- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 205 mm | |
| Größe : | 50 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | Y (bis 300 km/h) | |
| Traglastindex : | 89 |
PKW · Sommerreifen · UHP · Sport & Performance
Bridgestone Potenza S001 – UHP-Sommerreifen für sportliches Handling
Der Bridgestone Potenza S001 ist ein leistungsorientierter UHP-Sommerreifen für sportliche PKW, Coupés, leistungsstarke Limousinen und Sportwagen. Bridgestone verbindet beim S001 präzises Lenkansprechen und hohe Geschwindigkeitsstabilität mit steifen Schulterblöcken, einer stabilisierten Profilstruktur und breiten Rillen zur Wasserableitung auf nasser Fahrbahn.
Was zeichnet den Bridgestone Potenza S001 aus?
Beim Potenza S001 steht die kontrollierte Übertragung hoher Lenk-, Brems- und Seitenkräfte im Mittelpunkt. Bridgestone kombiniert dafür mehrere konstruktive Elemente, die unterschiedliche Bereiche des Reifens stabilisieren und gleichzeitig die Wasserableitung auf nasser Fahrbahn unterstützen.
Active Insert
Eine abgestimmte Reifensteifigkeit unterstützt die Übertragung von Brems- und Handlingkräften, ohne die Anforderungen an Haftung und Fahrkomfort vollständig aus dem Blick zu verlieren.
Steife Außenschulter
Breite und stabile Schulterblöcke begrenzen unerwünschte Profilbewegungen und unterstützen die Kraftübertragung bei schneller Kurvenfahrt.
Präzises Handling
Eine dezentral angeordnete umlaufende Profilrippe unterstützt direktes Lenkansprechen und die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten.
Wasserableitung
Breite Rillen und schräg angeordnete Profilkanäle unterstützen den Abtransport von Wasser aus der Bodenaufstandsfläche.
Active Insert – Steifigkeit gezielt abstimmen
Bridgestone bezeichnet ein technisches Merkmal des Potenza S001 als Active Insert. Dabei wird die Steifigkeit des Reifens gezielt auf unterschiedliche Belastungsrichtungen abgestimmt.
Bremskräfte
Beim starken Verzögern wirken hohe Kräfte in Längsrichtung auf Reifen und Profil. Eine höhere Längssteifigkeit unterstützt eine kontrollierte Kraftübertragung.
Handling
Bei schnellen Lenkbewegungen muss der Reifen auf Lastwechsel reagieren, ohne sich unnötig stark zu verformen. Die abgestimmte Konstruktion unterstützt ein präziseres Fahrgefühl.
Kurvenfahrt
Die vertikale Steifigkeit wird so berücksichtigt, dass Haftung und kontrolliertes Verhalten bei Kurvenbelastung erhalten bleiben.
Reifenfülldruck, Reifengröße, Felgenbreite, Achsgeometrie, Fahrwerk und Fahrzeuggewicht beeinflussen zusätzlich, wie direkt ein Fahrzeug auf Lenk- und Lastwechsel reagiert.
Steife Schulterblöcke für hohe Kurvenkräfte
Bei schneller Kurvenfahrt steigt die Belastung der kurvenäußeren Reifen und insbesondere der äußeren Laufflächenbereiche. Der Potenza S001 nutzt breite und steife Schulterblöcke, um diese Kräfte kontrolliert zu übertragen.
Weniger Blockbewegung
Eine hohe Profilsteifigkeit begrenzt die Verformung der Schulterblöcke unter Seitenkraft. Dadurch kann die Lauffläche präziser auf Lenkbewegungen reagieren.
Bremsen und Kurven
Die Schulterbereiche werden nicht nur bei Kurvenfahrt belastet. Ihre Längssteifigkeit unterstützt auch die Kraftübertragung beim Verzögern.
Dezentrale Profilrippe für präzises Lenkansprechen
Eine dezentral angeordnete umlaufende Profilrippe gehört zu den charakteristischen Elementen des Potenza S001. Sie unterstützt die Stabilisierung der Lauffläche bei Geradeausfahrt und schnellen Lenkbewegungen.
Lenkbewegung
Beim Einlenken bauen sich Seitenkräfte im Reifen auf. Eine stabile Profilzone reduziert unnötige Bewegungen innerhalb der Lauffläche und unterstützt eine direktere Reaktion.
Hohe Geschwindigkeit
Bei steigender Geschwindigkeit gewinnen Formstabilität, gleichmäßiger Fahrbahnkontakt und ein technisch einwandfreier Reifenzustand zunehmend an Bedeutung.
Breite Rillen und High Angle Lug Grooves bei Nässe
Beim Potenza S001 verbindet Bridgestone breite Profilrillen mit schräg angeordneten Querrillen. Diese Struktur unterstützt den Transport von Wasser aus der Kontaktzone zwischen Reifen und Fahrbahn.
Querrillen
Schräg verlaufende Profilkanäle unterstützen die Aufnahme und Weiterleitung von Wasser aus den Profilbereichen.
Umfangsrillen
Breite Hauptprofilrillen stellen zusätzliches Volumen für Wasser bereit und unterstützen dessen Ableitung aus der Bodenaufstandsfläche.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß steht weniger Rillenvolumen zur Verfügung. Dadurch verändern sich die Reserven des Reifens bei größeren Wassermengen.
Profil und Rillen unterstützen die Wasserableitung und schaffen Reserven bei aquaplaningkritischen Bedingungen. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifenbreite, Reifenfülldruck und Fahrbahnzustand bleiben entscheidende Einflussgrößen.
Profilstabilität beim Bremsen
Bridgestone beschreibt beim Potenza S001 einen optimierten Profilrillenwinkel, der die Verformung der Profilblöcke beim Bremsen reduzieren soll. Dahinter steht ein einfacher technischer Zusammenhang: Beim Verzögern werden die Profilblöcke stark in Längsrichtung belastet.
Bremskraft belastet den Block
Zwischen Fahrbahn und Reifen entstehen hohe Längskräfte. Der Profilblock versucht sich unter dieser Belastung zu verformen.
Geometrie stabilisiert
Eine abgestimmte Block- und Rillengeometrie begrenzt unnötige Verformung und unterstützt damit eine stabilere Kontaktfläche beim Verzögern.
Leichtreifenkonstruktion und Rollwiderstand
Neben der sportlichen Performance berücksichtigt Bridgestone beim S001 auch die Effizienz. Eine gewichtsoptimierte Reifenkonstruktion trägt zur Verringerung des Rollwiderstands bei. Gleichzeitig ist das Profilblock- und Rillendesign darauf abgestimmt, übermäßige Abrollgeräusche zu begrenzen.
Verformungsverluste
Bei jeder Radumdrehung werden Lauffläche, Seitenwand und Karkasse verformt. Ein Teil der dafür eingesetzten Energie wird als Wärme abgegeben.
Effizienz im Alltag
Ein reduzierter Rollwiderstand kann zur Fahrzeugeffizienz beitragen. Der tatsächliche Kraftstoff- oder Energieverbrauch hängt jedoch von vielen weiteren Fahrzeug- und Einsatzfaktoren ab.
Fahrzeug, Geschwindigkeit, Reifenfülldruck, Beladung, Strecke, Fahrweise und zahlreiche weitere Faktoren beeinflussen den tatsächlichen Verbrauch.
FT-Reifen Praxiswissen – Außenschulter stark abgefahren
Gerade bei leistungsstarken Fahrzeugen kann ein auffälliger Verschleiß der Reifenschultern unterschiedliche Ursachen haben. Die sportliche Konstruktion des S001 kann ungeeignete Fahrzeug- oder Betriebsbedingungen nicht ausgleichen.
Kurvenbelastung
Sportliche Fahrweise und hohe Kurvengeschwindigkeiten erhöhen die mechanische Belastung der Schulterbereiche.
Reifenfülldruck
Ein nicht zum Fahrzeug und Belastungszustand passender Fülldruck verändert die Form der Bodenaufstandsfläche und damit die Belastungsverteilung.
Fahrwerk & Geometrie
Spur, Sturz, ausgeschlagene Fahrwerkskomponenten oder andere geometrische Abweichungen können ungleichmäßigen Verschleiß zusätzlich verstärken.
Außenschulter, Innenkante und Profilmitte gehören zusammen. Auffälliger Abrieb sollte nicht vorschnell ausschließlich dem Reifen zugeschrieben werden.
Hohe Geschwindigkeit – Reifenbelastung steigt mit
Der Potenza S001 wurde für leistungsstarke Fahrzeuge entwickelt. Hohe Geschwindigkeiten stellen jedoch unabhängig von der Reifenqualität zusätzliche Anforderungen an Reifenzustand, Fülldruck, Tragfähigkeit und Temperaturhaushalt.
Drehzahl
Mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit steigt die Drehzahl des Reifens und damit die dynamische Beanspruchung der gesamten Konstruktion.
Temperatur
Walkarbeit und Reibung erzeugen Wärme. Hohe Geschwindigkeit und Belastung können die Reifentemperatur zusätzlich erhöhen.
Fülldruck
Der Reifenfülldruck muss zu Fahrzeug, Bereifung und Belastungszustand passen und sollte nach den Fahrzeugvorgaben kontrolliert werden.
LI & SI
Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex der konkreten Reifenausführung müssen den technischen Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen.
OE-Ausführungen des Potenza S001
Der Potenza S001 wurde auch als Erstausrüstungsreifen für leistungsstarke Fahrzeuge eingesetzt. Bei einer OE-Ausführung kann der Reifen gezielt auf Eigenschaften eines bestimmten Fahrzeugmodells abgestimmt worden sein.
Fahrzeugspezifische Abstimmung
Fahrzeuggewicht, Achslasten, Fahrwerkscharakteristik, Motorleistung und die Entwicklungsziele des Fahrzeugherstellers können in eine OE-Abstimmung einfließen.
Profilname allein reicht nicht
Zwei Potenza S001 derselben Dimension können sich durch OE-Kennung, Tragfähigkeit, Runflat-Technik oder weitere technische Merkmale unterscheiden.
Eine bestimmte Erstausrüstungsanwendung darf nicht automatisch auf jede Potenza-S001-Ausführung übertragen werden.
S001 und S001 RFT – Runflat nicht pauschal annehmen
Bridgestone bietet beziehungsweise bot den Potenza S001 auch als spezielle RFT-Ausführung an. Die Runflat-Variante besitzt eine dafür ausgelegte Konstruktion und muss vom normalen S001 unterschieden werden.
Potenza S001
Der Profilname S001 allein sagt nicht aus, dass der Reifen über Notlaufeigenschaften verfügt.
Potenza S001 RFT
Nur entsprechend gekennzeichnete Ausführungen dürfen als Runflat-Reifen eingeordnet werden. Auch fahrzeugseitige Voraussetzungen und Herstellervorgaben müssen berücksichtigt werden.
Runflat-Konstruktion, OE-Kennung und mögliche Vorgaben für die weitere Nutzung nach Druckverlust dürfen nicht allein aus dem Profilnamen abgeleitet werden.
Potenza S001 und neuere Potenza-Generationen unterscheiden
Der Potenza S001 gehört zu einer eigenen Bridgestone-Generation. Neuere Potenza-Profile besitzen andere Konstruktionen und Technologieschwerpunkte. Deshalb dürfen technische Merkmale nicht allein aufgrund des gemeinsamen Namens Potenza zwischen den Generationen übertragen werden.
Potenza S001
Active Insert, steife Schulterblöcke, dezentrale Profilrippe, breite Rillen und die auf Performance abgestimmte Profilgeometrie prägen den technischen Charakter dieser Generation.
Andere Potenza-Profile
Potenza Sport, Potenza Race und weitere Generationen besitzen eigene Entwicklungsziele und Technologien. Diese gehören nur dann zum S001, wenn Bridgestone sie ausdrücklich für ihn dokumentiert.
Bridgestone Potenza S001 kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Der Potenza S001 wurde in unterschiedlichen Dimensionen und technischen Varianten angeboten. Deshalb müssen neben der Reifengröße auch Tragfähigkeit, Geschwindigkeitssymbol und mögliche Zusatzkennzeichnungen berücksichtigt werden.
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen vollständig zur vorgesehenen Rad-Reifen-Kombination passen.
LI & SI
Lastindex und Geschwindigkeitssymbol sind artikelabhängig und müssen den technischen Anforderungen des konkreten Fahrzeugs entsprechen.
XL, RFT & OE
Extra Load, Runflat-Technik und Fahrzeugherstellerkennzeichnungen dürfen nur dann angenommen werden, wenn die konkrete Reifenausführung entsprechend gekennzeichnet ist.
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand, Nasshaftung und Außengeräusch können sich zwischen unterschiedlichen Größen und Ausführungen des S001 unterscheiden.
Dimension, LI/SI, XL, RFT, OE-Kennzeichnung, EU-Reifenlabel, Felgenzuordnung und sämtliche weiteren technischen Merkmale müssen anhand der jeweiligen Reifenausführung geprüft werden.
FT Wissenswelt & Praxiswelt für PKW-Sommerreifen
Beim Potenza S001 spielen Profilsteifigkeit, Reifenfülldruck, hohe Geschwindigkeiten, Nässe, Verschleiß, OE-Kennzeichnungen und mögliche Runflat-Ausführungen eine wichtige Rolle. Die passenden FT-Reifen Wissens- und Praxisbereiche führen diese Themen weiter.
PKW-Sommerreifen bei FT-Reifen
Falls der Bridgestone Potenza S001 nicht zur benötigten Dimension oder technischen Fahrzeuganforderung passt, finden Sie bei FT-Reifen weitere Sommerreifen für PKW – vom komfortorientierten Straßenreifen bis zur leistungsstarken UHP-Bereifung.
Bridgestone bei FT-Reifen
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Gerade bei leistungsstarken Fahrzeugen betrachten wir nicht nur Reifengröße und Profilname, sondern auch LI/SI, Reifenfülldruck, Felgenzuordnung, Verschleißbild, OE-Kennzeichnung, mögliche Runflat-Technik und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Bridgestone Potenza S001
Ist der Bridgestone Potenza S001 ein Sommerreifen?
Ja. Der Potenza S001 ist ein leistungsorientierter UHP-Sommerreifen für trockene und nasse Fahrbahnen bei sommerlichen Bedingungen.
Für welche Fahrzeuge ist der Potenza S001 gedacht?
Der S001 richtet sich insbesondere an leistungsstarke PKW, Coupés, Limousinen und Sportwagen. Entscheidend für die tatsächliche Verwendung sind jedoch Dimension, LI/SI, Fahrzeugfreigabe und die technischen Merkmale des konkret angebotenen Reifens.
Ist jeder Potenza S001 ein Runflat-Reifen?
Nein. Vom S001 existieren spezielle RFT-Ausführungen. Ein normaler Potenza S001 darf nicht allein aufgrund des Profilnamens als Runflat-Reifen eingeordnet werden.
Was bedeutet Active Insert beim Potenza S001?
Bridgestone bezeichnet damit eine gezielte Abstimmung der Reifensteifigkeit. Eine erhöhte Längssteifigkeit unterstützt Bremskraft und Handling, während die Konstruktion gleichzeitig Haftung und kontrolliertes Verhalten bei Kurvenfahrt berücksichtigen soll.
Warum kann ein Potenza S001 an der Schulter ungleichmäßig verschleißen?
Schulterverschleiß kann durch sportliche Kurvenfahrt, nicht passenden Reifenfülldruck, Spur- oder Sturzwerte, Fahrwerksprobleme und weitere Einsatzbedingungen beeinflusst werden. Das komplette Verschleißbild sollte deshalb gemeinsam mit Fahrzeug und Fahrwerk beurteilt werden.
Bridgestone Potenza S001 bei FT-Reifen kaufen
Der Bridgestone Potenza S001 verbindet klassische UHP-Sommerreifen-Technik mit Active Insert, steifen Schulterblöcken, einer stabilisierenden Profilrippe und einer auf Wasserableitung abgestimmten Rillenstruktur. Sein Schwerpunkt liegt auf präzisem Handling, hoher Geschwindigkeitsstabilität und sportlicher Straßenperformance.
Vor dem Kauf sollten insbesondere Dimension, LI/SI, XL-Ausführung, mögliche OE-Kennzeichnung, RFT-Technik, EU-Reifenlabel, Felgenzuordnung und sämtliche weiteren technischen Angaben des konkret angebotenen Reifens geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de