- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 255 mm | |
| Größe : | 35 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | Y (bis 300 km/h) | |
| Traglastindex : | 90 |
PKW - Sommerreifen - Premium Touring - OE
Bridgestone Turanza ER33 - komfortorientierter Premium-Touringreifen
Der Bridgestone Turanza ER33 ist ein Premium-Touring-Sommerreifen fuer PKW. Bridgestone entwickelte das Profil unter anderem fuer Erstausruestungsanwendungen bei Nissan und Lexus. Im Mittelpunkt stehen Fahrkomfort, Laufruhe, Stabilitaet und Sicherheit bei Naesse.
Was zeichnet den Bridgestone Turanza ER33 aus?
Beim Turanza ER33 verbindet Bridgestone einen komfortorientierten Touringcharakter mit stabiler Fahrzeugfuehrung. Die Konstruktion wurde fuer hochwertige und leistungsfaehige PKW entwickelt, bei denen neben Handling auch ein ruhiges Abrollverhalten wichtig ist.
5-Grad-Geraeuschreduzierung
Eine spezielle Anordnung der Profilelemente dient dazu, auffaellige Abrollgeraeusche zu reduzieren und die Laufruhe zu unterstuetzen.
Jointless Cap Ply
Die nahtlose Abdecklage unterstuetzt einen gleichmaessigen Lauf und traegt zu einem ruhigeren Fahrverhalten bei.
Verstaerkte Karkassenlagen
Verstaerkte Polyester-Karkassenlagen unterstuetzen Stabilitaet und Lenkansprache.
OE-Entwicklung
Als Erstausruestungsprodukt wurde der ER33 entwickelt, um definierte Anforderungen der jeweiligen Fahrzeughersteller zu erfuellen.
Komfort und Laufruhe im Touring-Einsatz
Ein wesentlicher Schwerpunkt des ER33 liegt auf einer ruhigen und komfortablen Fahrt. Dabei arbeiten Profilgestaltung und Reifenkonstruktion zusammen, um Fahrbahnanregungen und Abrollgeraeusche kontrolliert zu uebertragen.
Profilanordnung
Die abgestimmte Anordnung der Profilelemente soll die Entstehung gleichfoermiger und dadurch auffaelliger Profilgeraeusche reduzieren.
Reifenkonstruktion
Der Karkassen- und Guertelaufbau beeinflusst, wie der Reifen Fahrbahnunebenheiten aufnimmt und Kraefte an das Fahrzeug weitergibt.
Touringcharakter
Der ER33 richtet sich an Anwendungen, bei denen Komfort und Laufruhe mit stabiler Fahrzeugfuehrung verbunden werden sollen.
FT-Reifen Praxiswissen - Stabilitaet und Lenkansprache
Ein komfortorientierter Reifen darf bei hoeheren Geschwindigkeiten oder schnellen Lenkbewegungen nicht schwammig reagieren. Die verstaerkten Polyester-Karkassenlagen des ER33 unterstuetzen deshalb neben dem Komfort auch Stabilitaet und Lenkreaktion.
Geradeauslauf
Ein stabiler Reifenaufbau unterstuetzt eine kontrollierte Fahrzeugfuehrung bei gleichmaessiger Autobahnfahrt.
Lenkbewegungen
Karkasse und Laufflaeche beeinflussen, wie Lenkimpulse zwischen Fahrzeug, Reifen und Fahrbahn umgesetzt werden.
Kurvenfahrt
Bei steigender Seitenkraft muss der Reifen gleichzeitig Seitenfuehrung aufbauen und seine Aufstandsflaeche kontrolliert nutzen.
Nassverhalten beim Turanza ER33
Bridgestone nennt Sicherheit bei Naesse als eine der zentralen Eigenschaften des Turanza ER33. Bei Regen muss das Profil Wasser aus der Kontaktzone zwischen Reifen und Fahrbahn aufnehmen und ableiten.
Wasserableitung
Die Profilkanaele schaffen Raum fuer Wasser und unterstuetzen dessen Transport aus der Aufstandsflaeche.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiss sinkt das fuer Wasser zur Verfuegung stehende Profilvolumen. Das wird besonders bei starkem Regen relevant.
Geschwindigkeit
Mit steigender Geschwindigkeit muss innerhalb kuerzerer Zeit mehr Wasser aus dem Kontaktbereich verdraengt werden.
Das Profil unterstuetzt die Wasserableitung und schafft Reserven bei aquaplaningkritischen Bedingungen. Wasserhoehe, Geschwindigkeit und verbleibende Profiltiefe bleiben entscheidend.
ER33 als Erstausruestungsreifen
Bridgestone Deutschland nennt den Turanza ER33 als Erstausruestungsreifen fuer Nissan und Lexus und fuehrt den Nissan Maxima sowie Lexus LS 430 als Entwicklungsanwendungen auf. Das zeigt den starken OE-Hintergrund dieses Profils.
Fahrzeugabstimmung
Bei OE-Entwicklungen werden Eigenschaften des Reifens auf definierte Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugherstellers abgestimmt.
Komfort
Gerade bei komfortorientierten Fahrzeugen spielen Laufruhe, Abrollverhalten und das Zusammenspiel mit dem Fahrwerk eine wichtige Rolle.
Ersatzbereifung
Beim Austausch sollten Dimension, LI/SI, OE-Kennung und weitere technische Merkmale des vorhandenen Reifens genau verglichen werden.
Der Profilname ER33 allein ersetzt nicht die Kontrolle der vollstaendigen Reifenspezifikation und Fahrzeugfreigabe.
Runflat beim ER33 nur artikelspezifisch
Der Bridgestone Turanza ER33 wurde auch in Runflat-Ausfuehrungen angeboten. Die Runflat-Technologie ist jedoch keine pauschale Eigenschaft der gesamten ER33-Profilfamilie.
Konventioneller ER33
Ein normaler ER33 besitzt nicht allein aufgrund des Profilnamens eine Notlaufeigenschaft.
ER33 RFT
Nur entsprechend gekennzeichnete RFT-Ausfuehrungen besitzen eine fuer begrenzten Notlauf nach Druckverlust entwickelte Konstruktion.
Reifenkennzeichnung, Fahrzeugausstattung und Vorgaben des Fahrzeugherstellers muessen bei der Ersatzbereifung beruecksichtigt werden.
FT-Reifen Praxiswissen - Reifendruck und Temperatur
Der richtige Reifendruck beeinflusst beim ER33 Aufstandsflaeche, Karkassenarbeit, Komfort, Temperaturentwicklung und Verschleiss. Besonders bei hoher Geschwindigkeit oder Beladung ist die Einhaltung der Fahrzeugvorgaben wichtig.
Zu geringer Druck
Erhoeht die Walkarbeit der Karkasse und kann Temperaturentwicklung sowie unguenstigen Verschleiss beguenstigen.
Autobahnfahrt
Hohe Geschwindigkeit und lange Fahrzeiten erzeugen eine andere thermische Belastung als kurze Fahrten im Stadtverkehr.
Beladung
Mit veraenderter Fahrzeuglast koennen entsprechend den Vorgaben des Fahrzeugherstellers andere Reifendruecke erforderlich werden.
Massgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers fuer die konkrete Reifengroesse, Beladung und Fahrsituation.
Verschleissbilder beim ER33 richtig beurteilen
Bei einem komfortorientierten Touringreifen sollte nicht nur die verbleibende Profiltiefe betrachtet werden. Das Abriebbild kann Hinweise auf Reifendruck, Achsgeometrie, Fahrwerk oder Einsatzbedingungen geben.
Innenschulter
Deutlich staerkerer Abrieb innen kann unter anderem mit Spur, Sturz oder Fahrwerksgeometrie zusammenhaengen.
Aussenschulter
Kurvenbelastung, Reifendruck und Achseinstellung koennen den Verschleiss an der Aussenseite beeinflussen.
Profilmitte
Fahrprofil, Geschwindigkeit, Druck und Belastung beeinflussen auch den Abrieb im zentralen Laufflaechenbereich.
Unregelmaessiger Abrieb
Bei auffaelligem Verschleiss sollten auch Daempfer, Achsgeometrie und weitere Fahrwerkskomponenten kontrolliert werden.
Bridgestone Turanza ER33 kaufen - auf die richtige Ausfuehrung achten
Beim ER33 sollte vor der Bestellung die vollstaendige Reifenbezeichnung geprueft werden. Besonders bei OE- und Runflat-Ausfuehrungen reicht der Profilname fuer eine sichere technische Zuordnung nicht aus.
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser muessen fuer Fahrzeug und Felge geeignet sein.
LI und SI
Lastindex und Geschwindigkeitsindex muessen die technischen Anforderungen des Fahrzeugs erfuellen.
Standard oder XL
Die Tragfaehigkeitsausfuehrung muss mit der Fahrzeuganforderung und dem konkret angebotenen Artikel uebereinstimmen.
OE und RFT
Herstellerkennung und eine moegliche Runflat-Ausfuehrung muessen separat geprueft werden.
Dimension, LI/SI, Standard- oder XL-Ausfuehrung, RFT, OE-Kennzeichnung, Fahrzeugzuordnung und erforderlicher Betriebsdruck muessen konkret geprueft werden.
Weiterfuehrendes Wissen und Praxis
PKW-Sommerreifen bei FT-Reifen
Bridgestone bei FT-Reifen
FT-Reifen - ueber 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit ueber 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Gerade bei OE-Profilen wie dem ER33 reicht die reine Reifengroesse fuer eine genaue Zuordnung nicht immer aus. LI/SI, Tragfaehigkeitsausfuehrung, OE-Kennung und eine moegliche Runflat-Technologie muessen zusammen betrachtet werden.
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Haeufige Fragen zum Bridgestone Turanza ER33
Was fuer ein Reifen ist der Bridgestone Turanza ER33?
Der ER33 ist ein Premium-Touring-Sommerreifen fuer PKW. Bridgestone nennt Komfort, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit bei Naesse als zentrale Eigenschaften.
Fuer welche Fahrzeuge wurde der Turanza ER33 entwickelt?
Bridgestone Deutschland nennt den Nissan Maxima und Lexus LS 430 als Entwicklungsanwendungen und fuehrt den ER33 als Erstausruestung fuer Nissan und Lexus.
Ist jeder Turanza ER33 ein Runflat-Reifen?
Nein. Der ER33 existiert auch als spezielle RFT-Ausfuehrung. Eine Runflat-Eigenschaft darf nur angenommen werden, wenn der konkrete Reifen entsprechend gekennzeichnet ist.
Warum ist der ER33 auf Fahrkomfort ausgelegt?
Bridgestone nennt unter anderem eine auf Geraeuschreduzierung abgestimmte Profilgestaltung, einen Jointless Cap Ply und verstaerkte Polyester-Karkassenlagen. Diese Merkmale unterstuetzen Laufruhe, Stabilitaet und Lenkansprache.
Welchen Luftdruck benoetigt der Turanza ER33?
Es gibt keinen profilweit gueltigen Luftdruck. Massgeblich sind Fahrzeugmodell, Reifengroesse, Beladung und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Bridgestone Turanza ER33 bei FT-Reifen kaufen
Der Bridgestone Turanza ER33 ist ein komfortorientierter Premium-Touring-Sommerreifen mit starkem OE-Hintergrund. Laufruhe, Fahrkomfort, stabile Lenkreaktionen und Sicherheit bei Naesse bestimmen seinen Charakter.
Vor dem Kauf sollten Reifengroesse, Last- und Geschwindigkeitsindex, Standard- oder XL-Ausfuehrung, OE-Kennzeichnung, eine moegliche RFT-Ausfuehrung, Fahrzeugvorgaben und erforderlicher Betriebsdruck geprueft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de