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Bridgestone Turanza EL 450 RFT FSL AR 225/40 R19 89W

234,20 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Bridgestone
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Sommer
Breite :           225 mm
Größe :           40 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           19 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           W (bis 270 km/h)
Traglastindex :           89

PKW - Touring - Komfort - OE

Bridgestone Turanza EL450 - komfortorientierter Touringreifen

Der Bridgestone Turanza EL450 ist ein komfortorientierter Touringreifen, der insbesondere fuer unterschiedliche Erstausruestungsanwendungen entwickelt wurde. Bridgestone verbindet eine auf trockene und nasse Fahrbahn abgestimmte Profilgestaltung mit Fahrkomfort, ruhigem Abrollen und kontrollierbarem Handling.

Touringkomfortorientierte Auslegung
OEErstausruestungsanwendungen
Nass und trockenabgestimmtes Profildesign
Komfortruhiges Abrollverhalten

Was zeichnet den Bridgestone Turanza EL450 aus?

Beim EL450 steht das Zusammenspiel aus Komfort, Handling und fahrzeugspezifischer Abstimmung im Mittelpunkt. Bridgestone nennt mehrere technische Merkmale, die den Reifen fuer den Touring- und OE-Einsatz auslegen.

Breite Umfangsrillen

Breite umlaufende Rillen unterstuetzen den Wassertransport aus der Aufstandsflaeche und damit das Fahrverhalten bei Naesse.

Optimiertes Profildesign

Die Profilgestaltung ist auf die Anforderungen der jeweiligen OE-Anwendung sowie trockene und nasse Fahrbahnen abgestimmt.

Advanced Tire Construction

Bridgestone verbindet die Reifenkonstruktion mit Handling sowie einem ruhigen und komfortorientierten Fahrverhalten.

Tuned Tread Sequencing

Eine abgestimmte Anordnung der Profilelemente dient dazu, Profilgeraeusche zu reduzieren und den Fahrkomfort zu unterstuetzen.

Nassverhalten und Wasserableitung

Die breiten Umfangsrillen gehoeren zu den wesentlichen Profilmerkmalen des Turanza EL450. Sie nehmen Wasser innerhalb der Aufstandsflaeche auf und unterstuetzen dessen Ableitung.

Umfangsrillen

Laengs verlaufende Rillen schaffen Raum fuer Wasser und unterstuetzen dessen Transport aus dem Kontaktbereich.

Profildesign

Das abgestimmte Profil soll ein kontrollierbares Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn unterstuetzen.

Aquaplaning

Die Wasserableitung schafft Reserven bei aquaplaningkritischen Bedingungen. Geschwindigkeit, Wasserhoehe und Profiltiefe bleiben entscheidend.

FT-Reifen Praxiswissen - OE-Reifen richtig zuordnen

Der Turanza EL450 wurde fuer unterschiedliche Erstausruestungsanwendungen entwickelt. Deshalb sollte bei einem Ersatzreifen nicht nur nach Profilname und Reifengroesse bestellt werden.

Dimension

Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser muessen zum Fahrzeug und zur verwendeten Felge passen.

LI und SI

Lastindex und Geschwindigkeitsindex muessen die technischen Anforderungen des Fahrzeugs erfuellen.

OE-Kennung

Eine vorhandene Herstellerkennung kann auf eine spezielle Abstimmung fuer eine bestimmte Fahrzeuganwendung hinweisen.

Sonderausfuehrung

Runflat, ENLITEN, XL und weitere Merkmale muessen immer am konkreten Artikel geprueft werden.

Gleicher Profilname bedeutet nicht automatisch gleiche Ausfuehrung.

Bei OE-Reifen koennen sich Konstruktion und technische Spezifikation je nach Fahrzeuganwendung unterscheiden.

Runflat nur bei entsprechend gekennzeichneten EL450

Bridgestone dokumentiert den Turanza EL450 auch in speziellen Runflat-Ausfuehrungen. Ein bekanntes OE-Beispiel ist der Lexus UX. Daraus darf jedoch nicht abgeleitet werden, dass jeder EL450 ein Runflat-Reifen ist.

Konventioneller EL450

Der Profilname allein sagt nichts ueber eine vorhandene Notlaufeigenschaft aus.

EL450 RFT

Nur entsprechend gekennzeichnete RFT-Ausfuehrungen besitzen eine fuer begrenzten Notlauf nach Druckverlust ausgelegte Konstruktion.

RFT ist artikelspezifisch.

Reifenkennzeichnung, Fahrzeugausstattung und Vorgaben des Fahrzeugherstellers muessen vor dem Ersatz geprueft werden.

ENLITEN bei bestimmten OE-Ausfuehrungen

Bridgestone dokumentiert Turanza EL450 mit ENLITEN-Technologie fuer bestimmte OE-Anwendungen, darunter auch Elektrofahrzeuge. ENLITEN dient dabei als technische Plattform zur fahrzeugspezifischen Abstimmung verschiedener Reifeneigenschaften.

Fahrzeugabstimmung

Die Reifeneigenschaften koennen gezielt auf Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs und dessen Nutzung abgestimmt werden.

Elektrofahrzeuge

Bei dokumentierten EV-Anwendungen spielen unter anderem Rollwiderstand, Fahrzeuggewicht und Fahrverhalten eine wichtige Rolle.

Keine Pauschalaussage

Die Verwendung von ENLITEN bei bestimmten OE-Versionen bedeutet nicht, dass jede EL450-Ausfuehrung diese Technologie besitzt.

Fahrkomfort und Profilgeraeusch

Ein Schwerpunkt des EL450 liegt auf komfortorientiertem Fahren. Bridgestone kombiniert dafuer die Reifenkonstruktion mit einer abgestimmten Reihenfolge der Profilelemente.

Profilblockfolge

Tuned Tread Sequencing soll die Entstehung auffaelliger Profilgeraeusche reduzieren.

Karkassenarbeit

Die Reifenkonstruktion beeinflusst, wie Fahrbahnunebenheiten aufgenommen und Kraefte zwischen Fahrzeug und Strasse uebertragen werden.

OE-Abstimmung

Bei Erstausruestungsreifen wird das Zusammenspiel von Reifen, Fahrwerk und Fahrzeugcharakter bereits in der Entwicklung beruecksichtigt.

Reifendruck und Verschleiss im Alltag

Der richtige Reifendruck ist auch beim Turanza EL450 entscheidend. Er beeinflusst Aufstandsflaeche, Karkassenarbeit, Temperaturentwicklung, Komfort und Verschleiss.

Zu geringer Druck

Erhoeht die Walkarbeit und kann Temperaturentwicklung sowie unguenstigen Verschleiss beguenstigen.

Beladung

Mit veraenderter Fahrzeuglast koennen nach Herstellervorgabe andere Reifendruecke erforderlich werden.

Regelmaessige Kontrolle

Der Druck sollte kalt und entsprechend den Vorgaben des Fahrzeugherstellers kontrolliert werden.

Keine pauschalen Luftdruckwerte verwenden.

Massgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers fuer die konkrete Reifengroesse, Beladung und Fahrsituation.

Verschleissbilder richtig beurteilen

Auffaelliger Reifenverschleiss sollte nicht allein dem Profil zugeschrieben werden. Reifendruck, Achsgeometrie, Fahrwerk, Fahrzeuggewicht und Fahrweise koennen das Abriebbild deutlich beeinflussen.

Einseitiger Abrieb

Spur, Sturz oder Fahrwerkskomponenten sollten bei deutlich einseitigem Verschleiss kontrolliert werden.

Schulterverschleiss

Reifendruck, Kurvenbelastung, Achsgeometrie und Einsatzbedingungen sollten gemeinsam betrachtet werden.

Ungleichmaessiger Abrieb

Auch Daempfer, Achseinstellung und unterschiedliche Radlasten koennen das Verschleissbild beeinflussen.

All Season aus Nordamerika richtig einordnen

Bridgestone vermarktet den Turanza EL450 in Nordamerika als Touring All Season. Diese Marktbezeichnung darf nicht automatisch mit der gesetzlichen Wintereignung in Deutschland gleichgesetzt werden.

3PMSF pruefen

Fuer winterliche Strassenverhaeltnisse in Deutschland ist die vorgeschriebene Kennzeichnung des konkret angebotenen Reifens entscheidend.

Artikel entscheidet

Aus dem Profilnamen EL450 oder der nordamerikanischen All-Season-Einstufung darf keine pauschale Wintereignung fuer Deutschland abgeleitet werden.

Bridgestone Turanza EL450 kaufen - auf die richtige Ausfuehrung achten

Beim EL450 sollte vor der Bestellung die vollstaendige Reifenbezeichnung geprueft werden. Gerade durch unterschiedliche OE-Ausfuehrungen koennen sich technisch relevante Merkmale innerhalb der Profilfamilie unterscheiden.

Dimension

Die Reifengroesse muss fuer Fahrzeug und Felge geeignet sein.

LI und SI

Tragfaehigkeit und Geschwindigkeitsindex muessen zu den Fahrzeuganforderungen passen.

OE und RFT

Herstellerkennung und eine moegliche Runflat-Ausfuehrung muessen konkret geprueft werden.

Weitere Merkmale

XL, ENLITEN und andere technische Eigenschaften sind von der jeweiligen Artikelausfuehrung abhaengig.

Massgeblich sind die technischen Angaben des konkret angebotenen Artikels.

Dimension, LI/SI, Standard- oder XL-Ausfuehrung, RFT, OE-Kennzeichnung, ENLITEN, Fahrzeugzuordnung und erforderlicher Betriebsdruck muessen konkret geprueft werden.

Weiterfuehrendes Wissen und Praxis

PKW-Sommerreifen bei FT-Reifen

Bridgestone bei FT-Reifen

FT-Reifen - ueber 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit ueber 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Gerade bei OE-Reifen wie dem EL450 reicht die reine Reifengroesse fuer eine genaue Zuordnung nicht immer aus. Lastindex, Geschwindigkeitsindex, OE-Kennung, RFT und weitere technische Merkmale muessen zusammen betrachtet werden.

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Haeufige Fragen zum Bridgestone Turanza EL450

Was fuer ein Reifen ist der Bridgestone Turanza EL450?

Der EL450 ist ein komfortorientierter Touringreifen, der insbesondere fuer unterschiedliche OE-Anwendungen entwickelt wurde. Bridgestone legt den Schwerpunkt auf Komfort sowie kontrollierbares Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn.

Ist jeder Turanza EL450 ein Runflat-Reifen?

Nein. Es existieren spezielle EL450 RFT-Ausfuehrungen. Eine Runflat-Funktion darf nur angenommen werden, wenn der konkrete Reifen entsprechend gekennzeichnet ist.

Hat jeder Turanza EL450 ENLITEN?

Nein. Bridgestone dokumentiert ENLITEN bei bestimmten EL450-OE-Anwendungen. Die Technologie darf deshalb nicht pauschal auf die gesamte Profilfamilie uebertragen werden.

Ist der Turanza EL450 ein Winterreifen?

Die nordamerikanische Bezeichnung All Season reicht fuer eine Beurteilung nach deutschen Winterreifenanforderungen nicht aus. Entscheidend ist die Kennzeichnung des konkret angebotenen Reifens.

Welchen Luftdruck benoetigt der Turanza EL450?

Es gibt keinen profilweit gueltigen Luftdruck. Massgeblich sind Fahrzeugmodell, Reifengroesse, Beladung und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

Bridgestone Turanza EL450 bei FT-Reifen kaufen

Der Bridgestone Turanza EL450 verbindet Touring-Komfort mit einer auf unterschiedliche Erstausruestungsanwendungen abgestimmten Konstruktion. Breite Umfangsrillen, optimiertes Profildesign und eine auf ruhiges Abrollen ausgelegte Profilblockfolge unterstuetzen den alltagstauglichen Charakter.

Vor dem Kauf sollten Reifengroesse, Last- und Geschwindigkeitsindex, Standard- oder XL-Ausfuehrung, OE-Kennzeichnung, RFT, weitere artikelspezifische Technologien, Fahrzeugvorgaben und erforderlicher Betriebsdruck geprueft werden.

FT-Reifen - der Reifenhaendler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de