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| Hersteller : | BKT | |
| Fahrzeugtyp : | Agrar | |
| Breite : | 15.5 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | A2 (bis 10 km/h) | |
| Traglastindex : | 143 |
Baggerlader · Kompaktlader · Radlader · Diagonal
BKT AT 621 – robuster Arbeitsreifen für Grab- und Ladeeinsätze
Der BKT AT 621 ist ein robuster Diagonalreifen für anspruchsvolle Arbeitsmaschinen. BKT nennt insbesondere Baggerlader, Kompaktlader und Radlader als Einsatzbereiche. Das extra tiefe Profil verbindet Traktion und Selbstreinigung mit einer auf harte Grab- und Ladearbeiten ausgelegten Widerstandsfähigkeit.
Was zeichnet den BKT AT 621 aus?
Extra tiefes Profil
Das besonders tiefe Profildesign gehört zu den charakteristischen Merkmalen des AT 621. Das zusätzliche Profilvolumen ist auf anspruchsvolle Arbeitsbedingungen und eine hohe Nutzungsdauer im Grab- und Ladebetrieb ausgelegt.
Traktion auf Arbeitsflächen
Die kräftige Profilgestaltung unterstützt die Übertragung von Antriebskräften auf Erde, Schotter und anderen typischen Arbeitsuntergründen. Wie viel Traktion tatsächlich verfügbar ist, hängt zusätzlich von Radlast, Reifenfülldruck, Untergrund und Schlupf ab.
Selbstreinigung
BKT hebt die Selbstreinigung des Profils hervor. Kann Erde oder anderes Material aus den Profilzwischenräumen austreten, bleiben die Profilkanten bei geeigneten Einsatzbedingungen besser für die Kraftübertragung verfügbar.
Widerstandsfähige Auslegung
BKT beschreibt den AT 621 mit erhöhter Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte und Profilausbrüche. Das ist bei Baustellen, Schotter, Grab- und Ladearbeiten wichtig, bedeutet jedoch nicht, dass der Reifen gegen mechanische Beschädigungen unempfindlich ist.
BKT AT 621 – für unterschiedliche Arbeitsmaschinen und Einsätze
Baggerlader
- Graben und Laden
- wechselnde Untergründe
- hohe Antriebs- und Radlasten
- Traktion und Selbstreinigung
- Version und Radposition beachten
Kompaktlader
- enge Wendemanöver
- hohe Quer- und Scherkräfte
- Erde, Schotter und Baustellenflächen
- Abrollumfang aller Reifen beachten
- Profil passend zum Untergrund wählen
Radlader
- Ladearbeiten und Materialumschlag
- Belastung durch Schaufel und Nutzlast
- Traktion auf losem Untergrund
- Reifenfülldruck nach Radlast
- technische Freigaben beachten
BKT weist bei zahlreichen AT-621-Dimensionen eine R4-Klassifizierung aus. Die konkrete Profilklassifizierung muss trotzdem immer anhand der jeweiligen Reifenausführung geprüft werden.
FT-Reifen Praxiswissen zum BKT AT 621
Drive Wheel und Free Rolling unterscheiden
Bei bestimmten AT-621-Ausführungen nennt BKT unterschiedliche Lastkennzeichnungen für angetriebene und freilaufende Verwendung. Bei 12.5/80-18 sind beispielsweise Ausführungen mit 135 A8 als Drive Wheel und 148 A8 als Free Rolling dokumentiert. Die Radfunktion gehört deshalb zur technischen Zuordnung.
Bei Kompaktladern alle vier Reifen betrachten
Kompaktlader erzeugen beim engen Drehen erhebliche Quer- und Scherkräfte. Zusätzlich können unterschiedliche Außendurchmesser und Abrollumfänge das Fahr- und Arbeitsverhalten beeinflussen. Deshalb sollten dort Größe, Hersteller, Profil und tatsächliche Abmessungen aller vier Reifen zusammen betrachtet werden.
Auf weichem Boden kann ein traktionsorientiertes Profil sinnvoll sein. Bei überwiegendem Einsatz auf Asphalt oder Beton können dagegen Abrieb, Profilbewegung und Scherbelastung stärker in den Vordergrund treten. Der tatsächliche Untergrund gehört deshalb immer zur Reifenauswahl.
BKT AT 621 kaufen – Version, TT/TL und Tragfähigkeit prüfen
Ausführung beachten
Innerhalb der AT-621-Familie existieren unterschiedliche Versionen wie STANDARD, INDUSTRIAL, SPECIAL und INDUSTRIAL HD. Nicht jede Variante ist in jeder Dimension erhältlich, und technische Eigenschaften dürfen nicht von einer Version auf eine andere übertragen werden.
TT oder TL
Der AT 621 ist nicht grundsätzlich schlauchlos. BKT dokumentiert je nach Dimension und Ausführung sowohl TT- als auch TL-Versionen. Reifen, Felge, Ventil und gegebenenfalls Schlauch müssen deshalb als komplettes System betrachtet werden.
PR und LI/SS
PR, Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitskennzeichnung unterscheiden sich innerhalb der Profilfamilie. Selbst bei gleicher Grundgröße können Version, Karkassenausführung und technische Belastbarkeit voneinander abweichen.
Bei einer Dimension wie 12.5/80-18 können unterschiedliche AT-621-Versionen mit verschiedenen technischen Merkmalen angeboten werden. STANDARD, INDUSTRIAL HD, TT, TL, PR und LI/SS müssen deshalb artikelbezogen geprüft werden.
Für den AT 621 gibt es keinen pauschalen Betriebsdruck für alle Größen und Maschinen. Entscheidend sind Dimension, Ausführung, tatsächliche Radlast, Geschwindigkeit, Arbeitszyklus, Felge und die technischen Last-Druck-Vorgaben.
Reifen gleicher Nenngröße können abhängig von Hersteller, Profil und Konstruktion unterschiedliche tatsächliche Außendurchmesser besitzen. Besonders bei Skid-Steer- und Kompaktladern sollte deshalb eine technisch passende Bereifung an allen vier Radpositionen verwendet werden.
Dimension, Version, PR, LI/SS, R4-Klassifizierung, TT-/TL-Ausführung, Felgenzuordnung, Tragfähigkeit und Reifenfülldruck müssen anhand des konkret angebotenen BKT AT 621 geprüft werden.
Wissen und Praxis rund um Bagger-, Radlader- und Kompaktladerreifen
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FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei Reifen für Baggerlader, Radlader und Kompaktlader reicht die Größenbezeichnung allein nicht aus: Maschine, Radposition, Last, Untergrund, Profil, Ausführung, Felge und Reifenfülldruck müssen technisch zusammenpassen.
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Häufige Fragen zum BKT AT 621
Für welche Maschinen ist der BKT AT 621 vorgesehen?
BKT nennt insbesondere Baggerlader, Kompaktlader und Radlader. Das Profil ist auf anspruchsvolle Grab- und Ladeeinsätze mit hohen Anforderungen an Traktion, Selbstreinigung und Widerstandsfähigkeit ausgelegt.
Ist jeder BKT AT 621 ein R4-Reifen?
Nein. BKT weist bei zahlreichen AT-621-Ausführungen eine R4-Klassifizierung aus, sie darf jedoch nicht pauschal auf jede Dimension und Variante der Profilfamilie übertragen werden. Entscheidend ist die Kennzeichnung des konkreten Reifens.
Ist der BKT AT 621 immer Tubeless?
Nein. Je nach Dimension und Ausführung führt BKT sowohl TT- als auch TL-Versionen. Deshalb müssen Reifen, Felge, Ventil und gegebenenfalls Schlauch passend zur konkreten Ausführung ausgewählt werden.
Warum können Drive Wheel und Free Rolling unterschiedliche Tragfähigkeitskennzeichnungen haben?
Ein angetriebenes Rad arbeitet unter anderen Betriebsbedingungen als ein freilaufendes Rad. BKT dokumentiert deshalb bei bestimmten AT-621-Ausführungen unterschiedliche LI/SS-Werte abhängig von der Radfunktion.
Welcher Reifenfülldruck ist beim BKT AT 621 richtig?
Ein allgemeiner Druckwert für die gesamte Profilfamilie wäre technisch falsch. Der erforderliche Reifenfülldruck richtet sich nach Dimension, Ausführung, tatsächlicher Radlast, Geschwindigkeit, Arbeitszyklus, Felge und den technischen Last-Druck-Vorgaben für den konkreten Reifen.
BKT AT 621 bei FT-Reifen kaufen
Der BKT AT 621 ist ein tief profilierter Diagonalreifen für Baggerlader, Kompaktlader, Radlader und weitere anspruchsvolle Arbeitsmaschineneinsätze. Sein Schwerpunkt liegt auf Traktion, Selbstreinigung und einer robusten Auslegung für Grab-, Lade- und Baustellenarbeiten.
Vor dem Kauf sollten Reifengröße, STANDARD-, INDUSTRIAL-, SPECIAL- oder HD-Ausführung, PR, LI/SS, R4-Klassifizierung, TT/TL, Radfunktion, Felgenzuordnung, tatsächliche Radlast und erforderlicher Reifenfülldruck des konkret angebotenen Reifens geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Importeur
BKT Europe S.R.L.
Via Torricelli 6
Mantova, Italien, 46100
vipul.shah@bkt-tires.com
https://www.bkt-tires.com/de/de/