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Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
Beschreibung
Hersteller :
CMS
Radbreite:
7,5 Zoll
Radgröße:
17 Zoll
Einpresstiefe:
45,0 mm
Lochzahl:
5
Lochkreis 1:
108,0 mm
Lochkreis 2:
0,00 mm
Nabendurchmesser:
67,10 mm
Felgenfarbe:
Schwarz Rot Glanz
CMS C8 – sportliches Y-Speichen-Design
CMS C8 Alufelgen kaufen
Die CMS C8 ist eine sportlich gezeichnete Leichtmetallfelge mit markanter Y-Speichen-Optik. Das Modell wurde in zahlreichen technischen Ausführungen angeboten und ist heute vor allem als vorhandener Lagerbestand, Restbestand oder Ersatzfelge für bestehende Radsätze interessant.
Dokumentiert sind unter anderem 7,5×17, 8,0×18, 8,0×19 und 9,0×19 Zoll mit verschiedenen 5-Loch-Anbindungen und Einpresstiefen.
Y-SpeichenSportliches Felgendesign
17–19 ZollMehrere dokumentierte Größen
5-LochViele technische Varianten
ErsatzfelgeRadnummer genau vergleichen
Was zeichnet die CMS C8 aus?
Sportliche Y-Speichen
Die CMS C8 besitzt ein dynamisch gezeichnetes Speichendesign mit sich verzweigenden Linien. Dadurch wirkt das Rad sportlicher als ein klassisches gerades Mehrspeichendesign.
Viele technische Ausführungen
Die C8 wurde über ihre Laufzeit mit unterschiedlichen Felgenbreiten, Lochkreisen, Einpresstiefen und Mittenbohrungen angeboten.
Mehrere Oberflächen
Dokumentiert sind unter anderem Matt-Schwarz, Diamant-Schwarz Matt, Racing Silber sowie dunkle Ausführungen mit farbigen Akzenten.
Heute besonders als Ersatzfelge interessant
Da die C8 nicht mehr zum aktuellen CMS-Kernprogramm 2026 gehört, ist die genaue Identifikation vorhandener Räder besonders wichtig.
CMS C8 – dokumentierte Größen
7,5×17 Zoll
Dokumentierte C8-Ausführung mit zahlreichen 5-Loch-Anbindungen.
8,0×18 Zoll
Eine weit verbreitete C8-Größe mit mehreren Lochkreisen und Einpresstiefen.
8,0×19 Zoll
Sportliche 19-Zoll-Ausführung mit verschiedenen technischen Varianten.
9,0×19 Zoll
Breitere 19-Zoll-Ausführung für ausgewählte Fahrzeuganwendungen.
Keine künstliche Modellspanne ableiten
Die genannten Maße sind dokumentierte Einzelgrößen. Bei einem älteren Modell wie der C8 sollte nicht davon ausgegangen werden, dass jede historische Kombination heute noch vollständig verfügbar oder eindeutig rekonstruierbar ist.
CMS C8 in 7,5×17 Zoll
Für 7,5×17 Zoll sind zahlreiche technische C8-Ausführungen dokumentiert.
Dazu gehören Varianten mit 5×100, 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3 und 5×120.
Auch innerhalb eines Lochkreises können unterschiedliche Einpresstiefen existieren. Dokumentiert sind beispielsweise C8-Ausführungen mit 5×112 in ET41 oder ET48 sowie eine 5×120-Ausführung mit ET35.
Lochkreis und ET immer gemeinsam prüfen
Bei der C8 reicht die Angabe 7,5×17 allein nicht aus. Mittenbohrung, Radnummer und Fahrzeugfreigabe gehören ebenfalls zur eindeutigen Identifikation.
CMS C8 in 8,0×18 Zoll
Die Größe 8,0×18 Zoll ist in zahlreichen C8-Ausführungen dokumentiert.
Belegt sind beispielsweise Varianten in 5×112, 5×114,3 und 5×120. Je nach Ausführung existieren unterschiedliche Einpresstiefen.
Konkrete Beispiele sind 8×18 5×112 ET30, 8×18 5×112 ET35, 8×18 5×112 ET45 sowie 8×18 5×120 ET35.
ET-Werte sind Einzelbeispiele
Die genannten Werte gehören jeweils zu konkreten C8-Ausführungen und dürfen nicht pauschal auf jede CMS C8 in 8×18 übertragen werden.
CMS C8 in 8,0×19 Zoll
Auch die C8 in 8,0×19 Zoll wurde mit unterschiedlichen technischen Anbindungen angeboten.
Dokumentiert sind unter anderem 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3 und 5×120.
Für 5×112 sind beispielsweise Varianten mit ET21, ET30 und ET40 dokumentiert.
8×19 ist keine eindeutige Artikelbezeichnung
Lochkreis, ET, Mittenbohrung und Radnummer müssen zusätzlich kontrolliert werden.
CMS C8 in 9,0×19 Zoll
Neben der 8 Zoll breiten 19-Zoll-Version existieren auch C8-Ausführungen in 9,0×19 Zoll.
Eine konkret dokumentierte Variante ist beispielsweise 9×19 5×112 ET21.
9×19 nur bei passender Fahrzeugfreigabe
Die größere Felgenbreite verändert Radposition und mögliche Reifendimensionen deutlich. Deshalb darf eine 9×19-C8 nicht einfach durch eine 8×19-Ausführung ersetzt oder mit dieser gleichgesetzt werden.
Lochkreise der CMS C8
Über die verschiedenen dokumentierten C8-Ausführungen finden sich mehrere 5-Loch-Anbindungen, darunter 5×100, 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3 und 5×120.
Nicht jeder Lochkreis existiert in jeder Größe
Die Lochkreise gehören zu einzelnen technischen Felgenvarianten. Gerade bei einem älteren Modell sollte immer die konkrete Radnummer beziehungsweise Herstellerkennung geprüft werden.
Oberflächen der CMS C8
Matt-Schwarz
Die vollflächig schwarze matte Oberfläche gehört zu den häufig dokumentierten C8-Ausführungen.
Diamant-Schwarz Matt
Eine dunkle Grundfläche wird mit bearbeiteten Bereichen kombiniert und hebt die Speichenlinien stärker hervor.
Racing Silber
Auch klassische silberne C8-Ausführungen sind dokumentiert.
Schwarz mit Farbakzent
Für einzelne C8-Varianten existieren dunkle Oberflächen mit roten Akzenten beziehungsweise rotem Felgenhorn.
Oberfläche artikelbezogen prüfen
Die C8 wurde über einen längeren Zeitraum in unterschiedlichen Farbvarianten angeboten. Nicht jede Oberfläche ist in jeder Größe und technischen Ausführung dokumentiert.
CMS C8 Matt-Schwarz
Matt-Schwarz gehört zu den am häufigsten dokumentierten C8-Oberflächen.
Aktuell auffindbare Beispiele umfassen unter anderem 7,5×17, 8×18, 8×19 und 9×19 Zoll.
Mehrere dieser konkreten Varianten werden ausdrücklich als wintertauglich geführt.
CMS C8 Diamant-Schwarz Matt
Auch die Oberfläche Diamant-Schwarz Matt ist für verschiedene C8-Ausführungen dokumentiert.
Konkrete Beispiele sind unter anderem 7,5×17 5×112 sowie 8×18 5×120.
Farbname allein reicht beim Ersatzrad nicht
Gerade bei älteren Felgen können unterschiedliche Produktionsstände und Oberflächenbezeichnungen ähnlich aussehen. Ein vorhandenes Einzelrad sollte deshalb direkt mit dem Ersatzartikel verglichen werden.
CMS C8 Racing Silber
Neben den dunklen Ausführungen existieren auch C8-Felgen in Racing Silber.
Eine konkret dokumentierte Variante ist beispielsweise 8×18 5×114,3 ET45.
Racing Silber nicht pauschal für jede Größe annehmen
Bei einem älteren Modell wie der C8 sollte immer geprüft werden, ob genau die benötigte technische Ausführung in dieser Oberfläche existiert.
CMS C8 mit roten Akzenten
Für die C8 sind auch Varianten mit dunkler Grundfarbe und roten Designelementen dokumentiert.
Dazu gehören beispielsweise Ausführungen mit rotem Felgenhorn beziehungsweise der Farbbezeichnung Black Red Gloss.
Optik bei Ersatzfelgen genau vergleichen
Eine schwarz-rote C8 kann sich nicht nur technisch, sondern auch hinsichtlich der genauen Gestaltung der Oberfläche von anderen schwarzen C8-Ausführungen unterscheiden.
CMS C8 im Winter
Für zahlreiche konkrete C8-Ausführungen ist eine Wintereignung dokumentiert.
Belegt sind beispielsweise Matt-Schwarz-Ausführungen in 8×18 und 8×19, Diamant-Schwarz Matt in 8×18 sowie einzelne schwarz-rote und Racing-Silber-Varianten.
Wintereignung nicht pauschal auf jede historische C8 übertragen
Da die C8 in vielen Größen und Oberflächen angeboten wurde, sollte die Wintereignung immer anhand des konkreten Artikels beziehungsweise der jeweiligen Oberflächenvariante geprüft werden.
Freigaben und Gutachten bei der CMS C8
Für verschiedene CMS-C8-Ausführungen existieren fahrzeugbezogene Gutachten beziehungsweise ABE-Unterlagen.
Bei einzelnen C8-Ausführungen ist beispielsweise die KBA 50084 dokumentiert.
KBA nicht auf die gesamte C8-Familie übertragen
Eine KBA-Nummer gehört immer zu einer konkreten Radfamilie beziehungsweise technischen Ausführung. Andere C8-Größen oder Varianten können andere Radnummern besitzen.
Warum die CMS C8 heute besonders genau geprüft werden sollte
Die C8 gehört nicht mehr zum aktuellen CMS-Kernprogramm. Gleichzeitig befinden sich weiterhin neue Lagerbestände, Einzelräder und gebrauchte Radsätze im Markt.
Dadurch ist die Bezeichnung „CMS C8“ allein für eine Bestellung nicht ausreichend.
Technische Kennzeichnung direkt von der vorhandenen Felge übernehmen
Am sichersten ist der Vergleich von Felgengröße, Radnummer beziehungsweise KBA, Lochkreis, ET, Mittenbohrung und Oberfläche direkt mit dem vorhandenen Rad.
CMS C8 als Ersatzfelge
Gerade als Ersatz für ein beschädigtes Einzelrad kann die CMS C8 heute noch interessant sein.
Dabei sollten mindestens Felgenbreite und Durchmesser, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, KBA beziehungsweise Radnummer sowie Oberfläche übereinstimmen.
Optisch gleich bedeutet nicht technisch gleich
Zwei C8-Felgen können nahezu identisch aussehen und dennoch unterschiedliche Lochkreise, Einpresstiefen oder Mittenbohrungen besitzen.
Die passende CMS C8 auswählen
Größe genau ablesen
Beispielsweise 7,5×17, 8×18, 8×19 oder 9×19.
Lochkreis & ET prüfen
Je nach Ausführung bestehen zahlreiche unterschiedliche 5-Loch-Anbindungen und Einpresstiefen.
KBA & Oberfläche vergleichen
Besonders beim Einzelrad-Ersatz sollten technische Kennzeichnung und Farbvariante mit dem vorhandenen Rad übereinstimmen.
Passende CMS C8 zum Fahrzeug finden
Auf der Startseite von FT-Reifen finden Sie unseren Felgen- und Komplettradkonfigurator. Dort können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und nach passenden Felgen suchen.
Bei älteren Felgenmodellen besonders genau prüfen
Felgengröße, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Radnummer, Radlast, Bereifung und Fahrzeugfreigabe müssen gemeinsam zur konkreten Ausführung passen.
Die CMS C8 ist eine sportlich gezeichnete Alufelge mit Y-Speichen-Optik. Das Modell wurde in zahlreichen technischen Ausführungen angeboten und ist heute insbesondere als Lagerbestand oder Ersatzfelge interessant.
Dokumentiert sind unter anderem 7,5×17, 8,0×18, 8,0×19 und 9,0×19 Zoll. Da es sich um ein älteres Modell handelt, sollte die konkrete historische Ausführung immer artikelbezogen geprüft werden.
Je nach Größe sind verschiedene 5-Loch-Anbindungen dokumentiert, darunter 5×100, 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3 und 5×120.
Dokumentiert sind unter anderem Matt-Schwarz, Diamant-Schwarz Matt, Racing Silber sowie schwarze Varianten mit roten Akzenten. Nicht jede Oberfläche ist in jeder Größe verfügbar.
Für zahlreiche konkrete C8-Ausführungen ist Wintereignung dokumentiert. Da es verschiedene historische Oberflächen und technische Varianten gibt, sollte dies für den konkreten Artikel geprüft werden.
Die C8 gehört nicht mehr zum aktuellen CMS-Kernprogramm 2026. Es befinden sich jedoch weiterhin neue Lagerbestände, Restbestände und gebrauchte beziehungsweise einzelne Ersatzfelgen im Markt.
Felgengröße, Radnummer beziehungsweise KBA, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung und Oberfläche sollten direkt mit der vorhandenen CMS C8 verglichen werden.
CMS C8 bei FT-Reifen kaufen
Die CMS C8 ist eine sportliche Y-Speichen-Alufelge, die in zahlreichen technischen Varianten angeboten wurde. Dokumentiert sind unter anderem 7,5×17, 8,0×18, 8,0×19 und 9,0×19 Zoll sowie verschiedene 5-Loch-Anbindungen wie 5×100, 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3 und 5×120. Matt-Schwarz, Diamant-Schwarz Matt, Racing Silber und dunkle Varianten mit roten Akzenten gehören zu den dokumentierten Oberflächen. Da die C8 nicht mehr zum aktuellen CMS-Kernprogramm gehört, ist beim Kauf insbesondere als Ersatzfelge die genaue technische Identifikation entscheidend. Felgengröße, Radnummer beziehungsweise KBA, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Oberfläche und Fahrzeugfreigabe sollten mit der vorhandenen Felge beziehungsweise dem Fahrzeug abgeglichen werden.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifen- und Felgenhandel miteinander verbunden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
CMS Automotive Trading GMBH SAP Allee 2
Baden-Württemberg St Leon-Rot, Deutschland, 68789
info@cms-wheels.de https://www.cmswheels.de
