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Kenda KR500 Komendo Winter 1 175/65 R14 90/88T

91,97 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Kenda
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Winter
Breite :           175 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           14 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           90/88

Winterreifen für Anhänger, Trailer und leichte Nutzfahrzeuge

Kenda KR500 Komendo Winter – entwickelt für sichere Wintereinsätze bei Schnee und Kälte

Der Kenda KR500 Komendo Winter wurde für winterliche Straßenverhältnisse entwickelt und eignet sich je nach Dimension für Anhänger, Trailer, Wohnwagen sowie leichte Nutzfahrzeuge.

Die spezielle Wintergummimischung und das lamellenreiche Profil unterstützen Traktion, Fahrstabilität und Kontrolle bei niedrigen Temperaturen, Schnee und Matsch.

Winterprofil Optimiert für winterliche Straßenverhältnisse.
Hohe Tragfähigkeit Geeignet für Anhänger- und Nutzfahrzeuganwendungen.
Kenda Qualität Bewährte Reifentechnologie für vielseitige Einsätze.

Vielseitig einsetzbar im Winterbetrieb

Der KR500 Komendo Winter eignet sich je nach Größe für unterschiedliche Einsatzbereiche. Dazu zählen Wohnwagen, Bootsanhänger, Pferdeanhänger, Transportanhänger sowie leichte Nutzfahrzeuge und Transporter.

Gerade bei winterlichen Straßenverhältnissen spielt eine zuverlässige Traktion eine wichtige Rolle, um sicher unterwegs zu sein.

Wintertechnologie für mehr Sicherheit

Die zahlreichen Profilkanten und Lamellen verbessern die Verzahnung mit Schnee und unterstützen die Traktion auf winterlichen Fahrbahnen.

Zusätzlich bleibt die spezielle Wintergummimischung auch bei niedrigen Temperaturen flexibel und kann dadurch ihre Eigenschaften besser entfalten.

Warum sind wintertaugliche Reifen bei Anhängern und Transportern wichtig?

Sobald Temperaturen dauerhaft unter etwa sieben Grad Celsius fallen, verändern sich die Eigenschaften vieler Sommerreifen deutlich. Winterreifen wurden speziell für diese Bedingungen entwickelt.

Bei Anhängern und Wohnwagen sorgen wintertaugliche Reifen für zusätzliche Sicherheitsreserven auf kalten und verschneiten Straßen. Bei Transportern und Nutzfahrzeugen unterstützen sie Traktion und Fahrstabilität im täglichen Arbeitseinsatz.

Viele Ausführungen verfügen zusätzlich über das 3PMSF-Schneeflockensymbol, das die geprüfte Wintertauglichkeit bestätigt.

Ihre Vorteile im Alltag

Verbesserte Traktion Mehr Grip auf Schnee und winterlichen Straßen.
Hohe Belastbarkeit Für Anhänger und Nutzfahrzeuge entwickelt.
Wintertaugliche Konstruktion Optimiert für niedrige Temperaturen.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Kenda KR500 Komendo Winter wird in verschiedenen Größen und Tragfähigkeitsklassen angeboten. Je nach Dimension unterscheiden sich Lastindex, Geschwindigkeitsindex und Einsatzbereich.

Vor dem Kauf sollten die Angaben des Fahrzeug- oder Anhängerherstellers sowie die vorgeschriebene Reifengröße berücksichtigt werden.

Wichtiger Hinweis zur 100-km/h-Zulassung

Für viele Wohnwagen- und Anhängerbesitzer ist die Tempo-100-Zulassung ein wichtiges Thema. Neben den technischen Voraussetzungen des Anhängers müssen auch die montierten Reifen bestimmte Anforderungen erfüllen.

Wichtig zu wissen: Bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung dürfen die Reifen in Deutschland nicht älter als sechs Jahre sein. Maßgeblich hierfür ist das DOT-Herstellungsdatum auf der Reifenflanke.

Zusätzlich sollten Luftdruck, Profiltiefe und der allgemeine Reifenzustand regelmäßig kontrolliert werden.

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Kenda

Kenda gehört zu den international bekannten Reifenherstellern und produziert Reifen für Pkw, Transporter, Anhänger, Motorräder sowie zahlreiche Spezialanwendungen. Die Marke steht für moderne Fertigungstechnologien, zuverlässige Produkte und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

Mehr über Kenda erfahren und weitere Kenda Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Kenda KR500 Komendo Winter ist ein vielseitiger Winterreifen für Anhänger, Trailer und leichte Nutzfahrzeuge. Gute Wintereigenschaften, hohe Tragfähigkeit und die bewährte Kenda Qualität machen ihn zu einer zuverlässigen Wahl für winterliche Einsätze im privaten und gewerblichen Bereich.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Kenda
Importeur
KENDA Rubber Ind. Co. Ltd. Europe GmbH
Greimelstraße 28
Bayern
Übersee-Feldwies, Deutschland, 83236
technical@kendaeurope.com