- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Kumho | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 385 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22.5 Zoll | |
| Einsatz : | Lenkachse | |
| Geschwindigkeitsindex : | J (bis 100 km/h) | |
| Traglastindex : | 160 |
LKW · Winterreifen · All Position · Steer / Trailer · 3PMSF
Kumho KWA03 LKW-Winterreifen kaufen
Der Kumho KWA03 ist ein speziell für winterliche Straßenverhältnisse entwickelter LKW-All-Position-Reifen. Kumho empfiehlt ihn insbesondere für Lenk- und Trailerachsen. Seine Konstruktion verbindet winterliche Traktion, Seitenführung und Lenkstabilität mit dem Schutz der Karkasse vor festgesetzten Steinen.
Das Profil ist auf nasse, verschneite und winterlich glatte Fahrbahnen abgestimmt. Eine breite Laufflächengestaltung unterstützt die Spurführung, während Profilkanten und Rillen die Kraftübertragung unter schwierigen Bedingungen ermöglichen. Der KWA03 besitzt die Kennzeichnungen M+S und 3PMSF.
Winterlicher LKW-Einsatz: Seitenführung und Traktion
Im Winter muss ein LKW-Reifen wechselnde Fahrbahnzustände bewältigen. Trockener Asphalt kann innerhalb kurzer Zeit in nasse, schneebedeckte oder vereiste Abschnitte übergehen. Dabei unterscheiden sich die Anforderungen an Lenk-, Antriebs- und Trailerachsen erheblich.
Auf winterlichem Untergrund ist die übertragbare Kraft begrenzt. Ein geeignetes Profil unterstützt die Verzahnung, kann die physikalischen Grenzen der Haftung jedoch nicht aufheben.
Beim KWA03 liegt ein wichtiger Schwerpunkt auf der Verbindung von Wintertraktion und stabiler Seitenführung. Gerade bei schweren Nutzfahrzeugen beeinflussen Reifenreaktionen an der Lenkachse die Richtungsstabilität des gesamten Fahrzeuges.
All Position bedeutet nicht beliebige Achsverwendung
Kumho beschreibt den KWA03 als Winterreifen für unterschiedliche Achspositionen, empfiehlt ihn aber ausdrücklich für Lenk- und Trailerachsen. Diese Unterscheidung ist technisch wichtig.
Lenkachse
Seitenführung, Lenkpräzision, Spurhaltung und ein möglichst gleichmäßiges Verschleißbild stehen im Vordergrund.
Trailerachse
Hohe Radlasten, Seitenkräfte beim Rangieren, Bremsstabilität und das Verschleißverhalten sind besonders relevant.
Antriebsachse
Hier kommt die Übertragung hoher Antriebsmomente hinzu. Ein spezielles Drive-Winterprofil kann je nach Einsatz die zweckmäßigere Wahl sein.
Die konkrete Dimension, Tragfähigkeit, Fahrzeugvorgaben und das tatsächliche Einsatzprofil müssen berücksichtigt werden.
Breite Lauffläche für Lenkstabilität
Ein wesentliches Konstruktionsmerkmal des KWA03 ist die von Kumho hervorgehobene breite Laufflächengestaltung. Sie unterstützt die Stabilität und das kontrollierte Lenkverhalten des Reifens.
Bei schweren LKW wirken bereits bei kleinen Lenkwinkeln erhebliche Seitenkräfte. Das Profil muss diese Kräfte über seine Kontaktfläche auf die Fahrbahn übertragen, ohne dass die Profilbewegung zu einem unpräzisen Fahrverhalten führt.
Die erreichbare Seitenführung hängt neben dem Profil auch von Achslast, Luftdruck, Fahrbahnzustand und Geschwindigkeit ab.
Gerade bei Schnee, Nässe und wechselnden Reibwerten ist ein vorhersehbares Lenkverhalten für den Fahrer wichtig.
3PMSF und M+S beim Kumho KWA03
Der KWA03 trägt die M+S-Kennzeichnung und das 3PMSF-Symbol. Die Schneeflocke im Bergpiktogramm bestätigt, dass der Reifen die vorgeschriebene standardisierte Schneeprüfung für diese Kennzeichnung erfüllt.
M+S
Die Kennzeichnung steht für Mud and Snow. Sie beschreibt eine entsprechende Reifenklassifizierung, ist für sich allein jedoch kein Nachweis einer standardisierten Schneeprüfung.
3PMSF
Das Alpine-Symbol kennzeichnet einen Reifen mit nachgewiesener Mindestleistung in der dafür vorgesehenen Schneeprüfung.
Auch ein entsprechend gekennzeichneter Winterreifen kann auf Eis und festgefahrenem Schnee nur begrenzte Kräfte übertragen.
Bremsen und Seitenführung auf Schnee und Nässe
Auf winterlichen Straßen beeinflussen Profilkanten, Gummimischung, Profilverformung und die vorhandene Kontaktfläche die mögliche Kraftübertragung. Besonders wichtig ist die Unterscheidung zwischen Längs- und Seitenkräften.
Bremskräfte
Beim Verzögern muss die Aufstandsfläche Längskräfte übertragen. Schnee, Wasser und Eis verändern dabei den verfügbaren Reibwert.
Seitenkräfte
Beim Lenken und in Kurven muss der Reifen seitliche Kräfte aufnehmen. Auf glatter Fahrbahn kann die verfügbare Seitenführung stark abnehmen.
Je stärker ein Reifen bereits durch Bremsen beansprucht wird, desto weniger Haftungsreserve kann für zusätzliche Seitenführung verbleiben.
Steinauswerfer schützen den Profilgrund
Eine besondere technische Eigenschaft des Kumho KWA03 sind die Steinauswerfer in den Profilrillen. Kumho setzt diese Konstruktion ein, um das Festsetzen von Steinen zu vermindern und die Karkasse zu schützen.
Bei LKW können eingeklemmte Steine durch wiederholtes Überrollen tiefer in den Profilgrund gedrückt werden. Unter ungünstigen Bedingungen entstehen daraus Verletzungen, die bis in den Reifenunterbau reichen können.
Steinauswerfer sollen diesen Ablauf erschweren, verhindern jedoch nicht jede Beschädigung.
Das ist auch bei einem Winterreifen relevant: LKW fahren nicht ausschließlich auf Schnee, sondern häufig auf gestreuten Straßen, Betriebshöfen und befestigten Flächen mit losem Gesteinsmaterial.
Karkassenschutz und wirtschaftlicher Reifenbetrieb
Die Karkasse ist das tragende Grundgerüst eines LKW-Reifens. Ihr Zustand beeinflusst die Betriebssicherheit und die Möglichkeit einer späteren weiteren Nutzung beziehungsweise Runderneuerung.
Steinverletzungen, Unterdruck, Überlastung, starke Erwärmung und mechanische Schäden können den Reifenunterbau beeinträchtigen. Die Steinauswerfer des KWA03 sind deshalb ein sinnvoller konstruktiver Beitrag zum Schutz des Profilgrundes.
Ob eine Karkasse tatsächlich nachgeschnitten oder runderneuert werden darf und dafür geeignet ist, muss gesondert anhand ihrer Kennzeichnungen und ihres Zustandes geprüft werden.
Reifengrößen und unterschiedliche Achsanwendungen
Der Kumho KWA03 wird in mehreren LKW-Dimensionen angeboten. Die europäische Produktübersicht führt unter anderem 295/80 R22.5, 315/70 R22.5, 315/80 R22.5, 385/55 R22.5 und 385/65 R22.5.
Diese Größen unterscheiden sich nicht nur hinsichtlich Breite und Querschnitt, sondern auch bei Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und typischer Fahrzeuganwendung.
Eine breite 385er-Dimension ist nicht automatisch ausschließlich ein Trailerreifen. Entscheidend sind die konkreten technischen Fahrzeug- und Reifenfreigaben.
Tragfähigkeit, Lastindex und Geschwindigkeitsindex
Beim KWA03 unterscheiden sich die Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitskennungen zwischen den angebotenen Größen. Diese Angaben sind für die richtige Fahrzeugzuordnung zwingend zu berücksichtigen.
Bei manchen Dimensionen können zusätzlich unterschiedliche Kennungen für Einzel- und Zwillingsbereifung oder alternative Last-/Geschwindigkeitskombinationen angegeben sein.
Die Auswahl darf nicht allein nach Reifengröße oder Profilbezeichnung erfolgen.
LKW-Luftdruck: entscheidend für Karkasse und Aufstandsfläche
Der Betriebsdruck beeinflusst beim KWA03 die Tragfähigkeit, Verformung, Temperaturentwicklung und Kontaktfläche. Gerade bei schweren Nutzfahrzeugen können bereits größere Abweichungen vom erforderlichen Luftdruck erhebliche Folgen haben.
Ein pauschaler Luftdruck für sämtliche KWA03-Dimensionen wäre technisch falsch.
Für die richtige Druckfestlegung müssen Reifendimension, tatsächliche Achslast, Einzel- oder Zwillingsbereifung, Einsatzbedingungen und die technischen Herstellerangaben berücksichtigt werden.
Verschleiß an Lenk- und Trailerachsen
Die Belastung eines KWA03 hängt wesentlich von der Achsposition ab. Auf der Lenkachse beeinflussen Spur, Sturz, Achsgeometrie und Seitenkräfte das Verschleißbild. An Trailerachsen können besonders beim Rangieren hohe Querkräfte auf die Lauffläche wirken.
Lenkachse
Ungleichmäßiger Schulterabrieb, Auswaschungen oder einseitiger Verschleiß können Hinweise auf Achsgeometrie, Dämpfung oder Betriebsbedingungen sein.
Trailerachse
Enge Kurven, Rangierbewegungen und hohe Radlasten können Profilblöcke seitlich stark beanspruchen und den Abrieb verändern.
Ungewöhnlicher Abrieb sollte immer im Zusammenhang mit Fahrzeug und Einsatzbedingungen beurteilt werden.
EU-Reifenlabel des Kumho KWA03
Die europäischen KWA03-Dimensionen besitzen unterschiedliche Werte für Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Die folgenden Angaben zeigen die dimensionsabhängigen Unterschiede anhand der Kumho-Produktdaten.
| Dimension | Rollwiderstand | Nasshaftung | Geräusch |
|---|---|---|---|
| 295/80 R22.5 | D | C | 73 dB / B |
| 315/70 R22.5 | E | C | 72 dB / B |
| 315/80 R22.5 | D | B | 72 dB / B |
| 385/55 R22.5 | D | B | 72 dB / B |
| 385/65 R22.5 | D | B | 72 dB / B |
Für die tatsächliche Bestellung gelten ausschließlich die Kennzeichnungen und Labeldaten des konkreten Artikels. Die EU-Geräuschangabe beschreibt das externe Rollgeräusch und ist kein direkter Wert für das Geräusch im Fahrerhaus.
Mehr von Kumho bei FT-Reifen
Der KWA03 gehört zum Winterreifenprogramm von Kumho für schwere Nutzfahrzeuge. Bei FT-Reifen finden Sie weitere verfügbare Kumho-Artikel sowie Informationen zur Marke und ihren unterschiedlichen Reifenfamilien.
Die drei FT-Hauptwelten
Unsere drei zentralen FT-Welten verbinden Reifenwissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen miteinander.
Über 35 Jahre Erfahrung mit LKW- und Nutzfahrzeugreifen
Bei einem LKW-Winterreifen wie dem Kumho KWA03 betrachten wir nicht nur die Profilgestaltung. Achsposition, Radlast, Luftdruck, Seitenführung, Winterkennzeichnung, Karkassenzustand und tatsächlicher Fahrzeugeinsatz gehören technisch zusammen.
Gerade bei Lenk- und Trailerachsen können unterschiedliche Fahrwerks- und Betriebsbedingungen zu völlig verschiedenen Reifenbelastungen führen. Deshalb sollte ein LKW-Reifen stets anhand seiner vollständigen technischen Kennzeichnung und des tatsächlichen Einsatzes ausgewählt werden.
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Häufige Fragen zum Kumho KWA03
Für welche Achsen ist der Kumho KWA03 geeignet?
Der KWA03 ist als All-Position-Winterreifen konzipiert. Kumho empfiehlt ihn besonders für Lenk- und Trailerachsen. Ob eine konkrete Dimension auf einer bestimmten Achse verwendet werden darf und sinnvoll ist, hängt von Fahrzeug, Tragfähigkeit und den technischen Vorgaben ab.
Besitzt der Kumho KWA03 die 3PMSF-Kennzeichnung?
Ja. Kumho führt den KWA03 mit M+S und 3PMSF. Die 3PMSF-Kennzeichnung bestätigt die Erfüllung einer standardisierten Schneeprüfung, garantiert jedoch keine uneingeschränkte Haftung auf Eis.
Was bewirken die Steinauswerfer im KWA03-Profil?
Die Steinauswerfer sollen das Festsetzen von Steinen in den Profilrillen erschweren. Dadurch wird das Risiko verringert, dass eingeklemmte Steine unter wiederholter Belastung tiefer in den Profilgrund eindringen und die Karkasse beschädigen.
Kann der KWA03 auch auf der Antriebsachse eingesetzt werden?
Der KWA03 wird von Kumho als All-Position-Reifen beschrieben, wobei Lenk- und Trailerachsen ausdrücklich empfohlen werden. Ob die Verwendung auf einer Antriebsachse technisch und rechtlich geeignet ist, muss für das konkrete Fahrzeug, die Reifendimension und den Einsatz geprüft werden. Ein spezielles Drive-Winterprofil kann die passendere Lösung sein.
Welcher Luftdruck ist für den Kumho KWA03 richtig?
Es gibt keinen einheitlichen Betriebsdruck für sämtliche KWA03-Dimensionen. Maßgeblich sind die tatsächliche Achslast, Reifendimension, Einzel- oder Zwillingsbereifung, zulässige Geschwindigkeit und die technischen Luftdruckvorgaben.
Kumho KWA03 – LKW-Winterreifen für Lenk- und Trailerachsen
Der Kumho KWA03 verbindet winterliche Traktion mit einer auf Lenkstabilität ausgelegten breiten Lauffläche und Steinauswerfern zum Schutz des Profilgrundes. Mit M+S und 3PMSF sowie seiner All-Position-Konzeption ist er für unterschiedliche LKW-Anwendungen vorgesehen, insbesondere für Lenk- und Trailerachsen.
Für die richtige Auswahl müssen Achsposition, Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, Felge, Betriebsdruck, Fahrzeugfreigabe und tatsächliche Einsatzbedingungen gemeinsam beurteilt werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Kumho Tire Co., Ltd
Strahlenberger Str. 110-112
Hessen
Offenbach, Deutschland, 63067
kumhotire@kumhotire.com
https://www.kumhotire.de