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Atlas Sportgreen SUV 2 235/60 R17 102V

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  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Atlas
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           235 mm
Größe :           60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           17 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           V (bis 240 km/h)
Traglastindex :           102

SUV · Sommerreifen · Straßenprofil · XL je nach Ausführung

Atlas SportGreen SUV 2 Sommerreifen kaufen

Der Atlas SportGreen SUV 2 ist ein straßenorientierter SUV-Sommerreifen für unterschiedliche SUV- und Crossover-Fahrzeuge. Sein Profilkonzept verbindet die Anforderungen sommerlicher Fahrbahnen mit den besonderen Belastungen größerer und schwererer Fahrzeuge.

Bei SUV-Reifen spielen neben Nässe und Trockenhandling vor allem Tragfähigkeit, Achslast, Profilstabilität und Reifenfülldruck eine wichtige Rolle. Je nach Dimension wird der SportGreen SUV 2 auch in XL-Ausführungen und höheren Geschwindigkeitsklassen angeboten.

SUV SommerFür warme Straßenbedingungen
StraßenprofilFür SUV & Crossover
TragfähigkeitFür höhere Fahrzeuglasten
XL möglichJe nach Dimension

Was zeichnet den Atlas SportGreen SUV 2 aus?

Ein SUV-Sommerreifen muss höhere Fahrzeugmassen und Achslasten mit den Anforderungen an Fahrstabilität, Lenkpräzision und Wasserableitung verbinden. Profilblöcke, Schulterbereiche, Längsrillen und Karkasse arbeiten dabei als technisches Gesamtsystem.

Stabile Profilbereiche

Sie unterstützen die Übertragung von Lenk-, Brems- und Antriebskräften bei SUV und Crossovern.

Wasserableitung

Profilrillen stellen Volumen bereit, um Wasser aus der Reifenaufstandsfläche abzuleiten.

SUV-Tragfähigkeit

Load Index und gegebenenfalls XL-Ausführung müssen zu Fahrzeug und Achslasten passen.

Sommerbetrieb

Das Profil ist für trockene und nasse Straßen unter sommerlichen Bedingungen ausgelegt.

SportGreen SUV 2 auf trockener Fahrbahn

SUV besitzen häufig ein höheres Fahrzeuggewicht und einen höheren Schwerpunkt als klassische PKW. Beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven entstehen deshalb besondere Anforderungen an Profil und Karkasse.

Lenkkräfte

Stabile Schulter- und Profilbereiche unterstützen die Übertragung von Seitenführungskräften.

Bremskräfte

Mit zunehmender Fahrzeugmasse gewinnt die kontrollierte Kraftübertragung beim Verzögern an Bedeutung.

Lastwechsel

Fahrzeughöhe, Fahrwerk und Gewichtsverteilung beeinflussen die Belastung der einzelnen Reifen.

Breite SUV-Dimensionen und Niederquerschnitt

Der Atlas SportGreen SUV 2 wird auch in breiteren Dimensionen für größere Felgendurchmesser angeboten. Bei solchen Kombinationen müssen Reifen, Felge, Tragfähigkeit und Fahrzeugfreigabe exakt zusammenpassen.

Reifenbreite

Breitere SUV-Reifen stellen andere Anforderungen an Wasserverdrängung, Fahrwerk und Achsgeometrie.

Querschnitt

Bei niedrigeren Querschnitten verändert sich das Verhältnis zwischen Seitenwand, Karkasse und Felge.

Felgenzuordnung

Felgenbreite, Durchmesser und zulässige Rad-Reifen-Kombination müssen technisch geprüft werden.

Große SUV-Bereifung immer vollständig prüfen.

Entscheidend sind nicht nur Breite und Felgendurchmesser, sondern auch Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, Felge und Fahrzeugfreigabe.

Atlas SportGreen SUV 2 bei Nässe

Auf nasser Fahrbahn muss das Profil Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Straße aufnehmen und ableiten. Bei breiten SUV-Dimensionen sind Profiltiefe, Geschwindigkeit und Wassermenge besonders wichtige Einflussgrößen.

Längsrillen

Sie stellen Volumen für die Aufnahme und Weiterleitung von Wasser bereit.

Profilbereiche

Quer- und Schulterstrukturen unterstützen den Wassertransport aus der Aufstandsfläche.

Profiltiefe

Mit zunehmendem Abrieb nimmt das verfügbare Profilvolumen für Wasser ab.

Aquaplaning beim SUV richtig einordnen

Kein Reifen kann Aquaplaning grundsätzlich verhindern. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifenbreite, Luftdruck und Fahrbahnzustand bestimmen gemeinsam die vorhandenen Reserven.

Geschwindigkeit

Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt grundsätzlich das Aquaplaningrisiko.

Wassermenge

Stehendes Wasser stellt höhere Anforderungen an die Profilentwässerung.

Profiltiefe

Weniger Profil reduziert das verfügbare Volumen zur Wasseraufnahme.

Fahrbahn

Spurrillen und lokale Wasseransammlungen können zusätzliche Risiken verursachen.

Tragfähigkeit und Achslast beim SUV

Bei SUV darf die Reifenauswahl nicht allein nach der passenden Größe erfolgen. Höheres Fahrzeuggewicht, Beladung und unterschiedliche Achslasten machen den Load Index zu einem zentralen Auswahlkriterium.

Load Index

Der Lastindex kennzeichnet die Tragfähigkeit der konkreten Reifenausführung.

Achslasten

Vorder- und Hinterachse müssen anhand der zulässigen Fahrzeugwerte betrachtet werden.

Beladung

Passagiere, Gepäck oder Anhängerbetrieb können die tatsächliche Reifenbelastung verändern.

Fahrzeuggewicht und Reifen-Tragfähigkeit gehören zusammen.

Der ausgewählte SportGreen SUV 2 muss mit seinem Lastindex die technischen Anforderungen des konkreten Fahrzeugs erfüllen.

XL-Ausführungen beim Atlas SportGreen SUV 2

Je nach Dimension wird der SportGreen SUV 2 als XL beziehungsweise Extra Load angeboten. Solche verstärkten Ausführungen sind bei vielen modernen SUV-Dimensionen üblich.

Extra Load

XL kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung für entsprechend höhere Tragfähigkeitsanforderungen.

Dimension

Nicht jede Größe und Ausführung innerhalb einer Profilfamilie besitzt dieselbe Kennzeichnung.

Fahrzeugvorgabe

Entscheidend ist, welche Tragfähigkeit für das jeweilige SUV technisch erforderlich ist.

XL ist kein allgemeines Qualitätsmerkmal.

Eine XL-Ausführung ist dann relevant, wenn Fahrzeug, Reifengröße und erforderliche Tragfähigkeit diese Ausführung verlangen.

Speed Index bei SUV-Sommerreifen

Auch der Geschwindigkeitsindex gehört zur vollständigen Reifenauswahl. Je nach Dimension stehen beim SportGreen SUV 2 unterschiedliche Geschwindigkeitskennungen zur Verfügung.

Speed Symbol

Der Buchstabe in der Reifenbezeichnung kennzeichnet die jeweilige Geschwindigkeitskategorie.

Dimension

Unterschiedliche Größen desselben Profils können verschiedene Speedindizes besitzen.

Fahrzeug

Die gewählte Ausführung muss zu den technischen Anforderungen des konkreten SUV passen.

Reifenfülldruck beim SUV

Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst Aufstandsfläche, Fahrstabilität, Verschleiß und Wärmeentwicklung. Bei SUV mit hoher Fahrzeugmasse oder wechselnder Beladung ist die regelmäßige Kontrolle besonders wichtig.

Beladung

Je nach Fahrzeug können für unterschiedliche Beladungszustände verschiedene Druckvorgaben gelten.

Autobahn

Hohe Geschwindigkeit und Fahrzeuggewicht erhöhen die Dauerbelastung der Bereifung.

Temperatur

Reifendruck verändert sich mit der Temperatur und sollte nach Fahrzeugherstellerangabe kontrolliert werden.

Keine pauschale Bar-Angabe für den Atlas SportGreen SUV 2.

Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achse, Beladung und die Druckvorgaben des Fahrzeugherstellers.

Schulterverschleiß bei schweren SUV

SUV-Reifen sollten über die gesamte Lauffläche kontrolliert werden. Fahrzeuggewicht, Achsgeometrie, Luftdruck, Fahrwerk und Einsatzbedingungen können unterschiedliche Verschleißbilder verursachen.

Innenschulter

Stärkerer Abrieb kann unter anderem mit Spur, Sturz oder Fahrwerksgeometrie zusammenhängen.

Außenschulter

Kurvenbelastung, Luftdruck und Einsatzprofil können den Verschleiß beeinflussen.

Reifenmitte

Auch der mittlere Bereich gehört zur regelmäßigen Kontrolle des Abriebbildes.

Achsunterschiede

Antriebskonzept und Achslastverteilung können unterschiedliche Verschleißgeschwindigkeiten verursachen.

Profiltiefe und Nassreserven

Mit zunehmendem Abrieb verändert sich das verfügbare Profilvolumen. Gerade bei schweren SUV und breiteren Reifen sollte deshalb nicht nur die gesetzliche Mindestprofiltiefe betrachtet werden.

Wasseraufnahme

Weniger Profiltiefe bedeutet weniger verfügbaren Raum zur Aufnahme und Ableitung von Wasser.

Starkregen

Bei großen Wassermengen gewinnen Geschwindigkeit und vorhandene Profiltiefe zusätzlich an Bedeutung.

Kontrolle

Die Profiltiefe sollte an mehreren Stellen über die gesamte Lauffläche geprüft werden.

Straßenreifen – kein All-Terrain-Profil

Der Atlas SportGreen SUV 2 ist als SUV-Sommerreifen für den Straßeneinsatz einzuordnen. Er sollte nicht allein aufgrund der Fahrzeugart mit einem All-Terrain- oder Geländereifen gleichgesetzt werden.

Straße

Der Schwerpunkt liegt auf den Anforderungen trockener und nasser befestigter Fahrbahnen.

All Terrain

AT-Reifen verfolgen andere Entwicklungsziele zwischen Straßenbetrieb und Geländeeinsatz.

Einsatzprofil

Die Reifenwahl sollte immer zum tatsächlichen Fahrprofil des SUV passen.

EU-Reifenlabel beim Atlas SportGreen SUV 2

Die EU-Reifenlabelwerte sind immer auf die konkrete Dimension und Ausführung zu beziehen. Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch können innerhalb der SportGreen-SUV-2-Familie unterschiedlich ausfallen.

Rollwiderstand

Die Effizienzklasse gehört zur konkret geprüften Reifenausführung.

Nasshaftung

Auch die Nassgriffklasse muss dimensions- und ausführungsbezogen geprüft werden.

Rollgeräusch

dB-Wert und Geräuschklasse beziehen sich ebenfalls auf den konkreten Reifen.

Das EU-Reifenlabel ist kein vollständiger Reifentest.

Tragfähigkeit, Trockenhandling, Aquaplaning, Verschleiß und Fahrzeugzuordnung müssen zusätzlich berücksichtigt werden.

Atlas SportGreen SUV 2 richtig auswählen

Reifengröße

Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen zulässig sein.

Load Index

Die Tragfähigkeit muss zu Fahrzeuggewicht und Achslasten passen.

Speed Index

Die Geschwindigkeitskennung gehört zur vollständigen technischen Auswahl.

XL & Zusätze

Zusatzkennzeichnungen der konkreten Ausführung müssen berücksichtigt werden.

Fahrzeugzuordnung vollständig prüfen.

Je nach Baujahr, Motorisierung, Fahrzeugausführung und Achslast können unterschiedliche Reifendimensionen erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC sowie gegebenenfalls ABE, ECE und gültige Freigaben.

FT Wissenswelt & Praxiswelt SUV-Sommerreifen

Bei SUV-Sommerreifen gehören Fahrzeuggewicht, Tragfähigkeit, Profilstabilität, Nässe, Aquaplaning, Luftdruck und Verschleiß zusammen. In unseren speziellen SUV-Welten werden diese Zusammenhänge weiter vertieft.

Weiterführendes Wissen und Praxis

Atlas SportGreen SUV 2 bei FT-Reifen kaufen

Bei FT-Reifen finden Sie den Atlas SportGreen SUV 2 in den jeweils verfügbaren SUV-Dimensionen und technischen Ausführungen. Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Load Index, Speed Index und gegebenenfalls XL geprüft werden.

Felgen- & Komplettradkonfigurator

Wer neben dem Atlas SportGreen SUV 2 passende Felgen oder Kompletträder sucht, kann den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.

Die FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit SUV-Reifen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Beim Atlas SportGreen SUV 2 betrachten wir deshalb neben Größe und Preis auch Tragfähigkeit, Achslast, Geschwindigkeitsindex, Luftdruck, Profiltiefe, Verschleiß und den tatsächlichen SUV-Einsatz.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifen, Felgen, Fahrzeugtechnik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Atlas SportGreen SUV 2

Ist der Atlas SportGreen SUV 2 ein Sommerreifen?

Ja. Der Atlas SportGreen SUV 2 ist ein Sommerreifen für SUV und entsprechende Crossover-Fahrzeuge.

Ist der Atlas SportGreen SUV 2 ein Offroad- oder All-Terrain-Reifen?

Nein. Das Profil ist als straßenorientierter SUV-Sommerreifen einzuordnen und darf nicht allein wegen seiner SUV-Zuordnung mit einem All-Terrain-Profil gleichgesetzt werden.

Gibt es den Atlas SportGreen SUV 2 als XL-Reifen?

Je nach Dimension stehen XL- beziehungsweise Extra-Load-Ausführungen zur Verfügung. Maßgeblich ist immer die konkrete Reifenausführung.

Welche EU-Reifenlabelwerte hat der Atlas SportGreen SUV 2?

Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch können sich je nach Dimension und Ausführung unterscheiden und müssen deshalb artikelspezifisch geprüft werden.

Welchen Reifenfülldruck benötigt der Atlas SportGreen SUV 2?

Eine pauschale Bar-Angabe gibt es nicht. Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achse, Beladung und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

Atlas SportGreen SUV 2 Sommerreifen bei FT-Reifen kaufen

Der Atlas SportGreen SUV 2 verbindet ein straßenorientiertes Sommerprofil mit den besonderen Anforderungen von SUV und Crossovern. Profilstabilität, Wasserableitung, Tragfähigkeit, Achslast und passende Geschwindigkeitsausführungen müssen dabei gemeinsam betrachtet werden.

Vor dem Kauf müssen Reifendimension, Load Index, Speed Index und gegebenenfalls die XL-Ausführung geprüft werden. Die EU-Reifenlabelwerte sind immer auf die konkrete SportGreen-SUV-2-Ausführung zu beziehen.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Atlas
Importeur
Deldo Autobanden NV
Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com