- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
-
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Continental | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 225 mm | |
| Größe : | 50 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 95 |
PKW · Sommerreifen · Performance · Effizienz
Continental EcoContact 7 S – Effizienz trifft präzises Handling
Der Continental EcoContact 7 S verbindet die Effizienztechnologien der neuen EcoContact-Generation mit einer stärker auf Nasshaftung, Grip, Handling und Lenkpräzision ausgerichteten Abstimmung. Green Chili 3.0, Smart Energy Casing, Aerodimple und Silent Pattern bilden dafür ein technisches Gesamtsystem.
Was macht den EcoContact 7 S besonders?
Continental hat EcoContact 7 und EcoContact 7 S innerhalb derselben neuen Reifengeneration unterschiedlich positioniert. Während beim EcoContact 7 die Energieeffizienz besonders stark im Mittelpunkt steht, erhält der EcoContact 7 S eine performanceorientiertere Abstimmung mit zusätzlichem Schwerpunkt auf Nasshaftung, Lenkpräzision und Grip.
Green Chili 3.0 → Grip und Nassperformance → abgestimmte Profilstruktur → präzise Kraftübertragung → Smart Energy Casing → reduzierte innere Verluste → Aerodimple → optimierte Luftströmung → Silent Pattern → reduzierte Geräuschanregung.
Green Chili 3.0 – beim 7 S stärker auf Grip abgestimmt
Auch der EcoContact 7 S arbeitet mit Green Chili 3.0. Entscheidend ist jedoch die Abstimmung: Beim 7 S richtet Continental das Mischungskonzept stärker auf Nasshaftung, Handling und Grip aus, ohne die Effizienz aus dem Gesamtkonzept zu entfernen.
Beim Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahren muss die Lauffläche Kräfte zwischen Fahrzeug und Straße übertragen → die Mischung beeinflusst die Anpassung an die Fahrbahnoberfläche → die auf Performance abgestimmte Green-Chili-3.0-Variante unterstützt Grip und kontrolliertes Fahrverhalten.
Nasshaftung und Bremsperformance
Die sportlichere Ausrichtung des EcoContact 7 S zeigt sich besonders auf nasser Fahrbahn. Mischung und Profilstruktur müssen gleichzeitig Wasser aus der Aufstandsfläche ableiten und möglichst viel nutzbaren Kontakt zwischen Gummi und Fahrbahn erhalten.
Wasserableitung
Profilrillen nehmen Wasser auf und unterstützen dessen Ableitung aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Straße.
Grip
Die abgestimmte Green-Chili-3.0-Mischung unterstützt die Übertragung von Brems-, Lenk- und Seitenkräften auf nasser Fahrbahn.
Nassperformance entsteht nicht durch eine einzelne Technologie. Profilgeometrie, Mischung, Profiltiefe, Reifenfülldruck und Fahrzeugbelastung wirken gemeinsam.
Lenkpräzision und Handling
Beim EcoContact 7 S steht neben der Effizienz eine präzisere Reaktion auf Lenkbewegungen im Mittelpunkt. Unter Seitenkraft müssen Profilblöcke und Reifenkonstruktion die eingeleiteten Kräfte kontrolliert verarbeiten, ohne dass sich die Lauffläche unnötig stark verformt.
Lenken
Eine abgestimmte Profilsteifigkeit unterstützt eine direkte Übertragung der Lenkbewegung.
Kurven
Stabile Profilbereiche unterstützen die Aufnahme und Übertragung von Seitenkräften.
Bremsen
Mischung und Kontaktfläche arbeiten zusammen, um Längskräfte kontrolliert auf die Fahrbahn zu übertragen.
Smart Energy Casing – Performance ohne unnötige Energieverluste
Die Smart Energy Casing erweitert das Effizienzkonzept auf den konstruktiven Reifenaufbau. Abgestimmte Materialien in Karkasse, Innenschicht und Reifenwand reduzieren innere Reibungs- und Verformungsverluste.
Ein rollender Reifen wird permanent belastet und wieder entlastet → dabei entsteht Walkarbeit → ein Teil der Energie wird als Wärme abgegeben → geringere innere Verluste unterstützen einen niedrigeren Rollwiderstand.
Aerodimple – Aerodynamik direkt am Reifen
Die Aerodimple-Technologie nutzt kleine Vertiefungen in der Reifenwand, um die Luftströmung am rotierenden Reifen zu beeinflussen. Das Prinzip erinnert an die Oberflächenstruktur eines Golfballs und soll Luftverwirbelungen hinter dem Reifen reduzieren.
Rollwiderstand
Entsteht wesentlich durch Verformung und innere Energieverluste des Reifens beim Abrollen.
Aerodynamischer Widerstand
Entsteht durch die Bewegung von Fahrzeug, Rad und Reifen durch die umgebende Luft.
Aerodimple und Smart Energy Casing setzen an unterschiedlichen Verlustquellen an. Genau diese Kombination macht das Effizienzkonzept der neuen EcoContact-Generation technisch interessant.
Silent Pattern – Geräuschoptimierung über das Profil
Beim Abrollen erzeugt die regelmäßige Folge der Profilblöcke Schwingungen und Geräusche. Beim Silent Pattern variiert Continental Abstände und Winkel der Profilblöcke, um störende Frequenzen gezielt zu beeinflussen und das rhythmische Abrollgeräusch zu reduzieren.
Unterschiedlich abgestimmte Blockfolgen verändern die akustische Anregung → einzelne Frequenzen treten weniger dominant hervor → der Reifen kann akustisch angenehmer abrollen.
Silent Pattern und ContiSilent nicht verwechseln
Silent Pattern
Die Geräuschoptimierung entsteht über Anordnung, Winkel und Abstände der Profilblöcke auf der Lauffläche.
ContiSilent
Eine spezielle Polyurethanschaumschicht auf der Reifeninnenseite reduziert bestimmte in den Fahrzeuginnenraum übertragene Reifengeräusche.
Zusatztechnologien dürfen nur der jeweiligen Reifenausführung zugeschrieben werden, wenn sie ausdrücklich angegeben beziehungsweise gekennzeichnet sind.
EcoContact 7 oder EcoContact 7 S?
EcoContact 7
Besonders konsequent auf hohe Energieeffizienz und niedrige Energieverluste ausgelegte Variante der neuen EcoContact-Generation.
EcoContact 7 S
Verbindet die neuen Effizienztechnologien mit einer stärkeren Ausrichtung auf Nasshaftung, Grip, Handling und Lenkpräzision.
Die beiden Reifen gehören zur gleichen Generation, besitzen aber unterschiedliche Schwerpunkte. Technische Eigenschaften oder Zusatztechnologien einer EcoContact-7-S-Ausführung dürfen deshalb nicht automatisch auf den normalen EcoContact 7 übertragen werden. Entscheidend bleibt immer die konkrete Reifenausführung.
EcoContact 7 S und die vorherige EcoContact-Generation
EcoContact 6
Effizienzgeneration mit Green Chili 2.0, niedrigem Rollwiderstand und Schwerpunkt auf Laufleistung.
EcoContact 6 Q
Weiterentwicklung mit zusätzlichem Schwerpunkt auf einer geräuschoptimierten Profilgestaltung.
EcoContact 7 S
Neue Generation mit Green Chili 3.0, Smart Energy Casing, Aerodimple und Silent Pattern sowie performanceorientierterer Abstimmung.
Green Chili 2.0 gehört zur EcoContact-6-Generation. Beim EcoContact 7 S arbeitet Continental mit Green Chili 3.0 und den neuen Technologien der siebten Generation.
Effizienz für Verbrenner, Hybrid und Elektrofahrzeug
Der EcoContact 7 S ist für moderne Fahrzeugkonzepte entwickelt und kann bei Verbrennern, Hybriden und Elektrofahrzeugen eingesetzt werden, sofern Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugfreigabe passen.
Rollwiderstand
Reduzierte Verlustenergie kann dazu beitragen, den für die Fortbewegung benötigten Energiebedarf zu senken.
Reichweite
Bei Elektrofahrzeugen kann ein effizient arbeitender Reifen einen Beitrag zur Nutzung der verfügbaren Batterieenergie leisten.
Fahrdynamik
Hohe Fahrzeuggewichte und unmittelbar verfügbares Drehmoment stellen gleichzeitig hohe Anforderungen an Tragfähigkeit und Kraftübertragung.
Entscheidend bleiben Reifengröße, Load Index, Speed Index, Achslast und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
OE-Ausführungen beim Continental EcoContact 7 S
Der EcoContact 7 S besitzt eine hohe Bedeutung in der Erstausrüstung. Dabei können einzelne Versionen speziell für bestimmte Fahrzeuge oder Plattformen entwickelt und homologiert werden. Auch XL- oder Zusatztechnologien wie ContiSeal oder ContiSilent können bei entsprechend gekennzeichneten Ausführungen vorkommen.
Dimension, LI/SI, XL-Ausführung, OE-Kennung, Felgenschutz und mögliche Zusatztechnologien müssen beim Kauf gemeinsam betrachtet werden.
ContiSeal – nur bei entsprechend ausgestatteten Varianten
Bestimmte EcoContact-7-S-Ausführungen können mit ContiSeal ausgestattet sein. Auf der Reifeninnenseite befindet sich dabei eine spezielle Dichtschicht, die geeignete Durchstiche im Laufflächenbereich abdichten kann.
Ob die Technologie vorhanden ist, muss anhand der konkreten Reifenausführung geprüft werden. Auch ein durch ContiSeal abgedichteter Schaden sollte fachgerecht kontrolliert werden.
XL, Load Index und hohe Fahrzeuggewichte
Je nach Dimension wird der EcoContact 7 S mit unterschiedlichen Tragfähigkeiten und auch als XL-Ausführung angeboten. Gerade bei leistungsstarken Fahrzeugen und Elektrofahrzeugen muss die zulässige Tragfähigkeit exakt zur tatsächlichen Achslast und zu den Fahrzeugvorgaben passen.
Entscheidend sind Reifengröße, Load Index, Speed Index, Achslast, OE-Ausführung und die Freigaben beziehungsweise Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Profiltiefe beeinflusst die Nassreserven
Gerade bei einem Reifen mit hoher Nassperformance bleibt die Profiltiefe ein wichtiger Praxisfaktor. Mit zunehmendem Verschleiß werden die Profilrillen flacher und das verfügbare Volumen zur Aufnahme und Ableitung von Wasser nimmt ab.
Die Nassperformance eines gebrauchten Reifens kann sich deshalb gegenüber dem Neuzustand verändern. Besonders bei häufigen Autobahnfahrten und starkem Regen sollte nicht ausschließlich auf die gesetzliche Mindestprofiltiefe geschaut werden.
Reifenfülldruck beeinflusst Effizienz und Handling
Ein falscher Reifenfülldruck verändert Aufstandsfläche, Karkassenarbeit und Wärmeentwicklung. Zu geringer Druck kann die Walkarbeit erhöhen und damit Rollwiderstand und Verschleiß steigern. Gleichzeitig kann sich das Lenk- und Fahrverhalten verändern.
Maßgeblich sind die Druckvorgaben des Fahrzeugherstellers für Reifendimension, Beladung und Betriebszustand.
Den richtigen Continental EcoContact 7 S auswählen
Der EcoContact 7 S eignet sich besonders für Fahrer, die Effizienz mit hoher Nassperformance, präzisem Handling und guter Kraftübertragung verbinden möchten. Bei der Auswahl zählt jedoch immer die vollständige technische Reifenspezifikation.
Reifengröße, Load Index, Speed Index, mögliche XL-Ausführung, OE-Kennung, Felgenschutz, ContiSeal, ContiSilent oder weitere Zusatztechnologien sowie die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Passende Reifen, Felgen und Kompletträder finden
Für die fahrzeugspezifische Auswahl steht der Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite zur Verfügung.
Continental bei FT-Reifen
Die drei FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen und Felgen. Beim EcoContact 7 S betrachten wir deshalb nicht nur Grip, Handling und Rollwiderstand, sondern auch Profiltiefe, Reifenfülldruck, LI/SI, Achslast, Verschleiß, OE-Homologationen sowie Silent-, Seal- und andere ausführungsspezifische Technologien.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, Reifentechnik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Continental EcoContact 7 S
Was unterscheidet den EcoContact 7 S vom EcoContact 7?
Beide gehören zur neuen EcoContact-Generation. Beim EcoContact 7 steht die Energieeffizienz besonders stark im Mittelpunkt. Der EcoContact 7 S verbindet die Effizienztechnologien mit einer stärkeren Ausrichtung auf Nasshaftung, Grip, Handling und Lenkpräzision.
Welche Technologien besitzt der Continental EcoContact 7 S?
Zum technischen Konzept gehören Green Chili 3.0, Smart Energy Casing, Aerodimple und Silent Pattern. Mischung, Konstruktion, Aerodynamik und Profilakustik werden damit gemeinsam in das Gesamtkonzept einbezogen.
Ist der EcoContact 7 S für Elektrofahrzeuge geeignet?
Ja, sofern Dimension, Load Index, Speed Index, Achslast und Fahrzeugfreigabe passen. Der EcoContact 7 S ist jedoch nicht ausschließlich für Elektrofahrzeuge bestimmt und kann ebenso für geeignete Hybrid- und Verbrennerfahrzeuge eingesetzt werden.
Hat jeder EcoContact 7 S ContiSeal oder ContiSilent?
Nein. Solche Zusatztechnologien sind von der konkreten Dimension und Reifenausführung abhängig. Silent Pattern als Profiltechnologie darf außerdem nicht mit ContiSilent verwechselt werden.
Warum sind OE-Kennungen beim EcoContact 7 S wichtig?
OE-Ausführungen können für bestimmte Fahrzeuge oder Plattformen abgestimmt sein. Deshalb müssen neben dem Profilnamen auch Dimension, LI/SI, XL-Ausführung, OE-Kennung und mögliche Zusatztechnologien geprüft werden.
Continental EcoContact 7 S – Effizienz mit zusätzlicher Performance
Der Continental EcoContact 7 S verbindet Green Chili 3.0, Smart Energy Casing, Aerodimple und Silent Pattern mit einer stärkeren Ausrichtung auf Nasshaftung, Grip, Handling und Lenkpräzision. Damit erweitert Continental das Effizienzkonzept der neuen EcoContact-Generation um einen performanceorientierteren Charakter.
Bei der Auswahl müssen Dimension, LI/SI, Tragfähigkeit, mögliche XL- und OE-Ausführungen sowie ausführungsspezifische Zusatztechnologien berücksichtigt werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
|
|
Nasshaftung
|
|
Rollgeräusch
A
B
C
|
|
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
|
|
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
|
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com