Continental ContiPremiumContact 6 EVc FR 245/45 R20 99V

Continental ContiPremiumContact 6 EVc – PKW Sommerreifen mit hoher Sicherheit und E-Auto-Eignung

Der Continental ContiPremiumContact 6 EVc ist ein moderner PKW Sommerreifen, der für Fahrzeuge der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse sowie SUV entwickelt wurde. Er kombiniert kurze Bremswege, präzises Handling und hohen Fahrkomfort mit einer optimierten Laufleistung und eignet sich sowohl für klassische Fahrzeuge als auch für Elektrofahrzeuge.

Die EVc-Kennzeichnung (Electric Vehicle compatible) zeigt, dass dieser Reifen für die Anforderungen moderner Elektro- und Hybridfahrzeuge geeignet ist. Dazu zählen unter anderem höhere Fahrzeuggewichte, starke Beschleunigung und niedriger Rollwiderstand.

Sommerreifen für PKW, SUV und Elektrofahrzeuge

Der Continental ContiPremiumContact 6 EVc bietet eine ausgewogene Gesamtperformance und ist für den Alltag, lange Strecken und höhere Geschwindigkeiten ausgelegt. Durch seine vielseitige Auslegung eignet er sich für eine breite Fahrzeugpalette.

• PKW Sommerreifen für Kompakt-, Mittel- und Oberklasse
• Auch für SUV und moderne Elektrofahrzeuge geeignet
• Ideal für Alltag, Pendelverkehr und Langstrecke
• Ausgewogene Kombination aus Sicherheit, Komfort und Effizienz

Kurze Bremswege bei trockener und nasser Fahrbahn

Die sicherheitsoptimierte Silika-Gummimischung sorgt für exzellente Bremsleistung und hohe Haftung auf trockener sowie nasser Fahrbahn. Dadurch wird die Sicherheit in allen Sommerbedingungen deutlich verbessert.

Hohe Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning-Schutz

Das asymmetrische Profil mit breiten Rillen unterstützt eine schnelle Wasserableitung und reduziert das Risiko von Aquaplaning. Dies sorgt für stabile Fahreigenschaften bei Regen.

Präzises Handling und hohe Fahrstabilität

Das Makroblock-Design sorgt für eine präzise Lenkansprache und eine sehr gute Kurvenstabilität. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei dynamischer Fahrweise sicher kontrollierbar.

Hoher Fahrkomfort und geringe Geräuschentwicklung

Die optimierte Kontaktfläche und gleichmäßige Profilsteifigkeit ermöglichen ein ruhiges Abrollverhalten und reduzieren Fahrgeräusche. Dies erhöht den Fahrkomfort insbesondere auf langen Strecken.

Niedriger Rollwiderstand für mehr Effizienz

Der Continental ContiPremiumContact 6 EVc wurde auf einen geringen Rollwiderstand optimiert. Dies kann den Kraftstoffverbrauch reduzieren und bei Elektrofahrzeugen zur Erhöhung der Reichweite beitragen.

Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß

Die moderne Polymer-Technologie sorgt für eine lange Lebensdauer und eine gleichmäßige Abnutzung. Dadurch eignet sich der Reifen besonders für Fahrer mit hoher Jahreslaufleistung.

Eignung für Elektrofahrzeuge (EVc)

Der Continental ContiPremiumContact 6 EVc ist für den Einsatz auf Elektro- und Hybridfahrzeugen geeignet. Reifen mit EVc-Kennzeichnung sind auf die besonderen Anforderungen moderner Antriebe ausgelegt, wie höhere Lasten, sofortiges Drehmoment und leisen Lauf.

Hinweis: Kein speziell entwickelter EV-Reifen, jedoch für den Einsatz auf Elektrofahrzeugen freigegeben. Fahrzeugfreigaben beachten.

Einsatzbereiche des Sommerreifens

• Stadtverkehr und tägliche Nutzung
• Autobahn und Langstrecke
• Landstraße und Pendelverkehr
• PKW, SUV und Elektrofahrzeuge

Warum der Continental ContiPremiumContact 6 EVc die richtige Wahl ist

• Hohe Sicherheit bei Nässe und Trockenheit
• Kurze Bremswege und zuverlässige Traktion
• Präzises Handling und stabile Fahrperformance
• Hoher Fahrkomfort und geringe Geräuschentwicklung
• Optimiert für Effizienz und Laufleistung
• Für Elektrofahrzeuge geeignet (EVc)

Produkteigenschaften des Sommerreifens im Überblick

• Reifentyp: PKW Reifen
• Jahreszeit: Sommerreifen
• Einsatzbereich: Straße / Alltag / Langstrecke
• Fahrzeugtyp: PKW, SUV und Elektrofahrzeuge
• Profil: Asymmetrisches Profil mit Makroblock-Design
• Traktion: Sehr gute Haftung bei trockener und nasser Fahrbahn
• Bremsleistung: Kurze Bremswege bei Sommerbedingungen
• Nasshaftung: Hohe Sicherheit bei Regen
• Aquaplaning: Reduziertes Risiko durch effiziente Wasserableitung
• Handling: Präzise und stabil
• Fahrkomfort: Ruhig und komfortabel
• Rollwiderstand: Optimiert für Effizienz
• Laufleistung: Hohe Kilometerleistung
• Verschleiß: Gleichmäßige Abnutzung
• Elektrofahrzeuge: Ja – EVc Kennung (Electric Vehicle compatible)
• M+S Kennung: Nein – Sommerreifen ohne Winterfreigabe
• Schneeflockensymbol (3PMSF): Nein – nicht für winterliche Bedingungen geeignet

Hinweis zur Verwendung

Der Continental ContiPremiumContact 6 EVc ist ein Sommerreifen und für warme Temperaturen ausgelegt. Für winterliche Straßenverhältnisse sollten geeignete Winterreifen mit 3PMSF-Symbol verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Achten Sie auf die passende Reifengröße, den Lastindex und den Geschwindigkeitsindex gemäß den Vorgaben Ihres Fahrzeugs. Nur korrekt abgestimmte Reifen gewährleisten optimale Sicherheit und Fahrperformance.

Hersteller Continental

Continental steht für innovative Reifentechnologie, höchste Sicherheitsstandards und Premium-Qualität im Bereich PKW-Reifen.

Weitere Informationen:
https://www.continental-reifen.de/

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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