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Giti AllSeason AS2 XL FSL EVR 245/45 R18 100Y

132,84 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Giti
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Ganzjahres
Breite :           245 mm
Größe :           45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           18 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           Y (bis 300 km/h)
Traglastindex :           100

Giti · AllSeason AS2 · PKW-Ganzjahresreifen · 3PMSF · EV Ready

Giti AllSeason AS2 – moderner Ganzjahresreifen mit V-Profil und EV-Ready-Technologie

Der Giti AllSeason AS2 ist ein moderner PKW-Ganzjahresreifen für wechselnde europäische Straßen- und Wetterbedingungen. Als Weiterentwicklung des AllSeason AS1 kombiniert er ein laufrichtungsgebundenes V-Profil, eine neu entwickelte Ganzjahresmischung und eine optimierte Reifenaufstandsfläche.

Giti hat den AS2 insbesondere auf Nasshaftung, Schneetraktion, Lenkpräzision und Laufleistung abgestimmt. Mit der Technologieplattform AdvanZtech EV Ready berücksichtigt der Hersteller außerdem die Anforderungen moderner Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie klassischer PKW mit Verbrennungsmotor.

V-förmiges Profil

Unterstützt Wasserableitung und winterliche Traktion.

Optimierte Kontur

Gleichmäßigere Aufstandsfläche und reduzierte Abriebneigung.

AdvanZtech EV Ready

Auf moderne Antriebskonzepte und Energieeffizienz abgestimmt.

FT-Reifen Fachhinweis: Der AS2 ist für den ganzjährigen Straßenbetrieb ausgelegt. Ob ein Ganzjahresreifen die passende Wahl ist, hängt weiterhin von Fahrprofil, Region und regelmäßig auftretenden Winterbedingungen ab.

V-förmiges Profil – Wasserableitung und Schneegriff

Das lauf­richtungsgebundene V-Profil ist eines der zentralen Konstruktionsmerkmale des Giti AllSeason AS2. Die schräg angeordneten Profilkanäle unterstützen die Ableitung von Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche. Gleichzeitig stellen die Profilblöcke zusätzliche Kanten für die Kraftübertragung auf winterlichen Straßen bereit.

Regen

V-Rillen unterstützen die Entwässerung.

Schneematsch

Profilkanäle fördern den Materialabtransport.

Schnee

Griffkanten unterstützen die Verzahnung.

Wie Profilrillen, Wasserhöhe und Fahrgeschwindigkeit zusammenwirken, erläutert unsere Wissenswelt zu Nasshaftung und Aquaplaning bei Ganzjahresreifen.

Neue Ganzjahresmischung für Kälte und Sommerhitze

Giti verwendet beim AS2 eine neu entwickelte Ganzjahres-Gummimischung, die speziell auf europäische Straßenverhältnisse abgestimmt wurde. Sie soll bei niedrigen Temperaturen elastisch bleiben und bei sommerlicher Wärme die notwendige Stabilität der Profilstruktur gewährleisten.

Kälte

Elastizität für die Anpassung an kalte Fahrbahnen.

Nässe

Abgestimmte Haftung bei Regen und kühler Witterung.

Sommer

Ausreichende Profilfestigkeit bei höheren Temperaturen.

Die Mischung muss damit Eigenschaften vereinen, die bei reinen Sommer- und Winterreifen unterschiedlich gewichtet werden. Entscheidend ist das Zusammenspiel aus Gummimischung, Profilkontur und Lamellen.

Optimierte Reifenaufstandsfläche für Laufleistung und Verschleiß

Eine wichtige Weiterentwicklung gegenüber dem Vorgänger ist die überarbeitete Profilkontur. Sie soll eine gleichmäßigere Verteilung der Kräfte in der Aufstandsfläche ermöglichen und damit sowohl die Laufleistung als auch das Verschleißverhalten unterstützen.

Kontaktfläche

Optimierte Druckverteilung beim Abrollen.

Profilverschleiß

Geringere lokale Beanspruchung der Lauffläche.

Laufleistung

Auf eine langfristige Nutzung ausgelegte Konstruktion.

Giti beschreibt für das neue Profilkonzept eine Reduzierung des Gummiabriebs gegenüber dem Vorgänger. Die tatsächliche Laufleistung hängt jedoch zusätzlich von Fahrstil, Luftdruck, Fahrzeuggewicht, Achseinstellung und Fahrbahnbelag ab.

Nasshaftung und EU-Reifenlabel richtig einordnen

Der Giti AllSeason AS2 erreicht laut Hersteller je nach Dimension die Nasshaftungsklasse A oder B im EU-Reifenlabel. Das unterstreicht die Bedeutung, die Giti der Bremskraftübertragung auf nassen Fahrbahnen beimisst.

Nasshaftung

Labelklasse abhängig von der konkreten Reifengröße.

Rollwiderstand

Wichtiger Faktor für Kraftstoff- und Energieverbrauch.

Außengeräusch

Separat ausgewiesener Wert im Reifenlabel.

Das EU-Reifenlabel beschreibt ausgewählte Eigenschaften, aber nicht das gesamte Fahrverhalten. Unser Fachartikel erklärt, wie sich Nasshaftung, Rollwiderstand und Außengeräusch im EU-Reifenlabel fachlich einordnen lassen.

3PMSF-Alpine-Symbol – geprüfte Schneetraktion

Die vom Hersteller dokumentierten Ausführungen des Giti AllSeason AS2 besitzen die 3PMSF-Kennzeichnung. Das Alpine-Symbol bestätigt, dass die jeweiligen Reifen die vorgeschriebenen Anforderungen an die Schneetraktion erfüllen.

3PMSF

Definierte Anforderungen an die Schneetraktion erfüllt.

Winterprofil

Profilkanten unterstützen die Kraftübertragung auf Schnee.

Ganzjahreseinsatz

Sommer- und Wintereigenschaften in einem Reifen vereint.

Das Alpine-Symbol darf nicht mit einer uneingeschränkten Wintertauglichkeit unter allen Bedingungen verwechselt werden. Bei häufigen Fahrten auf Schnee, Eis oder steilen Bergstrecken können spezialisierte Winterreifen Vorteile bieten.

AdvanZtech EV Ready – Ganzjahresreifen für moderne Antriebe

Der Giti AllSeason AS2 gehört zur AdvanZtech EV Ready-Produktfamilie. Giti berücksichtigt bei dieser Entwicklung Anforderungen, die bei Elektrofahrzeugen besonders relevant sein können: Rollwiderstand, Laufleistung, Fahrzeuggewicht und die Übertragung hoher Antriebskräfte.

Rollwiderstand

Beeinflusst Energieverbrauch und Reichweite.

Fahrzeuggewicht

Tragfähigkeit muss zur tatsächlichen Achslast passen.

Drehmoment

Profil und Mischung übertragen hohe Antriebskräfte.

Die EV-Ready-Ausrichtung bedeutet nicht, dass jede Reifengröße für jedes Elektroauto geeignet ist. Unsere Wissenswelt zu Ganzjahresreifen bei Elektroautos erklärt die Zusammenhänge zwischen Tragfähigkeit, Rollwiderstand, Verschleiß und Reichweite.

Laufrichtung und Montage – das V-Profil richtig einsetzen

Der AS2 besitzt ein lauf­richtungsgebundenes Reifenprofil. Die auf der Reifenflanke angegebene Drehrichtung muss bei der Montage beachtet werden, damit die vorgesehene Profilfunktion gewährleistet bleibt.

Rotation

Pfeilmarkierung auf der Reifenflanke beachten.

Radwechsel

Laufrichtung bei der Positionierung berücksichtigen.

Profilfunktion

V-Rillen müssen in der vorgesehenen Richtung arbeiten.

Die technischen Unterschiede zwischen den Bauformen erläutert unser Fachartikel über laufrichtungsgebundene und asymmetrische Ganzjahresreifen.

Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und XL-Ausführungen

Der Giti AllSeason AS2 wird in verschiedenen Dimensionen und Tragfähigkeitsausführungen angeboten. Zahlreiche Größen sind als XL-Reifen verfügbar. Für die Fahrzeugzuordnung müssen Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls zusätzliche Freigaben zusammenpassen.

Lastindex

Tragfähigkeit passend zur zulässigen Achslast.

XL

Verstärkte Ausführung für entsprechende Lastanforderungen.

Speed Index

Geschwindigkeitsfreigabe passend zum Fahrzeug.

Auch bei Elektrofahrzeugen ist die konkrete technische Eignung entscheidend. Eine EV-Ready-Kennzeichnung ersetzt weder die Fahrzeugfreigabe noch die Prüfung der erforderlichen Tragfähigkeit.

Reifendruck und Profiltiefe – ganzjährig kontrollieren

Da der Giti AllSeason AS2 häufig über alle Jahreszeiten montiert bleibt, sind regelmäßige Kontrollen besonders wichtig. Luftdruck, Profiltiefe und Reifenoberfläche sollten unabhängig von einem saisonalen Räderwechsel überprüft werden.

Reifendruck

Temperatur und Beladung berücksichtigen.

Profiltiefe

Ausreichende Reserven für Nässe und Winter beachten.

Verschleiß

Ungleichmäßige Abnutzung frühzeitig erkennen.

Unsere Praxiswelt erklärt, wie sich der Luftdruck bei Ganzjahresreifen unter Berücksichtigung von Jahreszeit und Beladung prüfen lässt. Ergänzend zeigen wir, wie die Profiltiefe für Sommer- und Wintereinsatz richtig beurteilt wird.

Giti AllSeason AS2 kaufen – moderner PKW-Ganzjahresreifen bei FT-Reifen

Der Giti AllSeason AS2 verbindet ein V-förmiges Profil, eine neue Ganzjahresmischung und eine optimierte Reifenaufstandsfläche mit der AdvanZtech EV Ready-Technologieplattform. Damit richtet er sich an Fahrer, die einen modernen Ganzjahresreifen für den überwiegenden Straßenbetrieb suchen.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und das persönliche Fahrprofil geprüft werden. Die jeweilige EU-Labelklasse ist der konkreten Reifenausführung zu entnehmen.

FT-Reifen Fachwissen – unsere drei Hauptwelten

FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit technischem Reifenwissen, konkreten Anwendungshinweisen und Informationen zu Reifenherstellern.

Vertiefende Informationen zur Technik bietet unsere FT Wissenswelt PKW-Ganzjahresreifen. Konkrete Hinweise zur Nutzung und Kontrolle finden Sie in der FT Praxiswelt PKW-Ganzjahresreifen.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen aus über 35 Jahren praktischer Erfahrung – verständlich erklärt und direkt aus dem Reifenalltag.

Häufige Fragen zum Giti AllSeason AS2

Ja. Der AS2 wurde für den ganzjährigen Straßenbetrieb entwickelt. Er kombiniert ein laufrichtungsgebundenes V-Profil mit einer Gummimischung für unterschiedliche Temperaturen und Wetterbedingungen.

Die vom Hersteller dokumentierten Ausführungen tragen die 3PMSF-Kennzeichnung und erfüllen damit die entsprechenden Anforderungen an die Schneetraktion. Maßgeblich ist die Kennzeichnung der konkreten Reifenausführung.

Giti ordnet den AS2 seiner AdvanZtech EV Ready-Technologieplattform zu. Er kann für geeignete Elektrofahrzeuge verwendet werden, sofern Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und weitere Fahrzeuganforderungen erfüllt sind.

Der AS2 besitzt ein überarbeitetes V-Profil, eine neue Ganzjahresmischung und eine optimierte Reifenaufstandsfläche. Giti hat die Entwicklung besonders auf Nasshaftung, Fahrpräzision, Laufleistung und moderne Antriebsanforderungen ausgerichtet.

Ja. Das laufrichtungsgebundene V-Profil muss entsprechend der Drehrichtungsmarkierung auf der Reifenflanke montiert werden. Auch bei späteren Radwechseln ist die vorgegebene Laufrichtung einzuhalten.

Giti AllSeason AS2 – Ganzjahrestechnik für moderne PKW

Der Giti AllSeason AS2 verbindet eine neu entwickelte Ganzjahresmischung, ein laufrichtungsgebundenes V-Profil, eine verschleißoptimierte Aufstandsfläche und die AdvanZtech EV Ready-Technologieplattform. Seine Konstruktion richtet sich an Fahrer, die ganzjährig ausgewogene Eigenschaften bei Nässe, trockener Straße und winterlichen Bedingungen benötigen.

FT-Reifen unterstützt die passende Reifenwahl mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Giti Tire Deutschland GmbH
Hollerithallee 18 A
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
nfo@eu.giti.com