Felgenbereich gut erkennbar sein. So lassen sich technische Ausführung und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und prüfen, welche MAM Felgen für die konkrete Fahrzeuganwendung angeboten werden.
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Häufige Fragen zur MAM RS6
Das aktuelle Programm reicht von 16 bis 20 Zoll. Dokumentiert sind 7×16, 7,5×17, 8×18, 8,5×19 und 8,5×20 Zoll mit verschiedenen Einpresstiefen.
Ja. MAM kennzeichnet die RS6 offiziell als Modell mit Flow-Forged-Verfahren und beschreibt dabei geringeres Gewicht sowie höhere Belastbarkeit und Stabilität als technische Vorteile.
Für 8×18 ist KBA 55043 dokumentiert, für 8,5×19 KBA 54216 und für 8,5×20 KBA 55044. Andere Größen können eigene technische Genehmigungsunterlagen besitzen.
Je nach Größe und technischer Variante unterscheiden sich die Radlasten. Dokumentiert sind unter anderem 720 kg, 770 kg und bei einer konkreten 20-Zoll-Ausführung bis zu 810 kg.
MAM nennt aktuell 4×100, 4×108, 5×100, 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120. Die konkrete Kombination hängt von Größe, ET und Fahrzeugzuordnung ab.
Ja. MAM kennzeichnet die RS6 auf der aktuellen Herstellerseite ausdrücklich als wintertauglich. Die konkrete Rad-/Fahrzeugkombination muss unabhängig davon technisch freigegeben sein.
Nein. Neben dem Lochkreis müssen Felgengröße, ET, Zentrierung, Befestigung, Tragfähigkeit, Bremsfreigängigkeit und die konkrete Fahrzeugfreigabe passen.
Wichtig sind Felgengröße, ET, Lochkreis, KBA beziehungsweise Radtyp, Mittenzentrierung und genaue Oberfläche. Fotos aller Kennzeichnungen sowie der kompletten Felgenfront erleichtern die sichere Zuordnung.
MAM RS6 bei FT-Reifen
Die MAM RS6 verbindet Flow-Forming-Technologie mit einem sportlichen 5-Speichen-Design, Größen von 16 bis 20 Zoll, zahlreichen Fahrzeuganwendungen und dokumentierten Radlasten von bis zu 810 kg bei konkreten Varianten.
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