- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 315 mm | |
| Größe : | 80 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22.5 Zoll | |
| Einsatz : | Antriebsachse | |
| Traglastindex : | 158/156 (156/150) |
LKW · Antriebsachse · schweres Gelände · On-/Offroad
Bridgestone L355 EVO – Antriebsreifen für schwere Straßen- und Geländeeinsätze
Der Bridgestone L355 EVO ist ein robuster LKW-Antriebsreifen für schwere On-/Offroad-Einsätze. Bridgestone verbindet beim EVO ein extra tiefes Profil mit hoher Traktionsfähigkeit, Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte und Profilausbrüche sowie einer gegenüber dem vorherigen L355 erhöhten Tragfähigkeit.
Was zeichnet den Bridgestone L355 EVO aus?
Der L355 EVO wurde für Nutzfahrzeuge entwickelt, deren Antriebsachsen nicht nur auf befestigten Straßen arbeiten. Baustellen, Minen, Steinbrüche und andere raue Einsatzbedingungen stellen besondere Anforderungen an Traktion, Karkasse und Profil.
Hohe Traktionsfähigkeit
Das robuste Antriebsprofil unterstützt die Übertragung hoher Zugkräfte auf rauem und losem Untergrund.
Extra tiefes Profil
Bridgestone setzt beim L355 EVO auf eine besonders große Profiltiefe, um ein hohes nutzbares Profilvolumen für den schweren Einsatz bereitzustellen.
Schnitt- und Ausbruchbeständigkeit
Der Reifen ist auf hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Schnitten und Profilausbrüchen ausgelegt – ein wichtiger Faktor auf steinigem und scharfkantigem Untergrund.
Erhöhte Tragfähigkeit
Bridgestone nennt beim EVO eine erhöhte Tragfähigkeit im direkten Vergleich zum vorherigen Bridgestone L355.
13 R22.5 und 315/80 R22.5 – dokumentierte L355-EVO-Größen
Der Bridgestone L355 EVO ist in unterschiedlichen LKW-Dimensionen dokumentiert. Dazu gehören 13 R22.5 und 315/80 R22.5. Beide Größen besitzen eigene Abmessungen und Felgenzuordnungen.
13 R22.5
Für diese klassische LKW-Dimension dokumentiert Bridgestone unter anderem 158/156G sowie 156/150K. Die Messfelge beträgt 9.75 Zoll, 9.00 Zoll wird als optionale Felge geführt.
315/80 R22.5
Auch diese metrische Radialdimension wird mit 158/156G beziehungsweise 156/150K dokumentiert. Hier ist 9.00 Zoll die Messfelge und 9.75 Zoll als optionale Felgenbreite angegeben.
13 R22.5 und 315/80 R22.5 unterscheiden sich in ihren technischen Abmessungen. Welche Größe verwendet werden darf, bestimmt die Fahrzeug- und Felgenzuordnung.
158/156G oder 156/150K – zwei Betriebskennungen
Beim L355 EVO dokumentiert Bridgestone unterschiedliche Betriebskennungen. Damit lässt sich gut erkennen, dass die zulässige Reifenbelastung nicht unabhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit betrachtet werden darf.
158/156G
Diese Betriebskennung kombiniert die entsprechenden Lastindizes für Einzel- beziehungsweise Zwillingsbereifung mit der Geschwindigkeitskategorie G.
156/150K
Bei der höheren Geschwindigkeitskategorie K gelten andere Lastindizes. Die zulässige Belastung verändert sich entsprechend der vorgesehenen Betriebsbedingung.
Bei schweren Nutzfahrzeugreifen reicht es nicht aus, nur den höchsten auf dem Reifen vorhandenen Lastindex abzulesen. Einzel-/Zwillingsbereifung und Geschwindigkeitskategorie gehören zur technischen Beurteilung dazu.
Antriebsachse – der Einsatzschwerpunkt des L355 EVO
Bridgestone positioniert den L355 EVO ausdrücklich als Antriebsachsreifen. Damit unterscheidet er sich beispielsweise vom L317 EVO, der als Rundumbereifung ausgelegt ist.
Hohe Drehmomente
Auf der Antriebsachse muss der Reifen Motorleistung und Drehmoment in Vortrieb umsetzen. Mit steigender Fahrzeuglast wachsen die Anforderungen an die Kraftübertragung.
Loser Untergrund
Auf Erde, Schotter und anderen unbefestigten Flächen muss sich das Profil mit dem Untergrund verzahnen, um Zugkräfte übertragen zu können.
Bremskräfte
Antriebsreifen übertragen nicht nur Vortrieb. Auch beim Bremsen und beim Einsatz der Motorbremse wirken erhebliche Kräfte über die Reifenaufstandsfläche.
Extra tiefes Profil – mehr als nur Profiltiefe
Bridgestone nennt beim L355 EVO ausdrücklich ein extra tiefes Profil für hohe Lebensdauer. Im schweren Geländeeinsatz erfüllt dieses Profil gleichzeitig eine wichtige Funktion bei der Kraftübertragung.
Großes Gummivolumen
Die hohe Ausgangsprofiltiefe stellt viel nutzbares Material zur Verfügung und unterstützt damit die auf den schweren Einsatz abgestimmte Laufleistung.
Verzahnung
Ausgeprägte Profilblöcke können sich auf losem Untergrund mit der Oberfläche verzahnen und dadurch die Übertragung von Antriebskräften unterstützen.
Schwere Bedingungen
Das Profil ist nicht primär für einen typischen Fernverkehrseinsatz ausgelegt, sondern für Fahrzeuge, die regelmäßig unter rauen On-/Offroad-Bedingungen arbeiten.
Schnitte und Profilausbrüche – typische Belastungen im Gelände
Steinbruch, Baustelle oder Mine können einen LKW-Reifen erheblich stärker mechanisch beanspruchen als eine befestigte Straße. Bridgestone hebt beim L355 EVO deshalb ausdrücklich die hohe Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte und Profilausbrüche hervor.
Scharfkantige Steine
Steinkanten können punktuell hohe Kräfte in Profilblöcke und Lauffläche einleiten. Tiefe Schnitte sollten deshalb fachlich beurteilt werden.
Durchdrehende Räder
Starker Antriebsschlupf auf grobem Untergrund erhöht die mechanische Beanspruchung der Profilblöcke und kann Verschleiß sowie Ausbrüche fördern.
Regelmäßige Kontrolle
Fremdkörper, Schnitte und beginnende Ausbrüche sollten frühzeitig erkannt werden, bevor daraus größere Schäden entstehen.
L355 EVO und L355 – was wurde beim EVO verändert?
Der L355 EVO ist eine Weiterentwicklung des Bridgestone L355. Beide Profile gehören zum schweren On-/Offroad-Segment und sind für Antriebsachsen vorgesehen. Dennoch dürfen ihre technischen Daten nicht miteinander vermischt werden.
Bridgestone L355
Der L355 bildet die vorherige Generation des schweren Bridgestone-Antriebsprofils.
Bridgestone L355 EVO
Für die EVO-Version nennt Bridgestone ausdrücklich eine erhöhte Tragfähigkeit gegenüber dem L355. Diese Aussage ist ein Herstellervergleich zwischen den beiden Generationen.
Beim Austausch eines L355 gegen einen L355 EVO müssen Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, Felge und Fahrzeugvorgaben weiterhin vollständig geprüft werden.
M+S und Alpine-/3PMSF-Kennzeichnung
Die von Bridgestone dokumentierten europäischen L355-EVO-Ausführungen in 13 R22.5 und 315/80 R22.5 werden mit M+S- und Schneeflocken-/Alpine-Kennzeichnung geführt.
M+S
M+S steht für Mud and Snow und ist eine zusätzliche Reifenkennzeichnung, die bei diesen dokumentierten Ausführungen vorhanden ist.
3PMSF / Alpine
Das Alpine-Symbol mit Berg und Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die die dafür vorgesehenen Prüfanforderungen unter winterlichen Bedingungen erfüllen.
Der L355 EVO wird international in unterschiedlichen Größen und Ausführungen angeboten. Aussagen zu M+S, 3PMSF, LI/SI oder anderen Kennzeichnungen sollten deshalb nicht ungeprüft auf jede Variante übertragen werden.
Felgenzuordnung beim Bridgestone L355 EVO
Bei einem hoch belasteten LKW-Reifen gehört die richtige Felge zum technischen Gesamtsystem. Die dokumentierten L355-EVO-Dimensionen besitzen unterschiedliche Mess- und optionale Felgenbreiten.
13 R22.5
Bridgestone dokumentiert eine Messfelge von 9.75 Zoll und 9.00 Zoll als optionale Felgenbreite.
315/80 R22.5
Hier beträgt die dokumentierte Messfelge 9.00 Zoll; 9.75 Zoll wird als optionale Felgenbreite angegeben.
Neben dem Felgendurchmesser müssen Felgenbreite, Felgenkontur, Tragfähigkeit und Fahrzeugzuordnung zur konkreten Reifendimension passen.
Einzel- und Zwillingsbereifung richtig einordnen
Die beiden Lastindexwerte des L355 EVO stehen in Verbindung mit unterschiedlichen Bereifungssituationen. Bei schweren Nutzfahrzeugen ist diese Unterscheidung für die zulässige Rad- und Achslast entscheidend.
Einzelbereifung
Bei Einzelbereifung trägt ein Reifen die auf seine Radposition wirkende Last. Dafür gilt der entsprechende Lastindex der Betriebskennung.
Zwillingsbereifung
Bei Zwillingsbereifung arbeiten zwei Reifen nebeneinander. Dafür ist der zweite Lastindex maßgeblich; zusätzlich müssen beide Reifen technisch zueinander passen.
Luftdruck und Achslast beim L355 EVO
Der richtige Betriebsdruck kann beim L355 EVO nicht pauschal mit einem einzigen Wert angegeben werden. Entscheidend sind Reifendimension, tatsächliche Rad- beziehungsweise Achslast, Einzel- oder Zwillingsbereifung und die vorgesehenen Betriebsbedingungen.
Achslast kennen
Die tatsächliche Belastung ist die Grundlage für die Auswahl des erforderlichen Betriebsdrucks.
Herstellertabellen nutzen
Der Druck sollte anhand der für die jeweilige Reifengröße vorgesehenen Last-/Druckdaten bestimmt werden.
Gelände nicht unterschätzen
Ein beliebiges Absenken des Luftdrucks für vermeintlich mehr Traktion kann Karkassenverformung und Wärmeentwicklung erhöhen und die verfügbare Tragfähigkeit beeinflussen.
FT-Reifen Praxiswissen – Unterluftdruck unter hoher Last
Gerade bei einem Reifen mit hoher Tragfähigkeit darf der Betriebsdruck nicht vernachlässigt werden. Hohe Last und zu geringer Fülldruck sind eine ungünstige Kombination.
Mehr Walkarbeit
Mit sinkendem Druck verformt sich die Karkasse stärker. Dadurch steigt die Walkarbeit während jeder Radumdrehung.
Mehr Wärme
Stärkere Karkassenarbeit erzeugt zusätzliche Wärme. Bei hoher Belastung und längeren Fahrstrecken kann dies besonders kritisch werden.
Mehr Flankenbewegung
Im Gelände kann eine stärker arbeitende Seitenwand zusätzlich durch Steine, Kanten und seitliche Hindernisse belastet werden.
Verschleiß und Schäden am L355 EVO beurteilen
Bei einem schweren On-/Offroad-Antriebsreifen sollte nicht nur die verbleibende Profiltiefe kontrolliert werden. Das Schadensbild kann wichtige Hinweise auf Einsatzbedingungen, Luftdruck und Fahrweise liefern.
Starker Blockabrieb
Hoher Schlupf auf rauem Untergrund kann den Abrieb der Profilblöcke erheblich beschleunigen.
Schnitte und Ausbrüche
Mechanische Beschädigungen müssen hinsichtlich Tiefe, Lage und möglicher Beeinträchtigung des Reifenaufbaus beurteilt werden.
Ungleichmäßiger Verschleiß
Achseinstellung, Radlasten, Luftdruck und Fahrzeugzustand können dazu führen, dass ein Antriebsreifen nicht gleichmäßig abläuft.
Montage des Bridgestone L355 EVO
Schwere LKW-Reifen in 13 R22.5 oder 315/80 R22.5 besitzen erhebliche Masse und speichern beim Befüllen große Energiemengen. Montage und Befüllung erfordern deshalb geeignete Ausrüstung und Fachkenntnis.
Felge prüfen
Felgenhorn, Felgensitz, Ventilbereich, Korrosion und mögliche Beschädigungen müssen vor der Montage kontrolliert werden.
Reifenwulst kontrollieren
Nach dem Aufziehen muss der Reifenwulst rundum korrekt und gleichmäßig sitzen. Beschädigungen im Wulstbereich dürfen nicht ignoriert werden.
Sicher befüllen
Beim Setzen und Befüllen schwerer Nutzfahrzeugreifen sind die vorgesehenen Sicherheitsmaßnahmen und geeignete Arbeitsmittel einzuhalten.
Bridgestone L355 EVO kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Der L355 EVO ist ein Spezialist für schwere Antriebsachs- und On-/Offroad-Anwendungen. Vor dem Kauf sollten deshalb nicht nur Profilname und Durchmesser, sondern die vollständigen technischen Daten geprüft werden.
Dimension
13 R22.5 und 315/80 R22.5 besitzen unterschiedliche Abmessungen und Felgenzuordnungen.
Antriebsachse
Der L355 EVO ist auf die hohen Zugkraftanforderungen angetriebener Achsen ausgelegt.
LI / SI
158/156G beziehungsweise 156/150K müssen entsprechend der tatsächlichen Betriebsbedingung beurteilt werden.
Einsatzgebiet
Der Schwerpunkt liegt auf schweren Straßen-/Geländeeinsätzen unter rauen Bedingungen.
Dimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, Achsposition, Einzel-/Zwillingsbereifung, M+S-/3PMSF-Kennzeichnung, Felgenzuordnung, Fülldruck und Fahrzeugfreigabe müssen am konkreten Reifen beziehungsweise Fahrzeug geprüft werden.
FT Praxiswelt & Wissenswelt für LKW-Reifen
Beim Bridgestone L355 EVO sind besonders Antriebsachse, Achslast, Luftdruck, Einzel-/Zwillingsbereifung, Geländeschäden, Verschleiß und fachgerechte Montage wichtige Themen.
LKW-Reifen bei FT-Reifen
Falls der Bridgestone L355 EVO nicht zur benötigten Dimension, Achslast oder zum vorgesehenen Einsatzgebiet passt, finden Sie bei FT-Reifen weitere LKW-Reifen für unterschiedliche Achspositionen und Anwendungen.
Bridgestone bei FT-Reifen
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Nutzfahrzeugreifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Gerade bei schweren LKW- und Baustelleneinsätzen müssen Reifendimension, Achslast, Betriebsdruck, Felge, Achsposition und Einsatzbedingungen technisch zusammenpassen.
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Häufige Fragen zum Bridgestone L355 EVO
Für welche Achsposition ist der Bridgestone L355 EVO vorgesehen?
Bridgestone positioniert den L355 EVO als Antriebsachsreifen für schwere Straßen-/Geländeeinsätze. Er ist nicht mit dem All-Position-Profil L317 EVO gleichzusetzen.
Welche Größen sind beim Bridgestone L355 EVO dokumentiert?
Im europäischen Bridgestone-Programm sind unter anderem 13 R22.5 und 315/80 R22.5 dokumentiert. Beide Dimensionen besitzen eigene technische Abmessungen und Felgenzuordnungen.
Was unterscheidet L355 EVO und L355?
Der L355 EVO ist die weiterentwickelte Ausführung. Bridgestone nennt beim EVO ausdrücklich eine erhöhte Tragfähigkeit gegenüber dem vorherigen L355. Weitere technische Daten müssen ebenfalls profilspezifisch betrachtet werden.
Hat der Bridgestone L355 EVO M+S und 3PMSF?
Die dokumentierten europäischen Ausführungen in 13 R22.5 und 315/80 R22.5 werden mit M+S- und Alpine-/Schneeflockenkennzeichnung geführt. Maßgeblich bleibt die Kennzeichnung des konkret angebotenen Artikels.
Welcher Luftdruck ist beim Bridgestone L355 EVO richtig?
Es gibt keinen pauschalen Betriebsdruck für jedes Fahrzeug. Der erforderliche Fülldruck richtet sich nach Reifendimension, tatsächlicher Rad- beziehungsweise Achslast, Einzel- oder Zwillingsbereifung und den technischen Herstellervorgaben.
Bridgestone L355 EVO bei FT-Reifen kaufen
Der Bridgestone L355 EVO ist ein robuster LKW-Antriebsreifen für schwere On-/Offroad-Einsätze. Sein extra tiefes Profil unterstützt Traktion und Laufleistung unter rauen Bedingungen, während die Konstruktion auf hohe Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte und Profilausbrüche ausgelegt ist. Gegenüber dem vorherigen L355 nennt Bridgestone zudem eine erhöhte Tragfähigkeit.
Vor dem Kauf sollten insbesondere Dimension, Antriebsachsposition, tatsächliche Achslast, Einzel-/Zwillingsbereifung, Betriebskennung, Felgenzuordnung, Fülldruck und das vorgesehene Einsatzgebiet geprüft werden.
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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de