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GT Radial Maxmiler AllSeason 2 EVR 195/70 R15C 104T

71,52 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           GT Radial
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Ganzjahres
Breite :           195 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           15 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           104/102

Premium Ganzjahresreifen für Transporter, Vans & Wohnmobile

GT Radial Maxmiler AllSeason 2 – Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Der GT Radial Maxmiler AllSeason 2 wurde speziell für Transporter, Lieferfahrzeuge, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Als Weiterentwicklung der erfolgreichen Maxmiler-AllSeason-Baureihe kombiniert er Sommer- und Wintereigenschaften in einem Reifen und ermöglicht den zuverlässigen Einsatz über das gesamte Jahr hinweg.

GT Radial legt bei diesem Modell besonderen Wert auf hohe Laufleistung, Wirtschaftlichkeit, sichere Fahreigenschaften bei wechselnden Wetterbedingungen und eine robuste Konstruktion für hohe Belastungen. Dadurch eignet sich der Maxmiler AllSeason 2 sowohl für gewerbliche Nutzer als auch für private Fahrer von Transportern und Wohnmobilen.

Ganzjahreseinsatz Für Sommer, Regen, Übergangszeit und winterliche Straßenbedingungen.
Für Transporter entwickelt Geeignet für Lieferfahrzeuge, Vans, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge.
3PMSF-Kennzeichnung Mit Schneeflockensymbol für geprüfte Wintereigenschaften.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der GT Radial Maxmiler AllSeason 2?

Der GT Radial Maxmiler AllSeason 2 eignet sich je nach Reifengröße und Tragfähigkeitsindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders bei gewerblich genutzten Fahrzeugen sollten Reifengröße, Lastindex, Achslasten und Fahrzeugfreigaben stets berücksichtigt werden.

  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Lieferfahrzeuge
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Kurier- und Zustellfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • Vans und Kleinbusse
  • Wohnmobile mit passender Freigabe

Profil und GT Radial Technologie

Der Maxmiler AllSeason 2 wurde speziell für den professionellen Ganzjahreseinsatz entwickelt. Gegenüber der vorherigen Generation wurde der Reifen in verschiedenen Bereichen weiterentwickelt, um den Anforderungen moderner Transporter und Nutzfahrzeuge noch besser gerecht zu werden.

Besonderes Augenmerk liegt auf einer hohen Laufleistung, einer verbesserten Nasshaftung sowie einer zuverlässigen Traktion auf winterlichen Straßen. Gleichzeitig wurde die Konstruktion auf hohe Belastungen und eine gleichmäßige Abnutzung ausgelegt.

Diese Eigenschaften machen den Reifen besonders interessant für Lieferdienste, Flottenfahrzeuge, Handwerksbetriebe und Wohnmobilfahrer mit hohen Jahresfahrleistungen.

Warum eignet sich der GT Radial Maxmiler AllSeason 2 für Transporter?

Transporter müssen das ganze Jahr über zuverlässig funktionieren und häufig hohe Lasten transportieren. Der GT Radial Maxmiler AllSeason 2 kombiniert moderne Ganzjahrestechnologie, 3PMSF-Winterkennzeichnung, hohe Laufleistung und eine robuste Transporterkonstruktion zu einer leistungsfähigen Lösung für den täglichen Einsatz.

Ihre Vorteile im Alltag

Ganzjährig mobil Ein Reifensatz für alle Jahreszeiten.
Optimierte Laufleistung Für lange Nutzungsdauer und wirtschaftlichen Betrieb entwickelt.
Weiterentwickelte Transportertechnologie Für hohe Belastungen und professionelle Anwendungen ausgelegt.

Technische Eigenschaften erklärt

Je nach Reifengröße ist der GT Radial Maxmiler AllSeason 2 mit unterschiedlichen Last- und Geschwindigkeitsindizes erhältlich. Besonders bei Transportern, Lieferfahrzeugen und Wohnmobilen sollten Tragfähigkeit, Achslasten und Fahrzeugfreigaben berücksichtigt werden.

Der Reifen verfügt über das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an einen modernen Ganzjahresreifen mit geprüften Wintereigenschaften.

Viele Größen werden als C-Reifen angeboten. Das „C“ steht für Commercial und kennzeichnet Reifen, die speziell für höhere Belastungen auf Transportern und leichten Nutzfahrzeugen ausgelegt sind.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen auch Felgen und technisch freigegebene Rad-Reifen-Kombinationen eine wichtige Rolle. Besonders bei Transportern, Wohnmobilen und Nutzfahrzeugen sollten Reifen, Felgen und Fahrzeugfreigaben immer gemeinsam betrachtet werden.

Auf der FT Reifen Startseite finden Sie unseren Felgen- und Komplettradkonfigurator. Dort können Sie über HSN und TSN passende Felgen, Kompletträder sowie verfügbare Gutachten, ABE-Dokumente und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug abrufen.

Felgenkonfigurator nutzen – passende Felgen, Gutachten und ABE-Dokumente für Ihr Fahrzeug finden

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über GT Radial

GT Radial gehört zum weltweit tätigen Reifenhersteller Giti Tire und entwickelt Reifen für PKW, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuge. Die Marke ist international etabliert und steht für moderne Reifentechnologie, hohe Qualitätsstandards und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

Mehr über GT Radial erfahren und weitere GT Radial Reifen entdecken

Häufige Fragen zum GT Radial Maxmiler AllSeason 2

Ist der GT Radial Maxmiler AllSeason 2 ein Ganzjahresreifen?
Ja, der GT Radial Maxmiler AllSeason 2 wurde als Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt.

Hat der Reifen das Schneeflockensymbol?
Ja, der Reifen verfügt über die 3PMSF-Kennzeichnung.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Reifen?
Je nach Dimension eignet er sich für Transporter, Lieferfahrzeuge, Vans, Kastenwagen und Wohnmobile.

Was ist der Unterschied zum Maxmiler AllSeason?
Der Maxmiler AllSeason 2 ist die weiterentwickelte Generation und wurde für die Anforderungen moderner Transporter hinsichtlich Laufleistung, Wirtschaftlichkeit und Ganzjahreseinsatz optimiert.

FT Reifen Fazit

Der GT Radial Maxmiler AllSeason 2 ist ein moderner Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die Kombination aus hoher Laufleistung, robuster Konstruktion, 3PMSF-Winterkennzeichnung und weiterentwickelter GT-Radial-Technologie macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrer, die ganzjährig zuverlässig unterwegs sein möchten.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
GT Radial
Importeur
Giti Tire Deutschland GmbH
Hollerithallee 18a
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
info@eu.giti.com
https://www.gt-radial-tires.com