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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | MAM | |
| Radbreite: | 7,5 Zoll | |
| Radgröße: | 17 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 45,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 66,60 mm | |
| Felgenfarbe: | Silver Painted |
MAM A4 – Mehrspeichenrad von 16 bis 19 Zoll
MAM A4 Alufelgen
Die MAM A4 ist ein aktuelles Mehrspeichenrad mit klaren Linien und einem sportlich-eleganten Auftritt. MAM positioniert das Modell besonders für kleine und mittelgroße Fahrzeuge.
Mit Größen von 16 bis 19 Zoll, mehreren Lochkreisen und unterschiedlichen Einpresstiefen deckt die A4 ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen ab.
Was die MAM A4 auszeichnet
Mehrspeichen- und V-Speichen-Design
Die A4 verbindet klare Linien mit einer feingliedrigen Mehrspeichenoptik. Dadurch wirkt die Felge sportlich, ohne sehr massiv aufzutragen.
Breites Einsatzspektrum
Durch vier Felgendurchmesser, mehrere Lochkreise und unterschiedliche ET-Ausführungen kann die A4 für zahlreiche Fahrzeugmodelle interessant sein.
Eine MAM A4 in 17 oder 18 Zoll kann in mehreren technischen Ausführungen erhältlich sein. Lochkreis, ET, Zentrierung und konkrete Fahrzeugfreigabe müssen deshalb immer gemeinsam geprüft werden.
Größenprogramm der MAM A4
Das aktuelle Modellprogramm reicht von 16 bis 19 Zoll.
7×16
Dokumentiert mit ET38 und ET48.
7,5×17
Dokumentiert mit ET35, ET37, ET38, ET40 und ET45.
8×18
Dokumentiert mit ET35 und ET50.
8×19
Dokumentiert mit ET30 und ET45.
Die genannten Einpresstiefen sind Teil unterschiedlicher Rad- und Fahrzeugzuordnungen. Eine ET darf deshalb nicht unabhängig von Lochkreis, Zentrierung und Gutachten betrachtet werden.
Lochkreise der MAM A4
Je nach Felgengröße und Ausführung ist die MAM A4 mit mehreren Lochkreisen dokumentiert.
5×100
Für verschiedene Fahrzeuge aus dem Kompakt- und Mittelklassebereich dokumentiert.
5×108
Eine weitere Lochkreisfamilie innerhalb des A4-Programms.
5×112
Breit dokumentiert für unterschiedliche Fahrzeug- und Zentrierungsvarianten.
5×114,3
Je nach Größe und Fahrzeugzuordnung ebenfalls verfügbar.
5×115
Für bestimmte 17-Zoll-Fahrzeuganwendungen dokumentiert.
Innerhalb desselben Lochkreises können sich Einpresstiefe, Mittenzentrierung und Fahrzeugfreigabe deutlich unterscheiden.
MAM A4 in 7×16 Zoll
Die 16-Zoll-Ausführung ist als 7J×16 dokumentiert und wird unter anderem mit ET38 und ET48 geführt.
7×16 ET38
Diese Einpresstiefe ist mit mehreren Lochkreis- und Zentrierungsvarianten dokumentiert.
7×16 ET48
Eine weitere Ausführung, insbesondere innerhalb bestimmter 5×112-Fahrzeugzuordnungen.
MAM A4 in 7,5×17 Zoll
Die 17-Zoll-Ausführung besitzt innerhalb des A4-Programms besonders viele technische Varianten.
ET35 & ET37
Für ausgewählte Fahrzeug- und Lochkreisvarianten dokumentiert.
ET38 & ET40
Weitere technische Ausführungen innerhalb der 17-Zoll-Baureihe.
ET45
Unter anderem innerhalb verschiedener 5×112-Anwendungen dokumentiert.
Bei einer Ersatzfelge oder einem Fahrzeugwechsel sollte die vorhandene technische Kennzeichnung deshalb vollständig verglichen werden.
MAM A4 in 8×18 Zoll
Die 18-Zoll-Ausführung wird als 8J×18 geführt.
8×18 ET35
Dokumentiert für unterschiedliche 5×112-Fahrzeugzuordnungen.
8×18 ET50
Eine deutlich weiter innen positionierte Ausführung für andere Fahrzeuganwendungen.
15 mm Unterschied in der Einpresstiefe verändern die Radposition deutlich. Maßgeblich bleibt immer die konkrete Freigabe für das Fahrzeug.
MAM A4 in 8×19 Zoll
Die größte reguläre A4-Ausführung besitzt eine Felgenbreite von 8 Zoll.
8×19 ET30
Für unterschiedliche 5×112-Anwendungen dokumentiert.
8×19 ET45
Eine weitere 19-Zoll-Ausführung mit deutlich anderer Radposition.
Bei einer Ersatzfelge müssen deshalb neben Design und Größe auch ET, Zentrierung und technische Kennzeichnungen übereinstimmen.
KBA-Nummern der MAM A4
Die unterschiedlichen Felgendurchmesser der A4 besitzen eigene dokumentierte KBA-Baureihen.
Die KBA-Nummer ist eine wichtige Hilfe zur Identifikation. Für die vollständige Zuordnung sollten zusätzlich Größe, ET, Lochkreis, Zentrierung und Fahrzeugfreigabe berücksichtigt werden.
Zentrierung ist bei der MAM A4 ein wichtiges Thema
Die A4 zeigt sehr gut, warum ein passender Lochkreis allein noch keine vollständige Fahrzeugzuordnung ergibt.
Unterschiedliche Nabendurchmesser
Innerhalb der A4-Unterlagen sind je nach Fahrzeugzuordnung unterschiedliche Mittenzentrierungen dokumentiert.
Direkte Zentrierung
Bei einzelnen Anwendungen kann die Mittenbohrung direkt zum Nabendurchmesser des Fahrzeugs passen.
Zentrierring möglich
Bei anderen Fahrzeuganwendungen kann eine größere Felgenbohrung über einen passenden Zentrierring angepasst werden.
Auch zwei MAM A4 mit identischem Lochkreis können unterschiedliche Zentrierungen und Einpresstiefen besitzen. Deshalb immer die komplette technische Ausführung vergleichen.
Oberflächen der MAM A4
MAM führt die A4 aktuell in drei Oberflächenvarianten.
Black Painted
Schwarze Lackierung für eine dunkle und sportliche Felgenoptik.
Hyper Front Polish
Kontrastreiche Ausführung mit bearbeiteter Felgenfront.
Silver Painted
Klassische silberne Lackierung für eine helle und zeitlose Optik.
Gerade bei frontbearbeiteten Oberflächen können Unterschiede schnell sichtbar werden. Deshalb sollte die komplette Felgenfront mit der angebotenen Ersatzfelge verglichen werden.
MAM A4 ist offiziell wintertauglich
MAM kennzeichnet die A4 auf der aktuellen Produktseite ausdrücklich als wintertauglich.
Ganzjährige Nutzung möglich
Die A4 ist damit nicht ausschließlich als Sommerrad konzipiert, sondern kann entsprechend der konkreten Fahrzeug- und Produktzuordnung auch für einen Winterradsatz interessant sein.
Pflege bleibt wichtig
Auch eine wintertaugliche Alufelge sollte regelmäßig von Salz, Bremsstaub und Straßenschmutz gereinigt werden.
Winterbetrieb belastet jede Felgenoberfläche stärker. Regelmäßige Reinigung und Kontrolle helfen, Verschmutzungen und Beschädigungen frühzeitig zu erkennen.
Radschrauben und Befestigungsmittel zur Fahrzeugzuordnung prüfen
Eine passende MAM A4 bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden dürfen.
Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
RDKS bei der MAM A4 mitprüfen
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur vorgesehenen Fahrzeuganwendung passen.
Bremsfreigängigkeit und Felgenposition prüfen
Auch wenn Durchmesser, Lochkreis und ET grundsätzlich zur Fahrzeuganwendung passen, muss ausreichend Freiraum zu Bremse, Fahrwerk und Radhaus vorhanden sein.
Bremssattel
Speichenkontur und Felgenbett müssen genügend Abstand zur Bremsanlage besitzen.
Fahrwerk
Felgenbreite und Einpresstiefe beeinflussen den Abstand zu Federbein und weiteren Fahrwerkskomponenten.
Radhaus
Auch auf der Außenseite muss die vorgesehene Freigängigkeit eingehalten werden.
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
MAM A4 als Ersatzfelge richtig identifizieren
Durch die vielen Größen-, ET-, Lochkreis- und Zentrierungsvarianten sollte eine einzelne Ersatzfelge möglichst vollständig mit dem vorhandenen Rad verglichen werden.
Größe & ET
Beispielsweise 7,5×17 ET35 oder 7,5×17 ET45.
KBA & Lochkreis
Die passende KBA-Baureihe und der Lochkreis helfen bei der technischen Identifikation.
Zentrierung & Oberfläche
Auch Nabenzentrierung und optische Ausführung müssen zur vorhandenen Felge passen.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen MAM A4 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, Felgengröße und Einpresstiefe sowie eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite.
So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
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Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und prüfen, welche MAM Felgen für die konkrete Fahrzeuganwendung angeboten werden.
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Häufige Fragen zur MAM A4
Ja. Die MAM A4 wird aktuell von MAM geführt und ist in Größen von 16 bis 19 Zoll erhältlich.
Das aktuelle Programm umfasst 7×16, 7,5×17, 8×18 und 8×19 Zoll.
Dokumentiert sind 5×100, 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×115. Nicht jeder Lochkreis ist in jeder Größe und ET-Ausführung verfügbar.
Für 7×16 ist KBA 49110 dokumentiert, für 7,5×17 KBA 49111, für 8×18 KBA 49112 und für 8×19 KBA 49113.
Ja. MAM kennzeichnet die A4 auf der aktuellen Produktseite ausdrücklich als wintertauglich.
Aktuell führt MAM Black Painted, Hyper Front Polish und Silver Painted.
Weil zusätzlich Felgengröße, ET, Mittenzentrierung und konkrete Fahrzeugfreigabe stimmen müssen. Auch Felgen mit identischem Lochkreis können technisch unterschiedlich ausgeführt sein.
Hilfreich sind Felgengröße, ET, Lochkreis, KBA beziehungsweise Radtyp, Zentrierung und Oberfläche. Fotos der technischen Kennzeichnungen und der kompletten Felgenfront erleichtern die Identifikation.
MAM A4 bei FT-Reifen
Die MAM A4 verbindet ein sportliches Mehrspeichen-Design mit einem breiten Größenprogramm von 16 bis 19 Zoll, fünf Lochkreisfamilien und unterschiedlichen technischen Ausführungen.
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