- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Arisun | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 385 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22.5 Zoll | |
| Einsatz : | Lenkachse | |
| Geschwindigkeitsindex : | K (bis 110 km/h) | |
| Traglastindex : | 164 |
LKW · Lenkachse · Straße · Nah- & Fernverkehr
Arisun AceWay AZ651 LKW-Reifen kaufen
Der Arisun AceWay AZ651 ist ein LKW-Reifen mit Schwerpunkt auf der Lenkachse und dem laufleistungsorientierten Straßeneinsatz. Vier gerade Längsrillen, eine auf gleichmäßigen Bodenkontakt ausgelegte Konstruktion und die Profilgestaltung verbinden Wasserableitung, Lenkstabilität und wirtschaftlichen Betrieb.
Was zeichnet den Arisun AceWay AZ651 aus?
Auf der Lenkachse müssen LKW-Reifen hohe Achslasten tragen und gleichzeitig präzise Lenkbewegungen, Bremskräfte und Seitenführung übertragen. Der AZ651 verbindet dafür ein längsorientiertes Straßenprofil mit einer auf gleichmäßigen Kontakt zur Fahrbahn ausgelegten Karkassenkonstruktion.
Vier Längsrillen
Die geraden Profilrillen unterstützen eine kontinuierliche Wasserableitung aus der Aufstandsfläche.
Lenkstabilität
Das längsorientierte Profilkonzept passt zu den Anforderungen einer Lenkachse im Straßenverkehr.
Gleichmäßiger Kontakt
Die Karkassen- und Profilgestaltung zielt auf eine möglichst gleichmäßige Aufstandsfläche und kontrollierten Abrieb.
Laufleistung
Ein gleichmäßiges Verschleißbild ist gerade bei hohen Jahresfahrleistungen ein wichtiger Wirtschaftlichkeitsfaktor.
Lenkachse: Präzision unter hoher Last
Die Lenkachse übernimmt beim LKW besondere Aufgaben. Neben dem Fahrzeuggewicht muss der Reifen Lenkimpulse, Bremskräfte und hohe Seitenführungskräfte kontrolliert übertragen.
Lenkbewegungen
Die Vorderreifen bestimmen wesentlich, wie direkt Lenkbewegungen auf die Fahrbahn übertragen werden.
Bremskräfte
Beim Verzögern können hohe Kräfte auf die Vorderachse und damit auf die Lenkachsreifen wirken.
Seitenführung
Kurven, Kreisverkehre und Spurwechsel beanspruchen besonders die Schulter- und Rippenbereiche.
Vier gerade Längsrillen für die Wasserableitung
Das Profilbild des AceWay AZ651 wird von vier geraden Längsrillen geprägt. Sie stellen kontinuierliche Kanäle bereit, über die Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Straße abgeführt werden kann.
Nasse Straße
Bei Regen muss Wasser verdrängt werden, damit möglichst viel direkter Kontakt zur Fahrbahn erhalten bleibt.
Profilvolumen
Die Längsrillen stellen den notwendigen Raum für die Aufnahme und Weiterleitung von Wasser bereit.
Profiltiefe
Mit fortschreitendem Verschleiß verändern sich Profilvolumen und die Reserven für die Wasserableitung.
Nässe und winterliche Straßenbedingungen
Arisun verwendet beim AZ651 zusätzlich zahlreiche Einschnitte im Profil. Diese erweitern die Anzahl der Profilkanten und unterstützen die Traktion auf nassen sowie winterlich beeinflussten Fahrbahnen.
Nässe
Profilrillen und zusätzliche Kanten arbeiten gemeinsam bei der Kraftübertragung auf nasser Fahrbahn.
Schnee
Zusätzliche Profilkanten können die Verzahnung mit verschneiten Fahrbahnoberflächen unterstützen.
Kennzeichnungen
3PMSF, M+S und weitere Kennzeichnungen müssen immer an der konkreten AZ651-Dimension geprüft werden.
Technische Kennzeichnungen eines einzelnen AZ651-Artikels dürfen nicht ungeprüft auf sämtliche Größen der Profilfamilie übertragen werden.
Gleichmäßige Aufstandsfläche und Verschleiß
Arisun nennt für den AZ651 eine computerentwickelte Karkassenkonstruktion, die eine gleichmäßige Aufstandsfläche unterstützen soll. Gerade bei hohen Laufleistungen ist das für das Verschleißbild relevant.
Bodenkontakt
Eine möglichst gleichmäßige Lastverteilung reduziert lokal stark beanspruchte Bereiche innerhalb der Aufstandsfläche.
Verschleißbild
Unregelmäßiger Abrieb kann die wirtschaftlich nutzbare Laufleistung eines LKW-Reifens deutlich reduzieren.
Laufleistung
Profil, Karkasse, Luftdruck, Achsgeometrie und Einsatzbedingungen bestimmen gemeinsam die tatsächlich erreichbare Laufleistung.
Unregelmäßigen Verschleiß an der Lenkachse erkennen
Lenkachsreifen reagieren besonders sensibel auf Achsgeometrie, Luftdruck, Fahrwerk und Einsatzbedingungen. Deshalb sollte das Profilbild regelmäßig über die gesamte Lauffläche kontrolliert werden.
Schulterabrieb
Innen- und Außenschulter miteinander vergleichen.
Sägezahn
Profilkanten auf ungleichmäßige Höhen prüfen.
Spur
Bei auffälligem Abrieb Achsgeometrie kontrollieren.
Luftdruck
Immer passend zur tatsächlichen Belastung einstellen.
Luftdruck, Achslast und Temperatur
Beim LKW entscheidet der Reifenfülldruck wesentlich über Reifenverformung, Wärmeentwicklung, Aufstandsfläche und Verschleiß. Der erforderliche Wert muss zur tatsächlichen Rad- beziehungsweise Achslast passen.
Achslast
Die tatsächliche Belastung der Lenkachse ist eine wichtige Grundlage für die Luftdruckbestimmung.
Unterdruck
Zu niedriger Druck kann Reifenverformung und Wärmeentwicklung deutlich erhöhen.
Überdruck
Auch unnötig hoher Reifenfülldruck kann Aufstandsfläche, Komfort und Verschleißbild beeinflussen.
Reifendimension, tatsächliche Achslast, Tragfähigkeitsdaten und Herstellervorgaben müssen gemeinsam berücksichtigt werden.
Fernverkehr: Laufleistung und Wirtschaftlichkeit
Bei hohen Jahresfahrleistungen können bereits kleine Unterschiede bei Verschleiß, Reifenfülldruck und Rollverhalten erhebliche betriebliche Auswirkungen haben. Der Reifen sollte deshalb immer als Teil des gesamten Fuhrparkbetriebs betrachtet werden.
Kilometerleistung
Gleichmäßiger Abrieb hilft, die vorhandene Profiltiefe möglichst vollständig wirtschaftlich zu nutzen.
Kraftstoff
Reifenfülldruck, Rollwiderstand, Fahrzeuglast und Einsatzbedingungen beeinflussen gemeinsam den Energiebedarf.
Kontrolle
Regelmäßige Druck- und Verschleißkontrollen gehören zu einem wirtschaftlichen Reifenmanagement.
Karkasse und Runderneuerung
Bei LKW-Reifen endet die wirtschaftliche Betrachtung nicht zwangsläufig mit dem Verschleiß des ersten Laufstreifens. Der Zustand der Karkasse kann für eine spätere Runderneuerung von Bedeutung sein.
Karkassenzustand
Beschädigungen, Überlastung und thermische Beanspruchung können die weitere Verwendbarkeit beeinflussen.
Reifenpflege
Korrekte Luftdrücke und regelmäßige Kontrollen tragen dazu bei, vermeidbare Karkassenschäden zu reduzieren.
Prüfung
Ob eine gebrauchte Karkasse tatsächlich runderneuerungsfähig ist, entscheidet die fachgerechte Prüfung.
Load Index, Speed Index und konkrete Dimension
Beim AceWay AZ651 müssen Reifengröße, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung gemeinsam zur vorgesehenen LKW-Anwendung passen.
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser prüfen.
Load Index
Tragfähigkeit passend zur tatsächlichen Achslast auswählen.
Speed Index
Geschwindigkeitskennung der jeweiligen Variante beachten.
Kennzeichnungen
3PMSF, M+S und weitere Merkmale artikelspezifisch prüfen.
Maßgeblich sind Reifendimension, Felge, Load Index, Speed Index, Achslast, Fahrzeugvorgaben und der tatsächliche Einsatzzweck.
EU-Reifenlabel beim Arisun AceWay AZ651
Der AZ651 wird in verschiedenen Dimensionen angeboten. Die Werte für Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch können sich zwischen diesen Ausführungen unterscheiden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse gehört immer zur konkret geprüften Reifenausführung.
Nasshaftung
Die Nassgriffklasse darf nicht von einer einzelnen Dimension auf die gesamte Profilfamilie übertragen werden.
Rollgeräusch
Geräuschklasse und dB-Wert werden ebenfalls für die jeweilige Reifenvariante ausgewiesen.
Für die Kaufentscheidung sind die Daten des konkret angebotenen Arisun AceWay AZ651 maßgeblich.
FT Wissenswelt & Praxiswelt LKW-Reifen
Spezielles LKW-Wissen aus der FT Praxiswelt
Förderung, Umweltschutz und Sicherheit bei LKW-Reifen
Bei gewerblich eingesetzten Nutzfahrzeugen können neben Anschaffung und Laufleistung auch Förderprogramme, Effizienz, Sicherheit und betriebliche Rahmenbedingungen eine Rolle bei der Reifenentscheidung spielen.
Arisun LKW-Reifen bei FT-Reifen
Bei FT-Reifen finden Sie Arisun Reifen für unterschiedliche LKW-Achspositionen und Einsatzbereiche. Beim AceWay AZ651 stehen insbesondere Lenkachse, Straßeneinsatz, Laufleistung und eine zur Achslast passende technische Ausführung im Mittelpunkt.
Die FT-Reifen Welten
FT-Reifen - über 35 Jahre Erfahrung mit LKW-Reifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um LKW- und Nutzfahrzeugreifen. Bei einem Lenkachsprofil wie dem Arisun AceWay AZ651 betrachten wir deshalb nicht nur Reifengröße und Preis, sondern auch Achslast, Luftdruck, Verschleißbild, Karkasse, Einsatzgebiet und die wirtschaftliche Nutzung des Reifens.
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Häufige Fragen zum Arisun AceWay AZ651
Für welche Achsposition ist der Arisun AceWay AZ651 vorgesehen?
Der AceWay AZ651 ist als Lenkachsprofil für LKW-Straßenanwendungen ausgelegt. Für die konkrete Verwendung müssen trotzdem Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Fahrzeugvorgaben und Einsatzbedingungen geprüft werden.
Für welchen Einsatz eignet sich der Arisun AZ651?
Das Profil ist auf den laufleistungsorientierten Straßeneinsatz mit Schwerpunkt Nah- und Fernverkehr ausgerichtet. Arisun ordnet das Profil insbesondere dem Long-Haul-Bereich zu.
Welche Aufgabe haben die vier Längsrillen?
Die vier geraden Längsrillen stellen Profilvolumen zur Verfügung und unterstützen die kontinuierliche Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.
Haben alle Arisun AZ651 dieselben EU-Labelwerte und Winterkennzeichnungen?
Nein. EU-Labelwerte und technische Kennzeichnungen müssen immer für die konkrete Dimension und Ausführung geprüft werden. Angaben einer einzelnen Größe dürfen nicht pauschal auf die gesamte Profilfamilie übertragen werden.
Welcher Luftdruck ist beim Arisun AceWay AZ651 richtig?
Eine pauschale Bar-Angabe ist nicht sinnvoll. Der erforderliche Reifenfülldruck richtet sich insbesondere nach Reifendimension, tatsächlicher Achslast, Tragfähigkeitsdaten und den technischen Vorgaben für Fahrzeug und Reifen.
Arisun AceWay AZ651 bei FT-Reifen kaufen
Der Arisun AceWay AZ651 ist ein LKW-Lenkachsprofil für den laufleistungsorientierten Straßeneinsatz. Vier gerade Längsrillen, zahlreiche Profilkanten und eine auf gleichmäßigen Bodenkontakt ausgelegte Konstruktion verbinden Wasserableitung, Lenkstabilität und wirtschaftlichen Reifenbetrieb.
Vor dem Kauf müssen Dimension, Load Index, Speed Index, Achslast, Felgenzuordnung und die technischen Daten des konkreten AZ651 geprüft werden. Winterkennzeichnungen und EU-Reifenlabel sind ebenfalls dimensions- und artikelspezifisch zu beachten.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Zhongce Europe GmbH
Hollerithallee 17
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
leoliao@zc-rubber.com