- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 215 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 95 |
PKW · Sommerreifen · ENLITEN · Effizienz & OE
Bridgestone Turanza ECO – effizienter Sommerreifen mit ENLITEN
Der Bridgestone Turanza ECO ist ein Touring-Sommerreifen mit besonderem Schwerpunkt auf Effizienz, Rollwiderstand und moderner Fahrzeugtechnik. Das Profil gehört zu den frühen Anwendungen der Bridgestone ENLITEN-Technologie und wurde auch für spezielle Erstausrüstungs- und Elektrofahrzeugprojekte entwickelt.
Was zeichnet den Bridgestone Turanza ECO aus?
Beim Turanza ECO steht nicht maximale Sportlichkeit im Vordergrund. Bridgestone verbindet Touring-Eigenschaften mit Technologien zur Reduzierung von Gewicht und Energieverlusten beim Abrollen.
ENLITEN
Die Technologie zielt auf geringeres Reifengewicht und reduzierten Rollwiderstand bei gleichzeitig geforderter Fahrperformance.
Effizienz
Weniger Energieverlust beim Abrollen kann Kraftstoff- beziehungsweise Stromverbrauch positiv beeinflussen.
Sommerperformance
Als Sommerreifen ist der Turanza ECO für trockene und nasse Straßen bei entsprechenden saisonalen Bedingungen ausgelegt.
OE-Entwicklung
Verschiedene Ausführungen wurden auf konkrete Anforderungen von Fahrzeugherstellern und Fahrzeugkonzepten abgestimmt.
ENLITEN – weniger Gewicht und Rollwiderstand
Der Turanza ECO gehört zu den Reifen, mit denen Bridgestone seine ENLITEN-Technologie früh in konkreten Fahrzeugprojekten eingesetzt hat. Dabei geht es um die Verbindung von Effizienz und Fahrleistung.
Materialeinsatz
Eine optimierte Konstruktion kann den Materialeinsatz und damit das Reifengewicht reduzieren.
Rollwiderstand
Weniger Energieverlust durch Verformung unterstützt einen effizienteren Fahrzeugbetrieb.
Fahrleistung
Effizienz darf nicht isoliert betrachtet werden – auch Nässe, Haltbarkeit und Fahrverhalten bleiben Entwicklungsziele.
Bridgestone dokumentierte für die frühe ENLITEN-Technologie Vergleichswerte von rund 20 % geringerem Gewicht und rund 30 % geringerem Rollwiderstand gegenüber konventionellen Premium-PKW-Reifen in einer definierten Referenzgröße. Diese Werte sind keine pauschale Zusage für jede Turanza-ECO-Ausführung.
Warum ist Rollwiderstand wichtig?
Ein Reifen verformt sich beim Ein- und Auslaufen in die Aufstandsfläche. Ein Teil der dafür benötigten Energie wird als Wärme abgegeben. Diese Verluste werden durch den Rollwiderstand mitbestimmt.
Verbrenner
Ein geringerer Rollwiderstand kann dazu beitragen, den für die Fortbewegung benötigten Kraftstoff zu reduzieren.
Elektrofahrzeug
Bei Elektroautos beeinflusst der Rollwiderstand den Energiebedarf und damit auch die mögliche Reichweite.
Reifendruck
Auch ein effizient konstruierter Reifen benötigt den zum Fahrzeug und zur Belastung passenden Betriebsdruck.
Effizienz und Nässe müssen zusammen funktionieren
Ein niedriger Rollwiderstand allein macht noch keinen guten Sommerreifen. Die Herausforderung besteht darin, Energieeffizienz mit den Anforderungen an Bremsen, Handling und Wasserableitung zu verbinden.
Nasse Fahrbahn
Profilrillen unterstützen den Abtransport von Wasser aus der Aufstandsfläche und schaffen Reserven bei aquaplaningkritischen Bedingungen.
Trockene Fahrbahn
Profilblöcke und Karkasse müssen bei sommerlichen Temperaturen genügend Stabilität für kontrolliertes Fahrverhalten bereitstellen.
Turanza ECO und Elektrofahrzeuge
Der Turanza ECO ist eng mit Bridgestones Entwicklung effizienter Reifen für elektrifizierte Fahrzeuge verbunden. Bei Elektroautos gewinnen Rollwiderstand, Tragfähigkeit und Verschleiß zusätzlich an Bedeutung.
Fahrzeuggewicht
Batterien können Fahrzeuggewicht und Achslasten erhöhen. Die Tragfähigkeit muss deshalb zur konkreten Fahrzeuganwendung passen.
Drehmoment
Direkt verfügbares Drehmoment kann hohe Kräfte auf die Lauffläche übertragen und den Verschleiß beeinflussen.
Reichweite
Reduzierte Energieverluste am Reifen können dazu beitragen, den Strombedarf während der Fahrt zu senken.
Lightyear One – Turanza ECO als spezielle Entwicklungsplattform
Ein besonders interessantes Entwicklungsbeispiel ist der Lightyear One. Bridgestone entwickelte für das Solar-Elektrofahrzeug einen speziellen Turanza ECO, bei dem ENLITEN erstmals mit der ologic-Technologie kombiniert wurde.
ENLITEN
Leichtbau und reduzierter Rollwiderstand sollten den Energiebedarf des Fahrzeugs unterstützen.
ologic
Bei dieser speziellen Entwicklung wurden unter anderem größerer Reifendurchmesser, schmalere Bauweise und ein besonderes Druckkonzept kombiniert.
ENLITEN plus ologic beim Lightyear One darf nicht pauschal auf jeden Bridgestone Turanza ECO übertragen werden. Bauweise und technische Spezifikation des konkret angebotenen Reifens sind entscheidend.
OE-Reifen – warum die genaue Ausführung wichtig ist
Der Turanza ECO besitzt einen starken Erstausrüstungsbezug. Bei OE-Entwicklungen kann ein Reifen gezielt auf Fahrzeuggewicht, Fahrwerk, Effizienz, Geräuschverhalten oder andere Anforderungen eines bestimmten Fahrzeugmodells abgestimmt werden.
OE-Kennung
Eine Herstellerkennung ist artikelspezifisch und darf nicht auf die gesamte Turanza-ECO-Familie übertragen werden.
Dimension
Gleicher Profilname bedeutet nicht automatisch identische technische Ausführung in jeder Reifengröße.
Fahrzeugzuordnung
Dimension, LI/SI und mögliche OE-Spezifikationen müssen zur konkreten Fahrzeug-Reifen-Kombination passen.
Reifendruck und Effizienz
Der tatsächliche Betriebsdruck beeinflusst, wie stark die Karkasse während der Fahrt arbeitet. Deshalb kann falscher Reifendruck die Vorteile einer auf Effizienz ausgelegten Reifenkonstruktion teilweise zunichtemachen.
Zu wenig Druck
Erhöhte Karkassenarbeit kann Wärmeentwicklung, Rollwiderstand und Verschleiß verstärken.
Beladung
Je nach Fahrzeug und Last können unterschiedliche Druckvorgaben des Fahrzeugherstellers gelten.
Keine Pauschalwerte
Der richtige Betriebsdruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifengröße, Achslast und Herstellervorgaben.
FT-Reifen Praxiswissen – Verschleiß richtig beurteilen
Ein effizienter Reifen kann nur dann wie vorgesehen arbeiten, wenn Reifendruck, Fahrwerk und Achsgeometrie stimmen. Das Verschleißbild liefert dabei wichtige Hinweise.
Beide Schultern
Stärkerer Abrieb an beiden Schultern kann unter anderem mit zu niedrigem Betriebsdruck zusammenhängen.
Reifenmitte
Ungewöhnlich starker mittiger Verschleiß sollte zusammen mit Druck, Einsatz und Fahrzeug geprüft werden.
Einseitig
Einseitiger Abrieb kann auf Spur-, Sturz- oder Fahrwerksprobleme hinweisen.
Unregelmäßig
Sägezahn oder andere Verschleißbilder können mehrere fahrzeug- und einsatzbedingte Ursachen haben.
XL, OE und Runflat nicht pauschalisieren
Innerhalb der Turanza-ECO-Familie können unterschiedliche Dimensionen und Ausführungen existieren. Zusätzliche Kennzeichnungen müssen deshalb am konkreten Artikel geprüft werden.
XL
XL kennzeichnet eine entsprechend ausgelegte verstärkte Reifenausführung und gilt nicht automatisch für das gesamte Profil.
OE
Herstellerkennungen beziehen sich auf bestimmte Reifenausführungen und Fahrzeuganwendungen.
RFT / Runflat
Eine Notlaufeigenschaft darf nur angenommen werden, wenn sie beim konkreten Reifen ausdrücklich ausgewiesen ist.
Turanza ECO und Turanza 6 unterscheiden
Beide gehören zur Turanza-Familie, verfolgen aber unterschiedliche Entwicklungsansätze und dürfen technisch nicht gleichgesetzt werden.
Turanza ECO
Der Turanza ECO besitzt einen ausgeprägten Effizienz- und OE-Schwerpunkt und gehört zu den frühen ENLITEN-Anwendungen von Bridgestone.
Turanza 6
Der neuere Turanza 6 ist eine eigenständige Sommerreifenentwicklung mit ENLITEN und einem breiteren aktuellen Touring-Schwerpunkt.
Profilgestaltung, Mischung, OE-Spezifikationen und technische Kennzeichnungen müssen für jedes Profil und jeden Artikel separat betrachtet werden.
Montage des Bridgestone Turanza ECO
Bei der Montage müssen die Kennzeichnungen der konkreten Reifenausführung beachtet werden. OE-, XL- oder andere Spezifikationen ändern daran nichts.
Dimension
Reifengröße und Felge müssen technisch und fahrzeugseitig zusammenpassen.
Montagekennzeichnung
ROTATION beziehungsweise INSIDE/OUTSIDE sind nur bei entsprechender Kennzeichnung anzuwenden.
RDKS
Bei Fahrzeugen mit Reifendruckkontrollsystem muss dessen korrekte Funktion nach Reifen- oder Radarbeiten sichergestellt sein.
Bridgestone Turanza ECO kaufen – richtige Ausführung beachten
Gerade bei einem Reifen mit starkem OE-Bezug reicht der Profilname allein nicht zur Fahrzeugzuordnung. Die technischen Daten des konkreten Artikels sind entscheidend.
Dimension
Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen zulässig sein.
LI / SI
Last- und Geschwindigkeitsindex müssen die Fahrzeuganforderungen erfüllen.
OE-Kennung
Eine vorhandene Herstellerkennung muss bei der Auswahl berücksichtigt werden.
Zusatzkennung
XL, RFT und weitere Merkmale sind ausschließlich artikelspezifisch zu beurteilen.
Dimension, LI/SI, XL-, OE- oder mögliche Runflat-Ausführung, Montagekennzeichnungen, Fahrzeugfreigabe und Betriebsdruck müssen konkret geprüft werden.
FT Praxiswelt & Wissenswelt PKW-Sommerreifen
PKW-Sommerreifen bei FT-Reifen
Passende Felgen und Kompletträder können zusätzlich über den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf unserer Startseite gesucht werden.
Bridgestone bei FT-Reifen
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Bei effizienzorientierten Reifen gehören neben dem Profil auch Fahrzeugzuordnung, Betriebsdruck, Tragfähigkeit, Achsgeometrie und Verschleiß zur technischen Betrachtung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
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Häufige Fragen zum Bridgestone Turanza ECO
Ist der Bridgestone Turanza ECO ein Sommerreifen?
Ja. Der Turanza ECO ist ein Sommerreifen und nicht mit dem Turanza All Season 6 Ganzjahresreifen zu verwechseln.
Was bedeutet ENLITEN beim Turanza ECO?
ENLITEN umfasst Bridgestone-Technologien zur Verbindung von Reifenperformance, geringerem Materialeinsatz beziehungsweise Gewicht und reduzierten Energieverlusten. Die konkrete technische Ausführung kann je nach Reifen unterschiedlich sein.
Ist der Turanza ECO für Elektroautos geeignet?
Der Turanza ECO wurde unter anderem in speziellen Elektrofahrzeug- und OE-Projekten eingesetzt. Entscheidend für ein konkretes Fahrzeug bleiben Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und mögliche OE-Spezifikationen.
Hat jeder Turanza ECO die ologic-Technologie?
Nein. Die Kombination aus ENLITEN und ologic ist für eine spezielle Turanza-ECO-Entwicklung für den Lightyear One dokumentiert und darf nicht auf sämtliche Turanza-ECO-Ausführungen übertragen werden.
Ist jeder Turanza ECO ein XL- oder OE-Reifen?
Nein. XL- und OE-Kennzeichnungen sind artikelspezifisch. Entscheidend sind immer die technischen Angaben des konkret angebotenen Reifens.
Bridgestone Turanza ECO bei FT-Reifen kaufen
Der Bridgestone Turanza ECO verbindet sommerlichen Touring-Einsatz mit einem deutlichen Schwerpunkt auf Effizienz, Rollwiderstand und ENLITEN-Technologie. Besonders interessant ist seine Rolle bei OE- und Elektrofahrzeugentwicklungen.
Vor dem Kauf sollten Dimension, LI/SI, mögliche XL-, OE- oder Runflat-Spezifikationen, Fahrzeuganforderungen und der vorgesehene Betriebsdruck geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
|
Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
|
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de