- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 185 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 92 |
PKW · Sommerreifen · Effizienz · Nassperformance
Bridgestone Ecopia EP001S – effizienter Sommerreifen für PKW
Der Bridgestone Ecopia EP001S ist ein PKW-Sommerreifen mit besonderem Schwerpunkt auf niedrigem Rollwiderstand und hoher Nassperformance. Bridgestone kombiniert dafür die Materialtechnologie NanoPro-Tech mit einem auf Grip und kontrollierte Kraftübertragung abgestimmten Profildesign. Das Entwicklungsziel: Energieverluste beim Abrollen reduzieren, ohne die Anforderungen an die Haftung auf nasser Straße aus dem Blick zu verlieren.
Was zeichnet den Bridgestone Ecopia EP001S aus?
Bei einem Effizienzreifen stehen Rollwiderstand und Nasshaftung in einem anspruchsvollen technischen Verhältnis. Eine reine Optimierung auf möglichst geringe Verformungsverluste reicht nicht aus – der Reifen muss gleichzeitig beim Bremsen und Lenken Kräfte zuverlässig auf die Fahrbahn übertragen.
NanoPro-Tech
Bridgestone setzt bei der Laufflächenmischung NanoPro-Tech ein, um unerwünschte Energieverluste während der wiederkehrenden Verformung des Reifens beim Abrollen zu reduzieren.
High-Grip-Profildesign
Das Profil wurde darauf abgestimmt, die Kraftübertragung in der Aufstandsfläche zu unterstützen und damit insbesondere die Performance beim Bremsen auf nasser Fahrbahn zu berücksichtigen.
Rollwiderstand
Weniger Energieverlust innerhalb von Mischung und Reifenverformung unterstützt ein effizienteres Abrollen und damit den Ecopia-Entwicklungsschwerpunkt.
Nassperformance
Profil und Mischung wurden gemeinsam entwickelt, damit die Reduzierung des Rollwiderstands nicht isoliert betrachtet wird, sondern mit den Anforderungen auf nasser Straße zusammenpasst.
NanoPro-Tech – Energieverluste in der Gummimischung reduzieren
Ein Reifen verformt sich bei jeder Radumdrehung. Die Lauffläche wird beim Einlaufen in die Aufstandsfläche belastet und anschließend wieder entlastet. Dabei wird ein Teil der eingesetzten Energie innerhalb der Gummimischung in Wärme umgewandelt.
Reifen verformt sich
Unter Fahrzeuggewicht und Fahrkräften verändert die Lauffläche während jeder Radumdrehung kontinuierlich ihre Form.
Energie wird umgesetzt
Die wiederkehrende Verformung der Gummimischung verursacht innere Energieverluste. Diese gehören zu den Faktoren, die den Rollwiderstand beeinflussen.
NanoPro-Tech setzt an der Mischung an
Bridgestone nutzt NanoPro-Tech, um die Materialeigenschaften gezielt zu beeinflussen und unerwünschte Energieverluste innerhalb der Mischung zu reduzieren.
Fahrzeuggewicht, Geschwindigkeit, Luftdruck, Aerodynamik, Strecke, Beladung, Fahrweise und zahlreiche weitere Faktoren beeinflussen den realen Kraftstoff- beziehungsweise Energieverbrauch.
High-Grip-Profildesign – Bremskräfte kontrolliert übertragen
Beim Bremsen muss der Reifen Längskräfte innerhalb seiner Aufstandsfläche übertragen. Bridgestone entwickelte beim Ecopia EP001S neben der Mischung deshalb auch die Profilgestaltung mit Blick auf die Verteilung dieser Kräfte.
Kräfte in der Aufstandsfläche
Beim Verzögern entstehen unterschiedliche Belastungen innerhalb der Reifenaufstandsfläche. Profilblöcke und Lauffläche müssen diese Kräfte möglichst kontrolliert auf die Straße übertragen.
Grip auf nasser Fahrbahn
Die Profilgestaltung arbeitet mit der Laufflächenmischung zusammen, um die Haftung und Bremsperformance auch auf nasser Fahrbahn zu unterstützen.
Wasserableitung und Aquaplaning richtig einordnen
Nasshaftung und Aquaplaning sind nicht dasselbe. Bei nasser Straße muss das Profil Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn aufnehmen und ableiten. Wie groß die verfügbaren Reserven bleiben, hängt aber nicht allein vom Reifenmodell ab.
Profilrillen
Die Profilstruktur stellt Volumen und Wege bereit, über die Wasser aus der Aufstandsfläche verdrängt werden kann.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß nimmt das verfügbare Profilvolumen ab. Dadurch können sich die Reserven bei starkem Regen und stehendem Wasser verändern.
Geschwindigkeit
Je höher die Geschwindigkeit und je größer die Wassermenge auf der Fahrbahn, desto anspruchsvoller wird es für den Reifen, ausreichend Wasser aus der Kontaktzone abzuleiten.
Profilgestaltung und Profiltiefe unterstützen die Wasserableitung. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Reifenfülldruck, Reifenbreite, Verschleißzustand und Fahrbahn beeinflussen zusätzlich die Reserven bei aquaplaningkritischen Bedingungen.
AAA-a – historische japanische Einstufung richtig verstehen
Der Ecopia EP001S erreichte bei seiner Einführung in Japan die Kombination AAA-a. Diese Bezeichnung stammt aus dem japanischen Kennzeichnungssystem für Reifen und darf nicht mit dem europäischen Reifenlabel verwechselt werden.
AAA
AAA bezeichnete im japanischen System die höchste Rollwiderstandsklasse und unterstreicht den ursprünglichen Effizienzschwerpunkt des EP001S.
a
Das „a“ bezeichnete die höchste Nassgriffklasse des damaligen japanischen Systems. Die Kombination sollte den Zielkonflikt zwischen niedrigem Rollwiderstand und Nasshaftung sichtbar machen.
Für in Europa angebotene Reifen gelten die EU-Labelwerte der jeweiligen Reifenausführung. Japanische und europäische Kennzeichnungssysteme dürfen nicht direkt gleichgesetzt werden.
EU-Reifenlabel – Werte können je nach Ausführung unterschiedlich sein
Beim Ecopia EP001S sollten die EU-Labelwerte nicht pauschal vom Profilnamen abgeleitet werden. Reifendimension, Tragfähigkeitsausführung und konkrete Produktspezifikation können unterschiedliche Labelwerte besitzen.
Beispiel 185/65 R15 92V XL
Für eine europäisch registrierte Ausführung in 185/65 R15 92V XL sind beispielsweise Kraftstoffeffizienz B, Nasshaftung A und ein externes Rollgeräusch von 70 dB dokumentiert.
Nicht auf alle EP001S übertragen
Diese Werte gehören zur konkreten Reifenausführung. Andere Größen oder Spezifikationen können hinsichtlich Label, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und Tragfähigkeitsausführung abweichen.
FT-Reifen Praxiswissen – Effizienz beginnt beim richtigen Reifenfülldruck
Ein auf niedrigen Rollwiderstand entwickelter Reifen kann seine technischen Eigenschaften nur unter passenden Betriebsbedingungen sinnvoll ausspielen. Besonders Reifenfülldruck, Fahrzeuggeometrie, Beladung und Verschleißzustand beeinflussen das tatsächliche Abrollverhalten.
Zu wenig Luftdruck
Bei zu niedrigem Reifenfülldruck steigt die Verformung des Reifens. Mehr Walkarbeit bedeutet zusätzliche Wärmeentwicklung und kann den Rollwiderstand sowie den Verschleiß erhöhen.
Achsgeometrie
Fehlerhafte Spur- oder Fahrwerkseinstellungen können einseitigen beziehungsweise ungleichmäßigen Abrieb verursachen und dadurch Laufleistung und Abrollverhalten beeinträchtigen.
Beladung
Mit zunehmender Fahrzeugbeladung verändert sich die Reifenbelastung. Der Reifenfülldruck muss deshalb entsprechend den fahrzeugbezogenen Vorgaben und dem tatsächlichen Belastungszustand kontrolliert werden.
Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Achslast und Beladungszustand. Maßgeblich sind die fahrzeugbezogenen Vorgaben.
Sommerreifen – kein Ganzjahres- oder Winterprofil
Der Bridgestone Ecopia EP001S ist als PKW-Sommerreifen einzuordnen. Sein technischer Schwerpunkt liegt auf sommerlichen Fahrbedingungen, Effizienz und Nassperformance.
Warme Jahreszeit
Profilgestaltung und Gummimischung sind auf die Anforderungen trockener und nasser Straßen unter sommerlichen Einsatzbedingungen abgestimmt.
Keine Wintereigenschaft ableiten
Aus dem Ecopia-Namen oder einer guten Nasshaftung darf keine Eignung für winterliche Straßenverhältnisse abgeleitet werden. Winterkennzeichnungen müssen am konkreten Reifen geprüft werden.
Bridgestone Ecopia EP001S kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen vollständig mit der vorgesehenen Fahrzeugbereifung übereinstimmen.
LI & SI
Last- und Geschwindigkeitsindex müssen zur Fahrzeugausführung und den technischen Vorgaben passen.
SL oder XL
Beim EP001S existieren unterschiedliche Tragfähigkeitsausführungen. Eine XL-Kennzeichnung darf deshalb nicht pauschal für das gesamte Profil angenommen werden.
OE & Label
OE-Zuordnung, EU-Reifenlabel und weitere technische Eigenschaften können je nach konkreter Ausführung unterschiedlich sein.
Auch innerhalb derselben Profilfamilie können sich Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, XL-/SL-Ausführung, OE-Zuordnung und EU-Label unterscheiden.
Dimension, LI/SI, SL-/XL-Ausführung, OE-Kennung, EU-Label und sämtliche weiteren technischen Angaben müssen anhand des jeweiligen Reifens geprüft werden.
FT Wissenswelt & Praxiswelt für PKW-Sommerreifen
Wer einen Sommerreifen technisch beurteilen möchte, sollte Rollwiderstand, Nasshaftung, Profiltiefe, Reifenfülldruck und tatsächlichen Fahrzeugeinsatz gemeinsam betrachten. In der FT Wissenswelt erklären wir die technischen Grundlagen, in der FT Praxiswelt konkrete Situationen aus dem täglichen Einsatz.
Weitere PKW-Sommerreifen ansehen
Falls der Bridgestone Ecopia EP001S nicht zur benötigten Dimension, Tragfähigkeit oder Fahrzeugausführung passt, finden Sie bei FT-Reifen weitere PKW-Sommerreifen für unterschiedliche Fahrzeuge und Einsatzprofile.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Wer neben Sommerreifen auch neue Felgen oder komplette Rad-Reifen-Kombinationen sucht, kann auf der FT-Reifen Startseite den Felgen- & Komplettradkonfigurator als zusätzlichen Auswahlweg nutzen.
Bridgestone bei FT-Reifen
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Bei PKW-Sommerreifen betrachten wir nicht nur Reifengröße und Preis, sondern auch Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Luftdruck, Profiltiefe, Verschleißbild und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
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Häufige Fragen zum Bridgestone Ecopia EP001S
Ist der Bridgestone Ecopia EP001S ein Sommerreifen?
Ja. Der Ecopia EP001S ist ein PKW-Sommerreifen mit Schwerpunkt auf niedrigem Rollwiderstand und Nassperformance. Eine Eignung als Ganzjahres- oder Winterreifen sollte aus dem Profilnamen nicht abgeleitet werden.
Was bedeutet NanoPro-Tech beim Ecopia EP001S?
NanoPro-Tech ist eine Bridgestone-Materialtechnologie. Beim EP001S wird sie eingesetzt, um unerwünschte Energieverluste innerhalb der Gummimischung beim wiederkehrenden Verformen des Reifens zu reduzieren und damit einen niedrigen Rollwiderstand zu unterstützen.
Was bedeutet die Bezeichnung AAA-a beim Ecopia EP001S?
AAA-a stammt aus dem japanischen Reifenkennzeichnungssystem. AAA bezeichnet dort die höchste Rollwiderstandsklasse und „a“ die höchste Nassgriffklasse. Diese Einstufung darf nicht mit dem europäischen Reifenlabel verwechselt werden.
Haben alle Ecopia EP001S das gleiche EU-Reifenlabel?
Nein. EU-Labelwerte gehören zur jeweiligen Reifendimension und Produktausführung. Sie sollten deshalb direkt beim konkret angebotenen Artikel geprüft werden.
Ist jeder Bridgestone Ecopia EP001S ein XL-Reifen?
Nein. Beim EP001S sind unterschiedliche Tragfähigkeitsausführungen dokumentiert. Ob ein Reifen Standard Load oder Extra Load beziehungsweise XL ist, ergibt sich aus der Kennzeichnung der konkreten Reifenausführung.
Bridgestone Ecopia EP001S bei FT-Reifen kaufen
Der Bridgestone Ecopia EP001S verbindet den Effizienzgedanken der Ecopia-Familie mit einer auf Nassperformance abgestimmten Reifentechnik. NanoPro-Tech reduziert unerwünschte Energieverluste innerhalb der Mischung, während das High-Grip-Profildesign die kontrollierte Kraftübertragung beim Bremsen unterstützt. Damit steht nicht nur ein möglichst niedriger Rollwiderstand im Mittelpunkt, sondern die technische Verbindung von Effizienz und Fahreigenschaften auf nasser Straße.
Vor dem Kauf sollten insbesondere Dimension, LI/SI, SL-/XL-Ausführung, OE-Zuordnung, EU-Reifenlabel und sämtliche weiteren technischen Angaben des konkret angebotenen Reifens geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de