Continental Contact TS 815 Seal XL 205/60 R16 96V

Continental ContiContact TS 815 – Ganzjahresreifen für PKW & SUV mit sicherer Performance bei jedem Wetter

Der Continental ContiContact TS 815 ist ein vielseitiger Ganzjahresreifen (Allwetterreifen) für PKW und SUV, der für den Einsatz bei wechselnden Wetterbedingungen entwickelt wurde. Er kombiniert zuverlässige Fahreigenschaften im Sommer mit solider Traktion im Winter und eignet sich besonders für Fahrer in gemäßigten Klimazonen.

Dank seines ausgewogenen Profildesigns bietet der Reifen eine stabile Performance auf trockener, nasser und leicht verschneiter Fahrbahn. Damit ist der ContiContact TS 815 eine praktische Lösung für alle, die ganzjährig unterwegs sind und auf den saisonalen Reifenwechsel verzichten möchten.

Ganzjahresreifen für Alltag, Stadt und Langstrecke

Der Continental ContiContact TS 815 wurde für den täglichen Einsatz im Straßenverkehr konzipiert. Er eignet sich besonders für Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn und bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Komfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit.

• Ganzjahresreifen für PKW und SUV
• Kein saisonaler Reifenwechsel notwendig
• Geeignet für Stadtverkehr, Autobahn und Pendelstrecken
• Ausgewogene Performance bei unterschiedlichen Wetterbedingungen

Zuverlässige Haftung bei Nässe und trockener Fahrbahn

Das asymmetrische Profil unterstützt eine gute Bodenhaftung und sorgt für ein stabiles Fahrverhalten. Breite Rillen helfen dabei, Wasser effizient abzuleiten und können das Risiko von Aquaplaning reduzieren. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Traktion bei winterlichen Bedingungen

Der Reifen bietet eine zuverlässige Traktion bei Matsch, Schnee und niedrigen Temperaturen. Damit eignet er sich für den Einsatz im Winteralltag, insbesondere in Regionen mit milden Wintern und wechselhaften Wetterbedingungen.

Komfortables und leises Fahrverhalten

Der Continental ContiContact TS 815 überzeugt durch ein ruhiges Abrollverhalten und eine geringe Geräuschentwicklung. Dies sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis im Alltag sowie auf längeren Fahrten.

Laufleistung und Wirtschaftlichkeit

Der Reifen ist auf eine gleichmäßige Abnutzung ausgelegt und bietet eine wirtschaftliche Laufleistung. Der optimierte Rollwiderstand kann dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und die Effizienz zu erhöhen.

Einsatzbereiche des Ganzjahresreifens

• Ganzjahreseinsatz im Straßenverkehr
• Stadtverkehr und Pendelstrecken
• Autobahn und Langstrecken
• Wintereinsatz in gemäßigten Regionen

Warum der Continental ContiContact TS 815 die richtige Wahl ist

• Ganzjahresreifen für Sommer und Winter
• Gute Haftung bei Nässe und trockener Fahrbahn
• Zuverlässige Traktion bei winterlichen Bedingungen
• Komfortables und leises Fahrverhalten
• Wirtschaftliche Laufleistung im Alltag

Produkteigenschaften des Ganzjahresreifens im Überblick

• Reifentyp: Ganzjahresreifen / Allwetterreifen für PKW und SUV
• Jahreszeit: Ganzjährig – Sommer, Herbst, Winter und Frühjahr
• Einsatzbereich: Straße, Stadtverkehr und Autobahn
• Traktion: Zuverlässiger Grip bei Nässe, Schnee und trockener Fahrbahn
• Nasshaftung: Gute Aquaplaning-Reserven durch optimierte Rillenstruktur
• Handling: Stabil und kontrollierbar im Alltag
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß für wirtschaftlichen Einsatz
• Effizienz: Reduzierter Rollwiderstand möglich
• Fahrkomfort: Ruhiges und angenehmes Abrollverhalten
• Geräuschentwicklung: Niedrig für komfortables Fahren
• Elektrofahrzeuge: Einsatz auf Elektroautos möglich (fahrzeugspezifische Freigaben beachten)
• M+S Kennung: Ja – geeignet für Matsch und Schnee
• Schneeflockensymbol (3PMSF): Je nach Dimension vorhanden – geprüfte Wintertauglichkeit

Winterkennzeichnung – M+S und 3PMSF erklärt

Der Reifen verfügt über die M+S Kennung (Matsch und Schnee) und je nach Ausführung über das Schneeflockensymbol (3PMSF). Während M+S Reifen grundsätzlich für winterliche Bedingungen geeignet sind, bestätigt das 3PMSF-Symbol eine geprüfte Winterperformance nach internationalen Standards.

Bitte beachten Sie, dass die Winterzulassung je nach Reifengröße variieren kann. Für Regionen mit strengen Winterbedingungen empfiehlt sich ein spezialisierter Winterreifen.

Eignung für Elektrofahrzeuge (EV)

Der Continental ContiContact TS 815 kann grundsätzlich auch auf Elektrofahrzeugen eingesetzt werden, sofern die erforderlichen Last- und Geschwindigkeitsanforderungen erfüllt sind. Elektrofahrzeuge stellen durch ihr höheres Gewicht und das sofort verfügbare Drehmoment besondere Anforderungen an Reifen.

Bitte prüfen Sie, ob die gewählte Reifengröße sowie Tragfähigkeit den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entsprechen.

Hinweis: Kein speziell ausgewiesener EV-Reifen.

Hinweise zur Auswahl

Achten Sie auf die passende Reifengröße, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex. Nur korrekt abgestimmte Reifen gewährleisten optimale Sicherheit, Fahrstabilität und Performance.

Hersteller Continental

Continental gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern und steht für innovative Technologien, hohe Sicherheitsstandards und Premium-Qualität.

Weitere Informationen:
https://www.continental-reifen.de/

---

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

---