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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | MAM | |
| Radbreite: | 6,5 Zoll | |
| Radgröße: | 16 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 20,0 mm | |
| Lochzahl: | 4 | |
| Lochkreis 1: | 108,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 65,10 mm | |
| Felgenfarbe: | Silver Painted |
MAM RS5 – 15 bis 20 Zoll
MAM RS5 Alufelgen
Die MAM RS5 verbindet ein sportliches 5-Speichen-Design mit moderner Flow-Forged-Technik. Dadurch kombiniert das Modell eine dynamische Optik mit hohen dokumentierten Tragfähigkeiten und einem breiten Größenprogramm.
Je nach Ausführung reicht das Programm von 15 bis 20 Zoll. MAM führt die RS5 außerdem innerhalb der Undercut-Kollektion und kennzeichnet das Modell als wintertauglich.
Was die MAM RS5 auszeichnet
Sportliches 5-Speichen-Design
Die RS5 setzt auf fünf dynamisch gezeichnete Speichenbereiche. Durch die offene Gestaltung bleibt die Felge sportlich und technisch geprägt, ohne unnötig kompliziert zu wirken.
Undercut-Kollektion
MAM ordnet die RS5 der Undercut-Kollektion zu. Die Gestaltung unterstützt eine dreidimensionale Speichenwirkung und lässt den Übergang zum Felgenbett besonders markant erscheinen.
Flow Forged bei der MAM RS5
Ein zentrales Merkmal der RS5 ist das von MAM angegebene Flow-Forged-Verfahren. Dabei wird der Felgenrohling während der Herstellung weiter ausgeformt und verdichtet.
Hohe Tragfähigkeit
Für mehrere RS5-Ausführungen sind hohe Radlasten dokumentiert. Besonders interessant sind Varianten mit bis zu 880 kg Radlast.
Gewichtsoptimierte Konstruktion
Flow-Forming-Technik wird eingesetzt, um Material gezielt zu formen und eine Kombination aus Festigkeit und reduziertem Materialeinsatz zu ermöglichen.
Die zulässige Radlast hängt immer von der konkreten Größe und technischen Ausführung ab. Ein dokumentierter Höchstwert darf nicht auf jede RS5 übertragen werden.
Größenprogramm der MAM RS5
Die RS5 deckt ein breites Spektrum von kompakten 15-Zoll-Anwendungen bis zu sportlichen 20-Zoll-Rädern ab.
6×15 Zoll
Die RS5 beginnt bereits bei 15 Zoll und eignet sich damit auch für kleinere beziehungsweise seriennähere Fahrzeuganwendungen.
16 Zoll
Dokumentiert sind unter anderem 6,5×16 und 7×16 Zoll.
7,5×17 Zoll
Eine wichtige Zwischengröße und technisch besonders interessant durch die dokumentierten ECE-Ausführungen.
8×18 Zoll
Eine zentrale RS5-Größe mit dokumentierter KBA und hoher Radlast bei konkreten Varianten.
8,5×19 Zoll
Die 19-Zoll-Ausführung verbindet sportliche Dimensionen mit mehreren Fahrzeuganwendungen.
8,5×20 Zoll
Am oberen Ende des dokumentierten Größenprogramms steht die RS5 in 20 Zoll.
MAM RS5 in 7,5×17 Zoll – ECE-Ausführung
Die 17-Zoll-Ausführung gehört zu den technisch besonders interessanten RS5-Varianten. Für den Radtyp MAM RS5-7517 ist die ECE-Genehmigung E1 124R-002333 dokumentiert.
Die Radlast muss immer anhand der konkreten RS5-Variante und der zugehörigen technischen Unterlagen geprüft werden.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
MAM RS5 in 8×18 Zoll – KBA 55041
Für die 18-Zoll-Baureihe ist der Radtyp MAM RS5-8018 mit KBA 55041 dokumentiert.
Eine dokumentierte Radlast von 880 kg kann bei entsprechend freigegebenen Fahrzeugen wichtig sein. Entscheidend bleibt aber immer, dass Felge, Reifen und Fahrzeugfreigabe gemeinsam zur tatsächlichen Achslast passen.
MAM RS5 in 8,5×19 Zoll – KBA 53656
Für die 8,5×19-Zoll-Ausführung ist der Radtyp MAM RS5 8519 mit KBA 53656 dokumentiert.
Die zulässige Radlast richtet sich nach der technischen Konstruktion der jeweiligen Felgenvariante und nicht allein nach dem Felgendurchmesser.
MAM RS5 in 8,5×20 Zoll – KBA 55042
Die 8,5×20-Zoll-Ausführung bildet die größte dokumentierte RS5-Größe. Für den Radtyp MAM RS5-8520 ist KBA 55042 dokumentiert.
Andere RS5-Größen und Varianten können abweichende Tragfähigkeiten besitzen. Maßgeblich sind immer die technischen Unterlagen.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Lochkreise der MAM RS5
Die RS5 deckt sowohl 4-Loch- als auch 5-Loch-Fahrzeuge ab.
4×100
Für entsprechende kleinere Fahrzeuganwendungen dokumentiert.
4×108
Eine weitere dokumentierte 4-Loch-Ausführung.
5×100
Für unterschiedliche kompakte Fahrzeugplattformen dokumentiert.
5×108
Für verschiedene europäische Fahrzeuganwendungen dokumentiert.
5×112
Einer der zentralen Lochkreise innerhalb des RS5-Programms.
5×114,3
Für weitere europäische und asiatische Fahrzeuganwendungen dokumentiert.
5×120
Bei bestimmten Fahrzeuganwendungen ebenfalls dokumentiert.
Felgengröße, Einpresstiefe, Mittenzentrierung, Tragfähigkeit, Befestigung und Fahrzeugfreigabe müssen ebenfalls zur konkreten Anwendung passen.
Oberflächen der MAM RS5
Die RS5 wird in mehreren unterschiedlichen Oberflächen angeboten und lässt sich dadurch optisch sehr verschieden konfigurieren.
Black Front Polish
Schwarze Grundfläche mit bearbeiteten beziehungsweise polierten Bereichen auf der Felgenfront.
Black Front Polish Red Inside
Frontpolierte schwarze Optik kombiniert mit roten Akzenten im inneren Felgenbereich.
Black Painted
Vollständig schwarze Lackierung mit gleichmäßiger sportlicher Wirkung.
Black Painted Red Inside
Schwarze Lackierung kombiniert mit deutlich sichtbaren roten Innenflächen.
Matt Black Front Copper
Mattschwarze Grundgestaltung mit kupferfarbenem Kontrast auf der Felgenfront.
Palladium Front Polish
Palladiumfarbene Grundfläche mit kontrastierend bearbeiteter Felgenfront.
Silver Painted
Klassische silberfarbene Lackierung mit zeitloser Felgenoptik.
Vor allem Red-Inside- und Copper-Ausführungen unterscheiden sich deutlich von optisch ähnlichen Standardvarianten. Deshalb sollte bei einer Ersatzfelge neben der Front auch der innere Felgenbereich fotografiert werden.
MAM RS5 ist offiziell wintertauglich
MAM kennzeichnet die RS5 auf der aktuellen Herstellerseite ausdrücklich als wintertauglich. Damit eignet sich die Baureihe grundsätzlich auch für entsprechende Winterradsätze, sofern die jeweilige Rad-/Fahrzeugkombination freigegeben ist.
Breites Größenprogramm
Durch Größen von 15 bis 20 Zoll kann die RS5 für sehr unterschiedliche Fahrzeugklassen als Sommer- oder Winterrad eingesetzt werden.
Pflege auch bei wintertauglichen Felgen
Streusalz, Bremsstaub und Straßenschmutz sollten regelmäßig entfernt werden, damit die Felgenoberfläche möglichst lange erhalten bleibt.
Radschrauben und Befestigungsmittel zur Fahrzeugzuordnung prüfen
Eine passende MAM RS5 bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden dürfen.
Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
RDKS bei der MAM RS5 mitprüfen
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur vorgesehenen Fahrzeuganwendung passen.
Bremsfreigängigkeit bei der MAM RS5
Auch wenn Felgengröße und Lochkreis grundsätzlich passen, muss die konkrete RS5-Ausführung ausreichend Freiraum zur Bremsanlage, zum Fahrwerk und zum Radhaus besitzen.
Speichenkontur
Die Form der fünf Speichen beeinflusst den Abstand zwischen Felgeninnenseite und Bremssattel.
Einpresstiefe
Die ET beeinflusst die Position des kompletten Rades gegenüber Fahrwerk und Karosserie.
Bremsanlage
Unterschiedliche Motorisierungen und Bremsanlagen können verschiedene technische Freigaben erfordern.
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
MAM RS5 als Ersatzfelge richtig identifizieren
Die große Zahl an Größen, Lochkreisen und Oberflächen macht eine genaue Identifikation beim Nachkauf besonders wichtig.
Größe & ET
Felgenbreite, Durchmesser und Einpresstiefe müssen exakt verglichen werden.
KBA, ECE & Radtyp
KBA-Nummer, ECE-Kennzeichnung beziehungsweise Radtyp helfen bei der technischen Zuordnung.
Oberfläche
Gerade Red-Inside- und Copper-Ausführungen müssen optisch exakt verglichen werden.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen MAM RS5 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA- oder ECE-Kennzeichnung, Felgengröße und Einpresstiefe sowie eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite.
Bei farbigen Innenflächen sollte zusätzlich der innere Felgenbereich gut erkennbar sein. So lassen sich technische Ausführung und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
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Häufige Fragen zur MAM RS5
Das dokumentierte Programm reicht von 15 bis 20 Zoll. Dazu gehören unter anderem 6×15, 6,5×16, 7×16, 7,5×17, 8×18, 8,5×19 und 8,5×20 Zoll.
Ja. MAM beschreibt die RS5 offiziell als Flow-Forged-Felge. Das Verfahren wird eingesetzt, um Felgenmaterial gezielt auszuformen und eine Kombination aus Festigkeit und Gewichtsoptimierung zu erreichen.
Für 8×18 ist KBA 55041 dokumentiert, für 8,5×19 KBA 53656 und für 8,5×20 KBA 55042. Die 7,5×17-Ausführung ist unter anderem mit einer ECE-Genehmigung dokumentiert.
Je nach Größe und Variante unterscheiden sich die Radlasten deutlich. Dokumentiert sind unter anderem 720 kg, 770 kg, 860 kg und bis zu 880 kg. Maßgeblich ist immer die konkrete Felgenausführung.
Dokumentiert sind unter anderem 4×100, 4×108, 5×100, 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120. Welche Kombination verfügbar ist, hängt von Felgengröße und Fahrzeugzuordnung ab.
Ja. MAM kennzeichnet die RS5 auf der aktuellen Herstellerseite ausdrücklich als wintertauglich. Die konkrete Rad-/Fahrzeugkombination muss unabhängig davon technisch freigegeben sein.
Je nach RS5-Ausführung können unterschiedliche Genehmigungsunterlagen vorliegen. Die 17-Zoll-Baureihe ist beispielsweise mit einer ECE-Genehmigung dokumentiert, während bei mehreren größeren Varianten KBA-Nummern dokumentiert sind. Entscheidend ist immer die konkrete Felgen-/Fahrzeugzuordnung.
Wichtig sind Felgengröße, ET, Lochkreis, KBA beziehungsweise ECE-Kennzeichnung, Radtyp, Zentrierung und genaue Oberfläche. Fotos aller Kennzeichnungen und der kompletten Felgenfront erleichtern die sichere Zuordnung.
MAM RS5 bei FT-Reifen
Die MAM RS5 verbindet ein sportliches 5-Speichen-Design mit Flow-Forged-Technik, einem Größenprogramm von 15 bis 20 Zoll und hohen dokumentierten Radlasten von bis zu 880 kg bei konkreten Ausführungen.
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